Форум Львівського клЮбу колекціонерів автомоделей

LADA Granta — бюджетный переднеприводный седан, разработанный Волжским автомобильным заводом на базе Lada Kalina. Серийное производство стартовало осенью 2011 года.


В линейке продукции «АвтоВАЗа» этот автомобиль заменил «классику», семейство «Samara» и LADA Kalina седан. В отличие от более компактной «Калины», являющейся типичным представителем В-класса, новинку АвтоВАЗа по габаритам можно отнести к C-классу.


Изначально проект (внутризаводское обозначение автомобиля — ВАЗ-2190) имел рабочее название «Low cost» (низкая стоимость). Название для автомобиля было выбрано из нескольких тысяч вариантов, присланных в рамках объявленного АвтоВАЗом конкурса «Народному автомобилю — народное название». Победителем конкурса стал житель Красноярска Павел Захаров, в качестве награды автору названия Lada Granta в ходе Московского автосалона 2010 года была торжественно вручена Lada Kalina.

В ходе ММАС-2010 президент ОАО «АвтоВАЗ» Игорь Анатольевич Комаров в интервью изданию «Газета.ru» заявил, что предполагаемая стоимость седана Lada Granta составит 220 000 рублей на момент начала производства. Повышение цен относительно «классических» моделей (Lada 2105 и Lada 2107) Комаров обосновал тем, что Granta является более комфортным, современным и безопасным автомобилем. Тогда же была озвучена информация о том, что Lada Granta на российском рынке появится к концу 2011 года.

Позднее было объявлено, что цена Granta в базовой комплектации составит 229000 рублей. Повышение цены главным образом связано со стоимостью подушки безопасности водителя, которая, вопреки первоначальным планам, будет устанавливаться на все автомобили включая базовую комплектацию. Так же на начальную цену повлияло наличие крепления детских сидений ISOFIX и соответствие токсичности выхлопа требованиям стандарта Eвро-4.

В марте 2011 г. АвтоВАЗ подписал соглашение со словенской компанией «TPV Group» на производство и поставку компанией автомобильных сидений на модели «Lada Granta».

Премьера автомобиля состоялась 11 мая 2011 года в рамках Съезда Союза машиностроителей России в Тольятти.

16 мая 2011 г. на конвейере АвтоВАЗа началась сборка автомобилей Lada Granta в тестовом режиме. Начало серийного производства новинки было начато в октябре 2011 года. За это время на Волжском автозаводе була отработана технология выпуска новой модели. Начало продаж было намечено на 1 декабря 2011 года. За два месяца приема заявок, который был открыт 8 сентября 2011 года, более 20 тысяч россиян изъявили желание приобрести этот автомобиль. Со старта продаж Lada Granta была доступна только в кузове «седан».

На московском автосалоне АвтоВАЗ пообещали показать автомобиль Lada Granta, который оснащён автоматической коробкой передач. Серийное производство автомобилей с данным типом трансмиссии было запущено в середине 2012 года. Новая модификация оснащается четырёхступенчатой автоматической коробкой от японской компании Jatco.

В конце мая 2013 года «АвтоВАЗ» отозвал несколько десятков тысяч проданных автомобилей Lada Granta в связи с обнаруженными проблемами в тормозной системе.

Лада Гранта в базовой комплектации «стандарт» — оснащена 8-ми-клапанным мотором на 1,6 литра, мощностью 80 л. с., с механической коробкой передач. Решётка, бампер и передняя панель автомобиля («торпедо») — сделаны из черного пластика, из него и черные дверные ручки. Стекла — самые простые и обычные, механические стеклоподъемники. Штампованные колесные диски диаметром 13 дюймов. В техническую характеристику «стандарт» входит запасное колесо, нормальное, а не как «докатка», которая предусмотрена в некоторых иномарках.

Комфорт такой модели заключается в возможности блокировки задних дверей, двух подстаканниках, багажнике с подсветкой. Безопасность гарантирует: одна подушка безопасности, предусмотренная в комплектации, инерционные ремни безопасности, брусья безопасности на всех дверях автомобиля, три трехточечных ремня для пассажиров, крепления для детских кресел, вентилируемые тормозные диски передних колес, передние подголовники — регулируются, наличие в салоне светодиодного стоп-сигнала, дневные фонари для обозначения на дорогах в дневное время, иммобилайзер.

Характеристики Lada Granta в комплектации «норма» имеет подобный «стандарту» мотор, но только с облегченной шатунно-поршневой группой, мощностью 87 л. с. Все остальные параметры характеристики такие же самые, как перечислены выше для «стандарт». Упомянем только то, что идет «плюсом». Имеет электроусилитель руля, центральный замок, передние электростеклоподъемники, бортовой компьютер. Конечно, внешний вид «норма» немного побогаче, чем «стандарт» — добавлено на радиаторную решетку немного хрома, кузов и бампер одного цвета, штампованные диски диаметром 14 дюймов + колпаки. В обивке дверей присутствуют тканевые вставки, рулевая колонка регулируется по высоте, имеется водительская подушка безопасности, стекла — тонированные, электрические стеклоподъемники на передних дверях крышка багажника с электроприводом, ЭУР (электрический усилитель руля), аудиоподготовка, ЦЗ, присутствует фильтр для поступающего в салон воздуха.

