Форум Львівського клЮбу колекціонерів автомоделей

У 1972 році відбулася історична для колекціонерів колишньої нашої країни СРСР подія - в м. Саратові на Танталі в СКБ під керівництвом Кожевнікова випущена перша вітчизняна модель в масштабі 1:43 - копія "Москвича-412. Втім, подія ця напевно пройшла майже непоміченою, оскільки спонукати до колекціонування вона не могло - не було асортименту моделей.
Але перший крок був зроблений, і до початку 80-х вже можна було зібрати непогану (на ті часи) колекцію, з одним застереженням - якщо потенційний колекціонер взагалі мав можливість поповнювати свої колекцію. Адже до кінця вісімдесятих дуже багато моделі були дефіцитом навіть у великих містах.


- дана модель випускалась в 1972-73 роках;
- модель випускалась в наступних кольорах - голубий, білий, червоний;
- спочатку облицювання радіатора, бампер і двигун відливалися однією деталею;
- з 1973 року однією деталькою відливався тільки бампер та решітка;
- капот кріпився на пластині;
- на бампері відсутні "кликі";
- облицювання радіатора мала малюнок з горизонтальною потовщеною смугою посередині;
- бампера мали імітацію номерних знаків, з 1973 року імітація номерних знаків зникає;
- модель мала точені колісні диски з віссю, що проходила наскрізь;
- днище таких моделей було пластмасовим, зовсім відмінним від днищ наступних "Москвичів";
- на днищі присутній дещо спрощений малюнок деталей конструкції (кардан, ресори, КПП, глушник, мости);
- на днищі були викарбувані наступні написи: MOSKVITCH 412/Москвич 412 -СДЕЛАНО В СССР - 1/43 АРТ С-СО-51 Ц 3р 50к";
- в 1973 році напис на днищі змінився на MOSKVITCH 412/Москвич 412 - СДЕЛАНО В СССР - "1/43 71. - спочатку облицювання радіатора, бампер і двигун відливалися однією деталею; - з 1973 року однією деталькою відливався тільки бампер та решітка;
- капот кріпився на пластині; - на бампері відсутні "кликі";
- облицювання радіатора мала малюнок з горизонтальною потовщеною смугою посередині; - бампера мали імітацію номерних знаків, з 1973 року імітація номерних знаків зникає;
- модель мала точені колісні диски з віссю, що проходила наскрізь; - днище таких моделей було пластмасовим, зовсім відмінним від днищ наступних "Москвичів";
- на днищі присутній дещо спрощений малюнок деталей конструкції (кардан, ресори, КПП, глушник, мости);
- на днищі були викарбувані наступні написи: MOSKVITCH 412/Москвич 412 -СДЕЛАНО В СССР - 1/43 АРТ С-СО-51 Ц 3р 50к", - в 1973 році напис на днищі змінився на MOSKVITCH 412/Москвич 412 - СДЕЛАНО В СССР - "1/43 71 А1";
білий, червоний

Ну ось - приймайте на Ваш розсуд тему в 2-х варіантах.
Нагадую - інформацію збирав повсюди, тому на конкретне джерело послатися не можу, так як не зберігав таку інфу.
Дана тема не є готовою, після надходження якоїсь корисної інфи вибраний варіант буде редагуватись та добавлятись надана інформація з посиланням на форумчанина, котрий таку інфу надасть.
Чекаю ваших пропозицій та зауважень до закінчення футболу (до 23.00 год.)

Дякую Юра за цікаву зібрану інформацію.
Особисто добавити нічого не можу,так як вживу ніколи не бачив цих раритетних моделей...
Надіюсь що у колег є такі моделі в колекціях- будемо чекати.

ЯРОСЛАВ писав:Дякую Юра за цікаву зібрану інформацію.
Особисто добавити нічого не можу,так як вживу ніколи не бачив цих раритетних моделей...
Надіюсь що у колег є такі моделі в колекціях- будемо чекати.

Дякую друже, але ти не сказав який варіант, як на тебе більш подобається, тому що інфа там одна й таж, а от фото розміщені по іншому. Дякую

Як на мене : текстовий варіант з 2-го варіанту, але представлення фото - як в 1-му - з коментарами

Мужики - що більше нікому не цікаво? Пропонуйте свої варіанти, вже вихідні закінчились а руху немає ніякого.
Микола, Ярослав подякував подякував.
Чекаю до вечора - а там роблю все на свій розсуд, враховуючи побажання Миколи

Мені перший сподобався більше: там коментар нюансів і зразу фото--так на мою думку зручніше.

