Друге по рахунку ралі-рейд Дакару стало ще більше популярне тоді, в першу чергу у Франції і зібрало чималу кількість охочих прийняти у ньому участь. Відомий з 70-х років французький екіпаж ралійників- братів Клода та Бернарда Марро,що признавали перегони лише на автівках Рено ( були членами "Всесвітнього дорожнього клубу Renault") і які на першому Дакарі зайняли почесне 5 місце в загальному заліку (2 серед автівок)- повністю переробили своє Рено 4 "Сінпар": двигун Рено 5 було замінено на більш потужній від Рено-Альпіна, доставлено додатковий бак від Рено-20,підсилено ходову, щоб полегшити авто двері і капот замінено на пластиковий.
Самі змагання пройшли в боротьбі з трьома екіпажами Фольксвагена Ілтіс серед яких Рено зайняло п"ядестальне третє місце.
------------
Цікава історія самого авто. Після змагань брати Марро переключились на Рено 20 і продали своє авто іншим французам , які прийняли участь в наступному Дакарі під № 171(Гранха/Кайяба), але вже невдало,так як на одному із етапів розірвалось щеплення і пошкодило КПП. Згодом машина була відремонтована і кілька років приймала участь в різних французьких ралі.
Пізніше знову продана, відреставрована до оригіналу зразка 1980 року і на даний час зберігається в одній із приватних колекцій.
Renault 4 Sinpar 4x4 #120-C.Marreau/B.Marreau (3)-Norev із набору з двох моделей позаду Renault 20 #150-Dakar 1982
- images (1).jpg (13.59 Кіб) Переглянуто 132 разів
- images (2).jpg (7.87 Кіб) Переглянуто 132 разів
