Ралли "Пекин-Париж 2013" во Львове

[herman]

Международное ралли ретро-автомобилей "Пекин-Париж" проводится раз в три года под эгидой Endurance Rally Association.
В 2013 году оно состоялось в пятый раз.

Автопробег The 5th Peking to Paris Motor Challenge 2013 прошел по маршруту: Китай - Монголия - Россия - Украина - Словакия - Австрия - Швейцария - Франция.
За 33 дня общий пробег составил 12247 километров (7610 миль).
Старт из Пекина 28 мая. Финиш 29 июня в Париже.
19 июня участники ралли пересекли границу Украины на таможенном переходе "Гоптовка" между Белгородом и Харьковом.
22 июня к вечеру команды прибыли на ночевку во Львов . Утром 23 июня отбыли в сторону украинско-словацкой границы.

Международное ралли на ретро-автомобилях "Пекин-Париж 2013" организовано британской компанией из Endurance Rally Association, которая специализируется на аналогичных проектах по всему миру.

В марафоне «Пекин – Париж 2013» было заявлено 96 автомобилей 34 различных марок: Bentley, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Datsun, Delage, Dodge, Ford, Holden, Jaguar, La France, Lancia, Leyland, Mercedes, Mercury, MG, Morris, Nissan, Packard, Peugeot, Pontiac, Porsche, Renault, Rockne, Rolls Royce, Rover, Studebaker, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo, Москвич. Особенно многочисленны были представители Ford, Mercedes, Bentley, Porsche и Chevrolet. Кроме того, участников сопровождали ещё около 30 машин вспомогательной службы (сервис, медицинская помощь) и представителей организаторов.
В общем зачёте ралли автомобили были разделены на две категории: «Vintage» (в основном 20-40-е годы) и «Classic» (конец 40-70-е годы). Первых насчитывалось 41, вторых – 55. И те, и другие вызывали интерес своей раритетностью, а некоторые даже и легендарностью.
Экипаж каждого автомобиля по традиции состоял из двух человек: гонщика и помощника. Таким образом, в боевых условиях было задействовано 192 участника из двадцати одной страны: Австралия, Австрия, Бельгия, Великобритания, Германия, Дания, Ирландия, Испания, Италия, Канада, Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, Польша, Россия, США, Франция, Швейцария, Швеция, ЮАР, Япония.

[herman]

№69 Mercedes-Benz 219 (1958)
Дирк де Грун (Нидерланды), Александра де Леспинассе (Нидерланды)

[herman]

№77 Mercedes-Benz 300SE (1962)
Маркус Кирхгеорг (Швейцария), Роман Кайнц (Германия)

[herman]

№83 Mercedes-Benz 280 SE (1970)
Мик де Хаас (Нидерланды), Антони Ферлуп (Нидерланды)

[herman]

№72 Mercedes-Benz 220S Ponton (1959)
Роланд Зингер (Австрия), Кристоф Лей (Германия)

[herman]

№79 Mercedes-Benz 300SE (1963)
Херманн Фрай-Хаммельманн (Германия), Йован Маркович (Швейцария)

[herman]

№12 Buick 25X (1929)
Джек Барридж (Новая Зеландия), Билл Барридж (Новая Зеландия)

[herman]

№1 La France Tourer (1917)
Инго Штрольц (Австрия), Вернер Гасснер (Австрия)

[herman]

№84 Mercedes-Benz 280S (1971)
Майк Веласко (Великобритания), Дерек Слоан (Великобритания)

[herman]

№17 Bentley Open Tourer (1930)
Штефан Ауэр (Австрия), Харальд Лингг (Австрия)

[herman]

№22 Rolls-Royce Phantom II (1930)
Филипп Ноубл (Великобритания), Дэвид Браун (Великобритания)

[herman]

№23 Rockne Six 75 (1932)
Мани Дубс (Швейцария), Робби Хубер (Швейцария)

[herman]

№88 Studebaker Power Hawk (1956)
Йессе Смал (Нидерланды), Йек Бурс (Нидерланды)

[herman]

№6 Bentley 3-4½ (1927)
Даниэл Вудкок (Великобритания), Тони Вудкок (Великобритания)

[vladimir]

Володя! Как то пропустил твое сообщени , а сейчас увидел ...и ...! В общем -блеск!!!! Спасибо огромное!!!