Новини й новинки BMW

[Dhananc Nikol]

Bosch доработает примененную на BMW систему впрыска воды

Компания Bosch продолжит разрабатывать систему впрыска дистиллированной воды во впускной коллектор, которая применена на уникальном лимитированном BMW M4 GTS. Автомобиль стал самым быстрым из созданных концерном, прошедшим трек Нюрбургринга за 7 мин 27,88 с.

Технология впрыска воды имеет много «плюсов» — способствует лучшему охлаждению топливно-воздушной смеси, улучшает экологические показатели, повышает мощность и уменьшает риск детонации. По мнению конкурентов из Mercedes-Benz, подобная технология предназначена для спецверсий и сложно адаптируется к массовой продукции.

В компании Bosch с этим не согласны и продолжат работу над системой. Концерн BMW стал «пилотным клиентом» Bosch, принявшим участие в разработке. Устройство будет практически идентичным системе на BMW M4 GTS. Автомобиль имеет 5-литровый бак, размещенный в багажнике, в среднем пополняемый примерно каждые 2900 км. Для стран с холодным климатом Bosch может разработать подогрев емкости.

Менеджер по глобальным проектам Bosch Фабиана Пьяцца в интервью изданию Autocar заявила, что система наиболее эффективна на двигателях, с каждого литра рабочего объема которых снято свыше 110 л.с. При этом возможен вывод устройства на рынок и предложение его желающим. Мартин Фронмайер, возглавляющий проект: «Мы поддерживаем контакт с главными автопроизводителями. Могу сказать, что мы планируем сделать систему массовой с 2019 года».

Источник: www.bmwclub.ru
Фото: BMW

[Dhananc Nikol]

Тюнеры из Латвии увидели связь между BMW 2 Series и истребителем

Тюнинговая компания HGK Motorsport (Латвия) заметила, что современный двухдверный BMW 2 Series несет внутризаводскую индексацию F22, чем напоминает американский истребитель F-22 Raptor пятого поколения. Тюнеры решили усилить параллели, создав проект на базе купе и назвав его F22 Eurofighter, намекая на внешность истребителя Eurofighter Typhoon.

Специалисты ателье подготовили дрифт-кар для Formula Drift. Вместо исходного мотора автомобиль получил алюминиевую джиэмовскую «восьмерку» серии LS мощностью 820 л.с. Двигатель агрегатируется с 5-ступенчатой секвентальной коробкой передач.

Автомобилю-истребителю также доставлись каркас безопасности, полностью регулируемая подвеска, 40-литровый гоночный бензобак, соответствующий требованиям FIA. Экстерьер дрифт-кара вызывает безусловные ассоциации с истребителями. Некоторые видоизмененные кузовные панели изготовлены из кевлара.



Источник: www.bmwclub.ru
Фото: BMW

[Dhananc Nikol]

В G-Power поработали над BMW M6 Coupe

Ателье G-Power (Германия) презентовало несколько вариантов форсировки для купе BMW M6 Coupe.
Вместо стокового битурбо мотора V8 объемом 4,4 л и отдачей 560 л.с. и 680 Нм крутящего момента клиентам предложат три варианта его апгрейда – 650, 700 и 740 л.с.

Первый этап форсировки предполагает только изменение программного обеспечения в электронике двигателя. На выбор есть две возможности – с помощью подключаемого модуля Bi-Tronik 5 или замены заводской прошивки через приложение Bi-Tronik 2. В обоих случаях отдача мотора увеличивается до 650 л.с. и 830 Нм.

Следующий вариант возможен за счет изменений в оборудовании: сначала устанавливаются распределительные трубы выпускной системы из нержавеющей стали с (или без) 200-ячейковыми спортивными каталитическими нейтрализаторами, затем мощность увеличивается до 700 л.с. и 905 Нм.

