Сторінка 2 з 6
Re: ЗАГАЛЬНІ ПИТАННЯ та ОБГОВОРЕННЯ
Додано: 30 листопада 2013 21:45
Yura
Дякую Ваня - класна робота. А фото самого першого капота - пластини?
Re: ЗАГАЛЬНІ ПИТАННЯ та ОБГОВОРЕННЯ
Додано: 30 листопада 2013 21:59
Yura
І я трішки внесу внесок в розвиток даної теми
Такий макет двигуна відповідає серії моделей Москвич-408,-426,-433,-ИЖ-27151(пікап)
Такий макет двигуна відповідає серії моделей Москвич-412,-427,-434
А часом продають конструктори, такі оди співають про модель, а подивишся на макет двигуна - і все стає ясно. Не часто буває, але випадки є
Re: ЗАГАЛЬНІ ПИТАННЯ та ОБГОВОРЕННЯ
Додано: 01 грудня 2013 10:30
Іван
Yura писав:І я трішки внесу внесок в розвиток даної теми
- Молодець Юра - корисна інформація
Yura писав: А фото самого першого капота - пластини?
На жаль в мене таких моделей немає, ось фото з молотка:
Re: ЗАГАЛЬНІ ПИТАННЯ та ОБГОВОРЕННЯ
Додано: 01 грудня 2013 10:45
ЯРОСЛАВ
На рахунок двигунів Юрік-сперечетися не буду-- так БИ воно мало бути ДІЙСНО.
Але десь на форумах піднімали це питання- і хлопці писали,що на виробництві не завжди пунктуально
відносились до цієї комплектації - траплялися випуски з "нерідними двигунами".
Спеціально перевірив всі свої: лише в одному виявив невідповідність: М-427 "раллі сервіс" із двигуном від 426...
Не впевнений що це заводське-бо брав із колекції-хоча бувший власник /водій КАМАЗу з м.Ямпіль під Львовом/ апсолютно був далеким до комплектування моделей іншими деталями.
Re: ЗАГАЛЬНІ ПИТАННЯ та ОБГОВОРЕННЯ
Додано: 01 грудня 2013 10:55
Іван
ЯРОСЛАВ писав:На рахунок двигунів Юрік-сперечетися не буду-- так БИ воно мало бути ДІЙСНО.
Але десь на форумах піднімали це питання- і хлопці писали,що на виробництві не завжди пунктуально
відносились до цієї комплектації - траплялися випуски з "нерідними двигунами".
Спеціально перевірив всі свої: лише в одному виявив невідповідність: М-427 "раллі сервіс" із двигуном від 426...
Не впевнений що це заводське-бо брав із колекції-хоча бувший власник /водій КАМАЗу з м.Ямпіль під Львовом/ апсолютно був далеким до комплектування моделей іншими деталями.
Ярослав дійсно двигуни або днища (або наприклад коробки чи штампи) могли бути переплутані - виробництво було велике.
Але рідний двигун чи ні - легко перевірити - зазвичай пластиковий циліндр двигуна який вставлявся в отвір в моторному відсіку був трошки знизу розплавлений - я так розумію для того щоб міцніше тримався - тому якщо двигун легко виймається, є велика ймовірність що його переставляли.
Re: ЗАГАЛЬНІ ПИТАННЯ та ОБГОВОРЕННЯ
Додано: 01 грудня 2013 11:17
ЯРОСЛАВ
Згоден: хоча для теперішніх "спеців" розплавити цей пластиковий тримач-циліндр не проблема.
А ось "пофігістам" -вистачало простіше приліпити на клей...
Не люблю лишній раз розбирати моделі- але цей спеціально розкручу щоб вияснити це питання і навіть сфоткаю: бо сьогодні по плану "потемна фотосесія"...
Re: ЗАГАЛЬНІ ПИТАННЯ та ОБГОВОРЕННЯ
Додано: 01 грудня 2013 19:31
ЯРОСЛАВ
Ну ось: вроді заводська пайка..
