Форум Львівського клЮбу колекціонерів автомоделей

mykola78 писав:
Іван писав:Капот зйомний на усіх Лимузинах, але іноді дуже плотно сидить.
я пробував його зняти - але або дійсно плотно сидить...або... короче не ризикнув сильно тягнути

І на моєму не знімається (серпень 85-го)

biolog писав:І на моєму не знімається (серпень 85-го)

іноді штирки капоту, яки входять у раму, дуже залити фарбою, тому і не знимається, але сама конструкція моделі така, що капот зйомний, на відміну від інших (вже не моторних) - там він крепиться за допомогою болта, з низу рами

так, якісь штирки проглядаються

июль1985

Без тонкого ножика зняти складно /аккуратно щоб не пошкодити фарбу вставляю в щілини знизу капоту і
віджимаю кришку догори/.

mykola78 писав:пи.си. ... ше мене в рімейкоклуб запишуть...

Welcome! Завжди раді!

ЯРОСЛАВ писав:июль1985 Без тонкого ножика зняти складно /аккуратно щоб не пошкодити фарбу вставляю в щілини знизу капоту і
віджимаю кришку догори/.

РБ капот1.jpg
РБ капот2.jpg

мотор вкрали

baramelik писав:мотор вкрали

І у кого, у ветерана карного розшуку

ЯРОСЛАВ писав:А32 РуссоБалт С 24-40 "Лимузин"

1982 - начало выпуска
На відміну від інших РБ-завжди чорні салони.
Ранні випуски з двигунами..
Ранні випуски упаковувались в індивідуальний пластиковий бокс.для цього кріпилися знизу болтом.
1984 - 1985- "пробитые" ручки сменяются на не "не пробитые".
По крайній мірі до 1985 року-кришка капота зьйомна,але вже без двигуна.

ЧИТАТИ З ПЕРШОГО ПОВІДОМЛЕННЯ

Але вже нафлудили в профтемі...

Черговий приклад сучасного мистецтва, або я помиляюсь і це заводське?

цітата від продавця - "Пластмасс,капрон!!! Не смола, не новодел!!!"

добавлю для разнообразия

еще

и еще один

Коробка без штампу дат,капот з середини не фарбований.Шкло фар від ландоле /рельєфні "мерсозначок"/, ручки дверей глухі. Думаю випуск ближче до початку 90-х.