Форум Львівського клЮбу колекціонерів автомоделей

ЗАЗ-1305 - переднеприводный автомобиль малого класса, пикап грузоподъемностью 450 кг. Было выпущено несколько единиц.


Запорожский автомобильный завод (ЗАЗ), известный популярными легковыми автомобилями Запорожец и Таврия, также внес свою небольшую лепту в создание машин для перевозки мелких грузов.


В 1990 году НТЦ "ЗАЗ-Автотехника" при ЗАЗе был разработан опытный пикап ЗАЗ-1305 с увеличенной на 127 мм колесной базой, с зависимой рессорной задней подвеской (тяжелее стандартной "таврийской" подвески на 15кг), которая позволила поднять грузоподъемность автомобиля на центнер. Позднее был разработан так называемый "утилитарный" вариант пикапа (на фото вверху) с упрощенными боковыми панелями грузового отсека. Также для автомобиля был разработан прицеп с аналогичными упрощенными панелями кузова.

Также в НТЦ были разработаны два варианта стеклопласиковой или металлической надстройки для грузового отсека - чисто грузовой с большой, открывающейся кверху, грузовой дверью и грузо-пассажирский.

В серию же пошел пикап ЗАЗ-11055.

ЗАЗ-1701


Опытный трехдверный (!) универсал ЗАЗ-1701 с рессорной задней подвеской "вырос" из опытного же пикапа ЗАЗ-1305. Вследствие рессорной подвески надколесные ниши занимали небольшой объем, что положительно сказалось на вместимости багажного отделения. В последнем варианте универсала проем задней двери был опущен до уровня бампера. Компоновка автомобиля предусматривала возможность создания полноприводной модификации.

ЗАЗ-1701. Виробник - TMTmodels, Київ. Масштаб - 1:43.

Фото пикапов и 1701

Варианты использования (рисунок)
Момент создания

Доречі на гран прі Леополіс до нас завітав Фетищев Сергій Олександрович головний конструктор НТЦ «ЗАЗ-автотехника» який власне і розробляв ці пікапи . Розповідав дуже багато цікавих історій та показував архівні фото. Чекаєм його розповідей на нашому форумі.

Ну будем ждать , а то как-то мало известно достоверной информации.. Все домыслы и догадки )))
Надеюсь не только про пикапы узнаем !!!