Форум Львівського клЮбу колекціонерів автомоделей

Опубликована новая информация о DTM 2015

В 2015 году BMW Motorsport уже четвертый раз примет участие в DTM после возвращения марки в соревнование. С 2012 года шесть из девяти титулов DTM в зачетах пилотов, команд и производителей отправились в Мюнхен. На протяжении всех трех сезонов «Новичком года» становился пилот BMW.

Напомним, что в 2014 году Марко Виттман за рулем Ice-Watch BMW M4 DTM стал самым молодым немецким чемпионом серии: выиграл за сезон четыре гонки, включая дебютный этап для нового BMW M4 DTM в Хоккенхайме. Команда BMW Team RMG одержала победу в командном зачете под руководством директора Штефана Рейнхольда. Виттман и его напарник по команде Максим Мартен, названный «Новичком 2014 года», в общей сложности выиграли пять из десяти гонок сезона.


В сезоне 2015 будет представлено восемь BMW M4 DTM команд RMG, Schnitzer, RBM и MTEK. Семь из восьми пилотов прошлого года в этом сезоне будут бороться в DTM за рулем BMW. Новичок в команде – Том Бломквист: пилот показал выдающуюся скорость на тестах и будет дебютировать в гоночной серии за рулем BMW M4 DTM.


Чемпионская команда прошлого года примет участие во всех девяти гоночных уик-эндах сезона 2015: действующий чемпион серии DTM Виттман и его напарник Мартен сядут за руль болидов команды BMW Team RMG. Чемпион гонок DTM Мартин Томчик проведет свой пятнадцатый сезон DTM в команде BMW Team Schnitzer. Его новый напарник – Антонио Феликс да Кошта, который дебютировал в серии DTM в прошлом году. Новичок DTM Бломквист проведет свой первый сезон за рулем машины команды BMW Team RBM. Имея в качестве напарника Аугусто Фарфуса, он может рассчитывать на поддержку опытного пилота, который выиграл четыре гонки DTM с 2012 года. Чемпион DTM 2012 года Бруно Спенглер теперь будет бороться за команду BMW Team MTEK. Его новый напарник – Тимо Глок, который в этом году проведет свой третий сезон в гонках серии DTM.



В 2015 году командам предстоит сразиться в 18 гонках, которые пройдут в девяти уик-эндах. Впервые с 2000 года, за каждую из двух гонок по ходу уик-энда пилотам и командам будут присуждаться одинаковые очки. Заезды в субботу (40 минут) и воскресенье (60 минут) гарантируют, что на треке будет происходить в два раза больше борьбы по сравнению с прошлым годом: зрители смогкт следить за заездами как с трибун, так и перед телеэкранами, а также наблюдать за 20-минутными квалификационными сессиями в каждый из двух дней.

В 2015 году дано разрешение на использование покрышек, изготовленных только из одной смеси. Все квалификационные заезды и гонки будут проводиться на стандартных шинах. Каждый пилот имеет в распоряжении четыре комплекта шин. Имеется возможность задействовать DRS: систему разрешено использовать три раза за круг пилоту, который находится менее чем в секунде от впередиидущей машины (после пересечении отметки «старт-финиш» в начале круга). Угол атаки заднего антикрыла может быть снижен на 18 градусов, а не на 16, как в предыдущем сезоне – это позволяет еще сильнее уменьшить аэродинамическое сопротивление и увеличить максимальную скорость. Данная особенность нового регламента серии позволит увеличить количество обгонов по ходу гонки.

Начало сезона отмечено двумя гонками, прошедшими 2 и 3 мая в Хоккенхайме. На той же трассе пройдут финальные в сезоне заезды 17 и 18 октября, а до этого будут проведены соревнования на четырех других треках в Германии – Лаузицринге, Норисринге, Нюрбургринге и Ошерслебене. Три гоночных уик-энда пройдут и за ее пределами, в Зандвоорте, Шпильберге и Москве.

