Форум Львівського клЮбу колекціонерів автомоделей

ЯРОСЛАВ писав:

ЯРОСЛАВ писав:ВАРІАНТ 5 грудень 1987-січень 1988-?? металічний циліндр замінюється на пластиковий,диски СІРІ суцільнопластикові із заглушками вісьок./відомі декабрь 1987-январь 1988/.

...........
Продавець запевняє що коробочка рідна.Добавляєм дату?

51232168.jpg

51232154.jpg

51232162.jpg

51232157.jpg

51232159.jpg

Ярослав, тут все дуже добре пляше, як на мене. Трохи розширюється діапазон сірих дисків.

Ще один перехідний на металевих дисках АВГ 1987. Ціна під бампером. Фото з "Мешка" ВАРІАНТ-IV

Женя- це наш умовний 4 варіант: виходить третій /Ц.Р.К./ закінчується в серпні і починається четвертий /Ц5Р30К/?
Добавляємо "август" у 4 варіант?

Були чи не були сліпі тягачі... І чи є життя на Марсі...
На прикінці 90-их, або початок 2000, десь в період з 1999 по 2001 рр, мій син Андрій, бавлячись з друзями у їх дідуся та бабусі, витягли на світ Божий якусь коробку з іграшками тата товариша сина. Він все те добро приводів додому. Там були дуже багато іграшок дзі/дфі, солдатики, зіл 555 сліпий, та рама з кабіною але без капота( на дві петлі) , задніми цілими, та передніми без резини, металевими дисками. І сліпою мордою. Саме тягач. До речі, всі мої к- п зілки, згодом перекочували до Берла, включаючи цих два. І ще не вказаний бортовий зіл. Який був у випуску перед закриттям заводу. Виготовлявся шляхом встановлення виготовлених з кузова одазівського напівпричепа, шляхом вкорочення бази кузова та припайки з торця переднього борту. Тому виглядав кумедно. Його фото я виставляв на фукові, але не пам'таю де саме. Хоча пам'ятаю ті баталії, були чи не були такі.

Дякую Женя що заглянув у тему і цікаву історію,що підтверджує існування сліпомордих тягачів. А от зібрана інформація по 130 свідчить що заводом вони не встигли випуститись,хоча у планах були. Це мабуть все таки конверсія якогось роботяги,який щоб прогодувати сім"ю змушений був перевтілювати свою зарплату продукцією заводу в купоно-карбованці-гривні...
У шанувальників ЗІЛів тих часів було величезне бажання мати в колекції знаменитого бортовика.Відомі різноманітні конверсії. Навіть я собі зробив із того що було під руками, в моєму випадку донором кузова послужив елеконівський.
ПиСи:Згаданому тобою Андрюсі-Берлу і від мене дістався ЗІЛовський трійник. Зате у мене живуть твої конверсії: 131 кунг і пожежний МАЗ.

ЯРОСЛАВ писав:Женя- це наш умовний 4 варіант: виходить третій /Ц.Р.К./ закінчується в серпні і починається четвертий /Ц5Р30К/?
Добавляємо "август" у 4 варіант?

Ярослав, враховуючи те, що я бачив "сліпих" ЗІЛів з ціною під бампером, вважаю що варіанти з ціною та ЦРК існували одночасно. Але варіант з ЦРК зустрічається частіше і на "сліпих", і на перехідних моделях.

Фото з Ebay...ВАРІАНТ-ІІ-А

Не можу толком розібратися який прицеп до якого ЗІЛа має бути, бірюзовий (реставрована кабіна з капотом та колеса) не оригінал. Хіба воно так і має бути бо зачепи та отвори різні, в одному грубіше а в іншого тонше.

vovan.06 писав:Не можу толком розібратися

Так і має бути: синій причіп ранній до блакитного,сірий пізній до реставрованого.
А коробки немає до раннього?

Дякую, я так і здогадувався але слово експерта розвіяло усі сумніви. а от коробочки на жаль не маю жодної.

Ярослав, вы, с Женей, лихо прошлись по Камец-Подольску. Я не встрявал, т.к. у вас это хорошо получалось. Но теперь и я внесу свою лепту.
По тягачам - заводских на металлических дисках не было, т.к. первая установочная партия была в конце осени 87 года и была на серых дисках. Отличалась наклеенной этикеткой на прицепе и коробкой похожего дизайна с ММЗ, но рукописной допиской тех.надписей на пленке печати. А известные экземпляры на металл. дисках это все самосборы, т.к. форма на седло тягача была готова и испытывалась еще летом 87-го. Ну и каждый хотел себе собрать пораньше. Ну а прицеп потом приставляли когда он пошел в серию. "Кошерный" - это с признаками описанными выше.
По ММЗ - начало промышленного производства пошло с конца весны - начала лета 86-го. В конце 86-го - начале 87-го изменения на кузове и появление чернильных штампов даты на коробке - до этого месяц и год ставились ручкой в пустой графе на коробке. В начале осени 87-го появление на раме цифр цены, в связи с появлением второй формы для тягачей. В конце осени 87-го исчезновение всех надписей с рам для устранения путаницы при установке на разные модификации. Тогда же и появление цельных пластиковых дисков с заглушками. Впервые они были установлены на установочной партии тягачей и прицепов.Остальное вы хорошо описали, единственное, что не нашел упоминания о появлении 2-х составных дисков. Ну и упоминания о не стандартных перепутках - комплектация как у ММЗ на серых дисках и того же временного периода, но с рамой Ц.Р.К. ( дата выпуска декабрь 87-го). Ну и "слепыш" в полной его поздней комплектации, но с рамой с цифрами цены ( дата выпуска октябрь 87-го)

А у vovan.06 тягач и прицеп на серых дисках по идее из установочной партии, ну или по крайней мере из самых первых.

Геннадий, спасибо что внесли ясность и прояснили некоторые моменты. Думаю, что теперь на этом форуме будет наиболее достоверная информация по этой теме . Хотя, наверно еще есть что дополнять...
А Зил ОДАЗ действительно ранний получается. На прицепе снизу нет надписей, наверно была наклейка и коробка с упрощенным рисунком модели.

Варианты надписей на кузовах ЗИЛ-ММЗ-555. Модели по конструкции одинаковые (кардан отдельной деталью, капот на две петли, черные, пластиковые диски).

Предполагаю, что такой вариант модели возможен без надписей на кузове, с наклейкой. В наличии имеется только вариант на серых дисках, но думаю, что на черных дисках тоже может быть...