В третьем варианте устанавливается титановая выпускная система с 4-трубным спортивным задним глушителем и титановыми соединительными трубами с интегрированными резонаторами. За счет системы отдача увеличивается до 740 л.с. и 975 Нм крутящего момента, разгон до 200 км/ч занимает 10,5 с, а максимальная скорость – 325 км/ч.

Титановая выпускная система G-Power обеспечивает более глубокий и насыщенный тембр двигателя и снижает массу автомобиля на 10,5 кг. Опционально можно установить 100-мм выхлопные патрубки из титана или карбонового волокна.

По желанию клиента можно также доработать подвеску и поставить 21-дюймовые кованные колеса из ультралегкого авиационного алюминия Hurricane RR с резиной 255/30ZR21 спереди и 295/25ZR21 сзади.

Источник: www.bmwclub.ru
Фото: BMW

[Dhananc Nikol]

В Analog Motorcycles поработали над BMW R nineT

Мастерская Analog Motorcycles презентовала доработанный BMW R nineT. Клиент – Джоэл Сабан, который четко определил технические параметры проекта, охарактеризовав его как «практичного дорожного зверя».

В итоге с BMW R nineT поработал Тони Праст, давно знакомый с Джоэлом и учитывающий все пожелания заказчика. Итогом стал кастом байк BMW R nineT Rewind, актуальный для ежедневных поездок и сохранивший лучшие скоростные качества. Донор – стоковый BMW R nineT с полной ликвидацией аксессуаров Rizoma. Мотоциклу досталась облегченная, переваренная рама, радиальные тормозные цилиндры от Beringer, выхлопная система: 2 в 1 Akrapovic, глушитель Cone Engineering. Руль: клипоны – ABM, рукоятки Lowbrow Customs, оптика: светодиодная круглая головная фара, поворотники - Watsen Designs, стопы – Cone.

Седлом выступила родная основа, перетянутая новой обивочной тканью. Проект также получил механическую приборную панель Motogadget Motoscope; кастомные крепления для номера и прочее.

Источник: www.bmwclub.ru
Фото: Analog Motorcycles

[Dhananc Nikol]

BMW 5 Series GT второго поколения засняли на тестах

На днях фотографам удалось заснять заснять прототип модели BMW 5 Series GТ второго поколения, которую планируют выпустить в следующем году.

Автомобильные эксперты неоднозначно оценили BMW 5 Series GT первого поколения: многие негативно отзывались о дизайне, общая идея которого осталась непонятой. Даже после фейслифтинга модель заметно отличалась от аналогичных ТС. Анализируя свежие фото, можно сказать, что инженеры основательно поработали над задней частью кузова – ранее именно эту часть критиковали эксперты и потенциальные покупатели.

За счет использования новой платформы CLAR вес новинки уменьшился на 100 кг. Новинка имеет общий элегантный дизайн. Эксперты не исключают, что под капотом одной из версий будет скрываться гибридный двигатель.

Напомним, что на Парижском автосалоне, который стартует 1 октября 2016 года, ожидается премьера нового BMW 5 Series.

Источник: www.bmwclub.ru
Фото: BMW

[Dhananc Nikol]

BMW M1 Coupe подготовили для дрифта

Любители острых ощущений решили подготовить BMW M1 Coupe для прохождения поворотов и управляемого заноса в дрифте. Интересно, что это один из немногих случаев использования автомобиля таким образом.

Стоковая модель BMW M1 Coupe изначально укомплектована «механикой» и рядным трехлитровым двигателем с шестью цилиндрами. Владелец автомобиля провел модернизацию: вместо стандартного двигателя установлен более мощный агрегат, позаимствованный у E60 M5: пятилитровый V10, мощность которого составляет более 550 л.с.

Специалисты, проводившие модернизацию, ради уменьшения веса модели заменили стандартный капот на так называемую «покрывашку», изготовленную из углеволокна. В итоге вес новинки составляет чуть более 1 тонны.