Источник: www.bmwclub.ru
Фото: BMW

Общественности представили коллекцию аксессуаров BMW i

Концерн BMW презентовал новую коллекцию аксессуаров BMW i, в основе которой – функциональные предметы, сделанные из экологически чистых материалов, с инновационным дизайном BMW i. Любителям уникального дизайна и высоких технологий придутся по душе толстовки, созданные из полученных в результате переработки материалов, или чехол для планшета с деталями из кожи, дубленной с использованием экстракта из оливковых листьев.


Толстовка BMW i Hooded Jacket сделана из 100% органического хлопка и материалов вторичной переработки. Толстовка многофункциональна: вместительные карманы и мягкий капюшон подойдут как для занятий спортом, так и для активного отдыха. BMW i Hooded Jacket выполнена в ярком цвете Electric Blue, а сочетание серого и белого цветов гармонично перекликается с дизайном гибридного спорткара BMW i8.


Футболка BMW i с V-образным воротом в женском исполнении и круглым – в мужском, сделана из 100% органического хлопка. Серая кепка с голубой прострочкой BMW i также сделана из 100% хлопка, имеет элегантный козырек, сделанный из экологически-чистого картона. Размер кепки регулируется под индивидуальные требования при помощи металлической пряжки.

Бутылка BMW i Drinking Bottle выполнена из тритана: очень легкая и чрезвычайно надежная. Интегрированное ситечко для фруктов или других ароматизаторов позволяет придать воде любой вкус по желанию. Бутылка оснащена практичным шнурком и имеет емкость в 750 мл.


Чехлы для планшета и телефона BMW i сделаны из экологически чистых материалов: материала, полученного из переработанных пластиковых бутылок и деталей из кожи, дубленной с использованием экстракта из оливковых листьев. Мягкий гипоаллергенный материал защищает дисплей от влаги и грязи.

Настольный органайзер BMW i с корпусом из высококачественной нержавеющей стали имеет основание, выполненное из резины, что позволяет защитить поверхность от царапин. Тканевые «перегородки», сделанные из материалов вторичной переработки, удерживают любые канцелярские предметы.

В коллекцию аксессуаров также входит модель BMW i8 в масштабе 1:18 с открывающимися в стиле «крыло чайки» дверями, резиновыми колесами и ремнями безопасности, сделанными из оригинального материала, полностью функциональным рулевым управлением.

Эти и другие аксессуары из коллекции BMW i доступны у официальных дилеров марки.

Источник: www.bmwclub.ru
Фото: BMW

В AC Schnitzer поработали над BMW i8

Ателье AC Schnitzer (Германия), чья специализация – доработка автомобилей BMW, взялось за купе i8. Автомобиль получил пакет косметических усовершенствований, полностью регулируемую подвеску, которая уменьшает клиренс на 25-20 мм и комплект уникальных 21-дюймовых кованных колёсных дисков.

Что касается технической начинки, то она осталась без изменений: BMW i8 имеет гибридную силовую установку с суммарной отдачей 362 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 4,4 с.




После работ тюнеров автомобиль имеет имеет заниженную на 25 мм спереди и на 20 мм сзади подвеску, углепластиковые антикрыло и сплиттер. В тюнинг-пакет также входят колёсные диски диаметром 21 дюйм оригинального дизайна, которые на 4,4 кг легче стоковых, «обутые» в шины размерностью 245/35 спереди и 285/30 сзади.

В интерьере имеются алюминиевые накладки на педали, оригинальные велюровые напольные коврики.

Стоимость пакета доработок пока не опубликована.

Источник: www.bmwclub.ru
Фото: AC Schnitzer

BMW Motorrad признан лучшим мото-брендом

Компания BMW Motorrad признана лучшим мотоциклетным брендом по результатам открытого опроса авторитетного немецкого журнала PS, проводившегося в рамках премии «Лучшие спортивные мотоциклы 2015 года». В голосовании участвовали свыше 21 тысячи читателей. Мотоциклы BMW выиграли в номинации «Эндуро/Супермото» и заняли еще шесть призовых мест в разных категориях.

В категории «Эндуро/Супермото» победил мотоцикл BMW R 1200 GS, а модели R 1200 RS и K 1300 S заняли второе и третье места в категории «Спортивные дорожные мотоциклы». BMW S 1000 R стал третьим в номинации «Нейкеды».

