КамАЗ-5511
начало выпуска - 1978,/з інших джерел: травень 1979р.
1 варіантприблизно 1978-1979р
-кабіна: з перемичкою,без брудоуловлювачів.Дзеркала-капронові.
-панель: сліпі фари,кронштейн на защібку.
-салон: без прорізу під ручку КПП.Кермо капронове.
-двигун: білий суцільний без КПП та радіатора,кріпиться до рами болтом знизу.
-рама: з диркою під болт.
-кузов: з широкою кромкою борта над кабіною,знизу ззаді надписи російською мовою: "КАМАЗ 5511,М1/43,АРЕК".
-Колеса: шини гумові чорні/рідше білі,сірі/,протектор поперечний,диски пластикові,віськи пробиті наскрізь.
-Коробка:??
2 варіант1979-1980р
-заміна кузова на тонку кромку і поява надпису "Сделано в СССР".
-також випуск з тамповкою спереді на кабіні "Москва 80".Коробка спеціальна "Олімпійська".
-відомий варіант "олімпійця" з широкою кромкою борта над кабіною /фото в темі/.
3 варіантприблизно 1981р
-заміна капронової фурнітури на білу.
4 варіантприблизно 1982-1983р
-білий двигун вже без болта,з двох половинок із іншим крепежом до рами,додається білий радіатор та біла КПП окремими деталями.
-в кабіні проріз під ручку КПП.
-надпис під кузовом вже латиницею..
-коробка: коричнева, ззаду фото великого авто боком із вертикальним написом -"KAMAZ 5511".
5 варіант приблизно до середини 1984р.
-відомий варіант вже з чорним двигуном,але білим радіатором та КПП.
-коробка: світло коричнева,ззаду фото зліва трьох 5511 з піском та справа зерновозу.
6 варіант з середини 1984 по..
-заміна крепежа кабіни із защіпки/яка часто ломалась/ на штир.
-двигун та радіатор-чорні,КПП,кермо,дзеркала ще білі.
-заміна колес на суцільнопластикові із іншим протектором,диски ще пробиті.
7 варіант
-поява нового кузова із горизонтальними ребрами. Відома дата 03.1989р /ст4/.
8 варіант
-вся пластикова фурнітура стає ЧОРНОЮ, хоча трапляються варіанти із окремими білими деталями /очевидно залишки/.
9 варіант
-заміна суцільнопластикових колес із НЕПРОБИТИМИ ступицями.
....................далі будуть новодєли-там теж клондайк,підкидайте інформацію і фото!!!
, класна інфа та фотки. 
.
