Dodge Street Van
Додано: 13 грудня 2013 21:58
"Гениальное решение компании Крайслер", - так назвал этот автомобиль один из американских автожурналистов. И действительно, идея была неплоха. Конец 70-х - начало 80-х - период расцвета движения vаnners, молодых людей рвущихся к свободе и счастью и использовавших для этого тем или иным образом кастомизированные автобусы. В таких автомобилях зачастую тюнинговая составляющая в несколько раз перекрывала исходную цену и превращала их во дворцы на колесах. Почему же не воспользоваться этим? И не продавать людям то, что они хотят- кастом вэн с заводской гарантией и всеми примочками уже установленными у дилера?
Да, пожалуйста, - решили в компании Dodge. Так и родился наш сегодняшний герой - Street Van. Модель выпускалась с 1976 года по 1980. Платформой для создания «дворца разврата на колесах» служили трудяги, короткобазный B100 и удлиненная версия B200 Tradesman Van. Однако, сравнивать эти машины не стоит, Street Van был уникален во всем, в количестве и вариантах краски кузова, причем яркими цветами металлик, использовании аэрографии, да-да, дилеры заключали договор с художниками и вы получали живописное полотно на своем борту уже в салоне, с полной гарантией по качеству окраски! Широкой была и гамма двигателей, от скромного 225ci (3.8 л) Slant 6, до мощного 440ci (7.2 л) V8. Несколько вариантов выхлопной системы, десятки вариантов хромированной отделки и дисков, 4 варианта пластикового обвеса, не каждая легковушка могла этим похвастается! А салон! Чего стоят только одни «капитанские» кресла в кабине для водителя и переднего пассажира, вставки из натурального дерева, варианты обивки плюшем, кожей и материалом напоминающим по текстуре мексиканские половики! Кровать king size, как опция из списка доп.оборудования!
Такого длинного списка опций не было ни у одной другой модели Dodge. Но несмотря на все ухищрения, Street Van не принес желаемых результатов по продажам. Все же кастомайзинг - это культура гаражного тюнинга, а не покупки в салоне. Но… машина на мой взгляд все равно шикарная и если вы увидите Dodge В100 с огромной хромированной надписью Street Van, знайте, что вас ждет встреча с настоящим эксклюзивом.
Да, пожалуйста, - решили в компании Dodge. Так и родился наш сегодняшний герой - Street Van. Модель выпускалась с 1976 года по 1980. Платформой для создания «дворца разврата на колесах» служили трудяги, короткобазный B100 и удлиненная версия B200 Tradesman Van. Однако, сравнивать эти машины не стоит, Street Van был уникален во всем, в количестве и вариантах краски кузова, причем яркими цветами металлик, использовании аэрографии, да-да, дилеры заключали договор с художниками и вы получали живописное полотно на своем борту уже в салоне, с полной гарантией по качеству окраски! Широкой была и гамма двигателей, от скромного 225ci (3.8 л) Slant 6, до мощного 440ci (7.2 л) V8. Несколько вариантов выхлопной системы, десятки вариантов хромированной отделки и дисков, 4 варианта пластикового обвеса, не каждая легковушка могла этим похвастается! А салон! Чего стоят только одни «капитанские» кресла в кабине для водителя и переднего пассажира, вставки из натурального дерева, варианты обивки плюшем, кожей и материалом напоминающим по текстуре мексиканские половики! Кровать king size, как опция из списка доп.оборудования!
Такого длинного списка опций не было ни у одной другой модели Dodge. Но несмотря на все ухищрения, Street Van не принес желаемых результатов по продажам. Все же кастомайзинг - это культура гаражного тюнинга, а не покупки в салоне. Но… машина на мой взгляд все равно шикарная и если вы увидите Dodge В100 с огромной хромированной надписью Street Van, знайте, что вас ждет встреча с настоящим эксклюзивом.
Источник:
allpar.com
allpar.com