Форум Львівського клЮбу колекціонерів автомоделей

ЛАЗ-5255 "Карпаты" - новое семейство туристических автобусов, разработанное в конце 70-х годов Всесоюзным конструкторско-экспериментальным институтом автобусостроения во Львове.


В 1980 году один из опытных образцов ЛАЗ-5255 был подготовлен для сопровождения колонны с Олимпийским огнём. К середине 80-х годов семейство автобусов ЛАЗ-5255 "Карпаты" состояло из множества различных модификаций, но серийных автобусов с таким наименованием мы так и не увидели.


На юбилейной выставке "Автопрому - 60 лет" проходившей на ВДНХ СССР демонстрировалось сразу два автобуса ЛАЗ-5255. Один автобус ЛАЗ-5255 в пригородной версии скромно стоял в ряду автобусов, зато другой автобус был установлен чуть ли не на самом почётном месте - на возвышении при входе в павильон (см. фото). На поясняющей табличке к автобусу было обозначено наименование машины и ТТХ и при этом ни слова о назначении необычного по виду автобуса. А на необычность автобуса указывали установленные на нём проблесковые маячки и громкоговорители.

Это был один из опытных образцов автобуса для Байконура - для доставки космонавтов на стартовую площадку. Правда этот экземпляр всего лишь выполнял роль дублёра - и предназначался для испытаний, а не для самой службы на космодроме. Но благодаря ему, именно "космическая" специальность стала основной для автобусов ЛАЗ-5255. Во второй половине 80-х годов ХХ века, были построены два "боевых" автобуса для Байконура, которые уже на месте получили наименования "Звёздный" и "Байконур". В настоящий момент эти автобусы продолжают использоваться по назначению.

ЛАЗ 52551 "Карпаты" Опытный (№86-Э) '1977
Произведен в единственном экземпляре

Вместе с разработкой базовой модели междугороднего ЛАЗ 5255 велась разработка его модификации повышенной комфортности, получившая индекс 52551. Это была и самая первая машина, выпущенная в 1977 году (номер кузова №86-Э) в рамках разработки новой серии "Карпаты". Первый опытный образец отличался и своей внешностью, совмещавшую вид новой городской модели 4202 и серийных 695Н. В этом автобусе было всего 28 посадочных мест, при этом комфортабельные сидения были регулируемыми. В задней части автобуса были установлены гардероб, туалет, бар-буфет и стол с местами для 4 пассажиров. Автобус был оснащен кондиционером, холодильником, аудио-видеосистемой, телевизионной антенной и микрофонной установкой.

Ну и тут добавлю.
Лаз-5255
Ну и в конце пару грусных фото....