- Dinky_Toys_logo.png (22.13 Кіб) Переглянуто 480 разів
Dinky Toys
Dinky Toys — торгова марка цілого ряду масштабних моделей транспортних засобів, світлофорів і дорожніх знаків, виготовлених британською компанією Meccano Ltd. Їх виготовляли в Англії з 1934 по 1979 рік на фабриці на Біннс-роуд у Ліверпулі.
Dinky Toys були одними з найпопулярніших литих транспортних засобів, які коли-небудь створювали, передаючи іншим популярним маркам литих під тиском, зокрема Corgi, Matchbox і Hot Wheels від Mattel.
Транспортні засоби, які комерціалізувалися під назвою "Dinky", включали в себе: автомобілі, вантажівки, літаки, військові, кораблі.
Довоєнна історія
Френк Хорнбі заснував Meccano Ltd. у 1908 році для виготовлення металевих конструкцій. Пізніше компанія зайнялася моделюванням залізниць, а в 1920 році з’явилися поїзди з годинниковим механізмом калібру O.
На початку 1930-х Meccano виготовляла багато типів жерсті та інших металевих автомобілів, таких як триколісні автомобілі Morgan і BSA, переважно у формі комплекту. У 1933 році компанія Meccano Ltd випустила серію залізничних і колійних аксесуарів, щоб доповнити свої комплекти залізничних моделей Hornby Trains калібру O. Аксесуари спочатку називалися «Hornby Modelled Miniatures», але в квітневому номері журналу Meccano 1934 року вони вперше отримали назву «Meccano Dinky Toys». У серпні 1935 року назва Meccano була скасована, а марка стала DINKY TOYS, яка проіснувала до 1971 року. До грудня 1934 року назва Dinky також використовувалася для наборів «Dinky Builder», які являли собою кольорові плоскі металеві деталі, які можна було з’єднати на шарнірах для створення будівель і транспортних засобів.
Одна історія про походження назви «Дінкі» полягає в тому, що воно походить від прізвиська, яке друг дав дочці Френка Хорнбі. Інша версія полягає в тому, що коли одна з невісток Хорнбі вперше побачила моделі, вона назвала їх «дінкі», шотландське слово, що означає «охайний» або «гарний».
Модель Dinky 23e рекордного автомобіля Джорджа Ейстона « Швидкість вітру ». Іграшку виготовляли з 1936 по 1956 рік.
Спадщина транспортних засобів
У середині 1930-х років було випущено шість транспортних засобів (позначених від 22a до f), у тому числі спортивний автомобіль, спортивне купе, вантажівка, фургон, сільськогосподарський трактор і танк, усі відлиті зі свинцю. Незабаром після цього перша модель автомобіля Dinky, спортивний автомобіль на основі MG Magic Midget, була доступна індивідуально під номером 23. У той час була представлена серія 24 (ah), яка включала універсальну машину швидкої допомоги (виготовлялася до кінця 1940-х років), великий спортивний відкритий чотиримісний, великий спортивний двомісний, купе та лімузин. Серія 24 також була зроблена у Франції.
Деякі менші транспортні засоби були виготовлені разом із колійними робітниками, пасажирами, станційним персоналом та іншими колійними аксесуарами масштабу O. Усі перші автомобілі були неточними зображеннями та мали металеві кузови та шасі, виготовлені під тиском, і колеса з гумовими шинами. До серпня 1935 року в асортименті Dinky Toys було близько 200 різних продуктів, серед яких були відлиті під тиском кораблі, літаки та невеликі потяги. Моделі автомобілів Dinky Toys були доступні окремо в торгових упаковках по шість машинок в упаковці. Більшість моделей не були доступні в окремих коробках до 1952 року.
Кількість комерційних автомобілів розширилася з додаванням серії 28, яка включала багато розвізних фургонів. У 1935 році була представлена нова серія 30, яка вперше показала точні подібності конкретних транспортних засобів. Вони включали звичайну машину швидкої допомоги, седан Daimler, седан Vauxhall, седан Chrysler Airflow і седан Rolls-Royce. Також були виготовлені седани Austin 7 меншого розміру з сірникову коробку та турери. Приблизно в той же час кілька моделей також були виготовлені та продані у Франції. Комерційні автомобілі стали прикрашати лівреї відомих компаній.
Серія 30 включає:
30a Chrysler Airflow Saloon (первинний номер 32)
30b Rolls-Royce
30c Daimler
30d Vauxhall
30e Поломка автомобіля
30f Швидка допомога
У 1938 році була представлена нова серія 36. Більшість цих моделей також було виготовлено після Другої світової війни, аж до 1948 року. Під час війни виробництво було зупинено, щоб фабрика Binns Road у Ліверпулі могла виготовляти багато виробів для військових дій. Моделі серії 36, тим часом, включали Rover Saloon, 2-місне спортивне купе Bentley, лімузин Armstrong-Siddeley, 4-місний кабріолет British Salmson, 2-місний кабріолет British Salmson і купе Humber Vogue. Шасі було відлито з відкритими отворами, заощадивши кошти та метал. На деяких моделях було передбачено кріплення металевих драйверів, але небагато з них з’явилося до війни, що зробило їх більш цінними.
На ранніх моделях у Дінкі були гострі проблеми з цинковим шкідником, також помилково відомим як втома металу, спричинена нечистими сплавами, які викликали корозію між молекулами, що призводило до розтріскування металу, який передчасно розсипався. Це було набагато більш поширеним явищем у 1938–1941 роках, і це головна причина, чому рідко можна знайти вцілілі іграшки того періоду в хорошому стані. Деякі ранні відливки збереглися у великій кількості, тоді як інші рідко зустрічаються без будь-яких пошкоджень – наприклад, фургони серії 28/2. Інша теорія полягає в тому, що метал був зіпсований забрудненням свинцем від виробництва поїздів Hornby та Dinky Toys, або свинцевими зв’язками з мішків і фольгою від сигаретних обгорток.
Хатина RAC і мотоциклетний патруль, у масштабі O, приблизно 1:43.
Військовий
Між 1937 і 1939 роками було представлено ряд військових транспортних засобів під номерами від 151 до 162. Вони були пофарбовані в армійський зелений колір і складалися з середнього та легкого танків, військового автомобіля Austin 7, шестиколісної вантажівки, розвідувальної машини, прожекторна вантажівка, зенітна установка, артилерійський тягач Vickers Light Dragon з передком і 18-фунтовою гарматою. Найцікавішими були кілька досить деталізованих трейлерів, включно з трейлером боєприпасів, причепом-плитою та причепом-цистерною для води. Військові пропозиції вироблялися до 1941 року, хоча кілька обраних моделей – розумна (161b) зенітна гармата, (151a) середній танк і деякі трейлери – також були виготовлені знову з 1946 по 1955 рік.
Довоєнні моделі оснащувалися тонкими діаметром 1,626 мм. (0,064 дюйма) осей, тоді як післявоєнні осі становили 2,032 мм. (0,08 дюйма). Довоєнні ступиці були гладкими, а після війни в центрі ступиці була піднята частина. Гусениці на танках і артилерійському тягачі (162a) Light Dragon були зроблені з ланцюгом зі зірочками, обмотаним навколо втулок. Це надавало доріжкам механічний, хоча й не дуже реалістичний вигляд. Бічні панелі зенітної установки складалися, і гармата не тільки поверталася на 360 градусів², але й могла рухатися з рівня на кут приблизно 50 градусів вгору. Прожектор також регулювався по горизонталі і вертикалі.
