Форум Львівського клЮбу колекціонерів автомоделей

InterLAZ-10 (Low Entry) - междугородний автобус, созданный инженерами ЛАЗ на базе уже зарекомендовавшей себя модели CityLAZ, выпускается на Львовском автозаводе с 2006 года.


В основу идеи данной модели была заложена концепция комфортных перевозок пассажиров на пригородных маршрутах. Компании удалось достигнуть оптимального соотношения между комфортом, безопасностью и современным дизайном.


Дизайн InterLAZ-10 LE обращает на себя внимание гармоничностью экстерьера автобуса. Облик автобуса говорит о принадлежности к классу современных машин, которые эксплуатируются в данный момент на дорогах европейских стран.

Двери с низким уровнем входа и отсутствием ступенек обеспечивают удобную и быструю посадку и высадку пассажиров. В основу данной модели положена концепция Low Entry, что означает низкий уровень входа. Низкий уровень сохраняется по всей длине пола, кроме задней площадки.

InterLAZ-10 LE в стандартном исполнении комплектуется двигателями DEUTZ, различные модификации которого отвечают требованиям европейских экологических норм от Euro-3 до Euro-5.

Коробка передач ZF автоматическая или механическая обеспечивает плавность переключения передач и легкость управления автобусом.

Безопасность пассажиров контролируется пневматической тормозной системой WABCO, оснащенной механизмами дискового типа и ABS.

Подвеска модели зависимая, пневматическо-рессорная, что обеспечивает меньшую тряску в салоне во время движения автобуса.

Большие панорамные окна делают салон еще более просторным, светлым, визуально увеличивая объем. В InterLAZ-10 LE установлены более мягкие сидение для пригородных поездок и полки для багажа.

В системе вентиляции салона - новое решение. Кроме форточек в боковых окнах, воздух принудительно подается через люки, управляемые автоматически с рабочего места водителя, и проникает в салон сквозь множество отверстий потолка по всей длине автобуса, делая поездку пассажиров комфортной даже в жаркий летний день.

Существенным изменением в кабине водителя стало отсутствие дверей напрямую в кабину (водительских), поэтому шофер при выходе, ну и конечно входе )), пользуется передними дверьми.

Благодаря продуманной конструкции InterLAZ-10 LE удобен и прост в обслуживании. Долговечность кузова и большой ресурс силового агрегата, позволят эксплуатировать InterLAZ-10 LE в течение многих лет, успешно решая задачи пригородных перевозок пассажиров.