Новини й новинки BMW

[Dhananc Nikol]

Названа дата премьеры серийного кроссовера BMW X7

Компания BMW планирует представить большой кроссовер X7 в середине октября нынешнего года. Об этом сообщает The Drive со ссылкой на представителя немецкого бренда. Машину будут собирать на американском заводе BMW в Южной Каролине, где уже выпускаются X3, X4, X5 и X6 для местного и многих экспортных рынков.

Большой кроссовер построят на модульной архитектуре CLAR, дебютировавшей на флагманском седане 7-Series нового поколения. С этой же моделью у X7 будут общие дизельные и бензиновые моторы, включая самый мощный в линейке V12. Точно будет и гибридная модификация с силовой установкой от X5 xDrive40e суммарной отдачей 313 лошадиных сил. Полноприводная трансмиссия — привычный xDrive последнего поколения.

Новинка получит дизайн в стиле прототипа Concept X7 iPerformance, который был представлен на прошлогоднем автосалоне во Франкфурте. Автомобиль будет отличаться от младших кроссоверов BMW (X5 и X6) в первую очередь трехрядным салоном, в котором могут разместиться шесть человек — по двое в каждом ряду.

Основными конкурентами новики станут Range Rover, Mercedes-Benz GLS, Audi Q7 и Cadillac Escalade. Баварцы намерены продавать по 45 тыс. BMW X7. Как сообщалось ранее цены на машину могут составить около 130 тыс. евро.

Джерело: https://news.infocar.ua/nazvana_data_pr ... 23784.html

[Dhananc Nikol]

Сразу 23 языка: BMW представил собственный голосовой помощник

Компания BMW Group представила собственную интеллектуальную систему, которая позволит взаимодействовать с автомобилями марки при помощи голосовых команд на естественном языке.

Голосовой помощник получил название BMW Intelligent Personal Assistant. Он появится в машинах BMW в марте 2019 года, причем изначально сможет общаться на 23 языках.

Интеллектуальный помощник сможет управлять бортовыми системами транспортного средства, а также предоставлять нужную информацию по запросу водителя. К примеру, автомобилист сможет при помощи голосовых команд взаимодействовать с навигатором и климатической установкой. Так, фраза «Едем домой» активирует маршрут к жилищу, а фраза «Мне холодно» укажет бортовому компьютеру на необходимость повышения температуры в салоне.

Водитель сможет запрашивать у ассистента сведения о работе тех или иных функций, проверять состояние агрегатов и осведомляться о возможных проблемах в работе механических и электронных узлов.

Голосовой ассистент будет откликаться на слова «Hey BMW». Автомобилисты также смогут дать помощнику персональное имя. Говорится об интеграции ассистента с продуктами Microsoft Office 365 и Skype for Business. Взаимодействовать с ассистентом пользователи смогут и через «умный» динамик дома или в офисе, а также через смартфон.

Джерело: https://news.infocar.ua/srazu_23_yazyka ... 23882.html

[Dhananc Nikol]

BMW построила беспилотный мотоцикл

Мотоциклетное подразделение BMW показало на видео прототип байка, оснащенного системой автономного управления. Экспериментальный R1200GS способен самостоятельно начинать движение, проходить повороты и останавливаться. В компании считают, что такие разработки в будущем могут сделать поездки на мотоциклах безопаснее.

В описании к ролику, опубликованному на канале BMW Motorrad в YouTube, указано, что компания не намерена продвигать технологию автономного управления как таковую. Вместо этого, инженеры BMW Motorrad хотят интегрировать в мотоциклы электронную систему контроля устойчивости, которая будет подсказывать наиболее безопасный маршрут объезда препятствий и повысит общую стабильность в критических ситуациях.

В 2015 году Yamaha представила робота, способного управлять 200-сильным спортбайком YZF-R1M. Предполагалось, что Motobot будет на равных соперничать с реальными гонщиками, «контролируя сложные движения мотоцикла и его системы управления на скорости 200 километров в час». А вот разработка Honda под названием Riding Assist способна поддерживать равновесие мотоцикла, поворачивая руль в нужную сторону, а также позволяет байку самостоятельно следовать за владельцем.

Джерело: https://news.infocar.ua/bmw_postroila_b ... 23901.html

[Dhananc Nikol]

BMW показала испытания новой 3-Series в Долине Смерти

Компания BMW опубликовала новые тизерные изображения и видеоролик с испытаний 3-Series следующего поколения (индекс G20). В этот раз тесты автомобиля проходили в условиях высоких температур в Долине Смерти, которая находится в Неваде. Кроме этого испытания машины велись в шведском городке Арджеплог при экстремально низких температурах, на юге Франции, на северной петле Нюрбургринга, а также на полигоне в Ашхайме.

