Форум Львівського клЮбу колекціонерів автомоделей

Запрошую поділитись фотками своїх конверсійних моделей та показати роботи майстрів та майстерен

Ярослав, а конверсии на базе Зилов от Каменец - Подолського сюда не пойдут?

Не,давай сюда только саратовские. По К-Подольских можно сделать отдельную тему. По конверсиях Эликона у нас тема уже есть.

Конверсия из 90-ых. УАЗ 452Д.
Задняя стенка кабины и кузов - медь.
Мастер неизвестен.

Иж 2715 на базе Москвич пикап. Маде ин Рига. Будка - пластик. Пологаю, что таких "каблуков" было всего 400-500 штук, не больше. У меня но. 309.
Мастер Игор. 90 - ые.

П.С.
Некоторые посты по просьбе Ярослава дублирую сюда.

Руссобалт пожарный. На базе РБ Лимузин- Берлин. Надстройка - пластик. Пологаю - тоже 90-ые.
Мастер неизвестен.

Руссобалт грузовик. На базе РБ А22. Такие делали мастерская "Микромодель"в 90-ые.
Осново под сиденьем, торпедо - медь (остатки от той же мастерской). Боковые фонaри в наличий, просто руки не дошли, чтоб поставить . Кузов от элеконовского АМО.
Мастер - Андрей, Екатеринбург.

Мій ІЖ-2715
Кузов з будкою-смола: виробник невідомий,решта деталей-Саратов. Підганяв і фарбував сам.

Пофарбування виявилось неякісним,після чого модель доробляв Вован-V.M.S.
Були перероблені бокові ребра жорсткості на будці, поправлено геометрію, перефарбовано і додано дзеркала .

По темі "каблучків" ще одна непогана робота з "віаліті"

ГАЗ-13Б А15 без перефарбування.

Ярослав, с твоим одобрением - продолжаю
Москвич-Турист. На базе саратовского М - 408. Мастер неисвестен.

А это не знаю куда...Может заводское, или просто крышу отпилили
Ну, пусть здесь повисит. Xоть временно.

Глубокая, интереснейшая конверсия Руссобалт Кегресс. Короче - мастер класс.
Авторы: Lakhterman & Kiriletz, 2012 год;
Доноры: РБ А22;
Узлы (гусеничные тележки, лыжи) - маде ин Украина;
Ветровое стекло подвижное - откидное;
Oрлы на радиатор и надписи "Руско-Балтийский" - фототравление;
Тираж - 50 штук.

А у мене такий і мені теж подобається.
Стара робота Андрія-G&A Models.