Форум Львівського клЮбу колекціонерів автомоделей

Так чого спорити. Де факто - по фото можна побачити (по певним ознакам) - конструктор чи ні.
А от коли модель в руках - тоді дісно можна побачити всі нюанси, а це і підтертий хром на усіках решітки, це і по самій решітці, котра сіла на своє місце чи ні., бамперах і т.д.
Але ще не забувайте той факт що крім всіх описаних ознак ще існувала різниця у методі кріплення зажима, під сідушками, котрі імітували проресореність моделі. От цього момента ніхто не демонструє. Днище ззовні так, а з середини ні.
Ви думаєте скуповують номерні днища без МЮ. Та не заради цих 2-х видимих факторів. Звичайно ні, просто готуються свіжі екземпляри для продажу уже з дотримання цього факту. І вже скоро ми побачимо моделі, на яких буде стояти ранній зажим і вони будуть продаватись як моделі 80-х. І на цей факт будуть акцентувати увагу

Yura писав:... ще існувала різниця у методі кріплення зажима, під сідушками, котрі імітували проресореність моделі. От цього момента ніхто не демонструє. Днище ззовні так, а з середини ні.

Пластикові ресори не можуть бути на днищі з мейд ін. Так само, як і не можуть бути з останнім кріпленням капота.

А які там були ресори??

ЯРОСЛАВ писав:А які там були ресори??

Де там?

biolog писав:Пластикові ресори не можуть бути на днищі з мейд ін. Так само, як і не можуть бути з останнім кріпленням капота.

а які піджимки-ресори були на з ЮССР ??

ЯРОСЛАВ писав:

biolog писав:Пластикові ресори не можуть бути на днищі з мейд ін. Так само, як і не можуть бути з останнім кріпленням капота.

а які піджимки-ресори були на з ЮССР ??

Дві металеві проволоки. Хіба ні?

Не пам"ятаю- давно нічого не розкурьочував. А тепер лишній раз навіть болтика неохота розкручувати..
ЮССР у мене немає а постномер тільки один 408.
От згадую що коли був школярем-то у деяких моделях під ресори підпихав згорнуті клаптики паперу, бо піджими коліс із часом прогинались і колеса "тікали" під "крила"-модель сідала на "пузо".Мабуть таки ресори були пластиковими.

ЯРОСЛАВ писав:Не пам"ятаю- давно нічого не розкурьочував. А тепер лишній раз навіть болтика неохота розкручувати..
ЮССР у мене немає а постномер тільки один 408.
От згадую що коли був школярем-то у деяких моделях під ресори підпихав згорнуті клаптики паперу, бо піджими коліс із часом прогинались і колеса "тікали" під "крила"-модель сідала на "пузо".Мабуть таки ресори були пластиковими.

На пластмасових днищах 408/412 - так.
А на металевих з мейдом - проволока.

biolog писав:А на металевих з мейдом - проволока.

Не втримався і таки заглянув: з метал днищами без ЮССР- пластикові прижими вісьок коліс, а металднища з ЮССР-немаю,тому дякую за інформацію,але хто має ---зробіть фоти..
Ще одна фотка від продавця з прибалтики /знаю і гарантую порядність/: капот -три зажими,панель без козирка...
Вважаю-що це питання ми розкрили повністю???

ЯРОСЛАВ писав: Ще одна фотка від продавця з прибалтики /знаю і гарантую порядність/: капот -три зажими,панель без козирка...
Вважаю-що це питання ми розкрили повністю???

На 100%

ЯРОСЛАВ писав:

biolog писав:А на металевих з мейдом - проволока.

Не втримався і таки заглянув: з метал днищами без ЮССР- пластикові прижими вісьок коліс, а металднища з ЮССР-немаю,тому дякую за інформацію,але хто має ---зробіть фоти..

Ось фото днища Москвич-433 (А5) з ЮССР (метал) Москвич-412 (постномер) - пластик

Такий капот продався із ажіотажем на аукро /фото звідти/
"Мішка" та "плита" в часовому проміжку не повинні пересікатися. Тоді що це-заводський варіант , не серійний випуск, окреме замовлення на старих запасах ???

Щось виглядає якось не так... Може підробка?

Пробные ранние тампы, не серийные. Раритет.

Обнаружил на просторах интернета вот такую фотку из каталога продукции... Интересно, что за странные модели под номером 1 и 2?