Семейство условно разделяется на два поколения. ВАЗ-1118 (внутризаводское обозначение) — первый автомобиль семейства Лада-Калина, поставленный на конвейер ОАО «Автоваз» 18 ноября 2004 года. Тип кузова - седан. Первое поколение Lada Kalina производилось до 1 марта 2013 года.
История "Калины" - того самого, народного автомобиля от приснопамятного концерна АВВА - начинается в 1993 году. Делать эти машины когда-то собирались на собственном заводе АВВА, поэтому конструировали их без оглядки на уже существующие конвейеры и технологические процессы.
Но то ли денег мало собрали, то ли исчезли они чудесным образом, только жизнь новой машины не задалась.
Однако интересная разработка не умерла, а перебралась под крышу ВАЗа, благо, его специалисты машину и создавали. Но теперь "Калине" пришлось подстраиваться под уже существующее производство. Внешность ее, насколько было возможно, постарались сохранить, а конструкцию унифицировали с платформой "Самары" и "десятки".
В 1998 проектируемый автомобиль получил название Лада Калина. Прототипы демонстрировались в 1999 — хетчбек и в 2000 — седан.
Производство автомобилей с кузовом седан началось 18 ноября 2004 года. 21 июля 2006 начата сборка Lada Kalina хэтчбек, 4 августа состоялась первая её продажа. В июле 2007 года начат выпуск LADA Kalina с новым 1,4-литровым двигателем, а в сентябре того же года начался выпуск товарных LADA Kalina с АБС.
В августе также выпущен первый автомобиль Lada Kalina седан экспортной комплектации.
Тогда же, однако, из-за дефекта в рулевой колонке пришлось отозвать 6 200 автомобилей, произведённых в декабре 2005 — январе 2006. Они были отремонтированы дилером ОАО компанией «Брянск-Лада». АвтоВАЗ отзывал 171 автомобиль модели Lada Kalina, которые были выпущены 24 – 25 мая 2006 года. Беспокойство специалистов завода вызвал дефект литья картера рулевого механизма. Кроме того, АвтоВАЗ отзывал 8,4 тысячи автомобилей Lada Kalina из-за дефектов опор двигателя. Учитывая общий объём проданных автозаводом машин этой марки, получается, что более 80% автомобилей Lada Kalina, выпущенных заводом в 2006 году содержали дефекты.
За два года было собрано 80 000 автомобилей, суточный темп сборки — 335 штук.
В мае 2007 года во время посещения АвтоВАЗа Владимир Путин, в то время - президент России, совершил пробную поездку на Lada Kalina на испытательном треке. По его словам, он сумел развить скорость до 120 километров в час.
Основное назначение семейства - пригородно-городская эксплуатация. Отсюда более высокая посадка и все, что с этим связано: широко распахивающиеся двери, небольшой, но удобный багажник, электроусилитель руля. Кроме того, предусмотрены багажник на крышу, тягово-сцепное устройство.
Современные требования по пассивной безопасности обернулись развитыми порогами для противостояния боковому удару, перемычками между порогами, брусьями в дверях. В результате машина получилась довольно тяжелой, не легче "десятки".
По данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) за 2009 год, семейство Lada Kalina занимает 4 место в рейтинге самых популярных моделей в России. В 2009 году реализовано 60746 автомобилей.
В середине июля 2010 года, в ходе конференции маркетологов АвтоВАЗа, руководитель программы бюджетных автомобилей концерна Василий Батищев заявил, что помимо постоянной модернизации семейства Lada Kalina (в частности, в 2010 году в производство пошёл чёрный «базальтовый» интерьер, а часть комплектаций стали дополнять штатной аудиосистемой) завод к 2012 году готовит серьёзное обновление комплектаций и внешний рестайлинг для всего семейства.
1 мая 2011 года пресс-служба АвтоВАЗа заявила, что завод прекращает выпуск автомобиля Lada Kalina в кузове седан, заменив его новым бюджетным автомобилем Lada Granta.
За первые пять месяцев 2011 года (январь-май) Lada Kalina заняла первое место по количеству проданных в России автомобилей (59 249 штук).
Двигатель автомобиля Lada Kalina рассчитан на бензин с октановым числом 95.
В результате доводки аэродинамические характеристики автомобилей семейства Lada Kalina удалось получить следующие параметры коэффициента аэродинамического сопротивления:
- седан Lada Kalina в комплектации «норма» Сх=0,378
- седан Lada Kalina в комплектации «люкс» Сх=0,347
Модели семейства комплектуются 13- или 14-дюймовыми колёсами на штампованных дисках или 14-дюймовыми легкосплавными. Lada Kalina Sport с двигателем объёмом 1,6 литра комплектуется колёсами с легкосплавными дисками 15".
Среди отмеченных потребителями недостатков автомобиля — шумность 8 клапанного двигателя и вибрации при 2000 оборотах, вибрации на КПП, вибрации на холостом ходу. Позднее появилась информация, что большинство из этих недостатков в новых моделях были исправлены.
Недостатки, с которыми не удалось справиться производителю с момента запуска в производство и которые преследуют некоторую часть владельцев «Лады-Калины» :
* Шум от КПП. В большинстве случаев максимальное его значение при торможении двигателем на 2-й передаче.
* Случаи потребления масла 16 клапанными двигателями.
* Стук шатунно-поршневой группы на 16 клапанных двигателях. Известны неоднократные случаи ее замены в гарантийный период (50 000 км или 3 года).
* Повышенные шум и вибрации в салоне на версиях с 8 клапанным двигателем.
* Передняя подвеска стучит на разжатие.
* Хлипкая пластиковая накладка багажника(сабля).
* На хетчбеках и универсалах проблема с шлангом омывателя заднего стекла. Лопается на морозе и затапливает салон или просто соскакивает с форсунки и льет жидкость в полость пятой двери.
* Пластиковые поводки полки багажника дубеют на морозе и обрываются.
К достоинствам автомобилей этого семейства можно отнести: просторный салон для своего класса, отличную обзорность, жёсткость кузова, хорошую геометрическую проходимость, большое количество цветов и комплектаций (в том числе ABS (EBD), климатическая система, две подушки безопасности, полный электропакет, аудиосистема).
С начала 2011 года все модели семейства LADA Kalina комплектовались электронной педалью газа (E-газ).
1 марта 2013 было прекращено производство «Лады-Калины» первого поколения в связи с модернизацией конвейера для производства автомобиля второго поколения.
Первое поколение Лада Калина:
* «Лада Калина» седан (1118) — базовая модель, выпускавшаяся с 18 ноября 2004 года по март 2009 года[18], возобновлен с сентября 2009. 1 мая 2011 года выпуск этой модели прекращен полностью[19].
* «Лада Калина» хэтчбек (1119) — выпускалась с конца 2006 года по 1 марта 2013 г.
* «Лада Калина» универсал (1117) — выпускался с 26 декабря 2007 года по 1 марта 2013 г.
* Лада Калина Sport (хэтчбек, 5 дверный) — спортивная версия Lada 1119, выпускается с середины 2008 года по 1 марта 2013 г.
ВАЗ-1119 - прототип (1999)
Lada Кalina Седан (1118) - предсерийный (2001)
Lada Кalina Универсал (1117) - предсерийный (2001)
Lada Кalina Хэтчбек (1119) - предсерийный (2001)