Історії . Невидане . Країни РЕВ.
Модератори: canada, Модератори
- Yura
- Модератор
- Повідомлень: 13122
- З нами з: 04 липня 2013 17:22
- Звідки: смт. Клевань - м. Вараш (Кузнецовськ) Рівненської області
- Дякував (ла): 16267 разів
- Подякували: 22709 разів
- Вік: 55
Re: Неизданное...Проекты автомобилей стран СЭВ.
Олег з наступаючим Новим роком та Різдвом Христовим
Маю бажання купити ще ДІПа - куплю по адекватній ціні. Маю бажання купити пропущені випуски Автолегенд - не можу знайти. Отак і живу
Моя візитка: viewtopic.php?f=6&t=12&p=269#p269;
Новинки: viewtopic.php?f=7&t=39;
Моя візитка: viewtopic.php?f=6&t=12&p=269#p269;
Новинки: viewtopic.php?f=7&t=39;
- canada
- Друг клЮбу
- Повідомлень: 1245
- З нами з: 03 серпня 2013 19:14
- Звідки:
- Дякував (ла): 75 разів
- Подякували: 3736 разів
- Вік: 47
Re: Неизданное...Проекты автомобилей стран СЭВ.
Дякую!
Всіх з Наступаючим Новим Роком!
Зустрінемося у 2018-му!!!
У Новому році - оновлення теми, бо є нові фото.
АРО 240,прототип, 1965 рік.
АРО 244 прототип,рік невідомий.
Всіх з Наступаючим Новим Роком!
Зустрінемося у 2018-му!!!
У Новому році - оновлення теми, бо є нові фото.
АРО 240,прототип, 1965 рік.
АРО 244 прототип,рік невідомий.
- vladimir
- Головуючий клЮбу
- Повідомлень: 6208
- З нами з: 11 липня 2013 14:45
- Звідки:
- Дякував (ла): 1749 разів
- Подякували: 9601 раз
- Вік: 69
- canada
- Друг клЮбу
- Повідомлень: 1245
- З нами з: 03 серпня 2013 19:14
- Звідки:
- Дякував (ла): 75 разів
- Подякували: 3736 разів
- Вік: 47
- canada
- Друг клЮбу
- Повідомлень: 1245
- З нами з: 03 серпня 2013 19:14
- Звідки:
- Дякував (ла): 75 разів
- Подякували: 3736 разів
- Вік: 47
- canada
- Друг клЮбу
- Повідомлень: 1245
- З нами з: 03 серпня 2013 19:14
- Звідки:
- Дякував (ла): 75 разів
- Подякували: 3736 разів
- Вік: 47
- canada
- Друг клЮбу
- Повідомлень: 1245
- З нами з: 03 серпня 2013 19:14
- Звідки:
- Дякував (ла): 75 разів
- Подякували: 3736 разів
- Вік: 47
Re: Неизданное...Проекты автомобилей стран СЭВ.
Интерес к теме угас
Но не у меня))))
254
Проект замены аро 240 имел такой индекс
Это я уже писал
Но как и что планировали и как шёл поиск истинны
Уже сейчас!
Эскизы, чертежи и планы на будущее!
Но не у меня))))
254
Проект замены аро 240 имел такой индекс
Это я уже писал
Но как и что планировали и как шёл поиск истинны
Уже сейчас!
Эскизы, чертежи и планы на будущее!
- canada
- Друг клЮбу
- Повідомлень: 1245
- З нами з: 03 серпня 2013 19:14
- Звідки:
- Дякував (ла): 75 разів
- Подякували: 3736 разів
- Вік: 47
- baramelik
- Модератор
- Повідомлень: 4496
- З нами з: 12 квітня 2014 12:25
- Звідки: UA Lviv
- Дякував (ла): 4226 разів
- Подякували: 3230 разів
- Вік: 48
- Контактна інформація:
Re: Неизданное...Проекты автомобилей стран СЭВ.
ну не скажіть. Просто ARO і взагалі авто країн СЕВ дуже екзотична тема, думаю в інших просто немає чим доповнити. Тому - з задоволенням читаємо.canada писав:Интерес к теме угас
З повагою, Володя.
Клікабельний список моделей у візитці ● Львівський клЮб у facebook ● КлЮбний блог ● Мій єДрайв
Клікабельний список моделей у візитці ● Львівський клЮб у facebook ● КлЮбний блог ● Мій єДрайв
- canada
- Друг клЮбу
- Повідомлень: 1245
- З нами з: 03 серпня 2013 19:14
- Звідки:
- Дякував (ла): 75 разів
- Подякували: 3736 разів
- Вік: 47
Re: Неизданное...Проекты автомобилей стран СЭВ.