Військові моделі виготовлялися до кінця виробництва в кінці 1970-х років. Було вироблено широкий вибір військових транспортних засобів, таких як джип Austin Champ, який включав водія та пасажирів.
Середній танк Dinky 151a. Ця модель виготовлялася з 1937 по 1941 рік і перевипускалася з 1947 по 1952 рік, коли споживча індустрія відновилася.
Літаки і кораблі:
Літаки
На початку асортименту Dinky Toys літаки та кораблі становили значну частину виробництва фабрики Binns Road, а також моделі автомобілів, фургонів і вантажівок. Як цивільні, так і військові літаки були об’єктами для моделістів Dinky Toys, і модель Spitfire була продана в спеціальній презентаційній коробці між 1939 і 1941 роками в рамках Фонду Spitfire, щоб зібрати гроші на постачання справжнього Spitfire Королівські ВПС. Деякі моделі були чітко ідентифіковані, тоді як інші, перевидані в 1945 році, мали загальні назви, такі як Heavy Bomber (66a) і Two Seater Fighter (66c). Причина цього незрозуміла, але, можливо, вони не були справжніми зображеннями конкретних типів літаків. Проте ходили чутки, що деякі моделі літаків і кораблів були замасковані, щоб ворожі агенти не змогли розпізнати літаки союзників і кораблі за моделями Dinky Toys. Це мало особливе значення у виробництві французьких моделей Dinky через політичні суперечки в Європі перед війною та той факт, що Франція була окупована військами Осі під час військових дій. Ці теорії, здається, не є дійсними, оскільки моделі з узагальненими назвами були випущені в 1945 році, після припинення бойових дій.
Виробництво авіамоделей відновилося після війни шляхом перевипуску довоєнних моделей разом із моделями нових цивільних авіалайнерів і нещодавно представлених реактивних літаків. Виробництво літаків Dinky припинилося в 1968 році, але відновилося в 1971 році з рядом типів Другої світової війни з акумуляторними гвинтами, а також сучасних реактивних винищувачів і навіть гелікоптера Sea King. Ці великомасштабні літаки були розроблені компанією Airfix, але виготовлені компанією Meccano Ltd., яку нещодавно придбала Airfix.
В асортименті були:
№ 60w Sikorsky S-42, уражений цинковим шкідником
№ 60ч. Короткий Сінгапур
№ 999. Комета де Хевілленда
Лайнер 60a Imperial Airways ( Армстронг Вітворт Аталанта ) (1934)
62a Supermarine Spitfire (1939)
60c Чайка Персіваль (1934)
60d Sikorsky S58 Гелікоптер
Автожир 60f Cierva C.30A
60 г Комета Хевілленда
60h Короткий літаючий човен "Сінгапур III".
60r Short S 23 Empire літаючий човен
Бомбардувальник Fairey "Battle" 60-х років (1940–41)
Літаючий човен Clipper III потужністю 60 Вт
62g Boeing B-17 Flying Fortress (1939)
62k Королівський аероплан
Посланець повітряної швидкості 62 м
62p Armstrong Whitworth Ensign
62s Hawker Hurricane (1940)
62w Imperial Airways Лайнер класу Frobisher
63 Композитний літак Mayo
63b Mercury Sea Plane
64a Amiot 370 (1939)
64b Bloch 200 (1939)
67a Junkers Ju 89 (1941)
70a Авро Йорк (1946)
70c Vickers Viking (1954)
Двомоторний винищувач 70d
70e Gloster Meteor (1946)
70f Lockheed P-80 Shooting Star (1947)
701 Короткий Шетландський літаючий човен
702 Комета Де Хевілленда BOAC (1954)
703 Хендлі Пейдж Геральд (1955)
704 Avro York Airliner (1954) – перевипущено з 70a
705 Vickers Viking – перевиданий з 70c
706 Vickers Viscount Airliner (1956)
707 Avro Vulcan – перенумерований на 749 перед випуском
708 Vickers Viscount Airliner (BEA) (1957)
710 Beechcraft Bonanza S35
712 Т-42А армії США – забирається ходова частина
715 Beechcraft Baron – ходова частина, що забирається
716 Гелікоптер Westland Sikorsky S51
717 Boeing 737 в окрасі Lufthansa
731 Twin Engine Fighter – перевидання 70d
Винищувач 730 Hawker Tempest II
732 Gloster Meteor (1946) – перевидання 70e
732 Bell Police Helicopter – той же номер випуску, що й вище (Meteor) – випуск 1974 року
733 Lockheed P-80 Shooting Star – перевидання 70f
734 Supermarine Swift (1955)
735 Gloster Javelin (1956)
736 Hawker Hunter (1955)
737 P.1B Lightning Fighter (1959)
738 de Havilland Sea Vixen (1960)
715 Брістоль 173 Вертоліт
718 Hawker Hurricane Mk IIe (1972)
719 Supermarine Spitfire Mk II (1969) – моторизований гвинт
721 Junkers Ju 87 'Stuka' (1969)
722 Hawker Siddeley Harrier (1970) – ходова частина, що втягується
723 Hawker Siddeley HS125 Executive Jet – втягуюча ходова частина
724 Вертоліт Сі Кінг і капсула космічного корабля Аполлон (1971) – моторизований гвинт.
726 Messerschmitt Bf 109E (1972) – моторизований гвинт
730 ВМС США McDonnell Douglas F-4 Phantom (1972)
731 SEPECAT Jaguar (1973) – ходова частина, що забирається
749 Avro Vulcan (1955) – коробки з позначкою «992» – асортимент «Supertoys»
997 SE 210 Caravelle Airliner (1962), виготовлений по черзі у Франції та Англії – серія «Супер іграшки»
998 Bristol Britannia Airliner (1959)
Авіалайнер 999 Comet (1956) – перевипуск 702
Незважаючи на те, що виробництво моделей літаків тривало після війни, розквіт кораблів Dinky припав на період між 1934 і 1939 роками. Моделі в масштабі від 1/1200 до 1/1985 були відлиті з того самого нестабільного сплаву, який використовувався на всьому попередньому етапі хребта Дінкі, тому вони постраждали від гниття металу, що робить тих, хто вижив, ще більшою рідкістю. Маленькі металеві ролики також були включені в конструкцію та приховані в нижній частині корпусу, щоб моделі можна було плавно переміщати поверхнями. Відображаючи дальність літаків, були видані як цивільні, так і військові кораблі, і знову ж таки, деякі були замасковані.
№ 60w Sikorsky S-42, уражений цинковим шкідником.
№ 60ч. Короткий Сінгапур.
№ 999. Комета де Хевілленда.
Кораблі
Лайнер France був єдиним кораблем Dinky Toys, виробленим у Франції після війни. Він був виготовлений частково з замаку, частково з пластику, у масштабі 1/1200. Лише в 1976 році до довгої серії морських випусків Dinky Toys було додано ще п’ять моделей. Вони були у більшому масштабі 1/180 – 1/200.
