ГАЗель-Бізнес (2010-...)

Модератор: Модератори

Правила форуму
В даному форумі розміщуємо інформацію по заводах-виробниках СРСР та пострадянського періоду та моделях авто, що ними випускались та випускаються досі. Правила оформлення тем : історична довідка, фото прототипів (відео) - обовязково з вказанням джерел, звідки взята інформація. Бажаним є розміщення фото моделей з Ваших колекцій авто, що описується в темі. Не соромтеся хвалитись тим, що маєте )) .
Інтерактивний путівник по форуму
Відповісти
Аватар користувача
mykola78adm
Site Admin
Site Admin
Повідомлень: 15119
З нами з: 03 липня 2013 23:00
Звідки: Львів
Дякував (ла): 15997 разів
Подякували: 19015 разів
Вік: 46

ГАЗель-Бізнес (2010-...)

Повідомлення mykola78adm »

ГАЗель-Бизнес — семейство российских малотоннажных автомобилей, выпускаемых на Горьковском автомобильном заводе с 4 февраля 2010 года.


Отличается от базовой модели «ГАЗель» повышенной надёжностью комплектующих. Межсервисный пробег был увеличен с 10 до 15 тыс. км, гарантийный срок эксплуатации — до двух лет или 80 тыс. км. Расход топлива был снижен на 5 %, тормозной путь сокращён на 8 %.


Конструкторские работы начались в 2008 году. По словам президента «Группы ГАЗ» Бо Андерссона, все началось с того, что газовские маркетологи провели опрос владельцев ГАЗелей о наиболее существенных проблемах существующего продукта.

Данные свели в список, в котором получилось 30 пунктов, чаще всего упоминавшихся респондентами. Затем из этого числа были выделены 20 критичных позиций, наиболее существенно влияющих на потребительские свойства. Поскольку под «критичными позициями» порой понимались целые узлы и агрегаты (рулевое управление, тормозная система, коробка передач и т.д.), объем работы выдался действительно серьезным.

Проект затребовал немалых инвестиций – в общей сложности, 400 миллионов рублей В основу работ по модернизации был положен принцип ориентации на сотрудничество с ведущими западными производителями автокомпонентов. Притом, некоторые из внедренных импортных покупных узлов при совершенно новом уровне качества оказались более дешевыми, нежели отечественные аналоги.

В целом, новый автомобиль вобрал в себя столько улучшений, сколько у него не было с момента появления в 1994-м.

Наибольшему комплексу доработок подверглась ходовая часть. На смену тандему из штатного главного тормозного цилиндра и вакуумного усилителя пришел узел, поставляемый в сборе фирмой Bosch. Одно лишь это нововведение позволило сократить тормозной путь с 80 км/ч на 2,9 м за счет более быстрого срабатывания, попутно улучшилась и информативность привода. Благодаря внедрению цилиндра сцепления Sachs усилие на педали снизилось с 18 до 10 кг.

Бачок для гидросистем тормозов и сцепления общий - бошевский, с двумя независимыми полостями. Полностью обновился рулевой механизм - его теперь вместе с насосом и бачком гидроусилителя, шлангами и рулевым валом поставляет ZF, поэтому владельцы забудут раз и навсегда о проблеме люфтящих карданов.

Практически заново была проведена настройка подвески, причем к этой работе привлекались специалисты Sachs, разработавшие новые амортизаторы. Результат - улучшение характеристик управляемости и повышение плавности хода.

Автомобиль «ГАЗелей-Бизнес» комплектуется модернизированным 2,9-литровым двигателем УМЗ-4216 (106 л.с.). Этот мотор тоже пережил ряд доработок. Так, был изменен модуль зажигания, установленный непосредственно на блок цилиндров. Свечные провода теперь силиконовые, а сами свечи поставляет Brisk или Bosch: в комплексе с аккумулятором увеличенной емкости (66 Ач) это должно улучшить пусковые качества двигателя в холода.

Другой известной проблемой «ГАЗелей» была склонность к перегреву в жару; для борьбы с этом фактором, двигатель получил 11-лопастной вентилятор увеличенной производительности и японский двухрядный радиатор TRM. Для уменьшения уровня вибраций штатные подушки крепления двигателя заменили деталями фирмы «Anvis». Поршневые кольца – тоже импортные. Улучшенные уплотняющие материалы и современные хомуты - самоподжимающиеся и винтовые от фирмы «Norma», справятся с хроническими течами технологических жидкостей.

