...«Обломки автомобиля, дающие рождение слепой лошади, убивающей телефон». - взагалі жесть !
малюнки автомобілей -високохудожні та не дуже...
Модератор: Модератори
-
mykola78adm
- Site Admin
- Повідомлень: 15398
- З нами з: 03 липня 2013 23:00
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 16488 разів
- Подякували: 19836 разів
- Вік: 46
Re: малюнки автомобілей -високохудожні та не дуже...
...«Обломки автомобиля, дающие рождение слепой лошади, убивающей телефон». - взагалі жесть !
-
ЯРОСЛАВ
- Писар клЮбу
- Повідомлень: 16753
- З нами з: 20 липня 2013 21:13
- Звідки:
- Дякував (ла): 13952 рази
- Подякували: 19395 разів
- Вік: 57
Re: малюнки автомобілей -високохудожні та не дуже...
Дуже цікава стаття з "картинками"-спасибі Володя- 
Дааа цих художників деколи складно зрозуміти- у них свої таргани
/ це про кобилу-інваліда і не тільки/...
А от мене зацікавила тяга жіночої статі до баранки : виявляється ще із тих давніх часів початку світового автомобільЗЬма..
Дааа цих художників деколи складно зрозуміти- у них свої таргани
/ це про кобилу-інваліда і не тільки/... А от мене зацікавила тяга жіночої статі до баранки : виявляється ще із тих давніх часів початку світового автомобільЗЬма..
-
vladimir
- Головуючий клЮбу
- Повідомлень: 6181
- З нами з: 11 липня 2013 14:45
- Звідки:
- Дякував (ла): 1729 разів
- Подякували: 9582 рази
- Вік: 69
Re: малюнки автомобілей -високохудожні та не дуже...
Продолжение....
Художники поп-арта видели в автомобиле воплощение мифа революции и одновременно – клаустрофобический ужас цивилизации.
Кисти Энди Уорхола принадлежит немало картин, на которых изображен автомобиль. В серии картин «Автокатастрофы» (1963 г.) перед смятыми автомобилями лежат безжизненные тела жертв автокатастроф. «Энди Уорхол — лишь один из художников, обративших внимание на негативные последствия тотальной автомобилизации, на ее криминальную составляющую, связанную с авариями, смертью … Автомобиль — это абсолютный символ американского образа мироощущения. И критика Уорхола основана на его отрицании» (Эккехард Май).
Энди Уорхол.
«Зеленая автокатастрофа».
1963 г.
Энди Уорхол.
«Мерседес-Бенц. Формула 1»
1954 г.
А для художников-неореалистов, автомобиль — символ бесчеловечности западной цивилизации.
Андре Фужерон. Атлантическая цивилизация.
1953 г.
На рубеже шестидесятых и семидесятых годов ХХ века художники арт-движения «Флюксус» («Fluxus») в своих хэппенингах и акциях деформировали, сжигали, расплющивали автомобили.
С семидесятых годов ХХ века художники-гиперреалисты нередко использовали автомобили в качестве «моделей». А у таких художников как Дон Эдди и Ральф Гоингс автомобиль и вовсе стал основной темой творчества.
В частности Дон Эдди посвятил целую серию картин «Фольксвагену» («Фольксваген в витрине», «Бампер Фольксвагена»).
Дон Эдди.
«Фольксваген».
1970 г.
А Ральф Гоингс отдавал приоритет пикапам марки «Dodge».
Ральф Гоингс.
«Голден Додж».
1972 г.
Ральф Гоингс.
«Трейлер «Эйрстрим».
1970 г.
Причудливые автомобили Яцека Йерка стали неотъемлемой частью фантастического мира создаваемого художником.
Яцек Йерка.
«Атака на город».
Яцек Йерка.
«Возвращение домой».
В эпоху массовой культуры автомобиль превратился в потребительский фетиш. Немецкий художник-концептуалист ХА Шульт в апреле 1991 года установил на крыше Кельнского городского музея инсталляцию в виде автомобиля с позолоченными крыльями. А швейцарский художник Пипилотти Рист в одном из своих видеоперформансов разбивает припаркованным автомобилям стекла букетом цветов.
ХА Шульт.
«Крылатый автомобиль».
Английский художник Питер Миллер сделал главными действующими лицами своих картин ретро-автомобили.
Питер Миллер.
«Бентли и спитфайер».
