Щоби трошки оживити тему . що заглохла , хочу викласти деякі малюнки художника Захарова.
Родился 19 октября 1949 года в Москве. В 1967 году окончил московскую городскую детскую художественную школу. С 1962 по 1966 год — чемпион Москвы и серебряный призёр первенства СССР по автомодельному спорту в классе моделей-копий с электродвигателем. В 1967 году выполнил норму кандидата в мастера спорта по картингу.
В 1968 году поступил в МАДИ на автомобильно-транспортый факультет, специальность «Автомобильный спорт». Одновременно с обучением работает механиком гоночной команды МАДИ по шоссейно-кольцевым гонкам. В 1973 году окончил институт.
1970—1971 год — дизайнер отдела технических моделей ВНИИ Игрушки, автор ряда разработок, внедрённых в серийное производство. Лауреат конкурса лучших товаров народного потребления Министерства лёгкой промышленности СССР. Бронзовый медалист ВДНХ СССР.
С 1971 года сотрудничал в качестве художника-иллюстратора с издательствами «Молодая гвардия», «ДОСААФ», «Плакат», «Внешторгреклама», «Внешторгиздат», журналами «Техника молодёжи», «Моделист-конструктор», «За рулём», «Автоэкспорт информирует» и другими.
C 1976 по 1988 год иллюстрировал историческую серию «Из коллекции „За рулём“» на последней странице журнала[1][2]. Дизайнер и иллюстратор ряда книг:
• «Люди, автомобили, рекорды» Е. Кочнев, 1982 г.
• «Автомобили России и СССР» Л. Шугуров, 1993 г.; ISBN 5-87483-004-9; ISBN 5-87483-006-5
• «Боевые самолёты» И. Андреев; 1994 г.; ISBN 5-212-00730-5
• «Формула-1» А. Атоян; 1995 г.; ISBN 5-87483-016-2
• «Автомобильная Москва: столетие 1902—2001» Л. Шугуров, М.: ЦДТС, 2004 г.; ISBN 5-94675-008-9
• «Погоня за Руссо-Балтом» Л. Шугуров, М.: ЦДТС, 2004 г.; ISBN 5-94675-009-7
• «21» И. Падерин. 2010 г.; ISBN 978-5-9774-0451-8
Дипломант второй степени Всероссийского конкурса искусства книги 1993 года. С 1988 по 1989 год — секретарь Комиссии Формула-1 Федерации автомобильного спорта СССР, один из авторов Концепции вхождения СССР в Формулу 1.
В 1990 году — директор фирмы «Апекс-дизайн». В 1992—1994 годах — технический директор и главный дизайнер фирмы «Март», с 1995 года — дизайнер предприятия «Астрада».
В 1996—1997 годах — Председатель Комитета кольцевых гонок Российской автомобильной федерации (РАФ), организатор первого многоэтапного Чемпионата Российской федерации 1996 года по автомобильным кольцевым гонкам на трассах «Невское кольцо» в Санкт-Петербурге и «Полигон» в Дмитрове. С 1996 года Председатель Совета некоммерческой организации Фонд «Автоспорт», создателя кольцевой гоночной трассы на Ходынке, организатора ралли-кроссов и кольцевых гонок на трассе «Ходынка-Московское кольцо».
Разработал различные проекты — автомобиль трактор-квадроцикл, суперавтомобиль «Экстремист» (1992), гоночный автомобиль «Астрада» для международных гонок «Формула-3», «Сенанья», «Формула Русь». Член Союза дизайнеров России.
С 2003 года работает главным дизайнером в Институте космических исследований.
Награды
• Премия «Ника» Союза дизайнеров России за автомобиль «Формула Русь», как лучшее изделие 2001 года в России.
- 24.jpg
- (6.79 Кіб) Завантажено 12217 разів
Далі буде
Володимири - спасибі вам ! 