Моделі довоєнного асортименту включають:
Dinky 52a Cunard White Star Line Queen Mary. Модель має значне руйнування цинку.
50a HMS Hood
50b Бойовий корабель класу Нельсон
50c Cruiser Effingham
50d HMS York
50e HMS Delhi
50f Есмінець класу Брук
Підводний човен класу 50g K
50h Есмінець класу Amazon
Підводний човен класу 50k X
51b Norddeutscher Lloyd Europa
51c Italia Line Rex
51d CPR Імператриця Британії
51e P & O Strathaird
51f Фернесс, королева Бермудських островів
51г Cunard White Star Britannic
52a Cunard/ Біла зіркова королева Мері
52c Paquebot La Normandie виробництва Франції
52c Лінкор Dunkerque виробництва Франції
Dinky 52a Cunard White Star Line Queen Mary . Модель має значне руйнування цинку.
Повоєнна історія
З 1941 по 1945 роки жодної моделі Dinky Toys не виготовляли. Французьку фабрику Meccano окупували німці, деякі з яких працювали на Маркліна, а британська фабрика перебувала на військових роботах, але кожного Різдва кілька моделей продавали з довоєнних запасів. Таким чином, під час і після війни кілька «довоєнних» моделей вижили і були продані в 1945 році. Першими новими моделями, випущеними після війни, були військові джипи США ref.153a в квітні 1946 року в Англія та реф. 24M у Франції, це була перша іграшка Dinky Toy, зроблена в масштабі 1/43.
Окрім деяких військових автомобілів, пропонованих до та після війни, першими значними випусками від Dinky наприкінці 1940-х років були 40 серії, які були британськими седанами. Першою випущеною новою моделлю автомобіля був Armstrong Siddeley Coupe. Це був перший розділ «золотого віку» Dinky Toys у післявоєнну еру і вони представляли набагато більшу точність і деталізацію, ніж їхні довоєнні родичі. Вони були дуже популярні і сьогодні колекціонери часто вважають їх квінтесенцією моделей Dinky Toys. Автомобілі 40-ї серії виготовлялися зі сплаву кращої якості, що означає вищий рівень виживання і хоча спочатку продавалися в коробках по шість штук, у 1954 році вони були перенумеровані та перефарбовані в двоколірну фарбу в 1956 році, номер Austin Somerset 40j, ймовірно, перша модель, що продається в окремій жовтій коробці. Перші дві моделі в серії 40 були в масштабі 1:48, тоді як інші були в масштабі 1:45. Салон Jowett Javelin є цікавим випадком, оскільки були розроблені плани, але модель так і не була випущена. Нещодавно Odgi Models переробили Jowett і кілька інших моделей Dinky Toys, які планувалися, але так і не були виготовлені.
Серія включала:
Номер Модель рік
40а Райлі Салун 1947 рік
40б Тріумф 1800 1948 рік
40c Джоветт Спис Не видано
40d Остін А40 Девон 1949 рік
40e Стандартний авангард 1948 рік
40f Хіллман Мінкс 1951 рік
40г Морріс Оксфорд 1950 рік
40 год Остін FX3 Таксі 1952 рік
40j Остін А40 Сомерсет 1953 рік
Dinky 0 Серія № Сміттєвоз Bedford 25v з перекидною платформою.
Динкі Суперіграшки
У рамках післявоєнного розвитку та розширення асортименту, у 1947 році Meccano Ltd представила серію моделей вантажівок, змодельованих у звичайному масштабі Dinky 1:48 і представила змінену назву Dinky Supertoys. Деякі моделі випущені в цій лінійці, включали:
Номер/ Модель/ рік/ Перенумерованийв 1954 році
501 8-коліний фургон Foden 1947 рік 901
502 Вантажівка Foden 1947 рік 902
503 Вантажівка Foden із заднім бортом 1947 рік 903
504 Foden Tanker 'Mobilgas' 1953 рік
505 Фоденська вантажівка з ланцюгами 1952 рік 905
941 8-колісний танкер Foden "Mobilgas" 1953 рік
942 Танкер Foden "Regent" 1955 рік
943 Танкер Leyland 'Esso' 1958 рік
944 Танкер Leyland "Shell BP" 1963 рік
У 1950 році компанія Meccano представила в серії Supertoys кілька Guy Vans, оформлених у привабливих старовинних лівреях. Кожна модель являла собою ідентичний повністю металевий фургон із задніми дверима, що відкривалися. У 1955 році до таксі Guy приєдналася кабіна Bedford S, а в 1960 році була представлена кабіна Guy Warrior. Пізніше також були додані моделі AEC та інші. Суперіграшки зазвичай упаковували в білі коробки з тонкими блакитними горизонтальними лініями та продавали окремо – ці моделі більше не були зосереджені лише на аксесуарах для залізниці. Тим не менш, вони не зовсім досягли рівня комерційного маркетингу пізніших литих брендів, таких як Corgi Toys або Solido.
Номер Модель рік
514 Гай Ван «Країна сну» 1950 рік
514 Гай Ван « Ліонс » 1952 рік
514 Гай Ван « Weetabix » 1952 рік
514 Гай Ван «Спраттс» 1952 рік
918 Гай Ван « Завжди готовий » 1955 рік
919 Гай Ван « Золотий клаптик » 1955 рік
920 Хлопець-воїн « Гайнц » 1960 рік
923 Бедфорд С. Ван «Хайнц» 1955 рік
- Dinky_Toy_No_923.jpg (28.82 Кіб) Переглянуто 480 разів
Dinky Super Toy № 923: Великий Bedford Van «Heinz» (випуск 1955–1958), з каталогу Dinky Toys 1960 року.
903 Foden Flat Truck із типовою коробкою в синю та білу смужку.
Meccano продовжував виготовляти детальні комерційні автомобілі Dinky Supertoys протягом п’ятдесятих і шістдесятих років, включаючи такі об’єкти, як кімната керування мобільним телебаченням і камерний фургон у лівреях BBC і ABC Television, тестове шасі Leyland зі знімними мініатюрними 5-тонними вантажами, серія військових транспортних засобів включно з транспортним засобом капрала та ракетою (об’єкт також моделював Corgi Toys у той же час), цілий ряд транспортерів для важких вантажів Thornycroft Mighty Antar разом із вантажами та кінним ящиком у британських залізницях, а пізніше в лівреях Newmarket.
У 1965 році після поглинання Meccano Ltd. компанією Lines Brothers марка Dinky Supertoys була припинена, а великі моделі були перейменовані на Dinky Toys. Пізніше у Франції була зареєстрована нова торгова марка: "Super Dinky", але лише кілька моделей були випущені під цією маркою, перш ніж виробництво остаточно припинилося.