Питер Миллер.
«Сельская свадьба».
Питер Миллер.
«Около отеля Ритц».
Картины художника Вацлава Западлика посвящены автогонкам. Точнее их истории – он изображает события из истории автогонок.
Вацлав Западлик.
Серия «Автомобильные гонки».
Вацлав Западлик.
Серия «Автомобильные гонки».
Вацлав Западлик.
Серия «Автомобильные гонки».
Кен Деллисон.
Автомобиль.
В современном изобразительном искусстве автомобильную тему развивает целый ряд художников.
Бен Куильти. «Авто».
Т. Дюваль. «Туман».
Ли Риди.
«Автомобиль».
Майкл Тернер.
Серия «Автогонки».
Майкл Тернер.
Серия «Автогонки».
Юрий Шевченко.
Пежо.
Лилия Рудик.
«Красное авто».
А. Володуцкий.
«For men only».
Продолжение следует....
Художники поп-арта видели в автомобиле воплощение мифа революции и одновременно – клаустрофобический ужас цивилизации.
Кисти Энди Уорхола принадлежит немало картин, на которых изображен автомобиль. В серии картин «Автокатастрофы» (1963 г.) перед смятыми автомобилями лежат безжизненные тела жертв автокатастроф. «Энди Уорхол — лишь один из художников, обративших внимание на негативные последствия тотальной автомобилизации, на ее криминальную составляющую, связанную с авариями, смертью … Автомобиль — это абсолютный символ американского образа мироощущения. И критика Уорхола основана на его отрицании» (Эккехард Май).
Энди Уорхол.
«Зеленая автокатастрофа».
1963 г.
Энди Уорхол.
«Мерседес-Бенц. Формула 1»
1954 г.
А для художников-неореалистов, автомобиль — символ бесчеловечности западной цивилизации.
Андре Фужерон. Атлантическая цивилизация.
1953 г.
На рубеже шестидесятых и семидесятых годов ХХ века художники арт-движения «Флюксус» («Fluxus») в своих хэппенингах и акциях деформировали, сжигали, расплющивали автомобили.
С семидесятых годов ХХ века художники-гиперреалисты нередко использовали автомобили в качестве «моделей». А у таких художников как Дон Эдди и Ральф Гоингс автомобиль и вовсе стал основной темой творчества.
В частности Дон Эдди посвятил целую серию картин «Фольксвагену» («Фольксваген в витрине», «Бампер Фольксвагена»).
Дон Эдди.
«Фольксваген».
1970 г.
А Ральф Гоингс отдавал приоритет пикапам марки «Dodge».
Ральф Гоингс.
«Голден Додж».
1972 г.
Ральф Гоингс.
«Трейлер «Эйрстрим».
1970 г.
Причудливые автомобили Яцека Йерка стали неотъемлемой частью фантастического мира создаваемого художником.
Яцек Йерка.
«Атака на город».
Яцек Йерка.
«Возвращение домой».
В эпоху массовой культуры автомобиль превратился в потребительский фетиш. Немецкий художник-концептуалист ХА Шульт в апреле 1991 года установил на крыше Кельнского городского музея инсталляцию в виде автомобиля с позолоченными крыльями. А швейцарский художник Пипилотти Рист в одном из своих видеоперформансов разбивает припаркованным автомобилям стекла букетом цветов.
ХА Шульт.
«Крылатый автомобиль».
Английский художник Питер Миллер сделал главными действующими лицами своих картин ретро-автомобили.
Питер Миллер.
«Бентли и спитфайер».
Питер Миллер.
«Сельская свадьба».
Питер Миллер.
«Около отеля Ритц».
Картины художника Вацлава Западлика посвящены автогонкам. Точнее их истории – он изображает события из истории автогонок.
Вацлав Западлик.
Серия «Автомобильные гонки».
Вацлав Западлик.
Серия «Автомобильные гонки».
Вацлав Западлик.
Серия «Автомобильные гонки».
Кен Деллисон.
Автомобиль.
В современном изобразительном искусстве автомобильную тему развивает целый ряд художников.
Бен Куильти. «Авто».
Т. Дюваль. «Туман».
Ли Риди.
«Автомобиль».
Майкл Тернер.
Серия «Автогонки».
Майкл Тернер.
Серия «Автогонки».
Юрий Шевченко.
Пежо.
Лилия Рудик.
«Красное авто».