Источник: http://www.bmwclub.ru
Фото: BMW

[Dhananc Nikol]

Опубликованы первые фото нового BMW 1 Series Sedan

СМИ КНР разместили первые «живые» фотографии нового компактного седана BMW 1 Series Sedan. Дебют новинки, которая расширит присутствие бренда BMW в сегменте компактных автомобилей, состоялся летом текущего года, когда было представлено единственное изображение модели.

Новый седан BMW 1 Series Sedan – серийное воплощение концепта BMW Concept Compact Sedan, показанного на автосалоне в Гуанчжоу. Новинка была разработана специально для рынка КНР, на данный момент есть информация, что концерн может вывести автомобиль на глобальный рынок для конкуренции Audi A3 Sedan и Mercedes CLA.

BMW 1 Series Sedan базируется на модульной платформе UKL, подразумевающей использование переднего привода. Эта архитектура лежит в основе моделей BMW 2 Series Active Tourer, BMW 2 Series Gran Tourer и BMW X1, новинок компании MINI. Седан имеет длину – 4 456 мм, ширину – 1 803 мм, высота – 1 446 мм. Колёсная база – 2 670 мм.

По данным инсайдеров, 4-дверный BMW 1 Series Sedan будет предлагаться на рынке КНР в модификациях 118i, 120i и 125i. Базовый автомобиль будет оснащен 1,5-литровым турбомотором, а две другие версии получат двигатель, объемом 2,0 литра мощностью 192 л.с. в версии 120i и 231 л.с. в модификации 125i. Модификации с более мощными силовыми агрегатами будут оснащаться спортивной выхлопной системой. Список оснащения новинки пополнят светодиодная оптика, двухцветные корпуса наружных зеркал заднего вида, различные наборы литых колёсных дисков (от 16 до 18 дюймов), люк в крыше, проекционный дисплей и многое другое.

Источник: www.bmwclub.ru
Фото: BMW

[Dhananc Nikol]

25 років тому південноафриканська художниця, Естер Малангу, стала першою жінкою, що зобразила свій твір мистецтва на седані BMW 525i.

Кузов автомобіля був прикрашений яскравими квітами та унікальними декоративними формами характерними для мистецтва Ндебеле, що перетворили його у дванадцятий BMW Art Car.

Вже вдруге, Естер Малангу об'єднала зусилля з BMW, щоб разом вдосконалити BMW 7-ї серії. У співпраці з BMW Individual Manufaktur, Малангу перетворила розкішний седан у динамічний твір мистецтва, намалювавши її характерні мотиви на натуральній деревині внутрішньої обробки.

[Dhananc Nikol]

В КНР представили кроссовер BMW X1 xDrive25Le iPerformance

Концерн BMW создал новую вариацию паркетника BMW X1 — заряжаемый от сети гибрид xDrive25Le iPerformance. Презентация модели прошла на международном автошоу в Чэнду.

Первая в своём сегменте можификация основана на удлинена BMW X1, предлагаемом лишь в Китае (+110 мм к базе и +226 мм к общей длине по сравнению с европейской версией).

Что касается технической начинки, то силовая установка новинки аналогична по устройству гибридной системе соплатформенной модели BMW 225xe Active Tourer (на схеме): переднюю ось приводит полуторалитровый турбомотор, совмещённый с «автоматом», а заднюю — электрический агрегат. Турбомотор на xDrive25Le iPerformance развивает 136 л.с. и 220 Н•м, задний электродвигатель — 95 л.с. и 165 Н•м. Разгон до ста у кроссовера занимает 7,4 с, комбинированный расход топлива — 1,8 л/100 км. Литиево-ионный аккумулятор ёмкостью 10,7 кВт•ч обеспечивает пробег в 60 км только на одном электричестве, а вместе с 35-литровым топливным баком позволяет проехать до заправки 630 км. Зарядка на 80% от простой бытовой розетки (220 В, 16 А) занимает 2,9 часа, а на 100% — 3,7 часа.

Покупатели получат карточку на 1920 часов бесплатной зарядки на «полуобщественных станциях» в дополнение к общедоступным и бесплатную установку домашней зарядки у проживающих в районах с официальным дилером. Гарантия на батарею — 8 лет или 120 000 км.

