А-16 ЗАЗ-968 Запорожець
Додано: 31 липня 2013 13:26
А16 ЗАЗ 968 "Запорожец"
-1977- начало выпуска
-1978- производство на Радоне
-1978- окончание производства.
-середина 90-х- кустарно збирали із комплектів 70-х і фарбували сріблянкою.
-мав два варіанти малюнку задніх ресор на днищі./фактично це деталь-пластинка піджимки вісьок передніх і задніх колес/.
-мав два варіанти виємки під запаску з лівим та правим зміщенням.
-2006- розпочато виробництво на змінених пресформах.У моделі став відкриватись багажник.
Надпис "Сделано в СССР" змінено на "Сделано в России".
-2008-у моделі став відкриватися капот.Зроблено імітацію двигуна.
-2012-моделі комплектуються іншими шинами / можливо від УАЗа/.
-існують випуски з наклейками "ГАИ".
- "нові" пресформи сильно знищені,часто ламаються петлі капота та багажника.
-моделі з випуску 2006 року підвласні "чуміти".
--------------------------------
Коробки:
- синя з вікном ,"новоекспорт" ззаду малюнок авто-до кінця 1977р.
- зелена з вікном,ззаду фото авто- з початку 1978р.
Малюнок зеленої коробки не змінювався і залишилась надпис "Сделано в СССР": А-16.
Артикул:С-СО-97 ціна 2 руб 50 коп
--------------------------------
--------------------------------
Историческая информация:
Предположительное начало выпуска- 1977
Разработана КБ Натана Рабиновича, Тантал (первая модель разработанная вне СКБ Кожевникова)
Важные даты:
1977- начало производства (Тантал)
1978- попытка производства на Радоне
1978- окончание производства.
Общая информация
По разным сведениям серийно (пробная серия + серийный выпуск) "в мир" было выпущено от 500 до 1000 моделей. У нас нет свидетельств покупок в советских магазинах, но есть свидетельства поступления на склад сбыта на Тантале. Кроме того, передача на производства на Радон свидетельствует о том, что модель приемную комиссию прошла удачно, а наличие собственного артикула говорит о том, что модель была готова к сбыту через сеть советской торговли. Остановка производства произошла из-за поломки форм донышка модели. Ветераны говорит, что проблемы с формой возникли из-за того, что КБ Рабиновича не было знакомо в производством моделей до такой степени, как СКБ Кожевникова и тут просто сказалась неопытность при разработке. Далее, видимо достаточное количество моделей (сверх упомянутых 500-1000) были собраны энтузиастами/спекулянтами/"клубным людьми" при помощи "добычи ископаемых" с Марксовской свалки Радона.Интересный момент- в начале 90-ых формы А16 были украдены с Радона (по словам работников Радона) и где-то тогда же начался выпуск моделей А16 с измененным дном. Суммируя, я бы сказал, что А16 бесспорно является одной из самых загадочных Саратовских моделей и про нее далеко не все еще ясно......
Легенды.
Существует вариант с олимпийским Мишей. Экземпляры единичны, к серии не имеет отношения никакого. Скорее всего элементарная самодеятельность работников завода.
------------------------------------
Джерело:Киндеры_2010 , різні інформації з укр. форумів та власні спостереження.
--------------------------------
-1977- начало выпуска
-1978- производство на Радоне
-1978- окончание производства.
-середина 90-х- кустарно збирали із комплектів 70-х і фарбували сріблянкою.
-мав два варіанти малюнку задніх ресор на днищі./фактично це деталь-пластинка піджимки вісьок передніх і задніх колес/.
-мав два варіанти виємки під запаску з лівим та правим зміщенням.
-2006- розпочато виробництво на змінених пресформах.У моделі став відкриватись багажник.
Надпис "Сделано в СССР" змінено на "Сделано в России".
-2008-у моделі став відкриватися капот.Зроблено імітацію двигуна.
-2012-моделі комплектуються іншими шинами / можливо від УАЗа/.
-існують випуски з наклейками "ГАИ".
- "нові" пресформи сильно знищені,часто ламаються петлі капота та багажника.
-моделі з випуску 2006 року підвласні "чуміти".
--------------------------------
Коробки:
- синя з вікном ,"новоекспорт" ззаду малюнок авто-до кінця 1977р.
- зелена з вікном,ззаду фото авто- з початку 1978р.
Малюнок зеленої коробки не змінювався і залишилась надпис "Сделано в СССР": А-16.
Артикул:С-СО-97 ціна 2 руб 50 коп
--------------------------------
--------------------------------
Историческая информация:
Предположительное начало выпуска- 1977
Разработана КБ Натана Рабиновича, Тантал (первая модель разработанная вне СКБ Кожевникова)
Важные даты:
1977- начало производства (Тантал)
1978- попытка производства на Радоне
1978- окончание производства.
Общая информация
По разным сведениям серийно (пробная серия + серийный выпуск) "в мир" было выпущено от 500 до 1000 моделей. У нас нет свидетельств покупок в советских магазинах, но есть свидетельства поступления на склад сбыта на Тантале. Кроме того, передача на производства на Радон свидетельствует о том, что модель приемную комиссию прошла удачно, а наличие собственного артикула говорит о том, что модель была готова к сбыту через сеть советской торговли. Остановка производства произошла из-за поломки форм донышка модели. Ветераны говорит, что проблемы с формой возникли из-за того, что КБ Рабиновича не было знакомо в производством моделей до такой степени, как СКБ Кожевникова и тут просто сказалась неопытность при разработке. Далее, видимо достаточное количество моделей (сверх упомянутых 500-1000) были собраны энтузиастами/спекулянтами/"клубным людьми" при помощи "добычи ископаемых" с Марксовской свалки Радона.Интересный момент- в начале 90-ых формы А16 были украдены с Радона (по словам работников Радона) и где-то тогда же начался выпуск моделей А16 с измененным дном. Суммируя, я бы сказал, что А16 бесспорно является одной из самых загадочных Саратовских моделей и про нее далеко не все еще ясно......
Легенды.
Существует вариант с олимпийским Мишей. Экземпляры единичны, к серии не имеет отношения никакого. Скорее всего элементарная самодеятельность работников завода.
------------------------------------
Джерело:Киндеры_2010 , різні інформації з укр. форумів та власні спостереження.
--------------------------------
- це вказано в опису лота.