Машину построят на платформе CLAR и оснастят полностью переработанной подвеской. Центр тяжести нового автомобиля по сравнению с предшественником уменьшился на 10 мм, а развесовка по осям получилась идеальной — 50:50. Масса BMW 3-Series уменьшилась на 55 кг, но при этом прочность конструкции кузова и подвески увеличилась на 15-20%. Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,23.

В линейку двигателей войдет новый бензиновый агрегат, который станет самым мощным четырехцилиндровым двигателем в истории BMW. При этом, по заверениям разработчиков, мотор получится примерно на 5% экономичнее предшественника.

Джерело: https://news.infocar.ua/bmw_pokazala_is ... 23916.html

[Dhananc Nikol]

Фирма BMW стабилизировала сеть при помощи хэтча i3

Компании BMW и PG&E представили на климатическом саммите в Сан-Франциско первые результаты пилотного проекта ChargeForward. Он показал, как владельцы электрокаров могут оптимизировать их зарядку, увеличивая, насколько возможно, долю энергии, полученной из возобновляемых источников. В эксперименте, стартовавшем в 2015 году в Калифорнии, сейчас задействовано 350 обладателей батарейных сити-каров (в основном это были BMW i3, но ещё и несколько электрических Mini).

Авторы проекта весело обозвали «ай-третий» дойной коровой, подразумевая денежные стимулы, способные побудить владельцев электрокаров заряжать их от ветровых или солнечных электростанций вместо тепловых.

С ростом ёмкости аккумулятора его привлекательность в качестве сетевого буфера увеличивается. Нынешнему «ай-третьему» светит батарея на 42 кВтч вместо 33,2. А в ходе постороннего эксперимента было показано, как можно в габариты аккумулятора i3 «втиснуть» все 100 кВтч.

В рамках проекта электрокары играли роль буфера для «зелёной» энергии, ведь выработка на солнечных или ветровых станциях неравномерна. Ещё водители могли получать бонусы, заряжая свою машину в те дневные часы, когда максимальна производительность солнечных электростанций, и приостанавливая зарядку в моменты, когда доля «зелёного» электричества в сети падала или просто в пик нагрузки на сеть. В результате участники опыта 56% энергии для машин получили из возобновляемых ресурсов — против 22% в среднем для США, сообщает BMW.

Поставщики электричества составляли ежедневные прогнозы, когда и сколько «зелёной» энергии будет доступно в сети. Это помогало владельцам электрокаров выстраивать свой план зарядки самым оптимальным образом.

Оказалось также, что водители электромобилей вполне могут менять свои привычки, если это хоть немного помогает сберечь природу. Кроме того, люди охотнее участвовали в программе, если делились друг с другом информацией. Установка зарядных точек у офисов тоже способствовала переносу подключения машин с ночи на день. Заметим, что похожие в общих чертах проекты, со стабилизацией нагрузки на сеть за счёт электрокаров с двунаправленной зарядной системой, поощрениями за «заправку» в оптимальные моменты, проводили разные компании. Можно припомнить, скажем, Nissan, Audi и Хонду.

Джерело: https://news.infocar.ua/firma_bmw_stabi ... 23947.html

[Dhananc Nikol]

Раскрыта внешность электричеcкого кроссовера BMW iNEXT

В Сети появились фотографии концептуального электрического кроссовера BMW iNEXT, призванного продемонстрировать видение транспорта будущего. Представителям СМИ прототип покажут необычным способом — в рамках авиатура BMW Vision iNext World Flight.

Товарная версия iNEXT, дебют которой запланирован на 2021 год, станет вторым после iX3 электрифицированным автомобилем BMW пятого поколения. По словам председателя совета директоров BMW AG Харальда Крюгера, в модели объединятся все ключевые технологии будущего: электрическая силовая установка, постоянное подключение к Сети и возможность автономного управления.

Согласно стратегическому плану развития, к 2025 году BMW намерена выпустить 25 новых электрифицированных моделей. Из них двенадцать будут чистыми электрокарами. Топовые «батарейные» машины будут оснащаться установками мощностью более 800 лошадиных сил. С нуля до 100 километров в час они смогут разгоняться менее чем за три секунды.

