В начале 1998 года в Киев поступила последняя большая партия ЛАЗ-52523 (формула дверей 2-2-2), и в том же году чуть позже поступила новая модификация серии 5252 - ЛАЗ-52529 (формула дверей - 2-2-1).
Львовский автобусный завод был не в состоянии покупать французские двигатели Рено, и было решено заменить французские двигатели на российские КамаАЗ. Но поскольку ЛАЗ-52523 проектировался специально под французский двигатель, то пришлось забрать часть салона для того, чтобы новый двигатель смог поместиться. В итоге задняя дверь была сделана одинарной, но чуть шире остальных. ЛАЗ-52529 - это путь завода от ЛАЗ-52523 к модели 52527, автобусы которой начали массово поступать в Киев в следующем году.
Дизайн салона остался приблизительно таким же, за исключением того, что была убрана задняя накопительная площадка (поставлено два сиденья), и автобус стал неудобным для городских перевозок. И изменилась раскраска автобуса: вместо традиционных сине-голубых полос 52523-го теперь были оранжевые и коричневые полосы на белом фоне.
Этот автобус является неудобным, поскольку отсутствует задняя накопительная площадка, и вместо неё поставлено 2 сиденья. Зато теперь удобнее сидеть на крайнем справа заднем сиденье: не мешает перегородка,отделяющая сиденья от двери, поскольку она расположена дальше. В ЛАЗ-52523 там можно было с очень большим трудом поместить свои колени.
Габаритные размеры, мм (длина х ширина х высота): 11140 х 2500 х 3090
Пассажировместимость, чел:
общее количество мест - 97
сидячих мест/стоячих мест 30 / 67
Джерела використаних текстових та фотоматеріалів:
http://www.bus2.ru/catalog/291/
http://www.bus2.ru/catalog/291/