Форум Львівського клЮбу колекціонерів автомоделей

В 1949 году изобретателем и коллекционером Вильгельмом Хергенртером была основана компания “Hergenrther und Patente”, которая располагалась в городе Байлнгризе Восточной Германии и выпускала принадлежности для миниатюрных моделей поездов. Инициалы названия этой компании как раз и составляют современное название “Herpa”. Herpa, или Herpa Miniaturmodelle GmbH - это немецкая фирма-производитель, которая занимается изготовлением литых моделей самолетов, выпускаемых под торговой маркой Herpa Wings, и моделей автомобилей из пластика, выпускаемых под торговой маркой Herpa Cars & Trucks. Масштаб моделей самолетов Herpa Wings составляет 1/500, хотя есть также модели масштаба 1/400, 1/200 и даже 1/1000. Модели автомобилей и грузовиков Herpa Cars & Trucks выпускаются в масштабе 1/87, но имеются также модели масштаба 1/120 и 1/160. В 1978 году компания впервые представила модели автомобилей масштаба 1/87, это произошло на Международной Ярмарке Игрушек в Нюрнберге. С тех пор Herpa стала расширять линию подобных моделей. Каждая последующая модель автомобиля немедленно попадала на рынок, пройдя перед этим достаточно поспешную процедуру изготовления (без необходимого склеивания). В 1980 году Herpa выпускает первую модель грузовика. Далее, в 1981 году Herpa поражает всех моделями спортивных грузовиков, у которых с точностью была воспроизведена даже структура двигателя. Моделями Herpa начинают интересоваться промышленные компании, которые используют их в качестве рекламного инструмента, указывая при этом название компании производителя. В 1986 году Herpa начинает выпуск высокотехнологичных моделей, масштаб которых составляет 1/87. Первой моделью в масштабе 1/43 в 1989 году стала Ferrari Testarossa, автомобиль состоял из 22 элементов, имел открывающиеся капот, двери и багажник, а также проработанный 12-цилиндровый двигатель. При изготовлении модели был использован пластик-кузов, днище и металл в качестве элемента жесткости и частично имитации элементов двигателя. В начале 1990-х годов были также выпущены пластиковые модели Ferrari Testarossa coupe, Ferrari Testarossa targa, Ferrari Testarossa cabrio, Ferrari 348 ts, Ferrari 348 tb, Ferrari F40, а также металлическая-классический Diecast, модель Ferrari 288 GTO без открывающихся элементов. Больше моделей в масштабе 1/43 не выпускали, за исключением переиздания уже в Китае модели Ferrari Testarossa cabrio. В конце 90-х начале 2000-х годов Herpa выпустила линейку моделей Mercedes Benz в масштабе 1/43. Сюда вошли модели Mercedes-Benz 600 SEL (W140), Mercedes Benz classe E версии седан, универсал, купе и кабриолет (W124), следующее поколение Mercedes Benz classe E седан и универсал (W210), Mercedes Benz CLK-CLASS 230 купе (W208), Mercedes-Benz A-CLASS (A140), Mercedes-Benz SLK 230 кабриолет (R170). Так же были выпущены в масштабе 1/43 BMW 740i E38 1994-2001 7 серия и VOLKSWAGEN POLO 4 DOORS 1994 год. Позже выпуск моделей в масштабе 1/43 был прекращен до размещения производственных мощностей в Китае и в 2015-м году Herpa возобновила производство моделей автомобилей в 1/43, но уже совершенно новой линейки современных автомобилей Volkswagen, BMW и Porsche.

Конверсія V.M.Studio-Lviv. Колеса від Cararama

Ferrari 348 tb виробник Herpa (Made in Germany), пластик, масштаб 1/43.

Ferrari 348 ts, виробник Herpa (Made in Germany), пластик, масштаб 1/43.

Ferrari Testarossa cabrio, виробник Herpa, пластик, масштаб 1/43.

Ferrari F40, виробник Herpa (Made in Germany), масштаб 1/43, матеріал пластик.

Ferrari Testarossa spyder, виробник Herpa, масштаб 1/43, матеріал пластик. Модель була зібрана з кіта, тому власного боксу не мала.

Дима привет,а где ты кит взял?
Я бы тоже собрал...

Я модель купил уже собранной. Просто мне было интересно почему у неё желтые диски колес, в отличии от стандартных серебристых, как оказалось желтые колеса были только в версии для самостоятельной сборки (кит). Позже я докупил тестароссе фирменный бокс от другой Ferrari 348-й но то же Herpa, еще и с фирменным креплением-стальными скобами. Эти феррарьки не крепятся винтами в боксе как обычно, а цепляются за оси колес скобы и защелкиваются с обратной стороны подставочки. А не собранный кит Ferrari от Herpa в коробочке сейчас большой раритет (их выпускали еще в 90-х), видел только на eBay, кстати фирменная концепция этих моделей-сборка без использования клея, никаких винтов, только на защелках и в принципе машинку можно и разобрать и собрать

laspi писав: только на защелках и в принципе машинку можно и разобрать и собрать

Краще не розбирати так як пластик за стільки років стає "дубовим" і можна зломати якусь защібку...
СудЮ по наших пластикових моделях , думаю навіть можливо якісніший німецький-все одно пластик.

laspi писав:...Эти феррарьки не крепятся винтами в боксе как обычно, а цепляются за оси колес скобы и защелкиваются с обратной стороны подставочки...

А можно показать эти скобы и способ крепления с обратной стороны? Или подскажите, где посмотреть. Спасибо.

Пожалуйста

laspi писав:Пожалуйста

Спасибо! Долгое время делал коробки для "бездомных" моделей, подгоняя их по размеру под саму модель. О проволоке размышлял неоднократно, но то, что придумывал, было неудобно и хлипко . Теперь увидел, в чем ошибка, и уже можно начинать пробовать по-умному .

Дріт до речі одночасно: і тонкий, і міцний, і доволі еластичний.

я знаю де ще можна придбати Ferrari кота від Herpa. За деталями прошу в ПП.