По окончании войны, в 1919 году компания была возрождена – на сей раз на спонсорские деньги текстильного магната Адольфа Канна, и в 1921 году получила новое, известное и по сей день имя – Schuco. В те времена были очень востребованы "самодвижущиеся" игрушки, способные показывать какие-нибудь "фокусы". В середине 30-х в ассортименте появились и игрушечные заводные машинки. Среди них были Wendeauto 1010 1936 года (благодаря хитроумному механизму эта "Возвращающаяся машинка", пущенная по столу, не падала с него, а, достигнув самого края, разворачивалась и двигалась обратно) и Studio I Mercedes-Benz 1936 "Legend of Silver Arrow", ставшие впоследствии легендарными и переиздававшиеся много лет спустя вплоть до сего момента. Производились такие машинки, каждая из которых состояла из более чем сотни деталей, в количестве 8 тыс. экземпляров ежедневно.
Затем производство вновь было прервано войной – на сей раз Второй мировой. Зато вскоре после ее окончания оловянные игрушки Schuco стали экспортироваться в американские магазины игрушек. Дизайн всех моделек и патенты на них в то время принадлежали самому Генриху Мюллеру. Причем особое значение он придавал прочности своей продукции, поэтому испытывал прототипы игрушек, бросая их на пол.
В 1952 году в Нюремберге была заново отстроена и стала самой большой в округе принадлежащая компании фабрика, где на площади 13 000 м² к работе приступили 800 сотрудников. Спустя 10 лет на Schuko работали уже вдесятеро больше человек и производилось 100 млн. игрушек в год.
Однако в конце 60-х компания начала испытывать проблемы. Оловянные игрушки утратили былую популярность. В моду вошли сплавы, пластик и электроника. Но в Schuco слишком поздно опомнились и бросились перестраивать свою работу. 16 ноября 1976 года компания была признана банкротом.
В феврале 1977 года производство приобрела британская компания DCM. В связи с этим большая часть оборудования и форм были уничтожены.
Далее марка Schuco был продана фирме Gama – одному из наиболее сильных конкурентов того периода. Тем временем история совершила очередной виток по спирали, и Gama, реагируя на вернувшийся интерес коллекционеров к оловянным игрушкам возобновила производство "шуковской" классики, рассчитывая на прежний успех.
Однако в 1993 году фирма Gama вместе с фирмой Trix были поглощены семьей Манголд (тоже из Нюремберга). Новая производственная стратегия Schuco предусматривала четкое разделение исторических оловянных игрушек (особые усилия были направлены на разработку новой продукции на основе прежней философии Генриха Мюллера) и коллекционных моделей в масштабе 1:43, производство которых было возобновлено, а качество было существенно повышено. Компания к этому времени имела широкие связи с автопроизводителями.
В 1996 производство Schuco продолжилось под собственным именем. Новые модели и реплики исторических игрушек в серии Schuco Piccolo позволили компании достичь большого успеха, и в 1999 году марку приобрела у отошедших семья Зибер из Фюрта (городка неподалеку от Нюремберга). В результате этой сделки Schuco теперь – часть группы Simba-Dickie. Этой группе с годовым оборотом 525 млн. евро принадлежат марки Simba, Dickie, Carson, Big, Eichhorn, Noris, Smoby, Simba-Tamiya, и она входит в пятерку крупнейших компаний в индустрии игрушек. В одной лишь штаб-квартире компании работает сегодня 800 человек. Особое внимание в последние годы уделяется повышению детализации и качества выпускаемых моделей. Этому, в частности, способствуют прямые связи Schuco с Audi, Mercedes-Benz, VW, Porsche и Opel. С 2007 года компания также производит модели самолетов под известным брендом Schabak (фирма Schabak, как известно, почила в бозе).
И по сегодняшний день Schuco делает качественные модели различной тематики в масштабе 1:43.