ЛАЗ-А291 (2001)

Модератор: Модератори

Правила форуму
В даному форумі розміщуємо інформацію по заводах-виробниках СРСР та пострадянського періоду та моделях авто, що ними випускались та випускаються досі. Правила оформлення тем : історична довідка, фото прототипів (відео) - обовязково з вказанням джерел, звідки взята інформація. Бажаним є розміщення фото моделей з Ваших колекцій авто, що описується в темі. Не соромтеся хвалитись тим, що маєте )) .
Інтерактивний путівник по форуму
Відповісти
Аватар користувача
mykola78adm
Site Admin
Site Admin
Повідомлень: 15417
З нами з: 03 липня 2013 23:00
Звідки: Львів
Дякував (ла): 16796 разів
Подякували: 20128 разів
Вік: 46

ЛАЗ-А291 (2001)

Повідомлення mykola78adm »

ЛАЗ-А291 - первый украинский сочленённый автобус, разработка Львовского автобусного завода.


В 1995-96 г.г. на ЛАЗе был изготовлен первый сочленённый автобус - ЛАЗ-6205 на базе большого городского автобуса ЛАЗ-52523. ЛАЗ-6205 даже проходил испытания в Киеве на 17-м маршруте, но машина в серию не пошла.


По сравнению с другими моделями ЛАЗа он имеет футуристический дизайн: тонированные стёкла с модными квадратными рамами, улучшенное нескользящее покрытие пола, современные сиденья, необычные жёлтые поручни. Сиденье напротив третьих дверей - откидное: оно прикреплено к стене машины на второй накопительной площадке. Также на крыше над кабиной водителя расположен кондиционер. Электронное табло можно запрограммировать на высвечивание номера маршрута и начальных и конечных пунктов.

Большим накопительным площадкам напротив второй и третьей двери мешают поручни, которые расположены довольно неудобно.

Во время Автомобильного салона в 2002 году был представлен ещё один экземпляр ЛАЗ-А291.

В салоне - традиционный для "Икарус-280" поворотный круг, разве что там напрочь отсутствует освещение. В прицепе находится 5 сидений с правой стороны (по ходу движения) и 12 - с левой. Слевой стороны сразу напротив третьей двери находится большая накопительная площадка, как и напротив второй двери. На стене напротив двери есть откидное сиденье, на котором можно сидеть, если в салоне не очень много пассажиров. Всего в прицепе 17 сидений.

Конструкторы всё-таки не верят, что у нас в Киеве большой пассажирообмен в транспорте и упорно ставят по два сиденья на каждом колесе с каждой стороны, что создаёт неудобства пассажирам.

В головной части находится 20 сидений (8 сидений по два и 4 - по одному). Сиденья на втором колесе расположены симметрично: 1+2*2 с каждой стороны. С правой по ходу движения стороны находится 11 сидений, а с левой - 9. Напротив второй двери находится ещё одно откидное сиденье, и общее число сидячих мест становится равным 38-ми, как было указано в заводском проспекте.

lazA291_01.jpg
lazA291_02.jpg
lazA291_03.jpg
lazA291_04.jpg
lazA291_05.jpg
lazA291_06.jpg
lazA291_07.jpg

Джерела використаних текстових та фотоматеріалів:
http://www.bus2.ru/catalog/285/
http://foto-avto.narod.ru/laz.htm
http://fotobus.msk.ru/photo/333393/
Відповісти

Повернутись до “ЛАЗ”