Цена на модель пока не опубликована.

Источник: www.bmwclub.ru
Фото: BMW

[Dhananc Nikol]

Представлен тюнинг-проект кабриолета Rolls-Royce Dawn

В тюнинг-ателье Spofec (Германия) поработали над кабриолетом Rolls-Royce Dawn: автомобиль получил эффектный экстерьер и двигатель мощностью 686 л.с.

Что касается технической начинки, то за счет преобразований отдача 6,6-литрового твин-турбо агрегата V12 выросла с 570 л.с. и 780 Нм крутящего момента до 686 сил и 980 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 4,6 с — на 0,3 с быстрее стандартной модели. Электронный ограничитель максимальной скорости, установленный на отметке 250 км/ч, передвигать не стали.

Автомобилю досталась новая выпускная систему из нержавеющей стали, которая на 5 кг легче заводской. Кабриолет получил другой передний и задний бампер, новые боковые «юбки», иной задний спойлер, а также карбон-керамические тормозные механизмы, что позволило снизить массу автомобиля еще на 38 кг.

Стоимость доработок пока не опубликована: цены на стандартный кабриолет начинаются от 340 000 долларов.

Источник: www.bmwclub.ru
Фото: BMW

[Dhananc Nikol]

Пожарные Лондона получили 52 электрокара BMW i3

В Управление пожарной охраны Лондона поступило 52 электрокара BMW i3. Данные автомобили приобретены Управлением без специального оборудования и будут использоваться офицерами во время выездов.

Напомним, что в июне 2016 года Департамент полиции Лос-Анджелеса подписал контракт с компанией BMW о закупке 100 электрокаров i3. Первая партия из 100 машин поступит на службу весной 2017 года, еще 500 электрокаров департамент закажет в течение следующих пяти лет.

В пожарной службе Лондона заказанные BMW i3 заменили 60 дизельных хэтчбеков Vauxhall Astra. Электрокары оснащены проблесковыми маячками и окрашены в традиционные красно-желтые цвета лондонских пожарных.

BMW i3 будут эксплуатироваться сотрудниками Управления пожарной охраны Лондона на протяжении пяти лет. Руководство Управления предполагает, что 2020 году доля экологически чистых машин в служебном автопарке составит не менее 5%.



Источник: www.bmwclub.ru
Фото: BMW

[Dhananc Nikol]

Ателье MIVV презентовало продвинутый глушитель для BMW R1200R

Тюнинг-ателье MIVV (Италия), чьей специализацией является производство выхлопных систем, представило слипоны дл мотоциклов BMW R1200R и японских Suzuki SV650 2016 года. Данный продукт на порядок увеличивает базовые характеристики байков и улучшает звук выхлопа.

Ателье MIVV помогает заменить стоковые глушители, имеющие приличные показатели, но вредные для окружающей среды, на более приемлемые.

Для BMW R1200R разработана система IVV Speed Edge Homologated, которая легче оригинала на 2,1 кг; дает прибавку 10 л.с. и увеличение крутящего момента до 10 Нм. Для Suzuki SV650 создана MIVV Oval Carbon Cap Slip-on, которая легче оригинала на 2,2 кг; дает прибавку 1 л.с. и увеличение крутящего момента до 1 Нм.

Любителям максимального апгрейда предлагается система Speed Edge Open: увеличение крутящего момента на 20,2 Нм, а прирост мощности – 15,3 л.с.

Источник: www.bmwclub.ru
Фото: MIVV

[Dhananc Nikol]

Опубликован тизер нового BMW 5 Series

Концерн BMW представил видеотизер с участием модели BMW 5 Series следующего поколения.

Если судить по тизеру, новинке достанется видоизмененная задняя часть кузова с более тонкими и растянутыми светодиодными задними фонарями.