Модели BMW S 1000 XR и BMW F 800 GS заняли второе и третье места в категории «Кроссоверы». BMW S 1000 RR занял второе место в номинации «Спортивные мотоциклы» благодаря мощнейшему четырехцилиндровому двигателю, гоночной антиблокировочной системе Race ABS, динамической противобуксовочной системе DTC (Dynamic Traction Control), технологии полуактивного шасси DDC (Dynamic Damping Control).

Стефан Шаллер, глава BMW Motorrad: «Я очень рад тем потрясающим результатам, которые показали наши мотоциклы, причем в первую очередь спортивные модели. И особенно я рад тому, что BMW Motorrad был выбран брендом года: около 20 процентов людей, опрошенных журналом PS, видят своим следующим мотоциклом именно BMW. Это – лучшее доказательство привлекательности наших моделей, и я чрезвычайно благодарен читателям журнала PS за их голоса».

Источник: www.bmwclub.ru
Фото: BMW

BMW 3.0 CSL Hommage представят на Конкурсе элегантности Villa d’Este

22 мая 2015 года концерн BMW Group презентует общественности BMW 3.0 CSL Hommage. Дебют концепт-кара состоится на Конкурсе элегантности Villa d’Este. Новинка является современной версией классического купе BMW 3.0 CSL, выпущенного в 1973 году. Автомобиль воплощает в себе ключевые качества оригинального BMW 3.0 CSL – небольшую массу, спортивность и элегантность.

Дизайн BMW 3.0 CSL Hommage заимствует формы классической модели и трансформирует их в современную и стильную внешность. Дизайн кузова BMW 3.0 CSL Hommage с его развитыми аэродинамическими элементами, мощнейшими колесными арками, рельефной крышей и большим задним спойлером подчеркивает динамику концепт-кара. Массивные поверхности кузова отлично сочетаются со спортивной передней и задней частью концепт-кара. Точно и четко очерченные поверхности демонстрируют динамику и эксклюзивность автомобиля. Масса новинки снижена за счет широкого применения углепластика в нижней части кузова.

Эксперты предполагают, что концепт может получить развитый аэродинамический обвес, который был у гоночной версии BMW 3.0 CSL. Такие автомобли побеждали и на Нюрбургринге, и в Ле-Мане, и в серии IMSA GT.

Интерьер концепт-кара отличается простотой и строгостью: все элементы в кабине автомобиля являются строго необходимыми и функциональными.

Ждем концепт-кар и новые подробности о нем с нетерпением!

Источник: www.bmwclub.ru
Фото: BMW

Опубликованы подробности о новых BMW 3 Series

Общественность ознакомили с информацией о новых BMW 3 Series – самой успешной модели во всей линейке бренда, которая выпускается уже более 40 лет.

Что касается технической начинки, то новые BMW 3 Series имеют широкую гамму силовых установок: четыре бензиновых и семь дизельных двигателей, которые развивают от 85 кВт/116 л.с. до 240 кВт/326 л.с. (расход топлива в смешанном цикле: 3,8 – 7,9 л/100 км; выбросы CO2: 99 – 185 г/км).

Двигатели могут агрегатироваться с шестиступенчатой механической коробкой передач или восьмиступенчатой автоматической трансмиссией Steptronic (базовое оснащение для модификаций BMW 330d, BMW 335d и BMW 340i Туринг). Автомобили доступны с классическим задним приводом и с интеллектуальной системой полного привода BMW xDrive (в зависимости от модели). Все трех-, четырех- и шестицилиндровые бензиновые двигатели нового BMW 3 серии, четырехцилиндровые дизельные агрегаты модификаций BMW 316d, BMW 318d и BMW 320d относятся к новому модульному семейству силовых установок BMW EfficientDynamics. Новые турбокомпрессоры обеспечивают новым четырехцилиндровым дизельным двигателям еще более острые отклики на нажатие акселератора. Четырехцилиндровый бензиновый двигатель будет устанавливаться на модификации BMW 320i Седан / BMW 320i Туринг (расход топлива в смешанном цикле: 5,3 – 5,9 / 5,5 – 6,3 л/100 км; выбросы СO2: 124 – 138 / 129 – 147 г/км). Новые четрыхцилиндровые моторы версий BMW 330i Седан / BMW 330iТуринг (расход топлива в смешанном цикле: 5,5 – 6,5 / 5,8 – 6,7 л/100 км; выбросы СO2: 129 – 151 / 135 – 157 г/км), новые шестицилиндровые двигатели модификаций BMW 340iСедан / BMW 340i Туринг (расход топлива в смешанном цикле: 6,5 – 7,7 / 6,8 – 7,0 л/100 км; выбросы СO2: 152 – 179 / 158 – 164 г/км) отличаются значительно улучшенными показателями эффективности, выраженными в сниженных на 11% расходом топлива и уровнем выбросов СO2. Двигатель нового BMW 320d EfficientDynamics Edition Седан (расход топлива в смешанном цикле: 3,8 – 4,3 л/100 км; выбросы СO2: 99 – 113 г/км) развивает 120 кВт/163 л.с. – в сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач Steptronic и стандартными шинами уровень выбросов CO2 этой модификации составляет 99 г/км.

