BMW 503 (1956-1959)
Додано: 09 листопада 2013 16:35
BMW 503
BMW 503 - это двухдверный спортивный автомобиль типа 2+2, представленный BMW в 1955 году на автосалоне во Франкфурте.
Производство было запущено летом следующего года, а к 1959 году, когда модель 503 была снята с производства,
всего 413 штук было построено, в том числе 139 кабриолетов.
Алюминевый кузов был разработан знаменитым проектировщиком Альбертом фон Герцем. Кузов имел аэродинамическую форму.
BMW 503 имела двигатель V8 из легкого сплава объемом 3168 куб.см, такой же как у модели 502. Мощность двигателя
составляла 150 лошадиных сил (110 кВт) и ускорение с места до 100 км/ч за 13 секунд с максимальной скоростью
около 120 миль в час (193 км/ч). Четырех-ступенчатая механическая коробка передач была точно такой же как и в модели 502,
и была первоначально установлена равноудаленно как от двигателя так и от задней оси. В сентябре 1957 года трансмиссия была
переработана и прикреплена непосредственно к двигателю, как у модели 507, а переключатель передач переехал с рулевой колонки
на пол.
Сейчас автомобиль является предметом роскоши и находится в элитных коллекциях автолюбителей всего мира..
http://car-from-uk.ru/bmw_503/
http://derbmw.ru/retro2_503.html
BMW 503 - это двухдверный спортивный автомобиль типа 2+2, представленный BMW в 1955 году на автосалоне во Франкфурте.
Производство было запущено летом следующего года, а к 1959 году, когда модель 503 была снята с производства,
всего 413 штук было построено, в том числе 139 кабриолетов.
Алюминевый кузов был разработан знаменитым проектировщиком Альбертом фон Герцем. Кузов имел аэродинамическую форму.
BMW 503 имела двигатель V8 из легкого сплава объемом 3168 куб.см, такой же как у модели 502. Мощность двигателя
составляла 150 лошадиных сил (110 кВт) и ускорение с места до 100 км/ч за 13 секунд с максимальной скоростью
около 120 миль в час (193 км/ч). Четырех-ступенчатая механическая коробка передач была точно такой же как и в модели 502,
и была первоначально установлена равноудаленно как от двигателя так и от задней оси. В сентябре 1957 года трансмиссия была
переработана и прикреплена непосредственно к двигателю, как у модели 507, а переключатель передач переехал с рулевой колонки
на пол.
Сейчас автомобиль является предметом роскоши и находится в элитных коллекциях автолюбителей всего мира..
http://car-from-uk.ru/bmw_503/
http://derbmw.ru/retro2_503.html