Напомним, что основой семейства BMW 5 Series является модульная платформа CLAR, дебютировавшая на флагманском седане BMW 7 Series нового поколения. В конструкции BMW 5 Series будет больше алюминия и композитных материалов, за счет чего автомобиль будет примерно на 80 кг легче предшественника.

Что касается технической начинки, то базовым мотором станет двухлитровая «турбочетверка»; также модель будет предложена с рядными шестицилиндровыми бензиновыми, дизельными двигателями и с гибридной силовой установкой с возможностью подзарядки батарей от бытовой электросети.

Предположительно новинка получит лазерные фары головного света, функции автономного управления и мультимедийный комплекс с возможностью управления жестами.

Дебют новой «пятерки» ожидается до конца 2016 года.



Источник: www.bmwclub.ru
Фото: BMW

[Dhananc Nikol]

Концерн BMW презентовал новый BMW C evolution

В BMW представили новый BMW C evolution: электроскутер будет доступен в двух версиях – Long Range, с увеличенным запасом хода и обычной европейской, соответствующей требованиям для категории водительских прав А1.

Что касается технической начинки, то постоянная мощность версии Long Range составляет 26 л.с. (19 кВт; согласно ECE R85), что на 11 л.с. больше, чем у предшествующей модели. При этом запас хода увеличен до 160 км, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 129 км/ч. Мощность европейской версии, соответствующей требованиям категории А1, равна 15 л.с. (11 кВт), ее запас хода составляет 100 километров, а максимальная скорость ограничена на отметке 120 км/ч. Электроскутер получил батареи следующего поколения емкостью 94 Ач, такие же, как на обновленном BMW i3, и теперь может проехать на одной зарядке существенно большее расстояние.

Инженеры уделили особое внимание эксплуатационным качествам и сроку службы батареи: запас хода будет соответствовать заявленным показателям даже спустя много лет после начала эксплуатации и в холодную погоду.

Оптимизировав структуру ячеек с помощью дополнительного объема электролита и активных материалов, в BMW совместно с Samsung SDI увеличили емкости батареи до 94 Ач и запаса энергии до 33 кВтч. Разработан оптимальный процесс охлаждения высоковольтных батарей: в системах охлаждения батарей электромобилей обычно используется специальная жидкость, в C evolution ради снижения веса и экономии полезного пространства эту функцию выполняет обычный воздух. Тепло от высоковольтной батареи рассеивается с помощью специального воздушного тоннеля, расположенного в центре корпуса батареи. Его оптимизированная с точки зрения аэродинамики форма позволяет пропускать большой поток воздуха. При этом платформа, удерживающая батарею, имеет продольные ребра охлаждения, улучшающие рассеивание тепла. Корпус батареи отлит из алюминиевого сплава и содержит в себе не только литий-ионные ячейки, но и всю электронику, необходимую для мониторинга состояния батареи. При этом он также играет роль несущего элемента, воспринимая внешнюю нагрузку от других узлов конструкции. Новый зарядный кабель уменьшенного диаметра поставляется в качестве стандартного оборудования.

Новинкой можно управлять точно также, как и обычным макси-скутером с двигателем внутреннего сгорания. Райдеру не нужно активно инициировать рекуперацию, скутер самостоятельно запускает этот процесс при торможении или движении накатом, когда это возможно. Запас хода увеличивается еще на 10-20% в зависимости от стиля вождения. Двухканальная система АБС Bosch 9M, установленная на скутере, также адаптирована с учетом процесса рекуперации и гарантирует максимально эффективное замедление в любой ситуации. Новый BMW C evolution оснащен инновационной системой контроля и регулирования крутящего момента (TCA), принцип работы которой похож на действия системы стабилизации ASC, установленной на мотоциклах BMW с двигателями внутреннего сгорания. Система TCA ограничивает крутящий момент двигателя при проскальзывании заднего колеса.

