Форум Львівського клЮбу колекціонерів автомоделей

Aro hunter
Модель для ринку США, двигун 2.3 форд встановлювали вже в Америці , люксове оздоблення салону .
Приїхало 200, але таможня не дала добро )
Тому с 1990 по 92 продали тільки 30 штук .
Потім одним кулібіним прийшла ідея встановлювати двигун 2.4 від Chrysler . Таких ще з 1992по 1995 продали ще 35 , Але уже як hunter , без лого Aro .

Одно з цих авто з Америки повернулось до Румунії.

Велика перемога
Перемагати приємно , і коли для його в тебе є інструменти - мабуть в двічі приємніше .
Для пілотів ралійних авто інструмент це автомобіль.
Це може бути або вітчизняний ( в Польщі наприклад ФСО , а Чехословаччині Шкода , в Румунії Дачія , в СРСР ваз і азлк ), або від відомого виробника .
В Болгарії свого легкового виробництва майже не було , все чуже , рено , Фіат , азлк .
А от талановиті водії були .
Илья Чубриков почав виступати 1967 році на Рено 8 гардіні .
Тоді на ного звернув увагу Жан Ределе .
Подбиць не буде , це відома історія , Alpina тоді багато де розпочала збирання своих а110.
І ось з підтримкою держави в 1967 було відкрито збирання алпіна і у Болгарії . Начальником виробництва як раз і став Ілья Чубриков .
В основі підготовка ралійних версій алпіна для болгарської команди . Але і для ....ні не для народу ...для партійних босів , артистів , співаків робили серійні , звичайні Алпіни .
Одним з поціновувачів марки був режисер Васілій Мірчев .
Так з'явилась ідея зняти кіно .
Чубриков виступав разом с братом , тому ідею не шукали .
Героями стануть також брати , брати Боневі. Чубриков став консультантом фільму .
Фільм отримав назву Голямата победа - це як раз в перекладі велика перемога .
Була велика підтримка держави , в фільмі в епізодах засвітилось багато золотої молоді , дітей партійних босів.
Фільм починається з ...перегонів
Швидкість , люди на трибунах ...гучні мотори і писк гальмів ...закадровий голос коментатора , красиві жінки , пілоти в білосніжних комбезах .
Романтика ))
Але все дуже награно , знімали в аеропорту .
Частково на маршруті траси "Золоті піски "
Більшість авто для зйомок були стандартними , просто обклеені номерами ,не захисних рам , навіть не всі водії були в шлемах )
Серед москвичів , фіатів , лад , і навіть вартбургів
серійних алпіна було до 20 шт.( приблизно )
Також були Рено , Форд , бмв , алфа Ромео і навіть 911-й Порш .
Саме екшн починається вже після екватору фільму .
Інтрига між лідерами на алпіні , "редискою " на форді капрі і братами на ...остіні купері....
Перегони з міста переміщаються в гори , поля та степи .
Спочатку авто одних з учасників злітає з схилу і вибухає , пізніше брати атакують Форд капрі , але водій спритно стримує атаки ...відкриваючи водійські двері на ходу кілька разів і не дає братам себе випередити .
Брати пробили колесо , заднє.
Старший брат піднімає купера за крило і молодший міняє його.
Вони відстали .
Потім ще одне авто злітає в річку , а одна з альпін задимлюєтся на трасі . Пожежа , команда Алпіни дивляться на авто , потім в небо .
В небі грім ...
Пішов дощ )))
І ость останній спецвідрізок , чомусь він йде під мостом , де зміг проїхати тільки Купер )))
Що сталось потім я поки не зрозумів , траба ще раз дивитися.
Молодший дістає нарди з машини, кладе на дорогу , кидає кістки , потім посміхаючись щось вигукує і сідає знов в Купер ....
Всі інші їдуть в об'їзд)
Вони перші , капрі по заду . Вже стемніло , і вони в останній момент бачать повалене дерево . Вони прибрали і далі , але ...поряд під камінням бачать лідера , це булгаралпін . Витягли екіпаж і старший брат каже їдь в лікарню . Але місце є ,і молодший наполягає їхати далі .
Але вже темно , і старший брат каже я буду вказувати дорогу , щоб більше ніхто не розбився .
Як раз тут Форд капрі , до речі в штурманах у ного дівчина , на протязі фільму була якась романтика між нею і молодшим .
Але перемога вже майже в руках і поганець на форді просто їде далі , не слухаючи невдоволення свого штурмана.
В кінці все ж типу інтрига , капрі наздоганяє Рено 10 , але автори як би наголошують підлості пілота форду . Рено майже його обганяє ,але капрі зрізає підло частину повороту і він переможець.
Жінка штурман мовчки виходить після фінішу і йде кудись .
В темряві на трасі їде купер, але раптом зупиняється...у братів скінчився бензин
Кінець.
Після зйомок режисер Васілій Мірчев на свому булгаралпін подолав 1350 км до Канн за 16 годин щоб представити там цей фільм .
Це був 1969 , вже через деякий час алпіни перестануть збиратися в Болгарії .
Чубриков буде три рази виступати на А110 на ралі Монте Карло (1968, 69 і 71.)
В ралі іх будуть використовувати до 1978-го.
А в 1971 виграє ралі Болгарії на А 110.
Фільм глядачам покажуть у 1973 .
Вже в 2000-х ще раз на тв , як приклад класики болгарського кіно .
А не так давно і на ютуб можна подивитися .
Ось так сьогодні історія .