А. Володуцкий.
«For men only».
Продолжение следует....
-
Yura
- Модератор
- Повідомлень: 13007
- З нами з: 04 липня 2013 17:22
- Звідки: смт. Клевань - м. Вараш (Кузнецовськ) Рівненської області
- Дякував (ла): 16000 разів
- Подякували: 22566 разів
- Вік: 55
Re: малюнки автомобілей -високохудожні та не дуже...
Володимире цікаво, щиро дякую 
Маю бажання купити ще ДІПа - куплю по адекватній ціні. Маю бажання купити пропущені випуски Автолегенд - не можу знайти. Отак і живу
Моя візитка: viewtopic.php?f=6&t=12&p=269#p269;
Новинки: viewtopic.php?f=7&t=39;
Моя візитка: viewtopic.php?f=6&t=12&p=269#p269;
Новинки: viewtopic.php?f=7&t=39;
-
vladimir
- Головуючий клЮбу
- Повідомлень: 6181
- З нами з: 11 липня 2013 14:45
- Звідки:
- Дякував (ла): 1729 разів
- Подякували: 9582 рази
- Вік: 69
Re: малюнки автомобілей -високохудожні та не дуже...
Спасибо огромное . Володя! И спасибо всем , кто смотрит эту статью! Продолжаем.
Владимир Набоков
Автомобиль в горах
Сонет
Как сон, летит дорога, и ребром
встает луна за горною вершиной.
С моею черной гоночной машиной
сравню — на волю вырвавшийся гром!
Все хочется, — пока под тем бугром
не стала плоть личинкою мушиной, —
слыхать, как прах под бешеною шиной
рыдающим исходит серебром…
Сжимая руль наклонный и упругий,
куда лечу? У альповой лачуги —
почудится отеческий очаг;
и в путь обратный, — вдавливая конус
подошвою и боковой рычаг
переставляя по дуге, — я тронусь.
С шестидесятых годов ХХ века широко распространилось движение получившее название автомобильное искусство (Art Cars). Художники создают свои картины, разрисовывая (в основном методом аэрографии) поверхность автомобилей.
«Rolls-Royce Phantom V» Джона Леннона.
Франк Стелла.
Арт-кар.
Майкл Джагамара Нельсон.
Арт-кар.
Матазо Каяма.
Арт-кар.
Но существуют и весьма причудливые формы автомобильного искусства. Так в Гуанчжоуском музее экспонировался красный автомобиль «BMW» со скульптурой из слоновой кости и кости яка инкрустированной золотом и алмазами. Эта скульптура представляет собой дракона из слоновой кости, глазами которого являются бриллианты в два карата. Четыре лапы дракона охватывают четыре колеса машины. Диски колес автомобиля сделаны из золота. На разных частях машины находятся другие девяносто восемь драконов.
А этот «скромный» «Porshe 911» без всяких излишеств просто покрыт золотом.
Кен и Энни Баркеты украсили свой автомобиль кристаллами «Swarovski» пятидесяти различных оттенков.
Впрочем, слоновой костью, золотом и брильянтами фантазия художников не ограничивается. Так художница Паула Вирт превратила свой автомобиль в некое подобие «Lego».
Автомобили украшают шариковыми ручками, компьютерными клавиатурами, дискетами, живыми растениями.
Анри Гильбо.
УТРЕННИЙ ОТЪЕЗД.
Медленно и окончательно разворачивается залитая солнцем заря.
Свежестью, радостью зеленеет пышная листва.
На неподвижные серые стены садятся беглые и веселые пятна света.
Веки домов еще сомкнуты, кое-где поблескивает несколько зрачков.
Все пробуждается; все потянулось.
В воздухе повис щебет птиц.
Уже мычат кое-где моторы,
Рождаются, замирают и возрождаются ритмы,
Напряженно блестит дрожь и толчки металла,
В ангарах и гаражах авто, жадные, трепещущие,
Авто отчаливают.
Согнутые циклисты зажимают рога своих стройных вилок,
Еще в невысохшей росе, зевают, просыпаясь, трамы, автобусы:
Они послушны, покорны толчку своих моторов.
На солнце выступают задорные краски,
Мотометла медленная и пушистая идет вдоль тротуара.
Радость вспыхивает, металл сияет.
Все пыхтит, дрожит, живет,
С мотором в унисон стучат сердца домов.