Післявоєнні автомобільні лінії
Будучи добре відомим до війни, Dinky Toys був популярний у Великобританії на початку 1950-х років. Менші автомобілі були в масштабі 1:45, тоді як більші автомобілі та багато суперіграшок, як зазначено вище, були в масштабі 1:48, що змішувалося з залізничними комплектами масштабу O, але багато автобусів і вантажівок були зменшені. Масштаб наземних транспортних засобів Dinky Toys варіюється від 1/27 для Lunar Roving Vehicle ref. 355 та 1/99 для автобуса Duple Viceroy Luxury ref. 293 / 296. Через запровадження обробки даних асортимент British Dinky Toys був реорганізований у 1954 році за допомогою нової системи нумерації – раніше номери моделей зазвичай супроводжувалися літерами і часто продавалися наборами з кількома автомобілями. Тепер кожна модель мала свій власний унікальний тризначний каталожний номер (без літер) і автомобілі тепер продавалися в окремих коробках. Перенумерація також відбулася у Франції, але в 1959 році.
Протягом 1950-х років лінійка Dinky Toys удосконалювалася. Деякі автомобілі спортивної довоєнної лінійки були продовжені після війни: наприклад Alvis sports tourer, Sunbeam Talbot або Frazer-Nash BMW. Ці пропозиції потім призвели до чудової лінійки післявоєнної лінійки Dinky, яка включала Lagonda, Armstrong-Siddeley, MG, Sunbeam Alpine, Austin Atlantic, Austin Healey 100, Aston Martin DB3S racer, Morris Oxford sedan і Triumph TR2 спортивний автомобіль. Крім того, кілька представлених моделей були американськими автомобілями і навіть зараз вони все ще здаються унікальними, наприклад кабріолет Packard 1954 року, Plymouth Belvedere 1955 року, гоночний автомобіль Cunningham, Studebakers 1953 та 1957 років (і Packard 1957 року), Chrysler New Yorker Convertible, Rambler 1957 року випуску та пізня модель Hudson Hornet. У багатьох випадках вибір навіть вітчизняних британських/європейських транспортних засобів для моделей не був повсякденним вибором, наприклад гоночний автомобіль Connaught, Maserati Sports 2000, AC Aceca, Humber Hawk, автомобіль Bristol LeMans 1954 року з великими плавниками – і Daimler замість більш рутинного. Ягуар.
У середині 1950-х років було запропоновано кілька барвистих подарункових наборів спортивних і гоночних автомобілів, зазвичай по п’ять автомобілів у комплекті. Наприклад, подарунковий набір № 4 / 249 пропонував Cooper-Bristol у британському гоночному зеленому кольорі, Alfa Romeo в італійському червоному, Ferrari у синьо-жовтому кольорах Аргентини (країна Хуана Мануеля Фанхіо), 1 HWM у світло-зеленому та Maserati у червоно-білому кольорах Швейцарії. Номер 149, набір спортивних автомобілів пропонував MG, Austin-Healey, Sunbeam Alpine, Aston-Martin і Triumph TR-2.
Виробництво сільськогосподарської техніки та знарядь почалося з 1930-х років, наприклад сільськогосподарського трактора Fordson 1933 року під номером 22e, і такі пропозиції збереглися і після війни. Однією цікавою моделлю був дивний 3-колісний візок Opperman, транспортний засіб із пласким кузовом, що нахиляється, двигун якого висить збоку від великого переднього колеса.
Ряд моделей Dinky середини 1950-х років. Чітко представлені пара номерів. 237 автомобілів Mercedes-Benz W 196 Grand Prix.
152 Austin Devon Saloon. Здається, що модель очищена від фарби.
Дубло Дінкі
У листопаді 1958 року Meccano Ltd представила лінійку моделей Dublo Dinky в масштабі 1:76 OO, призначених для використання із залізничною системою Хорнбі. Вони були відносно дешевими у виробництві – вони мали цілісний литий під тиском металевий корпус, базову плиту та/або вікна на деяких і пластикові колеса. Був додатковий бонус — можливість конкурувати на ринку невеликих іграшкових автомобілів, де на той час домінував Сірниковий коробок Лесні.
Всього було випущено 15 моделей Dublo, хоча з оновленнями та модифікаціями, можливо було виготовлено до 42 варіацій (не враховуючи варіації коробок). Усі моделі були запаковані. За все коротке життя Дубло колір не змінився.
Моделі мали гарні пропорції та виглядали схожими за стилем на сучасні Matchbox або Budgie Toys. Наприклад, як і Matchbox, Land Rover (який поставлявся з причепом для коней) мав вікна, сірі або чорні пластикові колеса та чорну основу. Колеса однак (у Land Rover було одне на капоті, а також одне під ним) були дещо плоскішими та ширшими, ніж у Matchbox і їх окружність не була ребристою на початку, але ця функція була додана пізніше. Основна плита однак, була пресованою сталлю з вигравіруваними написами (а не лита під тиском з формованими написами, як у випадку з машинами Matchbox, Budgie Toys або Lone Star). Нарешті Land Rover мав гак для причепа, за яким було вирізане вигнуте розширення опорної плити. Передня і задня осі кріпилися до автомобіля по-різному. Передня частина була закрита трубою опорної плити та утримувалася з обох боків розширеннями литого під тиском корпусу. Задня вісь була оголена та проходила через отвори в заокруглених секціях, складених на кожній стороні пластини. Зчленована вантажівка 072 Bedford була копією заводської вантажівки Meccano, її шарнірно-плоский причіп був розрахований на розміщення контейнера Hornby Dublo.
Лінійка мала обмежений успіх, і першу модель було знято з виробництва в жовтні 1960 року, оскільки вона була в продажу лише 18 місяців – заміни не було. Протягом 22 місяців після їх запуску було знижено ціни на 3 моделі. Подальші моделі були вилучені в травні 1961, вересні 1962 і березні 1963, поки в листопаді 1963 ті моделі, які залишилися не були зняті з полиці через шість років після представлення лінії Dinky Dublo. Таким чином завершилося виробництво Dublo Dinky Toys під керівництвом Meccano, який через два роки пішов під контроль. П’ять моделей Dublo отримали нове життя, коли Lines Brothers придбала Meccano.
Діапазон:
061 Ford Prefect: Представлений у березні 1958 року та знятий з виробництва у жовтні 1960 року. Три варіанти моделі та одна коробкова версія.
062 Singer Roadster: представлений у березні 1958 року та знятий з виробництва у 1960 році. Дві моделі та одна коробкова версія.
063 Commer Van: Представлений у березні 1958 року та знятий з виробництва у 1960 році. Три варіанти моделі та дві коробки.
064 Austin Lorry: Представлений у грудні 1957 року; знято з виробництва 1962. Чотири варіанти моделі та чотири варіанти коробки.
065 Morris Pick Up: представлено в грудні 1957 р.; знято з виробництва 1960. Дві моделі та одна коробка.
066 Bedford Flat Truck: представлено в грудні 1957 р.; знято з виробництва 1960. Чотири варіанти моделі та два варіанти коробки.
067 Austin Taxi: представлено в березні 1959 р.; знято з виробництва 1966. Два варіанти моделі та два варіанти коробки.
068 Королівський поштовий фургон: представлений у квітні 1959 р.; знято з виробництва 1964. Три варіанти моделі та два варіанти коробки.
069 Трактор Massey Ferguson: представлений у вересні 1959 р.; знято з виробництва 1964. П'ять варіантів моделі та два варіанти коробки. Модель також була випущена з вагоном із низькими бортами як частиною залізничної системи Hornby Dublo, №. 6494 в упаковці.