Благодаря применению модернизированного демпфера и сцепления Sachs практически сведены на нет характерные прежде рывки при трогании. Коробка передач получила уже упоминавшиеся выше немецкие синхронизаторы Hoerbiger, подшипники SKF и доработанный рычаг КПП: как результат - усилия при переключениях снизились почти на 40%. Турецкий карданный вал с необслуживаемыми крестовинами позволил уменьшить уровень вибраций и упростить техобслуживание. Наконец, в заднем мосту - для снижения уровня шума шестерни главной пары отныне подвергаются дополнительной шлифовке, а в целях борьбы с подтеканием масла в нем стали применять отражатель новой конструкции и чешские сальники Rubena.

Внешне коммерческие автомобили семейства «ГАЗель-Бизнес» отличаются от машин семейства «ГАЗель» последних лет выпуска интегрированной в передний бампер решёткой радиатора (эти элементы могут быть как окрашеными, так и не окрашеными в зависимости от оснащённости конкретного авто), а также новой цветовой гаммой кабин или кузовов. Внутри автомобили нового семейства отличаются от предшественников иной передней панелью, рулевым колесом, штатной аудиосистемой с головным устройством от Blaupunkt, новым блоком управления отопителем кабины или передней части салона.

Автомобиль получил зеркала с электроподогревом в базе, обновленные оперение и новый передний бампер. Он теперь объединен с облицовкой радиатора, и крепится к кабине, а не к раме как прежде. Благодаря этому удалось устранить огромную щель между кабиной и бампером, куда набивались снег и грязь, улучшить аэродинамику подкапотного пространства для более эффективного охлаждения двигателя.

Над интерьером новой «ГАЗели» тоже хорошо поработали. Панель приборов – от немецкой компании «EDAG». В ней – три вместительных закрывающихся бардачка и три подстаканника, электронный блок управления климатом и штатная магнитола Blaupunkt. Система отопления и вентиляции получила тихий многоступенчатый вентилятор, режим рециркуляции и функцию быстрого оттаивания ветрового стекла. Руль автомобиля – тоже новый, 4-спицевый с подрулевыми переключателями.

Клавиши управления магнитолой в «ГАЗель-Бизнес» теперь продублированы на руле, а кнопка включения звукового сигнала переместилась на ступицу руля.



Модификации:


Бортовая платформа

* ГАЗ-3302-288 — трехместная кабина;
* ГАЗ-330202-288 — трехместная кабина, удлиненная платформа, грузоподъёмность 1500 кг;
* ГАЗ-33023-288 «Фермер» — шестиместная кабина, грузоподъёмность 1350 кг;

Цельнометаллический фургон

* ГАЗ-2705-288 — трехместная кабина;
* ГАЗ-2705-298 «Комби» — семиместная кабина;
* ГАЗ-27057-288 — трехместная кабина, полный привод;
* ГАЗ-27057-298 «Комби» — семиместная кабина, полный привод;

Микроавтобус

* ГАЗ-3221-288 — восьмиместный салон, АБС;
* ГАЗ-32217-288 — восьмиместный салон, полный привод, АБС;
* ГАЗ-32213-288 — тринадцатиместный салон, АБС;
* ГАЗ-322173-288 — тринадцатиместный салон, полный привод, АБС;
* ГАЗ-322132-288 — маршрутное такси, двенадцатиместный салон, АБС.
* ГАЗ-32212-288 — маршрутное такси для междугородних перевозок, двенадцатиместный салон, АБС.
* ГАЗ-225000-288 — маршрутное такси с высокой крышей, четырнадцатиместный салон, АБС.


gb_1.jpg
gb_14.JPG
gaz_gazel_2.jpg

ГАЗ 3221-288 "ГАЗель Бизнес"
gaz_3221-288_gazel_biznes_1.jpg
gaz_3221-288_gazel_biznes_2.jpg
gaz_3221-288_gazel_biznes_3.jpg
gaz_3221-288_gazel_biznes_4.jpg
(86.33 Кіб) Завантажено 8355 разів

ГАЗ 32213 "ГАЗель" Маршрутное Такси
gaz_32213_-gazel-_marshrutnoe_taksi_1.jpg

Луидор 2250 на шасси ГАЗ 32213 "ГАЗель"
luidor_2250_na_shassi_gaz_32213_gazel_1.jpg
Аватар користувача
mykola78adm
Site Admin
Site Admin
Повідомлень: 15119
З нами з: 03 липня 2013 23:00
Звідки: Львів
Дякував (ла): 15997 разів
Подякували: 19015 разів
Вік: 46

Re: ГАЗель-Бізнес (2010-...)

