Форум Львівського клЮбу колекціонерів автомоделей

«Chrysler 300» (Крайслер 300, серія без літер) — повнорозмірний автомобіль, який виготовлявся Крайслером з 1962 по 1971 рр.. Це була заміна для Chrysler Windsor 1961 року, який собою заповнив місце в лінійці Крайслера, яке перед ним займав Saratoga якраз роком раніше (1960).

300 позиціонувався нижче серії 300 «з літерами», додаючи 4-дверні версії і йдучи поряд з цією моделлю аж по її скасування в 1966 році. Він став єдиною моделлю 300 аж до 1971 року, коли закінчилось виробництво.

Назва 300 повернулась в лінійку Chrysler у 1979 році як опційний пакет для купе Cordoba.

Серія без літер була представлена в 1962 році; вона продовжила серію з літерами на 4-дверному хардтопі й 4-дверному седані, додаючи 383 V8 для вибору (машини з літерами мали в стандарті 413 V8).

В 1966, серія з літерами Chrysler 300 була скасована, 440 V8 замінив 413 V8, і був незначний фейсліфт.

1967 приніс переробки, які екстенсивно змінили стиль передка і задка. 4-дверний седан був відкинений з лінійки (залишаючи 4-дверний хардтоп), 440 V8 став стандартом і лише доступним агрегатом в двох видах: базовий і більш потужний TNT. Фейсліфтинг 1968 року приніс приховані фари, які мали стати фірмовою ознакою 300 аж до 1971 року.

1969 був першим роком для «фюзеляжного стилю», були дві опції двигуна: 440 і 440 TNT.

Для 1970 року, беручи приклад з Oldsmobile, Hurst 300 пропонувався в спінакер білому, з оздобленим в сатиновий загар шкіряним інтер’єром, заряджений 375 к. с. (280 кВт) 440 куб. дюймовим (7.2 л) TNT V8, як лімітована версія 485.

В 1971 році кабріолет більше не пропонувався, так як Chrysler зупинив виробництво кабріолетів по всій лінійці в 1971 році.

Назва 300 повернулась в лінійку Chrysler весною 1979 року; цього разу базувалась на купе Cordoba. 300 був опційним пакетом за $2,040, включаючи особливі емблеми і традиційний «перехресний» стиль решітки радіатора 300. Він був доступний в спінакер білому (можливо 30 були пофарбовані в ралійний червоний) з червоним шкіряним інтер’єром і червоними смужками. Модель прийшла з кодовим E58 195 к. с. (145 кВт) 360 куб. дюймів (5.9 л) V8, включаючи 4-камерний карбюратор, розподільний вал, і подвійні вихлопи. Інші особливості включали підвіску для поліцейської модифікації з колесами розміром 15"x7", торсіони/ресори/амортизатори напруженого режиму, і передавальне число задньої передачі 3.23. Погіршене внутрішнє економічне становище США, яке призвело до рецесії початку 1980-х відбилось на низькому попиті і було побудовано менше, ніж 2,900 машин. Модель 300 планувалась для 1980 модельного року, використовуючи новий Cordoba другої генерації (заснований на вкороченій платформі Chrysler J), але замість того називався «LS».