Форум Львівського клЮбу колекціонерів автомоделей

Згідно списку "Драйвера" початок виробництва-2006 рік.
1.КРАЗ-255 Б бортовий,"болотоход".
- випускався в варіантах із тентом та без тенту.
- Тент комплектувався 6 віконцями в кульочку.
- випускався у виді КІТа.
- існували Київські та Саратовські варіанти виготовлення.
2.КРАЗ-255 Б "цистерна"...Краз-255 Ац-8,5 255Б1 або
Краз-255 АТЗ-8,5 КрАЗ 255Б1
3.Інші модифікації спецавто на базі...

Досі толком невідома історія виробництва данних моделей...
По непідтвердженій інформації спочатку данні моделі виготовлялись в Києві по замовленню модельного магазину МКМ, пізніше у Саратові.Можливо паралельно щось робилось у нас а в сусідів дозавершувалась робота...
Пишіть-хто що знає,будем виправляти...
КРАЗ-255 Б
ПиСи: капот закривається нормально-це я з радості при фотосесії не закрив...

"Бочка"-хто знає точну назву??

У червні 2012 року було здійснено форумський проект
"Українського Автомодельного Форуму", де логотипом форуму вибрано КРАЗ і звичайно в проекті перемогу здобула ця модель пісочного кольору.
Серія із 20 моделей з іменними сертифікатами- моя під номером 17.
Моделі замовлялись Павловим Андрієм із Саратова,тамповкою займався Костенко Сергій із Одеси.

І разом три богатиря

Тільки київський магазин-замовник не МТМ, а МКМ

До речі - моделі для форумського проекту вже були чисто "саратовськими" . Стверджують, що різниця між "київськими" і "саратовськими", в першу чергу - в покрасці. "Київські" були кращі, але, як не парадоксально - дешевші від саратовських аналогів.

Ну і мій екзкмпляр, ше з "київської" партії. Є невелика відмінність від Славкового - задні ліхтарі, вогнегасник, поворотники і ліхтарі автопоїхду виготовлені з непрозорого пластику.

Уточнення щодо покраски : гіршої якості саме сучасні саратовські в порівнянні з київськими зразками. Про старі саратовські не скажу - припускаю, що і в Києві і в Саратові їх збирали вже з готових пофарбованих комплектів. Але те, що вони відрізнялися в ціні - це факт. Ще згадували, що самі деталі виготовлялись в тому ж Китаї, а тут вже тільки збирались (фарбувались ?)

ЯРОСЛАВ писав:"Бочка"-хто знає точну назву??

Повний індекс його, вроді як :

Краз-255 Ац-8,5 255Б1

або

Краз-255 АТЗ-8,5 КрАЗ 255Б1

, але в більшості "світиться" просто як КрАЗ-255Б топлівозаправщик

Дякую Коля: повиправляв неточності.Пошук інформації триває...

Славцю - шикарніша підбірка КрАЗів

Дуже цікаві моделі Ярославе , якось вони пройшли мімо мене - не знав, що таке саратов робить ...

mykola78 писав:Тільки київський магазин-замовник не МТМ, а МКМ

До речі - моделі для форумського проекту вже були чисто "саратовськими" . Стверджують, що різниця між "київськими" і "саратовськими", в першу чергу - в покрасці. "Київські" були кращі, але, як не парадоксально - дешевші від саратовських аналогів.

Ну і мій екзкмпляр, ше з "київської" партії. Є невелика відмінність від Славкового - задні ліхтарі, вогнегасник, поворотники і ліхтарі автопоїхду виготовлені з непрозорого пластику.

Микола - дякую за цікаву інформацію.

КрАЗ-255 бортовой «Юбилейный» 55-лет заводу - золотой 1:43
Производитель/серия: КрАЗы-Саратов

КРАЗ-град фото "скайлот"

установка вроді би зі смоли.

Мій саратовський варіант. Правда, швидше за все чумний

Аналогічно мій бортовий покрився тріщинками як у Богданового. А от фарба на бочці теж спочатку потріскала,пізніше клаптями відслоїлася.Облущив її: слідів грунту немає. Кабіна не оброблена після відливки,але жодних слідів "чуми" на ній немає.
Найкраще поки веде себе кофейний "берловський" проектний варіант.


Виходить піндосне пофарбування якоюсь неякісною фарбою. Будемо надіятись що на ранньому бортовому теж саме.
ПиСи: не дарма ті хто займався виготовленням цих КРАЗів так сильно "зашифрувались" від нашого брата.Видать знали , що про них будуть в подальшому говорити...