НЕЙМОВІРНІ ТА НЕОРДИНАРНІ BMW!!!

[Dhananc Nikol]

1949 BMW 501: a prototype body by Reutter, Stuttgart

[Dhananc Nikol]

1956 - BMW 501 Ambulance, bodied by Heidemann, München

[Dhananc Nikol]

1956 - BMW 501 by Binz & Co., Lorch

[Dhananc Nikol]

1956 BMW 501 funeral car, bodied by Bierhake, Babenahusen

[Dhananc Nikol]

1956 BMW 501, Karrosseriefabrik Paul Stolle, Hannover

[Dhananc Nikol]

? 1956 BMW 501 small bus, bodied by Mikafa (Mindener Karrosseriefabrik Mikafa), Minden

[Dhananc Nikol]

1956 BMW 502 Autenrieth: cabrio type Hannover

[Dhananc Nikol]

1956 BMW 502 Coupé with body by Beutler & Co.,Thun, Switzerland

[Dhananc Nikol]

1957-1959 BMW 502 station wagon with the body by Miesen, Switzerland

[Dhananc Nikol]

1955 BMW 503 cabrio built by Jacobsen & Steinberg in Berlin

[Dhananc Nikol]

1956 BMW 503 V8 3.2 Coupé by Gebrüder Beutler & Co, Thun, Switzerland

[Dhananc Nikol]

1955 BMW 505 sedan - sedan (so called Pullman) (всьго випущено два таких автомобілі)

[Dhananc Nikol]

1956-1957 BMW Isetta St. Motocoupé - Bundespost

[Dhananc Nikol]

1955 - Jagdwagen - hunting car (в одному екземплярі)

[Dhananc Nikol]

BMW Isetta Pick-up
В дополнение к поставляемым автомобилям, с 1956 по 1957 год были произведены BMW Isetta Pick-up. В пикапе BMW Isetta вместо выдвижной складной крыши кабриолета инженеры BMW установили небольшой закрытый/открытый грузовой отсек. Полезная нагрузка этого маленького «Перевозчика» была выше, чем 250 кг.

Пикап BMW Isetta был доступен с двигателями на 250 и 300 куб.см..

Сколько всего было выпущено пикапов BMW Isetta — не известно, но точно известно, что меньше чем кабриолетов Isetta.