070 AEC Mercury Tanker: представлений у жовтні 1959 р.; знято з виробництва 1964. Два варіанти моделі та два варіанти коробки.
071 Фургон Volkswagen: представлений у березні 1960 р.; знято з виробництва 1964. Три варіанти моделі та два варіанти коробки.
072 Bedford Articulated Flat Truck: представлено червень 1959 р.; знято з виробництва в 1964 році. Два варіанти моделі і жодного варіанту коробки.
073 Land Rover & Horse Trailer: представлено у вересні 1960 р.; знято 1966. Найскладніший з усіх Dublos; три варіанти моделі та три варіанти коробки. Кінь був світлого, середнього та темного загару.
074 Цей номер ніколи не використовувався: Land Rover мав продаватися окремо, але модель так і не була вироблена.
075 Цей номер ніколи не використовувався: причіп для коней мав продаватися окремо, але модель так і не була вироблена.
076 Lansing Bagnall Tractor & Trailer: представлено червень 1960 р.; знято з виробництва 1964. Жодної модифікації моделі, але дві коробкові варіації.
077 Цей номер ніколи не використовувався: запланованою моделлю мав бути AEC Transporter, але модель так і не було виготовлено.
078 Lansing Bagnall Trailer (торгова коробка з 6): представлено червень 1960 р.; вилучено 1966. Три варіації коробки.
Моделі Dublo Dinky: фургон Commer (№ 63), тягач Massey-Harris-Ferguson (№ 69) і Singer Roadster (№ 62).
Конкуруючи з «Тими з Windows»
Пропозиції Dinky того часу були вражаючими, але через відсутність сильної конкуренції розробка нових моделей була, можливо трохи повільною, принаймні до липня 1956 року, коли Mettoy представила конкуруючу лінійку моделей під маркою Corgi . Найбільш очевидною відмінністю було додавання прозорого пластикового скління. У той час як Corgi Toys називали свої транспортні засоби «The Ones With Windows», Meccano Ltd відповіла оновленням асортименту Dinky Toys і моделі обох компаній швидко ставали все більш досконалими, показуючи такі речі, як робоча підвіска, «рульове управління кінчиками пальців», детальний інтер’єр і коштовні фари. Першою моделлю з коштовними фарами була модель No. 196 Holden Special седан, виготовлений з 1963 по 1969 рік.
Пропозиції вантажівок залишаються незмінно креативними, включаючи скляну вантажівку Simca із «склом» (прозорий пластик) і дзеркалом (полірований алюміній), бортову вантажівку Leyland Octopus із реалістичним ланцюгом навколо ліжка, автовоз із причепом для перевезення автомобіля, шиномонтаж Dunlop, заповнений шинами, вантажівка Berliet, що перевозить електричний трансформатор і складно деталізована вантажівка Brockway для укладання мостів. Однією з найдивовижніших була вантажівка Mighty Antar, яка перевозила великий золотий корабельний гвинт. Продовжувалося виробництво різноманітних військових транспортних засобів.
У 1959 році також з’явилася третя лінійка моделей автомобілів-конкурентів під назвою « Spot-on », які виготовлялися в Північній Ірландії компанією Tri-ang, підрозділом Lines Brothers . Цей діапазон був збережений в одному масштабі 1:42, також представлений переважно британськими марками і були порівняно дорожчими, ніколи не вдавалося продати стільки одиниць, як Corgi або Dinky Toys. Щоб конкурувати з Spot-on, масштаб British Dinky Toys був збільшений до 1:42 у 1963 році. У 1964 році Tri-ang перейняла материнську компанію Meccano (яка включала поїзди Hornby, а також сам Meccano ). Оскільки Dinky Toys були більш популярними, моделі Spot-On були припинені в 1967 році, хоча кілька автомобілів спочатку розроблених для Spot-On, були виготовлені в Гонконзі та продавалися як Dinky Toys. Після поглинання компанія Meccano продовжувала використовувати масштаб 1:42 для багатьох автомобілів і вантажівок англійського виробництва до 1977 року. Французький завод дотримувався масштабу 1:43, який він використовував з 1947 року.
- Dinky_Toy_No_155.jpg (22.34 Кіб) Переглянуто 480 разів
Dinky Toy No. 155: Ford Anglia (issued 1961–1966).
Натиск Mattel
У 1969 році, через два роки після появи в Америці Hot Wheels від Mattel вийшли на британський ринок моделей автомобілів. Їхні осі з низьким коефіцієнтом тертя та яскраве фарбування надали нової цінності та привабливості. Dinky та інші британські бренди кинулися наздоганяти, як правило, безуспішно. Кожен виробник відповів своєю версією інновацій Hot Wheels – назва Дінкі була «Speedwheels». Компанія продовжувала виготовляти інноваційні моделі з усіма чотирма дверима, що відкривалися (перші в британських іграшкових автомобілях), висувними радіоантенами (ще одна перша), новими металевими фарбами та фарами з дорогоцінними каменями (гарно, але не дуже реалістично). Однак виробництво таких функцій було дорогим, а ціни на іграшки можна було підтримувати на низькому рівні, лише якщо їх кількість була великою і перед обличчям творіння Mattel Дінкі зіткнувся з важкою битвою.
Хоча надпис був на стіні, пропозиції Дінкі в 1970-х роках охоплювали весь спектр транспортних засобів, як реальних, так і вигаданих. Окрім звичайної гами легкових, спортивних і гоночних автомобілів, автобусів, сільськогосподарських, екстрених і військових транспортних засобів – автомобілі, літаки та космічні кораблі також пропонувалися з популярних (переважно британських) телевізійних шоу того часу, таких як Captain Scarlet and the Mysterons, UFO, Thunderbirds, Рожева пантера, Секретна служба та Джо 90 (Dinky Toys 1974). Однак можна стверджувати, що було надто пізно, оскільки компанія Corgi Toys вже кілька років пропонувала транспортні засоби з набагато відоміших серіалів і фільмів, таких як Бетмен, Святий, Дактарі, Джеймс Бонд і Людина з Здавалося б, слабша позиція ДЯДЬКА Дінкі зробила його ще більш сприйнятливим до нестримного нападу Hot Wheels Mattel. Принаймні назва Corgi все ще збереглася як відомий колекційний бренд.
У 1970-х роках багато автомобілів Dinky британського виробництва втратили точність деталей і пропорцій, які спостерігалися протягом двох попередніх десятиліть. Таких моделей немає. 186 Jensen FF або ні. 213 європейські Ford Capri були досить кремезними і невишуканими з товстими металевими дверними рамами, неакуратними гратами радіатора, а також незграбними дверима і капотами, пофарбованими в різні кольори від решти кузова. Багато хто просто виглядав не зовсім правильно. Інші, як ні. Седан 1453 Citroën DS Présidentielle все ще був вражаючим – майоріли французькі прапори, водій і ліхтарі, що працюють від батарейок. Деякі вантажівки та будівельні моделі також залишалися дуже розумними, з багатьма рухомими елементами, як-от сміттєвоз Bedford або екскаватор Taylor. У той час Дінкі також представив «Action Kits», які були стандартними моделями, які постачалися в розібраному вигляді з інструкціями по збірці і складалися приблизно з 40 частин. З іншого боку, французькі Dinky Toys, які повинні були конкурувати з Solido з 1957 року, були набагато точнішими з кращою фарбою та чіткішими деталями, ніж їхні британські колеги. Військова вантажівка 825 DUKW є хорошим прикладом якості французьких Dinky Toys.