Monovolumul Nova
Как бы любая идея витающая в воздухе посещает всех.
И после Европы, Японии и США, производители из етих стран усешно освоили производство минивенов.
Бывший соц. лагерь тоже не против, но на уровне попыток.
Наш старый знакомый Николае Комеску тоже поучаствовал.
Кто это?
Ну как-же, это создатель Дачии М87, прототипа для группы Б.
Разработка началась в стенах института IATSA в 1988 году. Толчком стала смена руководства данного учереждения. Сотрудники надеялись что новые рукодители будут заинтересованы в новых идеях. На находящейся совсем рядом, в 30 км заводе Дачия запускалась модель Нова.
На основе её и решили создавать новую модель.
Выбор пал на 7-ми местный минивен.
На разработку с нуля ушло 8 месяцев, ищучены модели рено эспейс, крайслер вояджер и форд аэростар.
В команде было больше инженеров, поэтому внешности отвели последнее место. Важно было технически все продумать с учётом базы Дачии Новы.
К декабрю 1989 было сделано много работы, которая давала понять куда дальше двигаться. Надежды были на 1990.
Но очередные собития в стране, да и в самом институте, где опять сменилось руководство. Решение новых руководителей - проект не продолжать.
Макет вывезли на улице, где он вскоре и был уничтожен ржавчиной.
Проект Дачия Моноволум
Как бы любая идея витающая в воздухе посещает всех.
И после Европы, Японии и США, производители из етих стран усешно освоили производство минивенов.
Бывший соц. лагерь тоже не против, но на уровне попыток.
Наш старый знакомый Николае Комеску тоже поучаствовал.
Кто это?
Ну как-же, это создатель Дачии М87, прототипа для группы Б.
Разработка началась в стенах института IATSA в 1988 году. Толчком стала смена руководства данного учереждения. Сотрудники надеялись что новые рукодители будут заинтересованы в новых идеях. На находящейся совсем рядом, в 30 км заводе Дачия запускалась модель Нова.
На основе её и решили создавать новую модель.
Выбор пал на 7-ми местный минивен.
На разработку с нуля ушло 8 месяцев, ищучены модели рено эспейс, крайслер вояджер и форд аэростар.
В команде было больше инженеров, поэтому внешности отвели последнее место. Важно было технически все продумать с учётом базы Дачии Новы.
К декабрю 1989 было сделано много работы, которая давала понять куда дальше двигаться. Надежды были на 1990.
Но очередные собития в стране, да и в самом институте, где опять сменилось руководство. Решение новых руководителей - проект не продолжать.
Макет вывезли на улице, где он вскоре и был уничтожен ржавчиной.
Проект Дачия Моноволум
- mykola78adm
- Site Admin
- Повідомлень: 15416
- З нами з: 03 липня 2013 23:00
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 16795 разів
- Подякували: 20125 разів
- Вік: 46
- canada
- Друг клЮбу
- Повідомлень: 1245
- З нами з: 03 серпня 2013 19:14
- Звідки:
- Дякував (ла): 75 разів
- Подякували: 3736 разів
- Вік: 47
- canada
- Друг клЮбу
- Повідомлень: 1245
- З нами з: 03 серпня 2013 19:14
- Звідки:
- Дякував (ла): 75 разів
- Подякували: 3736 разів
- Вік: 47
Re: Неизданное...Проекты автомобилей стран СЭВ.
И это ещё не все
Спорткар Dacia MD87
Оказывается первый вариант действительно был с передним расположением двигателя.
Но позже таки двигатель переехал в центр)))
И участвовал в ралли вне зачета.
Спорткар Dacia MD87
Оказывается первый вариант действительно был с передним расположением двигателя.
Но позже таки двигатель переехал в центр)))
И участвовал в ралли вне зачета.
- canada
- Друг клЮбу
- Повідомлень: 1245
- З нами з: 03 серпня 2013 19:14
- Звідки:
- Дякував (ла): 75 разів
- Подякували: 3736 разів
- Вік: 47
- canada
- Друг клЮбу
- Повідомлень: 1245
- З нами з: 03 серпня 2013 19:14
- Звідки:
- Дякував (ла): 75 разів
- Подякували: 3736 разів
- Вік: 47