В сентябре 2017 года на автосалоне во Франкфурте дебютировал электрический прототип BMW i Vision Dynamics. С места до «сотни» концепт-кар разгонялся за четыре секунды. Запас хода – 600 километров. Максимальная скорость машины — свыше 200 километров в час.

Джерело: https://news.infocar.ua/raskryta_vneshn ... 23974.html

[Dhananc Nikol]

BMW рассказала о новом родстере Z4

Компания BMW назвала основные характеристики спортивного родстера Z4 третьего поколения. Новинка, премьера которой состоится на Парижском автосалоне, будет доступна с тремя силовыми агрегатами.

Топовую версию с обозначением Z4 M40i оснастили трехлитровой рядной наддувной «шестеркой», которая на европейском рынке развивает 340 л.с., а на североамериканском — 387 лошадиных сил (максимальный крутящий момент в обоих случаях — 500 Нм). Спорткар способен ускоряться с места до 100 км/ч за 4,5 и 4,7 сек. соответственно.

Такой вариант комплектуется адаптивной спортивной М-подвеской, усиленными тормозными механизмами и дифференциалом повышенного трения с электронной блокировкой.

Родстер также будет доступен с двухлитровой «турбочетверкой», развивающей 258 л.с. и 400 Нм крутящего момента (Z4 sDrive30i). Разгон с нуля до первой «сотни» — 5,4 секунды. Отдачу этого же мотора базовой версии для Европы снизят до 197 сил и 320 Нм. Такой автомобиль способен ускоряться до 100 км/ч за 6,6 сек., а его максимальная скорость составляет 240 км в час.

Все моторы работают в паре с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией ZF. В BMW решили отказаться от версий с механической коробкой передач в связи с прогнозируемым низким спросом на подобные модификации.

Напомним, родстер BMW Z4 третьего поколения построен на одном шасси с новым спорткаром Toyota, для которого возродили название Supra. Немецкие и японские инженеры вели совместную разработку платформы для спортивного автомобиля с 2014 года.

Серийное производство нового BMW Z4 начнется в ноябре 2018 г., а старт продаж родстера намечен на март 2019 года. Цены на спорткар объявят позже.

Джерело: https://news.infocar.ua/bmw_rasskazala_ ... 24046.html

[Dhananc Nikol]

В Китае при покупке квартиры дарят еще и автомобиль BMW

Китайская строительная компания China Merchants Shekou Industrial Zone Holdings Co придумала оригинальный способ привлечения клиентов. Каждому, кто решит приобрести квартиру от застройщика, будет предложен в подарок автомобиль именитого немецкого автобренда BMW.

Как сообщают представители строительной компании, в плане подарка клиентам будут предлагать автомобили BMW 3 Series либо BMW X1.

К слову сказать, обсуждаемое жилье из разряда недешевых. Одна такая квартира стоит 621 000 долларов. Из 350 предложенных апартаментов, реализовано пока только 25.

На сегодняшний день акция с подарком в виде автомобиля проводится строительной компанией China Merchants Shekou Industrial Zone Holdings Co только в городе Шанхай.

Если схема с автомобилем начнет приносить достойные результаты, возможно предложение будет расширено на другие крупные города КНР.

Все-таки, получить машину в подарок наверное довольно приятно.

Джерело: https://news.infocar.ua/v_kitae_pri_pok ... 24048.html

[Dhananc Nikol]

BMW анонсировала новую 3-Series

Компания BMW опубликовала тизер, дающий представление о модели 3-Series следующего поколения. Публичная премьера новинки состоится в начале октября в рамках Парижского автосалона.

Судя по изображению, седан получит фирменную двойную радиаторную решетку, которая, в отличие от других новых моделей баварской марки, будет объединена с фарами головного света. При этом по своей форме передняя оптика будет напоминать купе 8-Series.

Ранее сообщалось, что центр тяжести новинки уменьшится на 10 мм, а развесовка по осям получится идеальной — 50:50. Масса BMW 3-Series уменьшится на 55 кг, но при этом прочность конструкции кузова и подвески увеличится на 15-20%.

Новая 3-Series получит полностью переработанную подвеску — седан станет первой серийной BMW с особыми «умными» амортизаторами, которые «непрерывно и поступательно работают в соответствии с ходом пружины».

В линейку двигателей войдут трехлитровые бензиновые и дизельные моторы мощностью 360 и 320 л.с. соответственно, а также «турбочетверка», развивающая около 300 лошадиных сил. Впоследствии у модели появится гибридная версия и модификация с полностью электрической силовой установкой.