Для обеспечения оптимального крутящего момента на колесе, силовая электроника электромотора контролирует скорость вращения заднего колеса и снижает крутящий момент при увеличении допустимых значений. TCA особенно эффективно предотвращает пробуксовку колеса при старте с места на дорожных покрытиях с низким коэффициентом сцепления, например, на влажной брусчатке. Система TCA также предотвращает блокировку заднего колеса во время интенсивной рекуперации и особенно на скользких покрытиях. Настройки системы можно менять, выбирая один из четырех режимов движения нового BMW C evolution: Road, Eco Pro, Sail и Dynamic.

Батарея BMW C evolution заряжается при помощи встроенного зарядного устройства как от обычной бытовой розетки, так и на зарядной станции. Время полной зарядки батареи составляет примерно 3 часа для моделей мощностью 11 кВт и 4-5 часов для модели Long Range с увеличенным запасом хода в зависимости от мощности источника тока.

Разъем для зарядного кабеля соответствует автомобильным стандартам и расположен под крышкой слева в нижней части передней облицовки. На противоположной стороне находится отсек для хранения зарядного кабеля, который имеет специальную контактную вилку, соответствующую стандартам электросетей той страны, в которой был куплен макси-скутер.

В отличие от существующих макси-скутеров с двигателем внутреннего сгорания новый BMW C evolution не имеет рамы в привычном понимании. Главной целью при разработке его шасси был поиск наилучшего сочетания стабильности при прямолинейном движении на высоких скоростях с хорошей управляемостью в городском потоке. Инженеры по максимуму использовали преимущества низкого центра тяжести, полученного в результате установки батареи максимально близко к земле – шасси имеет гибридную композитную структуру с высокой крутильной жесткостью и состоит из несущего алюминиевого кожуха аккумуляторной батареи с интегрированным креплением для одностороннего маятника подвески, выполняющего роль привода одновременно. Также в шасси предусмотрены крепления для рулевой колонки и заднего подрамника из стальных труб.

Масса новинки сопоставима с весом макси-скутеров, снабженных двигателем внутреннего сгорания. Подвеска переднего колеса имеет телескопическую вилку перевернутого типа с диаметром труб 40 мм. Подвеска заднего колеса состоит из одностороннего маятника с регулируемым вручную моноамортизатором. Ход передней и задней подвески составляет 115 мм, что обеспечивает максимальный уровень комфорта.

Новинка будет окрашиваться сочетанием цветов Ionic Silver металлик / Electric Green, в комбинации с контрастным металликом Blackstorm, а центральный тоннель версии Long Range дополнительно украсит новая графика.

Колеса нового C evolution состоят из пятиспицевых легкосплавных дисков размером 3,5х15 дюймов спереди и 4,5х15 дюймов сзади, оснащенных шинами размеров 120/70 R15 и 160/60 R15 соответственно. Электроскутер имеет передние двухдисковые и задние однодисковые тормоза с диаметром дисков 270 мм и двухпоршневыми суппортами плавающего типа. Для достижения максимально прозрачной обратной связи и улучшения тормозных характеристик все шланги тормозной системы армированы.

Широкая приборная панель макси-скутера C evolution оснащена четким TFT-дисплеем, заимствованным у электромобиля BMW i3. Он предоставляет всю необходимую информацию, включая скорость передвижения, уровень заряда аккумуляторной батареи и баланс энергии. Последний показатель выводится на дисплей в виде индикатора, который оповещает водителя о том, расходуется ли в данный момент энергия или накапливается в процессе рекуперации. Данная информация помогает водителю управлять скутером настолько эффективно, насколько это возможно. Приборная панель также имеет дополнительные указатели, обязательные для всех транспортных средств с электрической силовой установкой. Специальный дисплей оповещает, к примеру, об утечках через изоляцию или об ограничении мощности в случае перегрузки.

Макси-скутер C evolution уже продается на рынках Германии, Франции, Италии, Испании, Великобритании, Швейцарии, Австрии, Нидерландов, Бельгии, Люксембурга, Португалии, Ирландии и Китая, а совсем скоро его можно будет приобрести в США, Японии, Южной Корее и России.