Дизайн нового BMW 3 Series отличается новым бампером с воздухозаборниками иной формы, которые подчеркивают ширину автомобиля, и сенсором активного круиз-контроля Active Cruise Control (ACC), интегрированным в центральный воздухозаборник. Скульптурная задняя часть, форма которой зависит от выбранной линии оснащения, включает в себя светодиодные фонари (стандартное оснащение), подчеркивающие ширину и спортивный характер авто.

Новые BMW 3 Series имеют инновационные фары с эффектными светодиодными ходовыми огнями. Опционально доступны полностью светодиодные фары.

В интерьере – новые материалы отделки и хромированные акценты на ручках управления центральной панели и дефлекторах системы вентиляции. Новая форма центральной консоли со сдвижной крышкой подстаканников позволяет рационально использовать пространство перед селектором трансмиссии. Опционально доступны различные материалы отделки салона, декоративные планки, колесные диски нового дизайна, цвета экстерьера и разнообразное оборудование.

Автомобили имеют новую навигационную систему Professional с поддержкой стандарта передачи данныхLTE. Полноцветный проекционный дисплей отображает всю необходимую информацию непосредственно в поле зрения водителя, позволяя ему полностью сконцентрироваться на дороге. Навигационная система BMW имеет более быстрый процесс запуска и поиска маршрута, более реалистичную 3D-графику. Карты в навигационной системе автоматически и бесплатно обновляются на протяжении первых трех лет эксплуатации автомобиля. В домашнем регионе владельца встроенная SIM-карта позволяет производить обновления автоматически с использованием сетей сотовой связи. Это первая модель (в зависимости от установленного оборудования) в сегменте среднеразмерных автомобилей премиум-класса, поддерживающая самый быстрый на сегодняшний день стандарт передачи данных LTE. Ассистент парковки осуществляет полностью автомаческую параллельную парковку, а система Auto PDC активирует передние парковочные датчики при маневрировании.

Источник: http://www.bmwclub.ru
Фото: BMW

Концерн BMW одобрил выпуск кроссовера BMW X2

В BMW подтвердили запуск в серию кроссовера BMW X2. Первые предсерийные прототипы выйдут на дорожные испытания в конце мая.

Согласно информации издания Autocar со ссылкой на инженеров компании, новинка будет сконструирована на платформе UKL2, которая станет основой модели BMW X1 следующего поколения. По умолчанию BMW X2 будет переднеприводным: полный привод будет доступен опционально.

Напомним, что дебют платформы UKL1 концерна BMW состоялся на MINI Cooper нового поколения, после чего данное шасси стало основой компактвэна BMW 2 Series Active Tourer. На удлиненном варианте UKL2 построят следующий BMW X1, новый BMW X2 и хэтчбек BMW 1 Series нового поколения.

Что касается технической начинки, то в моторную гамму BMW X1 войдет новый бензиновый трехцилиндровый агрегат B38 (развивающий в зависимости от форсировки от 102 до 230 л.c.), дебют которого состоялся на новых MINI Cooper, BMW 2 Series Active Tourer и BMW Gran Tourer. Новинка также получит трехцилиндровый дизель B37 мощностью от 100 до 181 л.с. В линейку «четверок» войдут агрегаты нового семейства B48 мощностью от 192 до 252 л.с. Мощность «горячей» версии M Performance, по прогнозам экспертов, может составить около 300 л.с.

