Форум Львівського клЮбу колекціонерів автомоделей

ЗАЗ-1103 "Славута" — переднеприводный автомобиль малого класса первой группы (сегмент «B»), серийно выпускавшийся на украинском автомобильном заводе в городе Запорожье, представляет собой пятидверный седан на базе "Даны" (ЗАЗ-1105). Всего с конвейера сошло 140 тысяч «Славут».

Производителем такой кузов был заявлен под названием "лифтбек", то есть багажник автомобиля был сложной ступенчатой формы и достигал крыши машины, включая в себя заднее окно (при этом отметим в скобках, что первоначально автомобиль задумывался обыкновенным седаном).

Автомобиль был представлен широкой публике осенью 1995 года, а его серийное производство было запланировано на конец того же года. Однако серийной "Славута" стала лишь с 2000 года, после начала полномасштабного сотрудничества предприятия с компанией Daewoo, а до этого момента, начиная примерно с 1998 года, автомобили выпускались мелкими партиями. Примечательно, что выпуск эти седанов продолжался и после снятия с производства базовой "Таврии" (только со впрысковыми двигателями). Завод объявил о снятии модели с конвейера 15 августа 2008 года, однако после этого ЗАЗ-1103 все еще выпускался, как говорится, "по просьбам трудящихся". Не исключено, что это была очередная попытка подогреть спрос на стремительно уходящую в прошлое модель.

Все узлы ЗАЗ-1103 аналогичны "Таврии" и "Дане". При этом стоит отметить, что внешне между этими машинами и "Славутой" мало общего - у "Славуты" оригинальные капот, бампера, решетка радиатора, двери, крышка багажника и весь задок в целом. От "Даны" же заимствованы двери, салон и задние фонари. Кстати, "Славута" - единственный автомобиль из всего семейства, все модификации которого имели только окрашенные в цвет кузова бампера. Снаряженная масса "Славуты" составляет 856кг. Длина возросла до 3998 мм, емкость багажника составляет 270л.

Первоначально автомобили комплектовались карбюраторным двигателем МеМЗ-245 или же впрысковым МеМЗ-246 (оба двигателя имели рабочий объем 1,1 куб.см), однако для полностью загруженной машины он оказывался слабым, его приходилось сильнее "крутить" и оттого он был менее долговечным. Такие двигатели устанавливались только в первый год выпуска "Славуты", а впоследствии перешли на двигатели рабочим объемом 1,2 и 1,3л.

В 2001 на базе ЗАЗ-1103 был разработан проект "Ладога".

Заводом были разработаны следующие модификации "Славуты":

* ЗАЗ-110340 - модификация "Люкс". Отличия от базовой версии заключались в силовом агрегате объемом 1100 куб.см, укомплектованном моновпрыском "Сименс"; установке электронасоса подачи топлива, бензобаке с успокоителем топлива и рестриктором в наливной горловине (под неэтилированный бензин), установке дополнительного фильтра тонкой очистки топлива, системы улавливания и адсорбирования паров топлива, шлангов систем топливоподачи и улавливания паров топлива из фторкаучука. Выхлопная система устанавливалась с каталитическим нейтрализатором. Кроме того, автомобиль комплектовался системой электронного управления зажиганием и подачей топлива (на шкале приборов дополнительно присутствовала лампа диагностики системы впрыска топлива - соответственно, не применялись привод и контрольная лампа воздушной заслонки).

* ЗАЗ-110307 - модификация "Полулюкс", укомплектованная карбюраторным двигателем МеМЗ-2457 рабочим объемом 1200 куб.см.

* ЗАЗ-110307-01, ЗАЗ-110307-02 - модификации "Люкс" с карбюраторным двигателем МеМЗ-2457 рабочим объемом 1200 куб.см. Комплектация соовтетствует таковой у модели ЗАЗ-110217, при этом добавлен центральный замок.

* ЗАЗ-110307-10 - модификации "Стандарт" с карбюраторным двигателем МеМЗ-2457 рабочим объемом 1200 куб.см. Комплектация соовтетствует таковой у модели ЗАЗ-110217, при этом присутвует обогрев заднего стекла и центальный замок.

* ЗАЗ-110308 (выпуск с 2002 года) - модификация "Люкс" с впрысковым двигателем рабочим объемом 1300 куб.см.

* ЗАЗ-110308-01 (выпуск с 2002 года) - модификация "СуперЛюкс" с двигателем МеМЗ-301 объемом 1300 куб.см и многоточечным впрыском, соответствующим экологическим нормам "Евро-2". В комплектации автомобиля штатно присутствовали электрические стеклаподъемники передних дверей.

* ЗАЗ-110308-42 (выпуск с 2002 года) - модификация "Стандарт" с двигателем МеМЗ-301 объемом 1300 куб.см (мощность 66 л.с.) и многоточечным впрыском, соответствующим экологическим нормам "Евро-2". Дананя комплектация имела аудиоподготовку.

* ЗАЗ-110308-40 (выпуск с 2002 года) - модификация "Люкс" с двигателем МеМЗ-3071 объемом 1300 куб.см (мощность 66 л.с.) и многоточечным впрыском, соответствующим экологическим нормам "Евро-2". Данная комплектация имела штатно магнитолу с двумя колонками, центральный замок, электрические стеклоподъемники в передних дверях.

В конце января 2011 года с конвейера сошел последний автомобиль модели «Славута», производство которой теперь полностью прекращено. Таким образом, прекратило свое существование автомобильное семейство «Таврия» последним представителем которого и стала «Славута». «Славута» была единственным 100%-украинским автомобилем, созданным от начала и до конца. Самый последний экземпляр «Славуты», закрывший для АвтоЗАЗ целую эру в его истории был выставлен на интернет-аукцион 3 февраля 2011 года.