Міні-Дінкі
Друга серія невеликих моделей була представлена через чотири роки в 1967 році, дещо більші, ніж діапазон Matchbox 1:65. Mini-Dinky Toys, як називався асортимент, включав капоти, двері та черевики, що відкриваються, і вироблявся в Гонконзі та Нідерландах, а деякі будівельні моделі були розроблені в Гонконзі як копії моделей, виготовлених в Італії компанією Mercury. Останні були в меншому масштабі від 1:87 до 1:130 залежно від моделі.
Кожна модель продавалась у складних червоних пластикових гаражах із прозорою знімною верхньою частиною та боками. Модель висувається з дверей, що відкриваються на подвійних петлях до одного кінця. Це було замість звичайної картонної коробки. Деякі Mini-Dinky були також упаковані в блістерну упаковку в темно-сіру упаковку (деякі з гаражем, а деякі ні) з яскраво-жовтими літерами (Mini Dinky 2011).
Зв'язки з телебаченням і кіно
Незважаючи на те, що Dinky Toys не були так широко відомі виробництвом телевізійних моделей, як Corgi Toys, вони все ж зробили ряд транспортних засобів, широко відомих з маленького екрана. Багато з цих моделей були результатом перемоги над Corgi Toys у підписанні ліцензійної угоди з компанією Gerry Anderson 's Century 21 Productions, чиї програми надзвичайно популярні у Сполученому Королівстві. Французький завод випустив лише одну пов’язану з телевізійною серією модель: 1406 Renault 4 Sinpar «Michel Tanguy».
номер Модель рік Телевізійне шоу довідка
100 Леді Пенелопа FAB1 1967 рік Громовержці
101 Thunderbird 2 1967 рік Громовержці
102 Автомобіль Джо 1969 рік Джо 90
103 Патрульна машина Spectrum – SPC 1968 рік Капітан Скарлет і Містерони
104 Spectrum Pursuit Vehicle – SPV 1968 рік Капітан Скарлет і Містерони
105 Автомобіль максимальної безпеки – MSV 1968 рік Капітан Скарлет і Містерони
106 В'язень Міні Моке 1967 рік В'язень
107 Stripey the Magic Mini 1967 рік Чарівна крамниця іграшок
108 Автомобіль Сема 1969 рік Джо 90
109 Габріель, модель T Ford 1969 рік Секретна служба
112 Purdy's Triumph TR7 1978 рік Нові Месники
113 Jaguar XJ12C Джона Стіда Не видано Нові Месники
350 Міні Моке від Tiny 1970 рік Зачарований будинок
351 Перехоплювач НЛО 1971 рік НЛО
352 Автомобіль Еда Стрейкера 1971 рік НЛО
353 SHADO 2 Mobile 1971 рік НЛО
354 Автомобіль Рожевої Пантери 1972 рік Шоу Рожевої Пантери
357 Клінгонський бойовий крейсер 1977 рік Зоряний шлях Coopee 2015
358 USS Enterprise 1977 рік Зоряний шлях
359 Орлиний транспортер 1975 рік Космос: 1999 рік
360 Вантажний орел 1975 рік Космос: 1999 рік
361 Бойова колісниця Zygon 1978 рік
363 Zygon Patroller 1979 рік
368 Зигон Мародер 1979 рік
477 Автомобіль Петрушки 1970 рік Пригоди Петрушки
602 Командний броньований автомобіль 1976 рік Слідчий
1406 Renault 4 4x4 Simpar Мішель Тангі. 1968 рік Аеронавти
Патрульна машина Спектрум Дінкі із серії «Капітан Скарлет».
Моделі для окремих країн:
Франція
У 1912 році Френк Хорнбі відкрив офіс у Парижі на вулиці Амбруаз Томас для імпорту іграшок Meccano до Франції. До 1921 року французький ринок виявився настільки успішним, що виробництво Meccano розпочалося в Парижі на нещодавно відкритій фабриці на вулиці Ребеваль, а ще один завод відкрився в 1931 році в Бобіньї, де буде базуватися виробництво лінійки Dinky Toys. На початку виробництва в основному складалися з крихітних моделей поїздів, відлитих зі свинцю, кількість транспортних засобів поступово збільшувалася. Наприкінці 1930-х років асортимент французьких іграшок Dinky Toys почав диверсифікуватися від асортименту британської материнської компанії, зосереджуючись на продукції французьких виробників двигунів і, зрештою включаючи; Citroën, Peugeot, Simca, Renault, Panhard і Ford of France.
Під час Другої світової війни фабрика Meccano була захоплена німцями-окупантами та використовувалася у військових зусиллях нацистів. Фабрика Bobigny також виготовила еквівалентну іграшку Meccano під назвою Märklin. З 1945 року моделі автомобілів примусово взували суцільні металеві колеса, а насоси не мали гумових шлангів через дефіцит гуми, необхідної для армії. На початку післявоєнного періоду гума була гостро потрібна, оскільки французькі поставки надходили з Камбоджі та Лаосу під час війни проти Франції, гумові шини не встановлювалися на моделі до 1950 року. У 1951 році штаб-квартира та офіси, які все ще знаходилися на вулиці Ребеваль, закрилися і Виробництво Dinky Toys тепер базувалося виключно в Бобіньї.
У 1951 році французький Meccano був першим післявоєнним європейським виробником, який представив масштаб 1:43. Спочатку масштаби французьких Dinky Toys були схожі на масштаби англійських Dinky. Citroën Traction Avant (24N), випущений у 1949 році мав 1:48, тоді як Ford Vedette 1949 (24Q) випущений у 1950 році, мав 1:45 ті самі масштаби, що використовувалися в британській серії 40. Але потім у 1946 році Meccano France випустила свій перший автомобіль у масштабі 1:43: Jeep (24M).
Наприкінці 1950-х років італійські, німецькі та інші марки, як-от голландський DAF, також були запропоновані Dinky Toys з Франції. Орієнтуючись на експорт також виготовлялися американські автомобілі такі, як Studebaker кінця 1950-х років, Chrysler's DeSoto, Buick Roadmaster, Plymouth Belvedere Coupe, Chrysler New Yorker кабріолет і седан Saratoga, Ford Thunderbird "Squarebird" і седан Lincoln Premiere. Автомобілі 1960-х років вироблені Meccano France були першим седаном Corvair, купе Ford Thunderbird 1967 року та седаном Ford Galaxie 500 1966 року.