Воздух радостен, праздничный;
Виднеется просторный и весенний отдых:
С нитей стальных, шуршащие птицы стригут криком воздух;
Прочерчивая быстрый след похлопывают моторы
В здоровый аромат веселья и покоя вливается запах бензина и масла.
Авто отчаливают,
Птицы поют,
Солнце — здоровый пудлинговщик — все перемешивает чугун плавленый в свой
Восходит трепетное и широкое ура жизни.
Дороги и пути скрещиваются, путаются, переплетаются.
Прекрасной зелени листва дрожит на ветру.
Стволы сворачивают, окрестность завертелась. Бахают. Бахают.
Бахают, бахают, бахают цилиндры,
Песнь птиц остается неслышно.
Звучит волнуясь только мощный вздох металла.
Не остались в стороне и скульпторы.
Сальвадор Дали.
«Дождливое такси».
По всему миру экспонируются в музеях и арт-салонах, либо украшают улицы городов скульптурные изображения автомобилей.
Давид Черны. «Отжимающийся автобус».
Джим Рейндерс.
«Стоунхендж».
Давид Че́рны.
«Куда идешь».
Их ваяют в граните, мраморе и отливают из бронзы. Существуют даже кованые статуи автомобилей.
Но больше всех любят автомобили в Лондоне здесь установленно огромное колличесвто скульптурных памятников автомобилям всех марок.
Томми Ган.
«Citihenge»
Скульптура Лоренцо Куинна.
Скульптуры автомобилей изготавливают из песка, льда, канистр моторного масла «Mobil 1» и даже из замороженной крови.
Скульптура немецкого скульптора Александра Гейсслера представляет собой точную копию автомобиля «MINI Cooper S» в масштабе 1:1. Она изготовлена из металлических гвоздей, сваренных между собой. На изготовление этой трехсоткиллограмовой скульптуры у автора ушло семь тысяч гвоздей.
Китайский скульптор Дай Гэнь избрал для своего монумента красный кирпич. Несмотря на тот факт, что двери в машине тоже сделаны из кирпича, они открываются.
Скульптор Крис Гилмор создает свои скульптуры с помощью картона и клея. Критик Марко Де Пальма так охарактеризовал его творчество: «Объекты для своих работ Крис выбирает по их экспрессивным, символичным и концептуальным качествам».
В немецком городе Аахене дорожная инспекция оштрафовала за неправильную парковку слепленный из снега автомобиль. Полицейских ввела в заблуждение детально проработанная снежная скульптура, на которой были четко видны зеркала, дворники и даже логотип.
Впрочем, и сами автомобили, а также их детали нередко становятся материалом для скульпторов.
Крис Гилмор.
Джон Чемберлен.
«Лента для шляпы».
1960 г.
Продолжение следует
Владимир Набоков
Автомобиль в горах
Сонет
Как сон, летит дорога, и ребром
встает луна за горною вершиной.
С моею черной гоночной машиной
сравню — на волю вырвавшийся гром!
Все хочется, — пока под тем бугром
не стала плоть личинкою мушиной, —
слыхать, как прах под бешеною шиной
рыдающим исходит серебром…
Сжимая руль наклонный и упругий,
куда лечу? У альповой лачуги —
почудится отеческий очаг;
и в путь обратный, — вдавливая конус
подошвою и боковой рычаг
переставляя по дуге, — я тронусь.
С шестидесятых годов ХХ века широко распространилось движение получившее название автомобильное искусство (Art Cars). Художники создают свои картины, разрисовывая (в основном методом аэрографии) поверхность автомобилей.
«Rolls-Royce Phantom V» Джона Леннона.
Франк Стелла.
Арт-кар.
Майкл Джагамара Нельсон.
Арт-кар.
Матазо Каяма.
Арт-кар.
Но существуют и весьма причудливые формы автомобильного искусства. Так в Гуанчжоуском музее экспонировался красный автомобиль «BMW» со скульптурой из слоновой кости и кости яка инкрустированной золотом и алмазами. Эта скульптура представляет собой дракона из слоновой кости, глазами которого являются бриллианты в два карата. Четыре лапы дракона охватывают четыре колеса машины. Диски колес автомобиля сделаны из золота. На разных частях машины находятся другие девяносто восемь драконов.
А этот «скромный» «Porshe 911» без всяких излишеств просто покрыт золотом.
