Ні-ні! Причиною є те, що це трамвайний ангар, в якому досі стоять рейки, між якими досі є оглядові ями, яких не засипали. Їх застелили дошками, накрили клійонкою, засипали галькою. В результаті, в деяких місцях від вологи ці дошки пропріли і протрухлявіли, і після чого стали слабкими. Коли я заганяв Меркюрі, він теж так став, добре, що було чоловік з десять, то ми його витягли руками за бампер. Яму застелили шматком ковроліну до пори, до часу.
Цього разу за кермом Форда був Тарас, він мені ще в обід подзвонив і сказав, що хтось хоче взяти Форда в оренду для фотосесії. Я йому тут же сказав про стан дошок, і він поїхав, купив і нарізав 20 брусків (їх видно біля Форда). Коли він пробував виїхати так, дошка тріснула і колесо опинилось в ямі. Далі Тарас видзвонив ще кількох пацанів з майстерні на Цитаделі. Вони прийшли, подивились, і тут в пригоді стали дошки, про які я не забув сказати і Тарас їх взяв. Почали ставити одну дошку впоперек машини, другу на неї і під бампер та методом підважування почали піднімати Форда. Піднявши, поклали під бампер одну дошку, потім другу, далі третю, пізніше дошки ми почали заміняти брусками, потім я навіть поставив кусок шпали. Все звелось дло того, що машина майже стала в нормальне положення, довелось навіть спустити колесо, щоб під нього влізла дошка. Зробивши цю операцію з "порятунку", машину викотили надвір, де її підкачали колесо, я її витер і надали фотографам для роботи. Під час роботи мені навіть довелось на ній знову поїздити, виїжджав з ангару Ретро Гаража, об'їхав комплекс навколо і заїхав ззаду в другий ангар для фотосесії. Там вони знову її знімали. Після того як вони завершили, я знову сів за кермо, виїхав з ангару, знову об'їхав і припаркував машину перед Ретро Гаражем. Емоції просто зашкалювали в цей день!!!
А ось так я припаркував надворі Меркюрі, в день річниці Ретро Гаражу майже рік тому.
а Бодю взагалі пора оформляти на офіційну роботу в ретро Гараж... 
От сиджу і думаю собі 
