ВИС-2946 / -29461 (1996-...)
Додано: 28 жовтня 2013 17:26
ВИС-2946 - двухместный пожарный автомобиль, выполняется на базе пикапа ВИС-2346; ВИС-29461 - пятиместный пожарный автомобиль, выполняется на базе пикапа ВИС-23461.
ВИС-29461 и ВИС-2946 (АПС 0,1, 0,2 и 0,3-0,5/30) - это автомобили постоянной готовности, средство повышенной мобильности аварийно-спасательных подразделений МЧС, специальных служб других ведомств, муниципальных аварийно-спасательных служб, аварийных и аварийно-спасательных служб промышленных предприятий.
Модификация ВИС-2946 имеет обозначение АПС-0,2-0,5/30 и отличается от ВИС-29461 в большую сторону объемом фургона, позволяющим возить больший объем специального оборудования. В базовой комплектации это отражается на емкость пено- и и водобака – 30 и 300 литров соответственно.
В июле 2007 года в рамках IV-ой Международная выставка технических средств обороны и защиты, проходившей в г.Нижний Тагил, широкой публике был представлен пожарный пикап ВИС-234612, разработанный совместно с НПО "ПРОСТОР" (г. Красноармейск, Московская обл.) в инициативном порядке. Автомобиль выполнен на базе серийно производимого пикапа ВИС-23461 и предназначен для тушения пожаров класса A, B, C, E.
В состав автомобиля входит установка тушения тонкораспыленной водой высокого давления УПТВ-300 со стволом ТРВК-2 и с рукавом высокого давления длиной 40 … 60 м, емкость для воды от 110 до 300 л и емкость для пенообразователя от 5 до 30 л., другое пожарно-техническое вооружение, обеспечивающие работу боевого расчёта до 5-ти человек в местах возникновения чрезвычайных ситуаций и пожаров.
Технология тушения тонкораспыленной водой высокого давления высоко эффективна при локализации и тушении на ранней стадии развития пожаров. Сводит до минимума вторичный ущерб (от применения огнетушащих веществ) при тушении пожаров в жилых, офисных помещениях, на складах, в цехах предприятий с дорогостоящим сложным оборудованием, в музеях, выставочных галереях и т.п.
При тушении помещения площадью 20 кв.м (объем 50 … 60 куб. м) установкой УПТВ-300 требуется от 20 до 100 литров воды, что от 10 до 50 раз меньше по сравнению с тушением традиционным пожарным оборудованием (1000 … 2000 литров при применении насоса ПН‑40).Снижается среднее время боевого развертывания в расчете до уровня 16-ого этажа жилого дома на 3 … 5 мин. при применении специальной катушки установки УПТВ-300 по сравнению с использованием пожарных рукавов различного диаметра насосов тушения сплошной струей.
Переключение на тушение ГСМ (категория В) пеной производится непосредственно на стволе ТРВК-2 установки УПТВ-300 и не требует от пожарного никаких дополнительных действий. Низкая электропроводность струи тонкораспыленной воды высокого давления позволяет тушить электроустановки, находящиеся под напряжением (категория Е), тем же стволом ТРВК-2, переключив его на режим тушения водой.
Автомобили оснащены встроенной в фургон выдвижной лестницей, предоставляющей возможность проведения аварийных и спасательных работ с крыши фургона. Сам фургон обеспечивает доступ к возимому специальному оборудованию с трех сторон, что позволяет быстрее организовывать работу экипажа.
Следует отметить, что комплектация автомобилей может изменяться в зависимости от требований заказчиков, но при этом ограничивается общей полезной нагрузкой – 640 кг. Также возможна установка автомобильной электролебедки и сцепного устройства для транспортировки прицепа.
Разработке присвоен индекс АПС-0,1-0,5/30, а заводское обозначение принято как ВИС-29461. К концу 2007 года ВИС-29461 был принят Межведомственной комиссией МЧС РФ, а в апреле 2008 года Управлением организации пожаротушения МЧС России был рекомендован к эксплуатации в подразделениях Государственной противопожарной службы.
Следует отметить ещё одну разработку - ВИС-294611.
ВИС-294611 - автомобиль постоянной готовности, средство повышенной мобильности аварийно-спасательных подразделений МЧС, специальных служб других ведомств, муниципальных аварийно-спасательных служб, аварийных и аварийно-спасательных служб промышленных предприятий.
Как и ВИС-29461, автомобиль выполняется на шасси пикапа ВИС-23461. В состав базового оборудования аварийно-спасательного автомобиля входят система громкоговорящая светосигнальная, радиостанция стационарная УКВ-диапазона, отапливаемый фургон с трехсторонним доступом к возимому оборудованию. Другим специальным оборудованием и аварийно-спасательным инструментом (к примеру, комплект гидравлического аварийно-спасательного инструмента, дыхательные аппараты, все необходимое для оказания первой медицинской помощи и пр.) автомобили комплектуются в соответствии с техническими требованиями заказчика, при этом комплектация автомобиля ограничивается общей полезной нагрузкой – 640 кг. Также возможна установка автомобильной электролебедки и сцепного устройства для транспортировки прицепа.
ВИС-2946
ВИС-29461
ВИС-294611
ВИС-29461 и ВИС-2946 (АПС 0,1, 0,2 и 0,3-0,5/30) - это автомобили постоянной готовности, средство повышенной мобильности аварийно-спасательных подразделений МЧС, специальных служб других ведомств, муниципальных аварийно-спасательных служб, аварийных и аварийно-спасательных служб промышленных предприятий.