Кен и Энни Баркеты украсили свой автомобиль кристаллами «Swarovski» пятидесяти различных оттенков.
Впрочем, слоновой костью, золотом и брильянтами фантазия художников не ограничивается. Так художница Паула Вирт превратила свой автомобиль в некое подобие «Lego».
Автомобили украшают шариковыми ручками, компьютерными клавиатурами, дискетами, живыми растениями.
Анри Гильбо.
УТРЕННИЙ ОТЪЕЗД.
Медленно и окончательно разворачивается залитая солнцем заря.
Свежестью, радостью зеленеет пышная листва.
На неподвижные серые стены садятся беглые и веселые пятна света.
Веки домов еще сомкнуты, кое-где поблескивает несколько зрачков.
Все пробуждается; все потянулось.
В воздухе повис щебет птиц.
Уже мычат кое-где моторы,
Рождаются, замирают и возрождаются ритмы,
Напряженно блестит дрожь и толчки металла,
В ангарах и гаражах авто, жадные, трепещущие,
Авто отчаливают.
Согнутые циклисты зажимают рога своих стройных вилок,
Еще в невысохшей росе, зевают, просыпаясь, трамы, автобусы:
Они послушны, покорны толчку своих моторов.
На солнце выступают задорные краски,
Мотометла медленная и пушистая идет вдоль тротуара.
Радость вспыхивает, металл сияет.
Все пыхтит, дрожит, живет,
С мотором в унисон стучат сердца домов.
Воздух радостен, праздничный;
Виднеется просторный и весенний отдых:
С нитей стальных, шуршащие птицы стригут криком воздух;
Прочерчивая быстрый след похлопывают моторы
В здоровый аромат веселья и покоя вливается запах бензина и масла.
Авто отчаливают,
Птицы поют,
Солнце — здоровый пудлинговщик — все перемешивает чугун плавленый в свой
Восходит трепетное и широкое ура жизни.
Дороги и пути скрещиваются, путаются, переплетаются.
Прекрасной зелени листва дрожит на ветру.
Стволы сворачивают, окрестность завертелась. Бахают. Бахают.
Бахают, бахают, бахают цилиндры,
Песнь птиц остается неслышно.
Звучит волнуясь только мощный вздох металла.
Не остались в стороне и скульпторы.
Сальвадор Дали.
«Дождливое такси».
По всему миру экспонируются в музеях и арт-салонах, либо украшают улицы городов скульптурные изображения автомобилей.
Давид Черны. «Отжимающийся автобус».
Джим Рейндерс.
«Стоунхендж».
Давид Че́рны.
«Куда идешь».
Их ваяют в граните, мраморе и отливают из бронзы. Существуют даже кованые статуи автомобилей.
Но больше всех любят автомобили в Лондоне здесь установленно огромное колличесвто скульптурных памятников автомобилям всех марок.
Томми Ган.
«Citihenge»
Скульптура Лоренцо Куинна.
Скульптуры автомобилей изготавливают из песка, льда, канистр моторного масла «Mobil 1» и даже из замороженной крови.
Скульптура немецкого скульптора Александра Гейсслера представляет собой точную копию автомобиля «MINI Cooper S» в масштабе 1:1. Она изготовлена из металлических гвоздей, сваренных между собой. На изготовление этой трехсоткиллограмовой скульптуры у автора ушло семь тысяч гвоздей.
Китайский скульптор Дай Гэнь избрал для своего монумента красный кирпич. Несмотря на тот факт, что двери в машине тоже сделаны из кирпича, они открываются.
Скульптор Крис Гилмор создает свои скульптуры с помощью картона и клея. Критик Марко Де Пальма так охарактеризовал его творчество: «Объекты для своих работ Крис выбирает по их экспрессивным, символичным и концептуальным качествам».
В немецком городе Аахене дорожная инспекция оштрафовала за неправильную парковку слепленный из снега автомобиль. Полицейских ввела в заблуждение детально проработанная снежная скульптура, на которой были четко видны зеркала, дворники и даже логотип.
Впрочем, и сами автомобили, а также их детали нередко становятся материалом для скульпторов.
Крис Гилмор.
Джон Чемберлен.
«Лента для шляпы».
1960 г.