Forester
Але не Субару , а Аро
Ескізи , прототип ( один з ) і фінальний варіант
Aro-24 серії для Франції
(Більш розширене , доповнення )

canada писав: ↑29 серпня 2023 21:48Велика перемога

З доволу Олега, додам посилання на фільму

Нова історія все незабаром
Як завжди щось відволікає
Вже завтра , 15.12.2023.

Передмова
Ну почнемо
Але не відразу
Справа стосується Китаю.
Що зараз автопром Китаю?
Більше 100 виробників , багато сп , заводи всіх виробників комплектуючих .
Реклама , блогери і...багато брехні ...
Бо треба продавати .
А з чого почалось і кто допоміг
Майже всі
Коли Китай зрозумів що копіювати советске , японське і просто старе вже виглядає недолуго ( бо деякі творіння виглядали як Франкенштейн) то - походь іноземець інвестор )
І не важливо з чим
Ось наприклад одна з історій
Рено в Китай прийшло , 90 ті роки
Але давати все і відразу - то є розкіш для китайців
І веземо збирати CKD.
Це був зовсім не типовий авто не тільки для кттяю але і для европи
І що це ...це renault espace )
Зібрано приблизно 2000.
Ось так
До чого тут Китай і Рено )
Так до того
Далі буде ....

Незабаром )
Бо треба натхнення і обробка інформації

Пауза затягнулася ))
Коли газ то є важливо )))

Fso polonez truck
Щось вийшло , а щось ні

Знову про aro- 264
Нагадаю що про авто , а також фото в темі багато .
Проект не пішов і після зміни назви підприємства ( з aro на cesar ), про проект згадали .
Пройшло десь 10 років , авто виглядало вже не модно.
І ось в авто журналі з'явилось не дуже вдале фото того що було і малюнок того що буде .
На разі фото - те саме нечітке з журналу .( В червоному )
А ось новий здобуток
Тут воно ще не пофарбоване , і більш чітке і з різних ракурсів .
Оригінал не поміщається , але і на цьому колажі все більш менш видно .

Якась схожість до Опеля Фронтери.

Ну багато теорій що до іншого авто
Rayton fissore magnum

1igor7 писав: ↑17 листопада 2024 18:39 Опеля Фронтери.

canada писав: ↑17 листопада 2024 20:04 Rayton fissore magnum

Фото зменшив
Тут біль точно видно )

canada писав: ↑23 червня 2022 23:53

canada писав: ↑17 лютого 2016 02:37 Перспективные работяги
В Румынии каждый завод занимался своим делом и не конкурировал с друг другом. Только после смены власти что-то изменилось....
Рокары устаревали ,а стране требовались малые грузовички ..(собственно примерно так и Газель тоже явила себя миру).

Rocar 35C Avant (1998)
Рецепт ракара: старое шаси,новая кабина.Турбодизель Рено Софим ( 2800/106),КП ZF,остальное от Рокара 40С.Общая масса 3500,и грузоподьемность в 1200кг.Привод задний.
Размеры 5650/2020/2130,база 3185.

Ну и прототип из Брашова - INAR-ROMAN ,начало разработки 1995 год, испытания проводились 1999- 2002 гг.
Интересно ,что информации очень мало- дизель 80л.с. и общая масса до 4000 кг..

Далее есть статья о проекте капотного Рокара,о АРО 29 будет отдельный рассказ...

rocar_35c_avant_112_188.jpgrocar_35c_avant-2.jpgrocar_35c_avant-3.jpgroman_camioneta-1.jpg9310773153_f283cb2ba6_h.jpg9310774165_fb6861887e_h.jpg9310775309_388da7c263_h.jpgimg_1790_967.jpgimg_1793_478.jpgimg_1797_901.jpg

Все по залишилось...
Rocar 35c avant

Ще чергове доповнення з фото
На Цей раз про rocar c 35 avant