Модификация ВИС-2946 имеет обозначение АПС-0,2-0,5/30 и отличается от ВИС-29461 в большую сторону объемом фургона, позволяющим возить больший объем специального оборудования. В базовой комплектации это отражается на емкость пено- и и водобака – 30 и 300 литров соответственно.
В июле 2007 года в рамках IV-ой Международная выставка технических средств обороны и защиты, проходившей в г.Нижний Тагил, широкой публике был представлен пожарный пикап ВИС-234612, разработанный совместно с НПО "ПРОСТОР" (г. Красноармейск, Московская обл.) в инициативном порядке. Автомобиль выполнен на базе серийно производимого пикапа ВИС-23461 и предназначен для тушения пожаров класса A, B, C, E.
В состав автомобиля входит установка тушения тонкораспыленной водой высокого давления УПТВ-300 со стволом ТРВК-2 и с рукавом высокого давления длиной 40 … 60 м, емкость для воды от 110 до 300 л и емкость для пенообразователя от 5 до 30 л., другое пожарно-техническое вооружение, обеспечивающие работу боевого расчёта до 5-ти человек в местах возникновения чрезвычайных ситуаций и пожаров.
Технология тушения тонкораспыленной водой высокого давления высоко эффективна при локализации и тушении на ранней стадии развития пожаров. Сводит до минимума вторичный ущерб (от применения огнетушащих веществ) при тушении пожаров в жилых, офисных помещениях, на складах, в цехах предприятий с дорогостоящим сложным оборудованием, в музеях, выставочных галереях и т.п.
При тушении помещения площадью 20 кв.м (объем 50 … 60 куб. м) установкой УПТВ-300 требуется от 20 до 100 литров воды, что от 10 до 50 раз меньше по сравнению с тушением традиционным пожарным оборудованием (1000 … 2000 литров при применении насоса ПН‑40).Снижается среднее время боевого развертывания в расчете до уровня 16-ого этажа жилого дома на 3 … 5 мин. при применении специальной катушки установки УПТВ-300 по сравнению с использованием пожарных рукавов различного диаметра насосов тушения сплошной струей.
Переключение на тушение ГСМ (категория В) пеной производится непосредственно на стволе ТРВК-2 установки УПТВ-300 и не требует от пожарного никаких дополнительных действий. Низкая электропроводность струи тонкораспыленной воды высокого давления позволяет тушить электроустановки, находящиеся под напряжением (категория Е), тем же стволом ТРВК-2, переключив его на режим тушения водой.
Автомобили оснащены встроенной в фургон выдвижной лестницей, предоставляющей возможность проведения аварийных и спасательных работ с крыши фургона. Сам фургон обеспечивает доступ к возимому специальному оборудованию с трех сторон, что позволяет быстрее организовывать работу экипажа.
Следует отметить, что комплектация автомобилей может изменяться в зависимости от требований заказчиков, но при этом ограничивается общей полезной нагрузкой – 640 кг. Также возможна установка автомобильной электролебедки и сцепного устройства для транспортировки прицепа.
Разработке присвоен индекс АПС-0,1-0,5/30, а заводское обозначение принято как ВИС-29461. К концу 2007 года ВИС-29461 был принят Межведомственной комиссией МЧС РФ, а в апреле 2008 года Управлением организации пожаротушения МЧС России был рекомендован к эксплуатации в подразделениях Государственной противопожарной службы.
Следует отметить ещё одну разработку - ВИС-294611.
ВИС-294611 - автомобиль постоянной готовности, средство повышенной мобильности аварийно-спасательных подразделений МЧС, специальных служб других ведомств, муниципальных аварийно-спасательных служб, аварийных и аварийно-спасательных служб промышленных предприятий.
Как и ВИС-29461, автомобиль выполняется на шасси пикапа ВИС-23461. В состав базового оборудования аварийно-спасательного автомобиля входят система громкоговорящая светосигнальная, радиостанция стационарная УКВ-диапазона, отапливаемый фургон с трехсторонним доступом к возимому оборудованию. Другим специальным оборудованием и аварийно-спасательным инструментом (к примеру, комплект гидравлического аварийно-спасательного инструмента, дыхательные аппараты, все необходимое для оказания первой медицинской помощи и пр.) автомобили комплектуются в соответствии с техническими требованиями заказчика, при этом комплектация автомобиля ограничивается общей полезной нагрузкой – 640 кг. Также возможна установка автомобильной электролебедки и сцепного устройства для транспортировки прицепа.
ВИС-2946
ВИС-29461
ВИС-294611
Джерела використаних текстових та фотоматеріалів:
http://denisovets.ru/vaz/vazpages/vis2946.html
http://denisovets.ru/vaz/vazpages/vis29461.html
http://denisovets.ru/vaz/vazpages/vis294611.html
http://www.vazinter.ru/pickup/perspektivnye_modeli/vis_2946
http://denisovets.ru/vaz/vazpages/vis2946.html
http://denisovets.ru/vaz/vazpages/vis29461.html
http://denisovets.ru/vaz/vazpages/vis294611.html
http://www.vazinter.ru/pickup/perspektivnye_modeli/vis_2946
294611 - МЧС-на машина. Косяк, аднако, в ДеА. 
