Форум Львівського клЮбу колекціонерів автомоделей

Помимо совместных проектов с General Motors, в 1970-м году Hurst создала свой проект 300-й модели Chrysler. Но с Chrysler 300 Hurst случилось несколько странных историй. Во-первых, данную модификацию практически не рекламировали, потому что в Chrysler понадеялись, что это возьмут на себя в Hurst, а там думали, что рекламную кампанию проведёт автогигант. Машины в цвете «Spinnaker-White» (вариация белого) отправляли с завода Chrysler в Пенсильванию, где базировалась фирма Hurst, там они доводились и возвращались, чтоб позже отбыть к дилерам. В свою очередь дилеры получали автомобили и обнаруживали один экземпляр со странной окраской: золотистого цвета капот, багажник и две тонкие полоски по бокам машины. Это был цвет «Satin Tan» и именно так внешне выдавала себя модификация 300 Hurst. А во-вторых, по идее в машине должна была стоять новая система зажигания и рычаг переключения коробки передач от Hurst, но в итоге ничего этого не было. Очень многие думали и думают сейчас, что раз это специальная модификация от Hurst, значит там стоит их фирменный рычаг КПП, но, к сожалению, это не так.

Реально эта модификация от стоковой версии отличалась только новым фибергласовым капотом с замками, небольшим фальшивым воздухозаборником с логотипами «300H» и небольшим спойлером на багажнике. Дополнительных опций было мало и самыми заметными были электростеклоподъёмники и люк в крыше. Стальные дорожные колёса, окрашенные у основания в тот же золотистый цвет, были единственно возможными. Решётка радиатора отличалась от базовой горизонтальной линей, также окрашенной в цвет «Satin Tan» или очень похожий. Опционально была доступна выхлопная труба квадратного сечения. В отличие от стандартной модели, 300 Hurst нельзя было заказать с виниловым верхом. Под капотом стоял 440-кубовый двигатель V8 мощностью 375 л.с. по брутто, прозванный «TNT». Данный двигатель был опциональным для других моделей концерна, комплектовался двойным воздухоочистителем, работал в паре с двойной системой выпуска и требовал улучшенной трансмиссии TorqueFlite. Интерьер был люксовым, стояли кожаные сиденья, которые были опциональными для 2- дверного Imperial LeBaron 1970-го года. Опционально были доступны кондиционер и руль наклонного типа. Всего было выпущено 485 экземпляров 300 Hurst, как можно понять из официального письма Chrysler одному из своих дилеров.