Новинка, в отличие от BMW X1 следующего поколения, будет иметь более покатый кузов. По последней информации, автомобиль станет пятидверным.

Интерьер BMW X2 будет полностью унифицирован с X1.

Концепт-кар, который ляжет в основу BMW X2, презентуют общественности весной 2016 года на Женевском автосалоне. Продажи серийной версии начнутся во второй половине 2017 года.

Источник: http://www.bmwclub.ru
Фото: BMW

Общественности презентовали BMW M6 в версии Competition Package

Семейство BMW M6 получило 600-сильный двигатель: автомобили с пакетом доработок Competition Package будут выпущены в неограниченном количестве.

У дорестайлинговой BMW 6 Series было исполнение Competition Package, однако с меньшим характеристиками. Самое главное в новом пакете – техническая начинка: отдача битурбомотора V8 4.4 увеличена за счет перепрошивки блока управления двигателем и повышения давления наддува. Теперь автомобиль с 600 л.с. и 700 Н•м тяги разгоняется до 100 км/ч за 3,9 с (кабриолет за 4 с). Максимальная скорость ограничена 250 км/ч, а с опцией M Driver’s Package – 305 км/ч. У BMW M6 в версии Competition Package перенастроена подвеска, рулевое управление; автомобили оснащены задним активным M-дифференциалом с отдельным блоком управления.

Экстерьер новинок почти идентичен стандартным моделям за небольшими исключениями: у семейства BMW M6 в версии Competition Package будут оригинальные по дизайну 20-дюймовые колёсные диски.

Заказы на автомобили с таким пакетом доработок в Европе начнут принимать в июле.

Источник: http://www.bmwclub.ru
Фото: BMW

Для Орландо Блума создан кастом BMW S 1000 R

Известный актер Орландо Блум в реальной жизни очень любит мотоциклы: в его гараже имеется несколько мотоциклов BMW Motorrad, включая классические модели. Недавно для актера создали новый кастом на основе мощного BMW S 1000 R.

Друг актера, Майкл «Вули» Вулэвей – глава ателье Deus Ex Machina из Венеции (Калифорния, США), поработал над интересным проектов, в результате чего и был построен этот потрясающий мотоцикл.

Орландо Блум совершил первую поездку на кастоме BMW S 1000 R во время съемок фильма 4CYL, который создается Артуром де Керсаусоном и Клементом Бивизом при поддержке BMW Motorrad.

Источник: http://www.bmwclub.ru
Фото: BMW

Руководителем концерна BMW стал Харальд Крюгер

Концерн BMW озвучил ряд кадровых перестановок в компании: Норберт Райтхофер подал в отставку, а его место занял Харальд Крюгер, прежде занимавший пост директора по производству. Место Крюгера на посту директора по производству занял Оливер Ципзе, ранее руководивший планированием модельного ряда.

Напомним, что Норберту Райтхоферу 59 лет, он возглавляет фирму с 2006 года). Норберт Райтхофер назначен главой наблюдательного совета BMW, причем для него сделано исключение, так как между должностями должен быть двухгодичный промежуток.

Харальду Крюгеру 49 лет, он работает в BMW с 1992 года, вошёл в совет директоров в декабре 2008 года, а с апреля 2013 года отвечал в компании за производство. Крюгер вел проекты по разработке и запуску электромобиля BMW i3 и гибридного спорткара BMW i8. В числе его приоритетных задач на ближайшее будущее – увеличение числа экомоделей и отрыв от основных конкурентов в премиальном сегменте – концернов Daimler и Audi. Концерн BMW являлся лидером с 2005 года, однако в апреле 2015 года первую позицию заняла компания Audi (продажи составили 152 800 автомобилей, в то время как у BMW продано 149 000 автомобилей).

Источник: http://www.bmwclub.ru
Фото: BMW

BMW может принять участие в «24 часах Ле-Мана»

Концерн BMW может вернуться в высший класс «Ле-Мана» – LMP1. Спортпрототип баварской марки может выступить на «24 часах Ле-Мана» уже в 2016 году.

