Blackdog, рс-форум
C сегодняшнего дня начались массовые продажи выпуска, посвященного румынскому "Рено 12", т.е. "Дачии-1300" с модным для своего времени дизайном хвостовой части кузова (из аналогов можно вспомнить "Пежо 504" с похожим хвостом, который, впрочем, отличался горбинкой). В целом производит хорошее впечатление. Во всяком случае, всё достаточно узнаваемо. Хороши линии расшивки - они смотрятся довольно чётко. Вентиляционные решёточки перед лобовым окном, а также под облицовкой радиатора выделены чёрной краской. В чёрный цвет окрашены и клыки бамперов, но краска там по установившейся традиции держится непрочно, так что лишний раз прикасаться к ним нежелательно. Фары - белёсого типа. Т.е. они хотя и не тёмные, но хромированной подложкой не оснащены (такой подход применялся и на некоторых других моделях PCT). На линзы фар нанесено рифление. Задние фонари - одноцветные "стеклянные". Любопытный штрих - наличие на одном переднем крыле шильдика UAP (это сокращенное обозначение завода, выпускавшего этот автомобиль - Uzina de Autoturisme Pitești). У автомобиля этот шильдик действительно изначально устанавливался только с одной стороны, а в дальнейшем его вообще перестали ставить. Красиво смотрится элегантное наружное зеркало. Ещё надо добавить, что модели очень идёт нарядный красный цвет (кстати, по оттенку он отличается от другого румына - ARO 243, выходившего несколько раньше в данной журнальной серии). В моей коллекции ещё не было ни "Рено 12", ни "Дачии 1300", так что я рад довольно интересной автолегендовской новинке за скромную цену.
На что обращать внимание при выборе
1. Аккуратность покраски кузова, а также нанесения серебрянки и чёрной краски на клыках бамперов и всех решёточках.
2. Ровность установки деталей (особенно это касается руля и заднего номерного знака - они, как правило, установлены наискосок, но, впрочем, когда модель стоит на полке, это не так-то и заметно).
3. Состояние хрома.
4. Комплектность, т.е. наличие всех деталей.