Комплектация «Люкс» Лада Гранта предусматривает, помимо всего того, что перечислено в двух последних комплектациях («стандарт» и «норма») следующее: 16-ти клапанный двигатель на 1,6 л., мощностью 98 л. с. Для усиления безопасности добавлена вторая подушка безопасности и ABS, BAS, ремни безопасности с преднатяжителями, три задних подголовнника. Автомобиль оснащен кондиционером (климат-система), подогревом передних сидений, аудиосистемой, зеркалами с обогревом и электроприводом, спинка заднего сиденья раздельная, диски колес литые, 14-ти дюймовые. Испытатели на тест-драйвах отметили и «противотуманку», окантовку дефлекторов и центральной консоли в салоне под «хром», в цвет черного кузова ручки, зеркала, оконные рамки.

Пятиступенчатая механическая коробка передач — практически такая же как у «Калины». Осенью 2012 года на машину начали устанавливать модернизированную коробку передач с индексом ВАЗ-2181. Она имеет новый механизм выбора передач, тросовый привод, двухконусный синхронизатор первой и второй передачи, уменьшенную заправочную емкость. Все это позволило уменьшить люфты и хода рычага, снизить усилие на рычаге. Новую коробку передач ставят на модификацию ВАЗ-21901 с двигателем 1,6 л (87 л. с.).

2013 год должен был ознаменоваться новым «Грантом» — с кузовом хэтчбек, причем его длина будет такая же, как у седана. Так как нишу укороченного универсала и хэтчбека заняла обновленная Лада Калина, то дополнительный выпуск такого ряда моделей не планируется. Правда не видно пока и нового хэтчбека.


Lada Granta (2190) - (2011–н.в.)

Lada Granta Sport (Лада Гранта Спорт)


Спортивная версия переднеприводного седана класса «В». Дебют серийной версии модели состоялся на автосалоне в Москве в августе 2012 года.

Несмотря на то, что Гранта создавалась как бюджетная модель, и так же позиционируется, специалисты ВАЗ смогли даже внутри такой философии найти место для создания спецверсии, уверяя, что этого требуют потребители. Как бы там ни было, Гранта Спорт состоялась, и она во многом отличается от своих собратьев по линейке. В частности, седан получил другие бамперы, накладки на пороги, спойлер на крышке багажника и многоспицевые 16-дюймовые колесные диски.

Если же заглянуть в салон GrantaSport, там можно обнаружить сиденья, внешне напоминающие спортивные, с развитой боковой поддержкой. В остальном же интерьер остался таким же, как у обычных версий седана.

С технической точки зрения Гранта Спорт представляет собой все тот же седан, построенный на платформе со стойками McPherson спереди и полузависимой балкой сзади. Правда, на спортивную модификацию российские инженеры установили перекалиброванные пружины и амортизаторы, а также более производительные тормоза (280-миллиметровые диски на передних колесах, 240-миллиметровые - сзади). Причем, Гранта стала первым серийным российским автомобилем, на который устанавливается задняя подвеска с отрицательным углом развала (-1°) и положительным схождением (-10°) колес. Автомобиль стал на 220 мм длиннее своей прародительницы, Калины, (4280 мм) при такой же ширине и высоте (1700 x 1500 мм). Дорожный просвет уменьшился на 5 мм (до 160). Весит Гранта Спорт 1160 кг.

В движение Lada Granta Sport приводит 1,6-литровый атмосферный бензиновый двигатель, выдающий 120 л. с. мощности и 160 Нм крутящего момента. Работает он в паре только с 5-ступенчатой механической коробкой передач, которой инженеры изменили передаточные числа, чтобы добиться улучшения динамических характеристик автомобиля. В результате до 100 км/час седан разгоняется за 9,5 секунды, а максимальная его скорость равна 197 км/час. И все это при 7 литрах потребляемого топлива на 100 км пути в смешанном цикле.


Lada Granta Sport (219059)

Lada Granta Liftback (2014 - н.в.)

В марте 2013 года был официально представлен вариант с кузовом лифтбек. Кроме формы кузова он отличается от седана передним бампером, формой задних боковых дверей, расположением заднего номерного знака. 14 мая 2014 года на предприятии «ИжАвто» начался серийный выпуск этой модификации «Гранты» (внутризаводское обозначение автомобиля — ВАЗ-2191). Новинка, которая ранее называлась представителями «АвтоВАЗа» хэтчбеком, теперь продается как Lada Granta Liftback.

Lada Granta Liftback [ВАЗ-2191]. Виробник - DiP-Models, Китай. Масштаб - 1:43.

Lada Granta [ВАЗ-2190]. Виробник - DiP-Models, Китай. Масштаб - 1:43.