Согласно информации издания Auto Motor und Sport (Германия), автомобиль допустят вне зачета как участника «Гаража 56», а в 2017 году она выступит на суточном марафоне как полноценный участник. Выводы издания основаны на неофициальных данных от собственных источников и наблюдений: в 2013 и 2014 годах инженеры автоспортивного подразделения BMW были замечены на «24 часах Ле-Мана». Издание не исключает, что сотрудники BMW могли изучать кузовной класс GT, а не высший класс спортпрототипов LMP1.

Спортпрототип BMW предположительно может получить гибридную силовую установку с «турбочетверкой» мощностью более 600 л.с.: данный бензиновый двигатель с турбонаддувом разрабатывается для автомобилей BMW в кузовной серии DTM.

Напомним, что спортпрототипы BMW V12 LMR выступали в классе LMP на «Ле-Мане» в 1999 году. Автомобиль под управлением экипажа Йоахима Винкельхока, Пьерлуиджи Мартини и Янника Дальма занял первое место по итогам суточного марафона, выиграв у конкурентов из Audi.

Источник: http://www.bmwclub.ru
Фото: BMW

Новая спецверсия Rolls-Royce посвящена моде

В Rolls-Royce презентовали особую серию Wraith – Inspired by Fashion. Новинка посвящена моде и отличается интересным экстерьера и оформлением интерьера.

При работе над новинкой использовался опыт дизайнеров и модельеров одежды haute couture, которые обеспечили подбор материалов, кожи, шёлка и различные виды прострочки тканей салона эксклюзивной двухдверки. В отделке использованы дорогие сорта дерева, покрытые особым лаком. Джайлс Тэйлор (Giles Taylor), главный дизайнер Rolls-Royce Motor Cars: «Создавая этот автомобиль, мы использовали материалы и отделку, характерные для мира высокой моды. Мы черпали идеи на международных показах мод и у прославленных кутюрье, работающих исключительно с индивидуальными заказами. Так появилась концепция этого потрясающего автомобиля, воплощение которой демонстрирует высочайшее мастерство и качество ручной работы».

Техническая начинка спецверсии не изменилась: стандартный 6,6-литровый турбодвигатель V12 мощностью 624 л.с. работает с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

Кузов Wraith окрашен в два цвета по традиционной для Rolls-Royce схеме отделения «верхней» части — в Andalucian White и Arctic White. Линия капота декорирована тонкими желто-зелеными полосками.

В интерьере имеется уже традиционное «звездное небо», множество акцентов в тон полоскам на капоте, эффектный руль, общий контраст бело-черного оформления, шелковые вставки в обшивках дверей. Дизайнеры Bespoke отделали карманы передних и задних дверей шелком с абстрактными мотивами на тему образа Spirit of Ecstasy. Каждое изображение расположено строго под углом 55 градусов, чтобы не нарушать гармонию с линиями двери. Клиенты смогут выбрать собственный дизайн для отделки салона, а специалисты подберут материалы для сочетания с выбранной цветовой гаммой.

Стоимость новинки составит 350 000 фунтов стерлингов.

Источник: www.bmwclub.ru
Фото: BMW

Трековую версию BMW M4 внесли в дилерскую базу

Концерн BMW внес первую специальную версию купе BMW M4 – вариант GTS – в базу дилеров США. Предположительно, новинка станет трековой модификацией спорткара.

Издание Bimmerpost.com опубликовало скриншот, подтверждающий присутствие модели в списке. По данным издания, BMW M4 GTS присвоен код 164W, а производство спецверсии начнется в марте 2016 года. Дополнительная информация о модели на представленном снимке не опубликована.

Напомним, что первые фотографии спецверсии «заряженного» купе были сделаны во время тестов в сентябре 2014 года. Специальная модификация имела новый передний бампер и большое антикрыло на крышке багажного отсека, модернизированные тормоза и перенастроенную подвеску.



Инсайдерам стало известно, что BMW M4 GTS будет идеологическим преемником купе BMW M3 GTS, которое легче стандартной версии «заряженной» BMW 3 Series прошлого поколения на 185 кг, при этом мощность авто составляет 450 л.с. (мощнее на 30 л.с. обычного BMW M3).