Re: ЗАГАЛЬНІ ПИТАННЯ та ОБГОВОРЕННЯ
Додано: 01 грудня 2013 20:07
ЯРОСЛАВ
Повертаємось до питання олімпійської коробочки та штампів на них
Re: ЗАГАЛЬНІ ПИТАННЯ та ОБГОВОРЕННЯ
Додано: 01 грудня 2013 21:54
Іван
ЯРОСЛАВ писав:Ну ось: вроді заводська пайка..
Так, це заводська пайка - тому наше припущення згідно плутанини на заводі - вірно!
Re: ЗАГАЛЬНІ ПИТАННЯ та ОБГОВОРЕННЯ
Додано: 01 грудня 2013 22:01
Іван
ЯРОСЛАВ писав:Повертаємось до питання олімпійської коробочки та штампів на них
Артикул С-СО-96-ОЛ (букву Л погано видно, але вона там є) та ціна 5р.10коп. - відповідає олімпійськім моделям - як москвичам (А1-А6) так і вазам (А9 та А11)
Артикул С-СО-96 та ціна 3р.90коп. - відповідає іншім тамповкам на тих самих моделях - наприклад таксі, раллі-сервіс та інше.
Останнє підтверджує той факт, що в олімпійські коробочки клали не тільки олімпійські моделі.
Re: ЗАГАЛЬНІ ПИТАННЯ та ОБГОВОРЕННЯ
Додано: 01 грудня 2013 23:17
ЯРОСЛАВ
Ну во-
скільки цікавостей виявляється в Саратові...
Саме головне що у нас є живе підтвердження !!
Давайте ще про щось поговорим...
Re: ЗАГАЛЬНІ ПИТАННЯ та ОБГОВОРЕННЯ
Додано: 02 грудня 2013 10:03
Іван
ЯРОСЛАВ писав:Ну во-
скільки цікавостей виявляється в Саратові...
Саме головне що у нас є живе підтвердження !!
Давайте ще про щось поговорим...
З задоволенням побалакаємо про старий саратов
На жаль ми тут в основному на троїх соображаємо з тобою та Юрою
, а моделей в нас не багато ...
Re: ЗАГАЛЬНІ ПИТАННЯ та ОБГОВОРЕННЯ
Додано: 02 грудня 2013 11:24
Yura
Іван писав:ЯРОСЛАВ писав:Ну во-
скільки цікавостей виявляється в Саратові...
Саме головне що у нас є живе підтвердження !!
Давайте ще про щось поговорим...
З задоволенням побалакаємо про старий саратов
На жаль ми тут в основному на троїх соображаємо з тобою та Юрою
, а моделей в нас не багато ...
Прорвемся мужики. Ось вже скоро надіюсь Дохтор (Бодя Біолог) до нас приєднається, покаже свого капотного РБ та і поділиться своїми знаннями
Залишилось Дохтору комп та моделі перемістити з Тернополя до Луцька. З житлом питання вроді би вже вирішилось
Re: ЗАГАЛЬНІ ПИТАННЯ та ОБГОВОРЕННЯ
Додано: 02 грудня 2013 12:26
ЯРОСЛАВ
В нас багато спеців по Саратову- тільки вони все "партизанять"...
А Бодя-о то спец: все вивчає ,читає... і мабуть із-за браку часу теж мовчить.
Думаю підтягнуться люди...щоб потім нас тут закидати помідорами...
Re: ЗАГАЛЬНІ ПИТАННЯ та ОБГОВОРЕННЯ
Додано: 02 грудня 2013 12:45
Yura
ЯРОСЛАВ писав:В нас багато спеців по Саратову- тільки вони все "партизанять"...
А Бодя-о то спец: все вивчає ,читає... і мабуть із-за браку часу теж мовчить.
Думаю підтягнуться люди...щоб потім нас тут закидати помідорами...
Славцю - та не за браком часу - а за відсутності компа. Форум читає, поки є бонусні байти , з телефона