Продолжение следует
-
mykola78adm
- Site Admin
- Повідомлень: 15398
- З нами з: 03 липня 2013 23:00
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 16488 разів
- Подякували: 19836 разів
- Вік: 46
-
Yura
- Модератор
- Повідомлень: 13007
- З нами з: 04 липня 2013 17:22
- Звідки: смт. Клевань - м. Вараш (Кузнецовськ) Рівненської області
- Дякував (ла): 16000 разів
- Подякували: 22566 разів
- Вік: 55
Re: малюнки автомобілей -високохудожні та не дуже...
Бомбезно та дуже цікаво, дякую Констянтиновичу
П.С Може назву теми якось підкоректувати, тому що арт-мистецтво це вже не малюнки?
П.С Може назву теми якось підкоректувати, тому що арт-мистецтво це вже не малюнки?
Маю бажання купити ще ДІПа - куплю по адекватній ціні. Маю бажання купити пропущені випуски Автолегенд - не можу знайти. Отак і живу
Моя візитка: viewtopic.php?f=6&t=12&p=269#p269;
Новинки: viewtopic.php?f=7&t=39;
Моя візитка: viewtopic.php?f=6&t=12&p=269#p269;
Новинки: viewtopic.php?f=7&t=39;
-
vladimir
- Головуючий клЮбу
- Повідомлень: 6181
- З нами з: 11 липня 2013 14:45
- Звідки:
- Дякував (ла): 1729 разів
- Подякували: 9582 рази
- Вік: 69
Re: малюнки автомобілей -високохудожні та не дуже...
Дякую , Юра! Ну , власне кажучи , поезія та скульптура -також не малюнки. Можливо доречно буде перейменувати тему в "Автомобілі в мистецтві" ?Yura писав:Бомбезно та дуже цікаво, дякую Констянтиновичу
П.С Може назву теми якось підкоректувати, тому що арт-мистецтво це вже не малюнки?
-
vladimir
- Головуючий клЮбу
- Повідомлень: 6181
- З нами з: 11 липня 2013 14:45
- Звідки:
- Дякував (ла): 1729 разів
- Подякували: 9582 рази
- Вік: 69
Re: малюнки автомобілей -високохудожні та не дуже...
Продолжение...
Гийом Аполлинер.
Небольшой автомобиль.
31 августа 1914 года
Я выехал из Довилля около полуночи
В небольшом автомобиле Рувейра
Вместе с шофером нас было трое
Мы прощались с целой эпохой
Бешеные гиганты наступали на Европу
Орлы взлетали с гнезд в ожидании солнца
Хищные рыбы выплывали из бездн
Народы стекались познать друг друга
Мертвецы от ужаса содрогались в могилах
Собаки выли в сторону фронта
Я чувствовал в себе все сражающиеся армии
Все области по которым они змеились
Леса и мирные села Бельгии
Франкоршан с Красной Водой и павлинами
Область откуда шло наступленье
Железные артерии по которым спешившие
Умирать приветствовали радость жизни
Океанские глубины где чудовища
Шевелились в обломках кораблекрушений
Страшные высоты где человек
Парил выше чем орлы
Где человек сражался с человеком
И вдруг низвергался падучей звездой
Я чувствовал что во мне новые существа
Воздвигали постройку нового мира
И какой-то щедрый великан
Устраивал изумительно роскошную выставку
И пастухи-гиганты гнали
Огромные немые стада щипавшие слова
А на них по пути лаяли все собаки
И когда проехав после полудня
Фонтенбло
Мы прибыли в Париж
Где уже расклеивали приказ о мобилизации
Мы поняли оба мой товарищ и я
Что небольшой автомобиль привез нас
в Новую Эпоху
И что нам хотя мы и взрослые
Предстоит родиться снова
Перевод М. Зенкевича
Буквально с момента своего появления автомобиль занял прочное место в художественной литературе. Кажется, что без него не обходится ни одно литературное произведение, написанное с начала ХХ века (если это только не исторический роман). Одним из зачинателей в этой области можно считать О.Генри с его рассказом «Пока ждет автомобиль».
В некоторых литературных произведениях встречаются довольно подробные описания автомобиля. Например, Илья Ильф и Евгений Петров в романе «Золотой теленок» весьма подробно описывают «Антилопу Гну» — «чудо техники» на котором путешествовал Остап Бендер со своими спутниками. А Юлиан Семенов в романе «17 мгновений весны» описывает автомобиль «Хорьх» («Horch») на котором ездит Штирлиц.