Стандартная версия BMW M4 имеет рядный шестицилиндровый турбомотор с отдачей 431 л.с., который позволяет купе разгоняться до 100 км/ч за 4,1 с, а его максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/ч. Стоимость спорткара в России составляет 4 074 000 рублей.

Источник: www.bmwclub.ru
Фото: BMW

Состоялась презентация концепта BMW 3.0 CSL Hommage

22-24 мая на Concorso d'Eleganza Villa d'Este общественности представили концепр BMW 3.0 CSL Hommage.

В основу концепта из серии Hommage (в переводе с французского «почтение, уважение») легло облегчённое купе BMW 3.0 CSL начала 1970 годов по прозвищу «Бэтмобиль» и новая стратегия в создании спорткаров от отделения M GmbH. Аббревиатура CSL расшифровывается как Coupe Sport Leichtbau (легкое спортивное купе). Длина концепта составляет 4997 мм, ширина и высота — 2018 и 1302 мм соответственно. Колёсная база — 3190 мм. Габариты представляют собой нечто среднее между седаном BMW 7 Series с короткой и длинной базой.








Напомним, что BMW 3.0 CSL выпускалась с 1971 по 1975 год. Оригинальная модель BMW 3.0 CSL имеет большое антикрыло над крышкой багажника и небольшое над кромкой заднего стекла, на передней оси установлены шины размерностью 265/35 R21, а на задней — 325/30 R21. Прозвище «Бэтмобиль» получили только те машины, которые комплектовались развитым аэродинамическим обвесом и большим антикрылом. Мощность рядной трёхлитровой «шестёрки» в разные годы составляла от 180 до 206 л.с. (255–286 Н•м). 200-сильные версии могли разгоняться до 100 км/ч за 6,9 с, а максимальная скорость составляла до 220 км/ч. Всего было выпущено 765 леворульных купе и 500 машин с правым рулём.

Оригинальная модель 3.0 CSL (Coupe, Sport, Lightweight) имела снаряжённую массу на 200 кг ниже, чем у версий CS, плексигласовые стёкла, алюминиевые капот, крылья и крышку багажника. В концепте BMW 3.0 CSL Hommage акцент сделан на углепластик: из него создан кузов и множество элементов в скрытых от глаз конструкциях автомобиля.

На данный момент нет информации о серийном выпуске концепта.

Адриан ванн Хойдонк, старший вице-президент департамента по дизайну BMW Group: «Концептуальные автомобили серии Hommage не только демонстрируют то, как мы гордимся нашим наследием, но и показывают, насколько важную роль играет прошлое в формировании будущего. BMW 3.0 CSL Hommage – это почтительный поклон выдающимся инженерным решениям, воплощенным в легком и быстром купе BMW 3.0 CSL. Характер той исторической модели мы перенесли в XXI век: интеллектуальный подход к созданию облегченных конструкций, современные материалы и свежий, яркий дизайн формируют сущность 3.0 CSL Hommage».

Карим Хабиб, глава дизайнерского департамента BMW, рассказывает об идеях, стоящих за дизайном BMW 3.0 CSL Hommage: «Для нас, дизайнеров BMW, 3.0 CSL – это икона стиля. Сочетание гоночной сути и элегантности создает невероятно сильный образ, который завоевывает все новых поклонников даже сегодня. BMW 3.0 Hommage использует многие из этих характерных черт, но при этом не слепо копирует их. На самом деле, некоторые параллели даже трудно заметить с первого взгляда. Мы хотели сделать так, чтобы люди скорее чувствовали семейную принадлежность автомобиля, а не наблюдали ее в явном виде».

Источник: http://www.bmwclub.ru
Фото: BMW

Общественности презентовали BMW Motorrad Concept 101

На конкурсе элегантности Villa d’Este компания BMW Motorrad презентовала общественности концептуальный мотоцикл BMW Motorrad Concept 101. Название Concept 101 содержит в себе обозначение рабочего объема его двигателя, что характерно для мотоциклов из США. Объем шестицилиндрового мотора, равный 1,649 см3 – это 101 дм3 в соответствии с принятыми в Америке обозначениями. Номер 101 также обозначает место, где создан мотоцикл: дизайн-студия BMW Group Designworks в Ньюбери-Парк (Калифония, США) находится рядом с шоссе 101.

