Форум Львівського клЮбу колекціонерів автомоделей

1. КАЗ-608В1 "Колхида" - готова модель.
2. КАЗ-608В ОЛИМПИАДА 1980г.
3. КАЗ-4430

КАЗ-608В1 "Колхида"

Комплектация модели -
Кабина, подкабинник, рама, панель приборов, салон с сидениями, бампер и крепление запасного колеса - смола высокого качества.
Детали из металла: передняя балка с рессорами и амортизаторами,
картер двигателя, карданный вал, ресиверы, топливные баки с кронштейнами в сборе, аккумулятор с кронштейном, ручки дверные, буксировочные проушины, седло, руль, задний мост с рессорами и тормозными камерами в сборе, глушители.
Фототравление: дворники, боковые зекрала (КАМАЗ ст.образца) с кронштейнами, горловины топливных баков, буквы К А З, обшивка салона (потолок с солнцезащитными козырьками и вырезом под фонарь для освещения внутри кабины, дверные карты из двух частей с отдельными стеклоподъемными ручками и ручками открывания двери, решетка радиатора.
Светотехника выполнена из прозрачной смолы, (все элементы отдельными деталями), задние фонари ФП 130.

Резина с дисками харьковские, МАЭСТРО.

Уплотнители стекол

Пленка для зеркал самоклеящаяся, вырезана специально по внутреннему размеру зеркала.

Все готовые модели будут иметь собственные боксы, (на остальных фото) с описанием и номером модели. Тираж - 20 шт.

Кабина не откидывается! Хотели сделать, но работы по мастер-моделям было очеень много, поэтому не свершилось.
А двигателя как такового нет. Сделали картер, что тоже довольно неплохо выглядит.
Насчет передней поворотной оси - это классно конечно, НО делать на стали!
Приоритет отдали ровному упругому вращению, что мне с коллегами нравится больше.
А на будущее над кабиной, двигателем и поворотной осью подумаем!

С уважением Михаил!

І сама модель (в 2-х кольорах)

КАЗ 608В ОЛИМПИАДА 1980г.
Игры ХХII олимпиады в Москве 1980г.
Модель традиционно выполнена из металла, смолы, резины производства МАЭСТРО (г.Харьков), элементов фототравления и декалей (в виде полосок на боковинах кабины). Задние фонари и боковые зеркала идут в комплекте, устанавливаются непосредственно в постоянном месте дислокации.
Первоначальный тираж 20 штук а далее будет видно, можно и еще сделать. Каждой модели присвоен индивидуальный номер

КАЗ 4430 (полноприводный седельный тягач)

Половина деталей готовы - кабина металлическая, передний мост в сборе с рессорами, тормозными камерами, амортизаторами; передний бампер, ящик для инструментов, лебедка.

Также идет работа по подборке мастеров - сборщиков под следующие нелегкие проекты. Все пойдет довольно быстрее при удачно сложившихся обстоятельствах - на что мы охотно надеемся и верим.

КАЗ-4430