Большим почитателем автомобиля был Эрих Марии Ремарк. Он упоминает его буквально в каждом своем произведении. Но особо следует выделить в этом отношении романы «Три товарища», «Жизнь взаймы» и «Станция на горизонте».
Василий Аксенов во многих своих произведениях также довольно детально описывает разные автотранспортные средства. Особо показателен в этом отношении его роман «Остров Крым».
Алексей Строганов. «BMW».
Довольно часто встречаются в художественной литературе упоминания об автоспорте. Он фигурирует и в романах Ремарка (в уже упоминавшемся романа «Жизнь взаймы») и Джеймса Джойса который в романе «Улисс» упоминает ежегодные международные автомобильные гонки «Кубок Гордона Беннета». На эту тему писали Алистер Маклин («Дорога пыльной смерти»), Раймон Кено («Вдали от Рюэйля»), Алессандро Барикко («Такая история»), Альдо Нове (сборник рассказов «Супербувинда»), Барри Гиффорд («Дикие сердцем»), Гарт Стайн «Гонки на мокром асфальте».
Автомобиль стал частью одежды, без которой мы чувствуем себя неуверенными, неприкрытыми и незаконченными. Маршалл Маклюэн.
Практически в любом научно-фантастическом литературном произведении описывающем настоящее или будущее присутствует автомобиль. Есть автомобиль и Жюль Верна (в романе «Властелин мира) и во многих произведениях Герберта Уэллса. А в рассказе Дэвида Келлера «Восстание пешеходов» (1928 г.) на примере автомобиля показана зависимость человека от техники.
Не говоря уже о постапокалиптике, где автомобиль зачастую выступает как символ крушения человечества.
В романах Роджера Желязны «Долина проклятий», «Хроники Амбера», «Дорожные знаки» и рассказе «Auto-da-Fé» автомобили играют весьма существенную роль. А в цикле «Дикие» в рассказах «Дьявольская машин» и «Последняя из Диких» действует охотник на дикие автомобили Сэм Мэрдок.
Автомобиль превращается в машину времени в рассказах Роберта Силверберга «Против течения» и Клиффорда Саймак «Призрак модели «Т».
Для Стивена Кинга автомобиль — мистическая сила, действующая во зло человеку как в романе «Кристина». В рассказе«Грузовики» ожившие грузовики, действуя хладнокровно, решительно и жестоко уничтожают людей, укрывшихся в небольшой закусочной. Столь же ужасны и события, происходящие в рассказах «Грузовик дяди Отто» и «Большие колеса: Забавы парней из прачечной».
Автомобили выступают в «главной роли» в фантастических произведениях Й. Несвадба «Машина-вампир», Леонарда Ташнета «Автомобильная чума», Кеннета Балмера «Станция HR972», Роберта Терстона «Колеса», Фрэнка М. Робинсона «Восточный ветер, Западный Ветер», Ричарда Мэтисона «Дуэль», Антонии Фрейзера «Кто сидел в моей машине?», Джеффри Арчера «Никогда не останавливайтесь на автомагистрали», Дж. Балларда «Крушение», Лоренса Блока. «Поездка в Кливленд».
Автомобиль стал неотъемлемым атрибутом и детективной литературы. Уже в начале ХХ века им пользовались Фантомас (персонаж романов французских писателей Марселя Аллена и Пьера Сувестра) и Арсен Люпен (персонаж, созданный французским писателем Морисом Лебланом).
Герои детективных романов, что называется, работают «без отрыва от руля автомобиля». В ходе следствия они постоянно куда-нибудь едут на автомобилях, непрерывно участвуют в автомобильных погонях и наконец, просто расслабляются, гоняя по шоссе на запредельных скоростях. Таковы адвокат Перри Мейсон в романах Эрла Стенли Гарднера, инспектор Скотланд-Ярда Джон Эплби в романах Майкла Иннеса, сэр Генри Меривейл в романах Картера Диксона, а также частные сыщики Лью Арчер Росса Макдональда и Майк Хаммер Микки Спиллейна. Отдали дань автомобилю и классики «крутого» детектива Сэмюэл Дэшилл Хэммет и Рэймонд Торнтон Чандлер.