Деякі моделі, такі як Volkswagen Karmann Ghia вироблялися як у Франції під номером 24M / 530, так і у Великій Британії на заводі Binns Road у Ліверпулі під номером 187. До 1960-х років між двома країнами практично не було перехресних продуктів, що призвело до захоплюючого асортименту, який доповнював моделі. Переважна більшість французького асортименту Dinky була доступна лише на внутрішньому ринку у Бельгії, Швейцарії, США та інших країнах, що не входять до Британської Співдружності, хоча кілька моделей перетнули Ла-Манш як до, так і після війни. Подібним чином деякі зразки британського асортименту Dinky Toys були експортовані до Франції в той же час. Фабрика в Бобіньї закрилася в 1970 році, а виробництво перемістили на нинішню фабрику Meccano в Кале, де асортимент продовжував виготовлятися до 1972 року, коли в остаточному одноаркушовому каталозі було вказано французьке Meccano-built як найвідоміше ім’я литих під тиском іграшок. Було підписано контракт з іспанською фірмою Auto Pilen, яка отримала деякі інструменти та виготовила деякі моделі як Dinkys, так і Auto-Pilens.
Laitier французького Дінкі Нестле (молоковоз).
Французька вантажівка Dinky і каталог кінця 1930-х років.
Renault 4L, французька модель Dinky №. 518
Іспанія
Оскільки імпортні мита були високими на готову продукцію та знижені на компоненти, щоб вийти на іспанський ринок, Meccano sa (Франція) експортувала шістнадцять нефарбованих і нерозібраних іграшок Dinky до компанії Novades Poch у Барселоні. Там моделі були закінчені та оснащені спеціальними шинами Pirelli.
Моделі:
509 Fiat 850
510 Peugeot 204
513 Opel Admiral
514 Alfa Romeo Giulia
517 Renault 8
518 Renault 4L
519 Simca 1000
520 Фіат 600
523 Simca 1500
530 Citroën DS 19
534 BMW 1500
537 Renault 16 TL
553 Peugeot 404
558 Citroën 2CV
559 Taunus 17M
560 Furgoneta 2cv Citroën
У 1974 році робоча сила стала занадто дорогою у Франції і Meccano передало виробництво деяких моделей субпідрядникам Auto Pilen sa в Іспанії. Ці моделі вже виготовлялися у Франції та продавалися виключно під маркою Dinky. Коли фабрика в Кале закрилася, деякі з останніх інструментів були відправлені в Ліверпуль, де моделі виготовлялися з новими опорними пластинами. Деякі з цих інструментів пізніше було надіслано до Auto-Pilen, де вони були змінені або оновлені перед повторним виданням, однак невідомо, чи були модифіковані штампи Меккано чи Піленом. Ці моделі продавалися у Франції під маркою Dinky, вони були чітко ідентифіковані як Dinky і як MADE IN SPAIN на базовій пластині. В Іспанії їх продавали як Pilen і маркували як такі. Моделі Pilen більшість з яких були матрицями Dinky були дуже популярні та численні в Іспанії та зазвичай продавалися в універмагах El Corte Inglés та Galerias Preciados.
Відповідно до контракту між Meccano sa та Pilen, останні п’ять так званих французьких Dinkys насправді були моделями Pilen, розробленими та виготовленими в Альхесірасі та оснащеними базовою пластиною Dinky Toys. Як і попередні серії, вони продавалися у Франції як Dinky і дуже рідкісні, а в Іспанії як Pilen.
Вони були:
11539 VW Siroco
11540 Renault 14
11541 Ford Fiesta
11542 Simca 1308 GT
11543 Опель Аскона
Південна Африка
Meccano Ltd експортувала Dinky Toys до всіх старих колоній Сполученого Королівства відносно дешево завдяки існуючим торговим угодам Співдружності. Південна Африка була одним із його великих імпортерів.
Приблизно в 1952–1954 роках компанія Meccano Ltd відправила до Південної Африки обмежену серію транспортних засобів для сил оборони Південної Африки. Цей набір включав вантажівку, критий фургон, автомобіль швидкої медичної допомоги, водій-диспетчер, фургон, бензовоз, пожежну машину, дорожній каток, механічного коня з причепом, фургон із гучномовцем.
Коли Південна Африка вийшла зі Співдружності в 1961 році, вона запровадила податок на імпорт предметів розкоші, що зробило Dinky Toys дуже дорогими – потенційні втрати для Meccano Ltd. Щоб вирішити цю проблему, Meccano Ltd почала доставляти запчастини Dinky Toy до Південної Африки в 1962 році, де моделі були зібрані та пофарбовані на місці. Імпорт незавершеної продукції не обкладався податком. Ці моделі продавалися в Південній Африці між 1962 і 1963 роками і вважається, що була виготовлена лише одна партія кожної моделі, що робить південноафриканські Dinky Toys дуже рідкісними. У 1966 році Південна Африка також імпортувала запчастини Dinky Toys із французької фабрики і шість моделей були зібрані та пофарбовані на місці.
Ось деякі з відмінних рис південноафриканського Dinky Toys:
Коробки мають напис на африкаанс на одному кінці та «Надруковано в Південній Африці» збоку.
Кольори часто відрізняються від кольорів тих самих моделей, зібраних у Великобританії.
Основні пластини мають глянцеве покриття, тоді як ті самі моделі, випущені у Великобританії, мають матові чорні базові пластини.
Південноафриканська компанія Dinky Toys з Ліверпуля:
112 Austin Healey Sprite Mk. II
113 МГ Б
139 Ford Cortina
140 Morris 1100*
141 автомобіль Vauxhall Victor Estate
142 Jaguar Mk. X.
144 Volkswagen 1500
148 Ford Fairlane
155 Ford Anglia
172 Fiat 2300 універсал
177 Опель Капітан
181 Volkswagen
183 Mini Minor Automatic
184 Volvo 122S салон
186 Мерседес 220
193 Рамблер крос універсал
194 Bentley Series S купе
196 Holden Special Sedan
198 Rolls-Royce Phantom V
240 Купер
241 Лотос
242 Феррарі
242 BRM
Трактор Massey Harris 300
405 Універсальний Джип
449 Chevrolet El-Camino пікап
Південноафриканські іграшки Dinky від Bobigny:
519 Simca 1000
548 Fiat 1800 familiale
552 Chevrolet Corvair
553 Peugeot 404
554 Опель Рекорд
555 Ford Thunderbird
Обмежений набір іграшок Dinky Toys середини 1950-х років, відправлений до Сил оборони Південної Африки.
Чилі
Приблизно в 1967–1973 роках з міркувань, пов’язаних із заміщенням імпорту, деякі іграшки Dinky Toys були виготовлені в Аріці, безподатковому порту на самій півночі Чилі. Сьогодні відомо лише дванадцять моделей, ті, які в Англії були упаковані в прозорі коробки, а в Чилі постачалися в спеціальній жовтій упаковці з червоним символом «глобуса». На коробках було надруковано «Armado en Arica» («Зібрано в Аріці»). Багато з цих моделей були пофарбовані в кольори, відмінні від виготовлених в Англії. Нижче наведено деякі моделі, виготовлені в Чилі:
110 Aston Martin DB5
116 Volvo 1800 S
129 Volkswagen 1300
232 Ford RV 40 (з лівим кермом)
136 Vauxhall Viva (з лівим кермом)
153 Aston Martin DB6
161 Ford Mustang Fast back
170 Lincoln Continental
215 Гоночний автомобіль Ford GT 40 (з лівим кермом)
216 Діно Феррарі
240 гоночний автомобіль Cooper
242 Гоночний автомобіль Ferrari 156
243 Формула 1 BRM
Індія
Оригінальні іграшки Dinky Toys британського виробництва були доступні в окремих містах Індії з довоєнних днів приблизно до 1955 року, коли набули чинності обмеження на імпорт іграшок. Старі запаси оригінальних іграшок Dinky продовжували бути доступними протягом кількох років у Калькутті та інших районах міста, доки запаси не вичерпалися.