Повідомлення mykola78adm »

ГАЗ 2705-288 "ГАЗель Бизнес"
gaz_2705-288_gazel_biznes_1.jpg
gaz_2705-288_gazel_biznes_2.JPG
gaz_2705-288_gazel_biznes_3.JPG
gaz_2705-288_gazel_biznes_4.JPG
gaz_2705-288_gazel_biznes_5.JPG
gaz_2705-288_gazel_biznes_6.JPG
gaz_2705-288_gazel_biznes_7.JPG
gaz_2705-288_gazel_biznes_8.JPG
gaz_2705-288_gazel_biznes_9.JPG
gaz_2705-288_gazel_biznes_10.jpg
gaz_2705-288_gazel_biznes_11.jpg
gaz_2705-288_gazel_biznes_12.jpg

ГАЗ 27057 "Автодом"
gaz_27057_avtodom_1.jpg
Аватар користувача
Yura
Модератор
Модератор
Повідомлень: 12759
З нами з: 04 липня 2013 17:22
Звідки: смт. Клевань - м. Вараш (Кузнецовськ) Рівненської області
Дякував (ла): 15100 разів
Подякували: 22106 разів
Вік: 54

Re: ГАЗель-Бізнес (2010-...)

Повідомлення Yura »

ГАЗ-2705-288 ГАЗель-Бизнес ФСИН 2000. Виробник - PCT (TM DeAgostini - в рамках ж.с. "Авто на службе). Масштаб - 1:43.
ГАЗ-2705-288 ГАЗель-Бизнес ФСИН 2000.JPG
(70.39 Кіб) Завантажено 8217 разів
Маю бажання купити ще ДІПа - куплю по адекватній ціні. Маю бажання купити пропущені випуски Автолегенд - не можу знайти. Отак і живу

Моя візитка: viewtopic.php?f=6&t=12&p=269#p269;
Новинки: viewtopic.php?f=7&t=39;
herman

Re: ГАЗель-Бізнес (2010-...)

Повідомлення herman »

ГАЗ-330232 "ГАЗель Бизнес" LPG с биотопливным двигателем УМЗ-421647
Вкладення
gaz_3302-388_gazel_biznes_1.jpeg
gaz_3302-388_gazel_biznes.jpeg
herman

Re: ГАЗель-Бізнес (2010-...)

Повідомлення herman »

ГАЗ-2705-298 "Дорожный мастер"
Автомобиль "Дорожный мастер" — вспомогательная техника для проведения профилактики и ремонта дорожных сооружений. При помощи оборудованного автомобиля выполняются: монтаж знаков дорожного движения, ремонт и замена барьерных элементов проезжей и пешеходной части, благоустройство остановок общественного транспорта и многие другие сопутствующие дорожному движению работы.
Изготавливается ООО "СпецАвто" на базе цельнометаллического семиместного фургона "Газель Бизнес"
Вкладення
gaz_2705-288_gazel_biznes.jpeg
Аватар користувача
Ikarus
Друг клЮбу
Друг клЮбу
Повідомлень: 2584
З нами з: 03 серпня 2013 20:46
Звідки: Донецьк-Канiв-Киiв
Дякував (ла): 1235 разів
Подякували: 4650 разів
Вік: 57

Re: ГАЗель-Бізнес (2010-...)

Повідомлення Ikarus »

Робив колись таку ГАЗель.
Вкладення
221220141593.jpg
221220141593.jpg (59.8 Кіб) Переглянуто 7276 разів
221220141592.jpg
221220141592.jpg (64.61 Кіб) Переглянуто 7276 разів
Аватар користувача
Ikarus
Друг клЮбу
Друг клЮбу
Повідомлень: 2584
З нами з: 03 серпня 2013 20:46
Звідки: Донецьк-Канiв-Киiв
Дякував (ла): 1235 разів
Подякували: 4650 разів
Вік: 57

Re: ГАЗель-Бізнес (2010-...)

Повідомлення Ikarus »

Надибав ще самоскидну ГАЗель.
Вкладення
051020151810.jpg
Самосвальный_848820-2,7_тонны.jpg
herman

Re: ГАЗель-Бізнес (2010-...)

Повідомлення herman »

ГАЗ-3302-288 ГАЗель Бизнес - рефрижератор с ХОУ "Carrier" 2010
Вкладення
gaz_3302-288_gazel_biznes.jpeg
Аватар користувача
mykola78adm
Site Admin
Site Admin
Повідомлень: 15119
З нами з: 03 липня 2013 23:00
Звідки: Львів
Дякував (ла): 15997 разів
Подякували: 19015 разів
Вік: 46

Re: ГАЗель-Бізнес (2010-...)

Повідомлення mykola78adm »

ГАЗ-3302 "Газель". Виробник - PCT (TM DeAgostini - в рамках ж.с. "Автолегенды СССР"). Масштаб - 1:43.
20191209_153900.jpg
20191209_153913.jpg
20191209_153923.jpg
20191209_153934.jpg
20191209_153945.jpg
20191209_153954.jpg
20191209_154006.jpg
20191209_154018.jpg
Відповісти

Повернутись до “ГАЗ”