Lada 1600R
Додано: 12 серпня 2014 15:31
В 1975 году Стасис Брундза пересел с Москвича на Ладу, причем сделал это последним из сборной страны.
тогда же вместе с рядом едиомышленников он приступил к постройке боевого апарата на основе ВАЗ 21011, причем одним из первых использовал мотор 2106 для этого кузова. Конкретных технических данных по этой машине нет,
Извесно что мощность двигателя составляла 140-150 л.с.
Интересен тот факт, что первые моторы, собранные Кивертом на Вильнюсском авторемонтном (в то числе и для боевой 21011 Брундзы) выдавали сначала 140-150 сил, это сам Брунза говорил. При этом общие характеристики машины Брундзы были таковы, что в 1977 году на Акрополисе 1600 кубовая 21011 шла ПЯТОЙ в АБСОЛЮТЕ, и если бы не поломка полуоси за три СУ до финиша, Брундза бы пришел пятый в абсолюте.
В 1980 году Lada-1600 Rally получила новый обвес, который позже будет использоваться и на Lada-2105 VFTS.
Інформація з сайту http://rallyhistory.ru/viewtopic.php?id=12
Модель Lada 1600R Rally 1000 Lakes 1981 Brundza/Zvingeviz 1/43 (MK Scale models)
тогда же вместе с рядом едиомышленников он приступил к постройке боевого апарата на основе ВАЗ 21011, причем одним из первых использовал мотор 2106 для этого кузова. Конкретных технических данных по этой машине нет,
Извесно что мощность двигателя составляла 140-150 л.с.
Интересен тот факт, что первые моторы, собранные Кивертом на Вильнюсском авторемонтном (в то числе и для боевой 21011 Брундзы) выдавали сначала 140-150 сил, это сам Брунза говорил. При этом общие характеристики машины Брундзы были таковы, что в 1977 году на Акрополисе 1600 кубовая 21011 шла ПЯТОЙ в АБСОЛЮТЕ, и если бы не поломка полуоси за три СУ до финиша, Брундза бы пришел пятый в абсолюте.
В 1980 году Lada-1600 Rally получила новый обвес, который позже будет использоваться и на Lada-2105 VFTS.
Інформація з сайту http://rallyhistory.ru/viewtopic.php?id=12
Модель Lada 1600R Rally 1000 Lakes 1981 Brundza/Zvingeviz 1/43 (MK Scale models)
