Форум Львівського клЮбу колекціонерів автомоделей

Первые послевоенные "Шевроле" были обновленными довоенными моделями. В 1945-1948х годах, модель 1942 года была доработана и прошла рестайлинг - вид стал массивнее и дороже. Обновленный передок отлично вписался в стиль машины. В то же время, внешний облик с обьемными крыльями был сохранен - понтонные "Шеви" увидят свет в 1949 году. Наконец, на машины в изобилии вернулись хромированные детали - в начале войны правительством США было издано ограничение на использование хромирования и цветных металлов в автомобильной промышленности.
Послевоенные машины выпускались в большом разнообразии кузовов, включая деревянные универсалы и оснащались 6-цилиндровым мотором с 3-скоростной механической коробкой. Старые имена уступили места новым - отныне, самым дешевым в линейке был Stylemaster (вскоре переименованный в Styleline), затем шли более дорогие Fleetmaster и Fleetline. Возможно, "Шеви" так бы и остался просто машиной своей эпохи, но любовь кастомайзеров и лоурайдеров к его облику сделала его культовым. Внешний вид прекрасно сочетался с традиционными модификациями - занижение крыши, занижение клиренса, крышки задних арок, дополнительные молдинги, внешние козырьки... благодаря этому, первые послевоенные "Шеви" являются одними из ярчайших массовых автомобилей своего десятилетия.