Концепт BMW создан в духе «бэггеров» – эксклюзивных кастомизированных мотоциклов, популярных в США. BMW Motorrad Concept 101 имеет характерный для «бэггера» очень длинный и обтекаемый каплевидный силуэт, который достигает своей самой широкой части спереди. Под обтекателем расположено большое переднее колесо, которое визуально тянет весь остальной вытянутый корпус мотоцикла. Два боковых кофра интегрированы в обтекаемый корпус в стиле классического «бэггера». Горизонтальное разделение на две разные по цвету части визуально делает мотоцикл еще ниже: нижняя секция с выставленными напоказ механизмами выполнена в темном цвете, а верхняя окрашена в светлые тона. Передний обтекатель выполнен из шлифованного алюминия и вписан в общий стиль мотоцикла. Концепт имеет интегрированную блок-фару с двумя эффектными кругами светодиодных габаритов. Две панели заключают между собой обтекатель, подчеркивая мощь Concept 101. Выхлопные трубы с тремя выпускными отверстиями, расположенные по обоим сторонам мотоцикла намекают на количество цилиндров двигателя и обеспечивают шестицилиндровому мотору правильный звук. Задняя часть имеет задние фонари необычной формы. Две светодиодные полосы заключены в темные секции, образующие массивную заднюю часть. Сам дизайн фонарей является отсылкой к дорожным круизерам прошлых лет.

Боковые обтекатели и детали Concept 101 выполнены в двух цветах: светлом серебристом для наружных окантовок и темным серебристым с эффектом «металлик» – для внутренних частей деталей. Эти две элементы разделены сделанными вручную молдингами. Краска мотоцикла имеет эффект затенения и придает молдингам дополнительную визуальную глубину. Динамичный передний обтекатель выполнен из неокрашенного шлифованного алюминия, добавляет в образ мотоцикла технологичности; алюминий широко использован в конструкции и дополнен блестящими лакированными углепластиковыми деталями в нижней части концепта. В отделке мотоцикла использованы вставки из темного дерева, создающие эффектный контраст. Обозначение модели выполнено в виде аккуратной инкрустации в деревянную поверхность. Сиденье мотоцикла отделано двумя сортами кожи: мелкозернистая черная кожа боковых секций дополняет перфорированную черную кожу, из которой выполнена основная часть – а сами две секции разделены тонкими полосками коричневой кожи.

Концептуальный мотоцикл принял окончательный вид в помещениях ателье Roland Sands, Лос-Анджелес. Роланд Сэндс собрал Concept 101 в своей мастерской в тесном сотрудничестве с дизайн-отделом BMW Motorrad. Многие части для BMW Motorrad Concept 101 Роланд Сэндс сделал своими руками: на многих деталях, таких как кожух сцепления, крышка двигателя и колеса, имеется логотип Roland Sands Design как символ успешного многолетнего сотрудничества двух компаний. При этом отделка и высокотехнологичный дизайн отражают дух BMW Motorrad – точность и эмоции.

Ола Штенегард, главный дизайнер мотоциклов BMW Motorrad: «При разработке этого концепта у нас была очень ясная задача. Под слоганом “Дух открытой дороги” мы хотели построить скоростной, эмоциональный и поистине эксклюзивный шестицилиндровый мотоцикл, который бы делал любую поездку особенной. Мотоцикл, вождение которого захватывало бы так сильно, что вы забыли о том, куда едете».

Эдгар Хейнрих, глава BMW Motorrad Design: «Concept 101 открывает новую главу в истории наших концептуальных мотоциклов. Он является интерпретацией мечты BMW Motorrad о бесконечных шоссе, свободе и независимости – и прекрасно воплощает в себе концепцию идеального туризма по-американски. Разрабатывать этот большой туристический мотоцикл было для нас необычайно интересно – ведь мы никогда не участвовали в создании подобных проектов. Для меня Concept 101 является воплощением элегантности, мощности и роскоши на двух колесах».

Источник: www.bmwclub.ru
Фото: BMW