Джерело: https://news.infocar.ua/bmw_anonsiroval ... 24056.html

[Dhananc Nikol]

Great Wall начнет делать MINI

Компания BMW планирует заняться разработкой следующего поколения автомобилей MINI в сотрудничестве с Great Wall.

При этом, смену генерации моделей британского бренда пришлось отодвинуть к 2023 году, и даже очередное обновление не состоится раньше конца следующего года. Стоит ожидать, что продуктовая линейка лишится «трехдверок» и кабриолета.

Глобально пересмотреть планы относительно MINI баварскому производителю пришлось из-за создания двух новых модульных архитектур для заднеприводных автомобилей и для авто с приводом на переднюю ось, на которые переедут все будущие модели. «Тележки» разрабатываются таким образом, чтобы на их основе можно собирать как технику с двигателем внутреннего сгорания, так и с гибридной силовой установкой или исключительно на электротяге.

Новая многофункциональная платформа для переднеприводных автомобилей гораздо дороже и в разработке, и в производстве, чем та, на которой построены сегодня все MINI и некоторые BMW.у

Чтобы не потерять аудиторию и не увеличивать стоимость британских хетчбэков, баварцы объединятся с Great Wall для проектирования небольшой и недорогой архитектуры для всего модельного ряда MINI, сообщает издательство Autocar.

Ранее ходили слухи, что BMW вели безрезультатные переговоры с Toyota по этому вопросу. Сотрудничество с китайцами оказалось боле выгодным, видимо еще и потому, что с Great Wall у BMW уже есть совместное предприятие на территории Поднебесной.

Джерело: https://news.infocar.ua/great_wall_nach ... 24067.html

[Dhananc Nikol]

Обновленный мотоцикл BMW R1250RT 2019

BMW R1250RT 2019 — один из девяти новых мотоциклов модельного ряда BMW Motorrad 2019, а также один из пяти мотоциклов, получивший обновленный оппозитный двигатель с технологией «ShiftCam» (мы ранее уже обсуждали новый турэндуро BMW R1250GS 2019).

Новый двигатель обеспечивает лучший отклик ручки газа, а также незначительную прибавку в рабочих характеристиках: 136 л.с. мощности, 142 Нм крутящего момента. Мотор — основное улучшение на BMW R1250RT 2019, хотя есть и другие: динамический трэкшн-контроль (DTC), автоматический контроль устойчивости (ASC), хилл-старт контроль (HSC) — всё устанавливается в стандартной комплектации.

В качестве опции производитель будет предлагать новое поколение полуактивной подвески. Обновленная Dynamic ESA автоматически приспосабливается к загрузке мотоцикла и компенсирует нагрузку, которую обеспечивает багаж и пассажир.

Джерело: https://news.infocar.ua/obnovlennyy_mot ... 24086.html

[Dhananc Nikol]

Новый BMW X6 M появился на шпионских фотографиях

Репортерам удалось заснять в маскировке новый BMW X6 c приставкой M.

Судя по снимкам, на тесты выведен вариант X6 M близкий к окончательному. Однако камуфляж все еще скрывает множество важных деталей.

Например, можно выделить измененный дизайн решетки радиатора, а также просматривающиеся на крыше контуры спойлера. Кроме того, заметны изменения в дизайне задних светодиодных огней.

Новый кроссовер от BMW будет располагать двигателем в восемь цилиндров и функцией турбонаддува. Потенциал данного мотора составляет 617 лошадиных сил, что сопоставимо с силовой установкой, которой располагает X5.

Новый BMW X6 M должен появится на рынке ближе к 2020 году. Связано это с тем, что годом раньше запланирован дебют обычного X6.

Вместе с тем, в ближайшие месяцы следует ожидать пару новинок от немецкого концерна. Речь идет об X3 и X4 также с индексом M.

Джерело: https://news.infocar.ua/novyy_bmw_x6_m_ ... 24106.html

[Dhananc Nikol]

Интерьер серийного кроссовера BMW X7 рассекретили до премьеры

Фотошпионам удалось заснять салон большого кроссовера BMW X7. Снимки были выложены изданием Motor1. Автомобиль получит новую приборную панель в стиле 8-Series и большой сенсорный дисплей iDrive похожий на тот, что устанавливается в седане 5-Series; Отделка салона — кожа, дерево и алькантара.

