Форум Львівського клЮбу колекціонерів автомоделей

Вообще-то этот автомобиль был создан Chrysler Corporation для конкуренции с Ford Econoline и культовым Chevy Van, но по моему, он все же прежде всего был соперником Volkswagen Bus. Выпускалась эта забавная машинка с 1964 по 1970 годы, именно она стала прообразом «мистического» фургончика команды Скуби Ду. В отличии от так любимой американцами капотной схемы, Dodge имел совершенно плоскую переднюю часть и двигатель расположенный между водителем и передним пассажиром над передней осью, что существенно сокращало размер машины, делая ее компактнее. Ничего не напоминает? Выпускались как пассажирские версии - Sportsman, так и версия Tradesman — грузовая. Так же на платформе A100 производился пикап (Dodge A-100 Pickup). На автомобиль устанавливалась широкая гамма двигателей, от рядной шестерки скромного объема 2.8 литра (101 лошадка, до реального монстра мощностью в 210 коней: 5.2 литрового LA V8. Кстати, Dodge Little Red Wagon, построенный именно на базе Dodge A100, получил в 1965 году титул самого быстрого вэна в в США, правда, за кабиной у него был 426 HEMI. Но вернемся к серийным машинкам, своим «плоским»дизайном и компоновкой с двигателем находящимся в базе они напоминали фургоны европейских производителей, а не громадных капотных крокодилов Америки.