AD Modum (Минск, Беларусь)

[Yura]

МАЗ-54323 (1987 г.).
На модели установлен бампер позднего образца (но без указателей поворота), новая опора кабины, передний стабилизатор поперечной устойчивости, новый корпус воздущного фильтра и воздуховод.
Бампер и опора кабины любезно предоставлены мастерской By.Volk.
Для изготовления модели применено травление мастерской "Петроградъ" - подножки, дворники, кожух люка в салоне, солнцезащитные шторки, номерные знаки.

[Dhananc Nikol]

Белорусская мастерская «Ad modum» представила новый вариант модели МАЗ-5428

Ранее модель выпускалась в другом варианте

[Yura]

Новинка ноября - ГАЗ-66 эвакуатор.
Модель №01 выполнена в "пижонском" белом цвете. Установлен передний поворотный мост. Платформа рифленая, в передней части установлена травленая сетка. Трапы выдвижные, кабина поднимается. Сделан съёмный упор для пердних колес, в комплекте противооткатный упор для фиксации модели на платформе.
Цвет можно заказать любой, поворотный мост устанавливается по желанию.

[Yura]

Второй вариант окраски эвакуатора.

[Yura]

опытный МАЗ-500А 1970 года в масштабе 1/43.

Особенность прототипа - металлическая платформа. Как известно, МАЗ-500А серийно выпускался с деревянной. Кроме того этот вариант 500А интересен очередным сочетанием логотипов и шильдиков. Чувствуется, что люди были в поиске! Модель выполнена с поворотной передней осью.
Обратите внимание на обновлённый ящик АКБ.

[Yura]

Мастерская AD-Modum выпустила модель седельного тягача МАЗ-64227 в масштабе 1/43.

Примерный год выпуска 1985-86. Это как раз то время, когда на МАЗе положено начало сегодняшней путанице в индексах.

Особенность автомобиля - сочетание старого бампера с новым фильтром и воздухозаборником. Кроме того в этот период еще не появилась новая опора кабины (как на 54323 и 64229). Поэтому устанавливали модернизированную старую - добавили к ней пружины и амортизаторы.

На панель приборов положена пачка папирос Беломорканал. Эта "опция" бесплатная.

[Dhananc Nikol]

МАЗ-500, экспериментальный образца 1958 года - первый МАЗ с кабиной над двигателем. На нем был установлен двигатель ЯАЗ-204 от МАЗ-200.

[Dhananc Nikol]

МАЗ-53361 ранний

[Dhananc Nikol]

МАЗ-503 с кузовом ковшевого типа и рабочим гидроцилиндром

[Dhananc Nikol]

МАЗ-504. От более поздних тягачей отличается короткой колесной базой (3200 мм) и наличием направляющим седельного устройства. На поздних моделях оно отсутствует.

[Dhananc Nikol]

МАЗ-508В

[Dhananc Nikol]

МАЗ-5549 "Главмосавтотранс".
Конкретного прототипа нет. Но на модель, в частности, нанесены госномера серии ММГ, которая была и у автомобилей Главмосавтотранса.

[Dhananc Nikol]

Экспериментальный ГАЗ-34 (40-86 проба).

Модель изготовлена с ранней кабиной ГАЗ-66 образца 1964 года. У неё оригинальная передняя часть и цельное боковое оперение, гладкая крыша, отсутсвуют поручни за дверями и боковые указатели поворота.
Из особенностей - травленый передний бампер мастерской "Петроградъ", передний поворотный мост "Маестро-моделс".
Модель собрана с использованием кузова и задней подвески мастерской "Уральский сокол".

[Dhananc Nikol]

ГАЗ-66 образца 1964 года.

[Dhananc Nikol]

Топливозаправщик ТЗ-500.

Теперь комплектуется насосом и его приводом от КОМ.