Пізніше, подібно до того, як Коргі стали Мілтон Тойз, а Сірникові коробки стали Максвеллами в Індії, Дінкі зрештою з’явилися там під іншим ім’ям. У 1963 році Meccano закрила свою фабрику Speke і продала штампи, ливарні машини та залишки запасних частин і жовтих ящиків S. Kumar & Co. в Калькутті, Індія. Іграшки продавалися як продукти Atamco Ltd. Іграшки спочатку були зібрані з деталей, виготовлених у Ліверпулі та упакованих в оригінальні жовті коробки з назвою Dinky Toys. Якість була дуже низькою, і вважається, що компанія Meccano Ltd. попросила S. Kumar & Co. не використовувати назву Dinky. Потім Кумар наклеїв на коробки наклейки з іменем NICKY, щоб приховати ім’я DINKY. Пізніше, коли запаси оригінальних коробок закінчилися, коробки NICKY TOYS поганої якості були надруковані в Індії.
Це були вибрані матриці Dinky, а не весь британський асортимент – випущено лише 32 різні автомобілі та вантажівки. Також було виготовлено кілька літаків.
Гонконг
Між 1965 і 1967 роками для компанії Dinky Toys у Гонконзі було виготовлено шість моделей автомобілів для прибуткового ринку США. Спочатку вони були призначені для виробництва компанією Spot-On, але змінили бренд на Dinky Toys, коли материнська компанія Spot-On (Tri-ang) купила Meccano Ltd, іграшки були створені у звичайному масштабі Spot-On 1:42. Це всі американські машини:
57-001 Buick Riviera
57-002 Chevrolet Corvair Monza
57-003 Шевроле Імпала
57-004 Oldsmobile 88
57-005 Ford Thunderbird
57-006 Рамблер Класик
У 1978 і 1979 роках виробництво Dinky Toys у Гонконзі було знову відновлено. Однак це були моделі низької якості порівняно з попередніми моделями Dinky, а також спробою скоротити витрати на виробництво та, можливо, перенести виробництво в разі закриття Binns Road Factory, що врешті-решт і було зроблено. Отже, останні нові іграшки Dinky Toys, вироблені Meccano, були продуктами Гонконгу. Зараз це одні з найбільш затребуваних іграшок Dinky. Кілька, як-от Ягуар Стіда з телесеріалу «Нові месники», існують лише як приклади попереднього виробництва.
Італія
У 1980 році після закриття фабрики Binns Road в Італії було виготовлено дві моделі:
122 Volvo 265 DL універсал
361 Ракетна бойова колісниця
Деталі, можливо, були виготовлені в Англії або інструменти були експортовані, вони були виготовлені та зібрані Polistil у Мілані.
Загибель і відродження
Підключення «Сірникова коробка».
Зміна моди в індустрії іграшок, міжнародна конкуренція та перехід на дешеву робочу силу в країнах з нижчими зарплатами означали, що дні британських іграшкових транспортних засобів, таких як Dinky Toys, були полічені. Після спроб спростити продукцію, щоб заощадити кошти, відома фабрика Binns Road у Ліверпулі нарешті закрила свої двері в листопаді 1979 року. Для порівняння, Corgi Toys зуміла боротися до 1983 року. Matchbox поглинула Universal International з Гонконгу у 1982 році. Так закінчилася ера, коли домінували британські моделі литих іграшок.
Торгова назва Dinky багато разів переходила з рук в руки, перш ніж наприкінці 1980-х років стала частиною Matchbox International Ltd. Це здавалося логічним і, можливо, синергетичним розвитком, який об’єднав під одним дахом дві найцінніші та шановані імена на британському та світовому ринку литих моделей автомобілів. Деякий час деякі автомобілі Matchbox продавалися під назвою Dinky. У 1980-х Matchbox почав випускати моделі автомобілів 1950-х і 1960-х років через "Dinky Collection" – ці моделі продавалися дорослим колекціонерам. Моделі, такі як Wolseley Hornet або кабріолет Buick Skylark 1953 року випуску, були привабливими та шанували традицію імені Дінкі в реалізмі. Насправді вони часто були навіть більш деталізовані, ніж оригінальні Dinky, натомість нагадували щось більше схоже на лінійку Lledo Vanguard. Проте виробництво припинилося лише через кілька років.
«Колекція Dinky» зрештою була поглинена в тематичну серію, запропоновану Matchbox Collectibles Inc, що належить американському гіганту Mattel, яка мало цікавилася будь-яким історичним вшануванням бренду Dinky. Компанія Mattel віддала перевагу час від часу позначати звичайні моделі Matchbox назвою Dinky для деяких випусків на певних ринках. У деяких випадках моделі в масштабі 1:43 з епохи Matchbox іноді називалися Дінкі. В епоху Mattel не було створено нових «спеціалізованих» відливок Dinky після того, як Matchbox Collectibles було закрито в 2000 році.
Питання деталей атласу
У 2008 році французькі видавці Partworks Atlas Editions почали перевидавати моделі, які раніше були доступні як Dinky Toys за ліцензією Mattel. Ці моделі були доступні лише за передплатою в деяких європейських країнах, спочатку у Франції. Ця серія є частковою роботою двічі на місяць, у якій представлена конкретна модель Dinky Toy разом із сертифікатом та інформаційною листівкою про історію кастингу та справжню модель. Ці моделі були виготовлені з абсолютно нових інструментів, оскільки оригінальні матриці Meccano раніше були продані іншим виробникам іграшок у всьому світі або були знищені чи втрачені. Відливки були схожі на оригінальні Dinky Toys, але на базових пластинах було написано «Atlas Editions – Made in China», яке замінило відбитки «Meccano – Made in England» (або «France»). Новий асортимент доступний у Великобританії, Данії, Нідерландах, Бельгії та Швеції.
У 2016 році DeAgostini, материнська компанія Atlas Editions, випустила ще один асортимент Dinky Toys у Великобританії та Італії, цього разу перезапустивши частину асортименту з 2008 року, але замінивши Atlas Editions на DeAgostini на базовій платі. Пропозиції для широкого загалу здійснювалися через вибрані газетні кіоски в Дорсеті та Мілані або за підпискою. Після тестового запуску 5 випусків асортимент було припинено у Великобританії. У Сполученому Королівстві першими п’ятьма випущеними моделями були Triumph TR2, Bedford CA Van, Ford Thunderbird, Morris Mini Traveller і Jaguar XK120 coupe. В Італії першими трьома випусками були Citroen DS, Fiat 600 і Volkswagen beetle. Випуск 6 був продовжений в Італії, і зрештою випуск 6 був випущений у Великобританії, який станом на листопад 2019 року став випуском 44. Італійський асортимент закінчився після 70 випусків у липні 2019 року.