Тема гарна - Юра - молодець , жаль тільки, що нема джерел інформації ,
мені більш подобається 1-й варіант - з зіставленням інформації до фото,

І моделі такі в раритетах...
Тут треба наших "старичків" розтрусити- 100% мають в колекціях ... і мовчать "партизани"..

niker писав:Тема гарна - Юра - молодець , жаль тільки, що нема джерел інформації ,
мені більш подобається 1-й варіант - з зіставленням інформації до фото,

Ваня Так в тому то справа що інфу збирав для себе (читав рос. форум, потім після поділу вже 2, читав та зареєстрований на ТАНТАЛ-АГАТ форумі, який зараз з невідомих причин закритий) а от джерел ніде не зберігав. Інфа збиралась по крихтах та встановлював по пам"яті, так як колись мав цільнолитого з 2-м видом дна.

Якто мав??
І де він цей раритет??
Фото в студію..........

ЯРОСЛАВ писав:Якто мав??
І де він цей раритет??
Фото в студію..........

В тому то друже і справа що мав. Десь будучи в перших класах школи один мій модельний наставник, котрий був аж на 3 роки старший (по школі це було багато) розказав мені байку, що це підробні моделі, в їх навіть дно не таке, як має бути. А от з великою буквою А1 - це самий супер, тут деталі окремо, не вилиті одним куском, завжди можна поміняти - в тебе однофарна, а переставив решітку і отримав 2- х фарну. Так мені мозги на кожній великій перерві заморочив, що потім я за їм бігав і просив помінятись. В наслідку я свого бордового 71 А1 виміняв у нього на синій А1 зі зміщеним вінтом (про це я тоді не знав) + ще мусив купити 200 гр. цукерок "Тузік" (ірискі такі колись були) в нагрузку за новішу і більш пророблену модель.
Ну а синій А1 був комусь подарований мамою з чумуйдана.
Отака друже історія

Да ...
ну не журись Юра !
по-перше ти все таки був власником цієї моделі,
по-друге - пам'ятаєшь та розказав нам цікаву історію початку свого колекціонування,
а по-трете - може колись ще подвернеться така модель - бувають ж у світі дива!!!

хто з нас у дитинстві не робив подібного - тільки той хто не збирав моделі , якось спілкувався з одним колекціонером зі стажем, та бачу в нього повним повно білих ВАЗів та москвичей - питаю - "як вдалося стільки зібрати - це ж дуже рідкісний колір", а він каже - "не питай, то все були олімпійські біли моделі, але вони здавалися не справжніми, тому я раніше усі тамповки постирав ...", ось і так буває ...

niker писав:Да ...
ну не журись Юра !
по-перше ти все таки був власником цієї моделі,
по-друге - пам'ятаєшь та розказав нам цікаву історію початку свого колекціонування,
а по-трете - може колись ще подвернеться така модель - бувають ж у світі дива!!!

хто з нас у дитинстві не робив подібного - тільки той хто не збирав моделі , якось спілкувався з одним колекціонером зі стажем, та бачу в нього повним повно білих ВАЗів та москвичей - питаю - "як вдалося стільки зібрати - це ж дуже рідкісний колір", а він каже - "не питай, то все були олімпійські біли моделі, але вони здавалися не справжніми, тому я раніше усі тамповки постирав ...", ось і так буває ...

Да я Вань не журюсь, просто Славку відповів. Я вже великий хлопчик і прекрасно розумію, що в цьому світі не повернеш випущене слово, прожиті роки та не повернеш моделі, котрі моя мама роздаровувала з чумуйдана, поки я віддавав честь в лавах збройних сил СРСР.
А от про стирання тамповки - прикол . Але що ми тоді знали. Що побачиш у себе в містечку в магазині чи батьки 1 раз в півроку завезуть до обласного центру. Але коли машина біля іграшкового магазину розвантажувалась - стояли та чекали коли відкриється (і в сніг, і в дощ). Як в черзі за хлібом.
Щось так нахлинуло.
В мене в містечку (а це смт. Клевань, на трасі між Рівне та Луцьком) в іграшковому магазині працював єдиний на все містечко продавець-мужчина - дядя Яша. В нашому селищі багато магазинів було, за Союза 15 тис. проживало. І от у нас пацанів за велику повагу було, коли дядя Яша подавав при зустрічі руку, або кричав на всю площу - Чого не заходиш, Фераррі звіжі поступили.
Постать дяді Яші не захмарювала навіть постать директора школи.
Але самим козирним було попасти в магазин, зрозуміло з дозволу дяді Яші для розпакування та розтановки моделей. Він дядько був розуний і сам вибирав із нас достойних. І знав як розпреділити. Ні крику, ні бійок - всі сопіли та потихеньку працювали в магазині. Ой як згадаю, як він мені доручив скласти з/д дорогу (ГДР), ой і руки трусилися

Ну що ж поробиш..
У кожного із нас в колекціях були непоправимі "втрати" як і приємні бажані та несподівані "придбання"..