Форум Львівського клЮбу колекціонерів автомоделей

Завод заснований в 1967 році за технічної допомоги компанії Renault. За умовами початкового контракту була придбана ліцензія на перспективну передньопривідну модель Renault 12, серійне виробництво якої ще тільки мало розпочатися у Франції з 1969 року. Тому, тимчасово, для освоєння румунськими робітниками конвеєрного способу складання, в 1968 році почато виробництво ліцензійної задньомоторної моделі Renault 8 and 10 під маркою Dacia 1100. Її дрібносерійне виробництво тривало до 1971 року з невеликою модернізацією в 1970 році.

В 1969 року, паралельно з французькою моделлю Renault 12 (європейський «Автомобіль 1969/70 року»), був представлений новий передньопривідний седан Dacia 1300. У 1972 році на базі даної моделі освоєно виробництво універсала 1300 Break, а в наступному році — півтонного пікапа моделі 1302. З 1977 року виробництво Dacia 1300 повністю локалізоване. У 1979 році представлена рестайлінгова модель Dacia 1310 з новою світлотехнікою (чотири круглих фари), а також прототип купе 1310 Sport, в тому ж році дебютував і компактний позашляховик ARO 10 на агрегатах Dacia 1300, який продавався на деяких експортних ринках як Dacia Duster.

Наприкінці 70-х початку 80-х Dacia дрібносерійно складала з CKD комплектів фургон D6 (Renault Estafette), а також седан Renault 18 і хетчбек Renault 20. Дані легкові моделі призначалися для партійної номенклатури.

В 1981-1982 роках з'явилося сімейство комерційних однотонних пікапів 1304—1309. Наступного року — дрібносерійне купе Sport 1410. На початку 80-х показано перспективну модель мікроавтомобіля Dacia 500 з двоциліндровим двигуном, який являв собою половинку від мотора стандартної Dacia. У серію ця модель так і не пішла через економічну кризу, яка вибухнула в чаушесківській Румунії. У 1985 році під індексом Dacia 1410 освоєно потужніший варіант базової моделі, що пройшла в 1983 році черговий рестайлінг. У 1985 році з'явився 5-дверний хетчбек 1320, після рестайлінгу в 1990 році одержав найменування 1325 Liberta і випускався до 1996 року.

У 1989 році рестайлінгу піддані всі моделі Dacia (серія CN1). У 1992 році сімейство доповнив більш економічний варіант Dacia 1210, виробництво якого тривало недовго. У 1993 році сімейство 1310 пройшло черговий рестайлінг (серія CN2), ще один — в 1995-м (CN3) і останній — в 1998-му (CN4). Виробництво легкових версій на платформі R12 припинене в 2004 році, наступного року згорнуто випуск комерційних пікапів.

У 1994 році Dacia освоїла випуск хетчбека Nova на ліцензійній платформі Peugeot 309. У 2000 році модель пройшла рестайлінг і стала позначатися як SuperNova. У 2003 році за допомогою Renault вона піддалася глибокій модернізації і отримала назву Solenza. У 2005 році випуск перехідної моделі Solenza припинено.

До 2005 року Dacia випустила приблизно 2,5 млн автомобілів. З 2004 року Dacia освоїла випуск седана Logan на всесвітній платформі Renault X90. У 2006 році на тій же платформі (M90) впущено універсал Logan MCV, який в 2007 році доповнений комерційним фургоном Logan VAN, а в 2008-му — пікапом Logan Pickup, в тому ж році представлений компактний хетчбек Sandero. У 2010 році представлений кросовер Duster. Після переходу на сучасний модельний ряд випуск автомобілів Dacia багаторазово зріс.

У червні 2021 року Dacia оголосила про ребрендинг та показала новий логотип.
-----------------
Джерело-вікіпедія.