Форум Львівського клЮбу колекціонерів автомоделей

Yura писав: Про сіточку спірне питання, на фото добре не видно, але мені здається її наявність.
На мою думку модель чисто 85 року. Чистота хрому ні про що не говорить. На 2 хв. у нашатир - і як нова. Жовтизна салону ні про що не говорить. Кузов рідний, не перефарбований

Сіточки я не бачу
А старий хром від нашатиру новим не буде

ЯРОСЛАВ писав: -вигорівший салон: дійсно не ознака давності-це умови зберігання.
Погоджуюсь із Юріком..

В тому то і справа, що умови зберігання, - які сильно впливають і на стан хрому.

biolog писав:Сіточки я не бачу
А старий хром від нашатиру новим не буде

Сіточки присутні: навіть якщо фото не чітке-то і так видно: фари з сітками були рівними, а новодєльні "лисі"-опуклі...
Нашатир і спирт не пробував, а от якщо візьмете некитайську мяку шкільну стиральну гумку-то хром стане як новий.

ЯРОСЛАВ писав:...а от якщо візьмете некитайську мяку шкільну стиральну гумку-то хром стане як новий.

Цікаво... Тре пробувати

biolog писав:

Yura писав: Про сіточку спірне питання, на фото добре не видно, але мені здається її наявність.
На мою думку модель чисто 85 року. Чистота хрому ні про що не говорить. На 2 хв. у нашатир - і як нова. Жовтизна салону ні про що не говорить. Кузов рідний, не перефарбований

Сіточки я не бачу
А старий хром від нашатиру новим не буде

На вихідних куплю бутилочку нашатиря - і презентую як це робиться. Розберу одного зі своїх Москичів (так як в них уже не зацікавлений) , зніму хромовані деталі та пофоткаю процес.
По друге - навіть при жовтизні салону - не кожний хром тускнів. Чому так, пояснити не можу.
По третє - низ кузова та позиція всередині капоту знаходяться в ідеальному стані. Всі прекрасно знають, що днище поміняти акуратно можна, а от решітку з фарами не завжди вдається витягнути ідеально, тобто не пошкодивши фарби.
По четверте - я акцентував увагу на кузов. Він не ранній (приблизно до 79 року) та не пізній (починаючи з 87 року). Тобто стандарт, котрий у кожного в колекції.
Тому, на мою думку, це модель приблизно 85 року, однак це може і бути модель 86 року (залишки заготовлених деталей). Але вже ніяк не 87. І по всіх видимих ознаках - не конструктор.

biolog писав:Цікаво... Тре пробувати

давно це випробовував і міг забути-але сьогодні-перед тим як написати спеціально поліз в портфель до малої,знайшов гумку /біла мяка мабуть Чеська/ і протер один бампер... Заблищав як ...

Yura писав: та не пізній (починаючи з 87 року).

Юрцю-а що там в кузові змінилося з 87 ??? Я не знаю-розказуй!!

ЯРОСЛАВ писав:

biolog писав:Цікаво... Тре пробувати

давно це випробовував і міг забути-але сьогодні-перед тим як написати спеціально поліз в портфель до малої,знайшов гумку /біла мяка мабуть Чеська/ і протер один бампер... Заблищав як ...

ту також потрібно бути акуратним. Не двай Бог маленька зазубринка - можна вдобрячий кусок хрому зняти без наркозу
Але це значно простіший спосіб, ніж бавитись з нашатирним спиртом. Але він дає ефект приблизно роки на 2, а потім знову тускніє.
п.с. Славцю зверни увагу, коли після сгумки знову бампер потемніє. Дякую

Yura писав:Славцю зверни увагу, коли після гумки знову бампер потемніє. Дякую

-Та хай темніє--це "благородне потускніння"..

ЯРОСЛАВ писав:

Yura писав: та не пізній (починаючи з 87 року).

Юрцю-а що там в кузові змінилося з 87 ??? Я не знаю-розказуй!!

Якщо по простому - став більше зношеним (хоча це не дуже кидається в очі) та більш залитіший фарбою. Однак залитість фарбою, неа мою думку, це не є використання виробником більшої кількості фарби, а саме зношеність форми. Тобто вже такі моменти, як - ліній дверей, "птічка" та напис ззаді моделі не зовсім добре виділялись, або зовсім були не видні.
Зверни увагу на фото моделі, котрі ти показав. Особливо на двері водія - чіткі ліній. А от вже, починаючи з 1987 року - таке вже рідко можна побачити. Теж саме стосується задніх фонарів - з 87 року справжні борульки. Але це такі ньюанси, котрі не завжди бачиш або просто не звертаєш уваги. Тай задні фари там були - мама не горюй.
Зараз не маю моделей перед очима, але чи то на 427 або 433 Перес та компанія зробили правильні задні фари. І на сьогодні істинні поціновувачі АЗЛК вже почали їх відливати та ставити на інші моделі.
Зверніть увагу на Москвич-403Е, одна з останіх моделей АЛ, знову задні фонарі не правильні та фарбовані

Yura писав: По третє - низ кузова та позиція всередині капоту знаходяться в ідеальному стані. Всі прекрасно знають, що днище поміняти акуратно можна, а от решітку з фарами не завжди вдається витягнути ідеально, тобто не пошкодивши фарби.

Після зняття бампера решітка, взагалі то, сама випадає без будь-яких пошкоджень краски.

biolog писав:

Yura писав: По третє - низ кузова та позиція всередині капоту знаходяться в ідеальному стані. Всі прекрасно знають, що днище поміняти акуратно можна, а от решітку з фарами не завжди вдається витягнути ідеально, тобто не пошкодивши фарби.

Після зняття бампера решітка, взагалі то, сама випадає без будь-яких пошкоджень краски.

Та ну. Чи ти забув як я міня решітки.
п.с. зняття днища, якщо воно було посажено на не просохшу фарбу кузова сходу показує, що днище мінялося. Хоча зняти днище простіше, ніж витягнути бампер.

Yura писав: Хоча зняти днище простіше, ніж витягнути бампер.

От тут згідний.
Але зняти бампер і решотку можна запросто без пошкоджень ЛКП.

Ну, Славік, у підтвердження твоїх слів про часовий рознос "безприборки":
п.с. модель моя.

Хлопці, і зверніть увагу на посадку лобового скла зеленого москаля., форму внутрішнього дзеркала.
Нічого не помічаєте?