А-1 Москвич-408

[ЯРОСЛАВ]

А1 Москвич 408

1973 - начало выпуска
1973 -1975 - дно с надписью "АРТ С-СО-51 Ц- 3р 50к"
1975 - присвоение каталожного номера "А1"
1975 - замена объеденной решетки на стандартный вариант с раздельными решеткой радиатора и бампером.
1975 - замена "точенных колес" на стандартизированные.
1975 - замена макета дна на более соответсвующий реальному на тот момент автомобилю вариант.
1976 (первая половина)- изменение формы кормы с "гладкой" на вариант, на котором видно ребро, отделяющее крышку багажника от нижней части корпуса.
1976 (конец)-1977 (начало)- изменение положения винта на дне. Сдвиг в сторону передней оси.
1982 -1983 - появление на дне дополнительной надписи "made in USSR".
1986 -1987 - смена формы решетки радиатора (в варианте с квадратными фонарями- исчезновение полосы в центре решетки, в обоих вариантах с круглыми фонарями- исчезновение "решетки" на самих фонарях), отмена подкрашивания эмблемы на решетке радиатора, изменение форм заднего и переднего бамперов.
1986 -1987 - изчезновения каталожного номера с дна модели.
1989 - каталожный номер опять появился на модели, на очень короткий период.
--------------------------
джерело:УАФавтор Киндеры_2010

[ЯРОСЛАВ]

Мої моделі А-1:
Синій -05.1978,два зажима капоту,капроновий салон, без "ЮССР".

[ЯРОСЛАВ]

Цього вже немає

[ЯРОСЛАВ]

Більш пізній:05.1980- але ще без "ЮССР",останнє кріплення капоту.

[ЯРОСЛАВ]

Пізній вже без номера, з "ЮССР",мигалка-відро,фари без сіточок, але ще Союзний:17.09.1988
Стан -ідеал / лежав в закромах родіни в коробці більше 20 років/гріх було не купити.

[Іван]

Москвич 408 А1 - октябрь 1976г., смещенный винт, интересная коробка,
увы есть признаки чумы - правда без прогресса

[ЯРОСЛАВ]

Ось такий цікавий "безхромник" з аукро.
Продавець вказує дату початку 90-х,але на мою думку це конструктор, а нехромовані деталі -теперішні.

[Іван]

Ось такий цікавий "безхромник" з аукро.
Продавець вказує дату початку 90-х,але на мою думку це конструктор, а нехромовані деталі -теперішні.

Ярославе я взагалі вважаю що решітка, бампера та диски перефарбовані у чорний колір. Безхромові були сірого та білого кольору.

[ЯРОСЛАВ]

Постномерне риже днище. Фото з аукро.
На мою думку -не часте: можливо були невеликі партії. А от шини на ньому приліплені від київських рімейків.

[ЯРОСЛАВ]

Безхромові були сірого та білого кольору.

Фото з аукро. Дата-05.89.
На мою думку зовнішні диски повинні бути теж без хрому.

[kushnirgv]

Фото з аукро. Дата-05.89.
На мою думку зовнішні диски повинні бути теж без хрому.

Увидел только сейчас. Коробка не бьется с моделью. Модель не старше 94 года - на капоте 8-ка. А по поводу хрома, то все просто: с 92 по 98 были проблемы с гальваникой. И по этому были и детали хромированные, были крашенные серебрянкой и были без покрытия. Соответственно были модели с различным компонованием - хром и серебрянка, хром и без покрытия, серебрянка и без покрытия, все хром, все серебрянка, все без покрытия. Без покрытия были не только светлых тонов, но и коричневые, и серые, и черные.

[Іван]

Москвич 408 А1,
так звана "дирчата" коробка, капот пластина, гладка корма,
дно 71 А1 - 1975 рік.

[SimasLT]

Решітка спільна з бампером, точені колеса.
Для історії.

[SimasLT]

Що можна підкреслити.
Як бачимо, модель «Москвич 408» випускалася з горизонтальними ліхтарями ззаду, як і «Москвич 412». Хоча у прототипу М-408 були вертикальні
Але вже є нюанси, якими справді нікого не здивуєш...

[ЯРОСЛАВ]

Тут треба Івана долучити, щоб роз"яснив послідовність,нюанси і роки випусків самих ранніх, і тоді внесу у перший пост. /бо я цього не знаю і в живу таких моделей не бачив /