BMW M1

[MKScale models]

BMW M1 Rally Lorraine 1984 1/43 /Ixo/Altaya
Bernard Beguin/Jean-Jacques Lenne

Історія та тех. характеристики

Выпуск спортивного купе для гонок в классе GT положил начало образованию специального отделения по подготовке спорткаров — BMW Motosport и целой гоночной серии Procar.
Тогда необходимо было создать 400 автомобилей M1 для участия в Чемпионате GT в 4-й группе. Дизайнером серии выступил Джорджетто Джуджаро (ItalDesign).
Создание нового авто далось BMW непросто — срывались поставки, разрывались контракты, тяжело доводился двигатель. Машину, как конструктор, собирали из разных запчастей: трубчатые рамы от Marchesi, фибергласовые панели от T.I.R., окончательную сборку проводил Baur. В итоге первая партия поступила в продажу только в 1979 году.
GT не покорился
BMW Motosport готовили автомобиль для гонок — мощность двигателя была доведена до 460 «лошадей», до 100 км/ч машина разгонялась за 4,5 с, максимальная скорость составляла 10 км/ч. Но выступил М1 практически провально — вес машины оказался слишком большим, тормоза и сцепление — слишком тугими. Запуск купе осложнил положение концерна — гонки проигрывались, это осложняло продажу дорожных версий, машина могла участвовать только в ралли по асфальту. И тогда было принято решение — создать собственную гоночную серию и выступить на разогреве Формулы 1. Это стало очень яркой рекламой, и автомобили начали активно продаваться. Однако с 1981 года BMW сосредоточились на участии в F1, и М1 была забыта.

Тем не менее команды Hamann и Schnitzer выступали на BMW M1 в Чемпионате Мира в Группе 5. Для участия в состязаниях двигатель был турбирован до 850 лошадиных сил, благодаря чему скорость достигала 360 км/ч. Но выдающихся результатов добиться не удалось, и автомобиль стал историей. Его стильный экстерьер привлекал внимание коллекционеров, но для езды в городе он был неудобен и даже опасен — низкая посадка, массивные задние стойки практически лишали его обзорности назад.
Но несмотря на трудности и неудачи BMW M1 остается ценным коллекционным автомобилем.

Спецификация BMW M1:
год выпуска 1978-1981;
двигатель R6, объем 3,5 л;
мощность 277 лошадиных сил (при 6800 об/мин);
динамика 100км/ч за 5,6 с, максимальная скорость 262 км/ч;
выпущено 457 экземпляров;

Інформація з інтеренет сторінки http://www.qars-bmw.ru/bmw-m1-samaya-pervaya-emka.html