Источник: www.bmwclub.ru
Фото: BMW

[Dhananc Nikol]

BMW Group на Парижском автосалоне 2016

Концерн BMW представит на Парижском автосалоне с 1 по 16 октября 2016 ряд новинок: новый BMW 3 Series Gran Turismo и BMW i3 с более мощными аккумуляторами и увеличенным запасом хода, новый электроскутер BMW C evolution, который получил батарею с увеличенной емкостью, и запущенный недавно персональный помощник BMW Connected.

Новая версия BMW 3 Series Gran Turismo имеет три бензиновых и пять дизельных двигателей на выбор, которые обеспечивают значительно больше мощности при существенной экономии топлива. Все бензиновые двигатели и четырехцилиндровый дизельный двигатель BMW 325d появятся в новой модели впервые. В автомобиле также использованы материалы отделки высшего качества. Новинка получила новый интерфейс навигационной системы Professional, пришедшей из моделей старших сегментов, и улучшенную совместимость со смартфонами. За три года BMW 3 Series Gran Turismo продемонстрировал успешные продажи на китайском, немецком и американском рынках.

Последняя версия BMW i3 может проехать на одном заряде на 50% больше, чем предшествующая модель: за счет более высокой плотности энергии литий-ионных ячеек батареи запас энергии нового BMW i3 (94 Ач) увеличен до 33 кВтч. Этот показатель соответствует запасу хода в 300 км согласно условиям испытаний Нового европейского ездового цикла (NEDC) (показатель предыдущей модели составлял 190 км). При использовании автомобиля в неблагоприятных погодных условиях, предполагающих интенсивную работу кондиционера или отопителя, BMW i3 может преодолеть без подзарядки расстояние в 200 км. Линейка дополнительного оборудования автомобилей BMW i пополнилась более мощной домашней зарядной станцией Wallbox. Опционально доступна возможность усовершенствования батарей уже выпущенных автомобилей BMW i3 до показателей обновленной версии. Представленная 3 года назад базовая версия BMW i3 с аккумуляторной батареей на 60 Ач также все еще доступна для заказа.

На Парижском автосалоне состоится премьера новой эксклюзивной версии гибридного спорткара BMW i8 – Protonic Dark Silver Edition. Новинка будет выпускаться в двух вариантах – Long Range с увеличенным запасом хода, а также в спецификации для Европы, соответствующей требованиям категории водительского удостоверения А1.

Скутер, оснащенный батареями следующего поколения емкостью 94 Ач, такими же, как на обновленном BMW i3, может проехать существенно большее расстояние на одной зарядке. Постоянная мощность новой версии Long Range составляет 26 л.с. (19 кВт; согласно стандарту ECE R85), что на 11 л.с. больше, чем у предшествующей модели. Запас хода увеличен до 160 км, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 129 км/ч. Мощность европейской версии, соответствующей требованиям категории А1, равна 15 л.с. (11 кВт), ее запас хода составляет 100 км, а максимальная скорость ограничена на отметке 120 км/ч. Новый зарядный кабель уменьшенного диаметра теперь поставляется в качестве стандартного оборудования и позволяет упростить процесс наполнения батареи электричеством.

Скутер будет окрашиваться сочетанием цветов Ionic Silver металлик / Electric Green, в комбинации с контрастным металликом Blackstorm, а центральный тоннель версии Long Range дополнительно украсит новая графика.

Еще одна из новинок, которая будет представлена на Парижском автосалоне - запущенный в августе этого года новый сервис BMW Connected. Сервис использует гибкую платформу Open Mobility Cloud в качестве базиса и позволяет полностью интегрировать автомобиль и другие предметы, с которыми взаимодействует человек – iPhone или Apple Watch, в его цифровую жизнь. Стартовая версия BMW Connected оптимизирует передвижения автомобиля, предоставляя цифровые продукты и сервисы, упрощающие планирование ежедневных маршрутов, и поможет пользователям попасть в место назначения вовремя и с минимальными трудозатратами.

Источник: www.bmwclub.ru
Фото: BMW