Форум Львівського клЮбу колекціонерів автомоделей

В 1987 році відбувся конкурс на виробника інкасаторських машин (який виграла французська Labbe).
Ось що пише Максим Шелєпєнков:
Вообще машин было семь. Из них две сохраняли внешние обводы РАФ (внутреннее бронирование): "Манюфруа" и одна из машин "Тиле" ("Тиле" выставила две машины на конкурс), У "Фонтауто" и "Аккерман-Фрюоф" был сохранен только передок от РАФа, а остальные машины ("Лаббе", "БедВаз" и "Тиле") были кирпичами-сейфами на колесах.

РАФ-2203 Ackermann-Fruehauf
Бронированный микроавтобус на базе РАФ-2203, построенный в 1986 года немецкой компанией Ackermann-Fruehauf для всесоюзного конкурса среди европейских производителей на поставку бронеавтомобилей для Госбанка СССР.

herman писав:РАФ-2203 Ackermann-Fruehauf
Бронированный микроавтобус на базе РАФ-2203, построенный в 1986 года немецкой компанией Ackermann-Fruehauf для всесоюзного конкурса среди европейских производителей на поставку бронеавтомобилей для Госбанка СССР.

ackermann-fruehauf_raf-2203_1.jpg

ackermann-fruehauf_raf-2203_2.jpg

ackermann-fruehauf_raf-2203_3.jpg

ackermann-fruehauf_raf-2203_4.jpg

Це він так вже виглядає після реставрації на сьогоднішній день

РАФ-2924 Опытный '1990
Произведен в единственном экземпляре

РАФ-2921 Опытный '1992
В опытном порядке на заводе создали социальный микроавтобус РАФ-2921 для инвалидов с увеличенной не только высотой салона, но и высотой дверного проема и остекления, а также лифтом для колясок. В результате получился микроавтобус, который оказался выше стандартной модели почти в полтора раза. При таком увеличении высоты машины ее пропорции остались приятными для восприятия. И все же изготовление таких социальных машин - дело хлопотное и дорогостоящие, поэтому дальнейшего распространения эта тема на заводе не получила.

РАФ-22036 "Латвия" '1978
Оперативный автомобиль ГАИ для оказания первой помощи пострадавшим в ДТП. Модель выпущена опытно-промышленной партией в 1978 году.

РАФ-2909


Микроавтобусы РАФ-2203 «Латвия» стали официальным транспортом Игр XXII Олимпиады. Как только новые автомобили были освоены в серийном производстве, Рижская автобусная фабрика получила объёмный заказ на создание специальных «олимпийских» модификаций. В итоге с лета 1979 по январь 1980 года в рижском цехе малых серий была изготовлена крупная партия автомобилей РАФ восьми различных моделей.

Самыми многочисленнымм из них стали цельнометаллические пикапы РАФ-2909 с двойной кабиной и грузовой платформой с доступом через внутреннюю двустворчатую дверь, предназначенные для технической поддержки велогонок. В кузове располагались запчасти и инструменты для ремонта, а на специальных кронштейнах в задней части машины могло перевозиться до четырёх запасных велосипедов. Таких автомобилей было выпущено 90 штук. Ещё два экземпляра были опытными, причём самый первый обладал однорядной двухместной кабиной.

РАФ-2909. Виробник - PCT (^TM DeAgostini - в рамках ж.с. "Автолегенды СССР"). Масштаб - 1:43.

РАФ-2909. Виробник - PCT (TM DeAgostini - в рамках ж.с. "Автолегенды СССР")