Новинка получит дизайн в стиле прототипа Concept X7 iPerformance, который был представлен на прошлогоднем автосалоне во Франкфурте. Автомобиль будет отличаться от младших кроссоверов BMW (X5 и X6) в первую очередь трехрядным салоном, в котором могут разместиться шесть человек — по двое в каждом ряду.

Джерело: https://news.infocar.ua/interer_seriyno ... 24135.html

[Dhananc Nikol]

Кабриолет BMW четвёртой серии предпочёл жёсткому верху ткань

Ближайшая крупная премьера у марки BMW — седан третьей серии. Седьмое поколение «тройки» будет раскрыто на автосалоне в Париже второго октября. А уже в 2019-м должны пследовать её ближайшие сородичи в лице разных представителей четвёртой серии (у неё будет поколение номер два). Именно такой автомобиль, причём кабриолет, мы представляем вам на свежих шпионских кадрах.

Пока тут много маскировки. Впрочем, оформление носа должно быть очень близко к новой «тройке». А там, мы полагаем, увидим «сросшиеся» фирменные «почки» (или «ноздри», кому как удобнее) решётки радиатора, как на восьмой серии.

Как и третья серия, четвёртая переберётся на модульную платформу CLAR, известную по «семёрке», «пятёрке» и ряду других моделей. Модульность предполагает вариации в подвеске. Возможно, спереди тут сохранятся Макферсоны, как у прошлых «тройки» и «четвёрки».

Смена «тележки», как водится, означает экономию массы, повышение жёсткости кузова и новые возможности по части силовых агрегатов и вспомогательной электроники. Но пока можно увидеть одну важную перемену: открытая «четвёрка» оснащена мягким складным верхом. А ведь на модели-предшественнице была металлическая трёхсекционная крыша. Аналогичную трансформацию недавно претерпел родстер BMW Z4. Со сменой поколения он отказался от жёсткого складного верха в пользу мягкого.

Быстрая трансформация, причём без полной остановки автомобиля, — притягательная сторона мягкого верха, в сравнении с жёстким. Всё большее значение приобретает и низкая масса конструкции. А это полезно как с точки зрения динамики, так и расхода топлива: в экологические нормы укладываться моделям всё сложнее, и здесь важен каждый сэкономленный килограмм.

Четвёртая серия не может похвастаться длинной историей, но она в своё время отпочковалась от третьей (в неё были выделены двухдверные версии). А у «трёшки» в роду есть кабриолеты как с жёстким верхом (с пятого поколения), так и с тканевым (до четвёртого включительно). В общем, перед нами опять же своего рода возврат к корням, как и в случае с Z4. В области моторов мы ждём на кабриолете сильное пересечение с гаммой третьей, на ней же появятся наддувные «четвёрки» и «шестёрки» (пока можно уверенно сказать о новой версии мотора 2.0 на 258 л.с.), плюс гибридные установки (как минимум две, с моторами 1.5 и 2.0).

Джерело: https://news.infocar.ua/kabriolet_bmw_c ... 24221.html

[Dhananc Nikol]

BMW и Daimler откроют совместную штаб-квартиру в Берлине

Европейская комиссия официально одобрила создание совместного предприятия BMW и Daimler. Напомним, что концерны подписали соглашение о совместного предприятия в марте текущего года.

На сегодня документы поданы в контролирующие органы ряда стран, и в некоторых случаях уже получены положительные ответы. По обоюдному согласию партнеров, главный офис решено открыть в Берлине.

Дитер Цетше, глава Daimler: «Для крупного глобального игрока в сфере интеллектуальных сервисов мобильности необходим центр творчества и инноваций. Берлин — именно то, что нужно для реализации наших планов».

Харальд Крюгер, шеф BMW : «Мобильность завтрашнего дня формируется в таких крупных городах, как Берлин. Мы создадим экосистему, предложим умные решения, доступные по нажатию пальцем, и улучшим качество жизни в мегаполисах».

Предприятие, которым Daimler и BMW владеют в равных долях, характеризуется как «инновационный поставщик услуг и бесшовных интеллектуальных сервисов». Партнеры описывают задачи проекта так: «Мы создадим «мультимодальную платформу» для решения всех задач городского транспорта, запустим очень крупный каршеринг, развернём Ride-Hailing (одно такси для нескольких клиентов), устроим «цифровую» (безналичную) парковку и сеть общественных зарядных станций».

Сроки реализации суперпроекта пока не опубликованы.

Джерело: www.bmwclub.ru