Если даже сам сыщик не водит автомобиль, то у него обязательно есть друг и помощник, который является страстным автомобилистом. В романах Агаты Кристи, в которых действует равнодушный к технике Эркюль Пуаро, великому сыщику помогает его друг бывший офицер Британской армии капитан Гастингса – страстный почитатель автомобиля.Не водит автомобиль (отдавая предпочтение хорошей кухне и орхидеям) феноменальной тучности сыщик Ниро Вульф герой серии романов Рекса Стаута. Да ему это и не нужно, ведь у него есть блестящий помощник Арчи Гудвин, на чью долю приходится вся черная работа сыска и вождение автомобиля.
Кадр из сериала «Пуаро Агаты Кристи».
Капитан Гастингс и автомобиль.
В полицейских детективах в распоряжении полиции обязательно имеется «полицейский автомобиль» в котором сыщики-напарники или полицейский патруль расследуют преступления в условиях большого города как, например это делают герои Джозефа Уэмбо в романах «Новые центурионы» и «Черный мрамор».
Кадр из фильма «Новые центурионы».
Впрочем, глава отдела по расследованию убийств полиции Стокгольма Мартин Бек в серии романов Май Шёвалль и Пера Валё разъезжает на автомобиле в одиночку. К тому же он еще и ведет расследования о пропавшем автомобиле («Пропавшая пожарная машина»).
Герои Джеймс Хедли Чейза также большие любители автомобилей, но больше всего они любят бронированные инкассаторские машины, которые можно ограбить.
В романе Себастьена Жапризо «Дама в очках и с ружьем в автомобиле» и вовсе вся интрига завязана на автомобиле.
А героиня Иоанны Хмелевской Иоанна постоянно «влипает» в какие-то весьма странные истории, непременным атрибутом которых также является автомобиль. Так в романе «Две головы и одна нога» она находит в багажнике собственной машины голову девушки. В других романах Хмелевской также хватает автомобильных приключений — в романе «На всякий случай» угонщиков иномарок в Польше ищут дети. А в романе «Одностороннее движение» — письма влюбленного автомобиля к своему владельцу, ведут к катастрофе.
Ну и конечно, что же за герой шпионского детектива, если он не сидит за рулем элегантного автомобиля. Таковы секретный агент Джеймс Бонд герой серии шпионских романов Иэна Флеминга, герои Джона Ле Каре («Шпион, выйди вон!», «Наша игра», «Особо опасен»), Лена Дейтона («Мозг на миллиард долларов», «Берлинская игра», «Команда Мехико»), Хелен Макиннес, («Командировка в Бретань», «Решение в Дельфах», «Под покровом тьмы»).
Отдельную категорию составляют детективные произведения, составившие целый подкласс «детективов с невозможными преступлениями». Речь идет о детективах, сюжет которых вращается вокруг истории о мертвом водителе, ведущем машину. Это благодатная тема обыгрывалась разными авторами в самых различных вариациях. Первооткрывателем же с полным правом может считаться Нэвил Хопкинс написавший в 1916 году рассказ «The Moyett Case», главный герой которого Мейсон Брант расследует дело об убийстве водителя, который уже будучи определенное время мертвым, продолжает вести авто. Этот трюк с различными объяснениями с успехом использовали Д. Д. Карр («Потерянная виселица»), Найджел Морланд, Дж. Гардон, Артур Апфилд и Эдвард Хоч.
Гилберт Кит Честертон.
Баллада автомобильная.
Хозяева лихих автомобилей,
Я вас прощаю. Мир вам, гордецы!
Частенько я чихал от вашей пыли,
Стенал при виде сшибленной овцы;
Зато без вас усталые дельцы
Не попадут в леса, где ароматен
Июньский воздух с привкусом пыльцы…
Но звук пробитой шины мне приятен.
Люблю глазеть, как, в мыле от усилий,
Поломку исправляют молодцы, —
А мимо жмет педали юный Билли,
И кляча не сбивается с трусцы…
О, дай вам Бог лететь во все концы,
Не зная переломов, ссадин, вмятин!
Пусть ваш мотор гудит без хрипотцы!
Но звук пробитой шины мне приятен.
Когда разносчик в лужу сядет, или
Рассыплются у дамы леденцы,
Или толстяк расквасит нос в кадрили –
Не улыбнутся разве что слепцы;
Или когда, поднявши тост, юнцы
На фрак друг дружке насажают пятен…
«Что тут смешного?» — скажут мудрецы,
Но звук пробитой шины мне приятен.
Посылка
О принц! Вперед летят твои гонцы:
Их ждет Прогресс, велик и необъятен.
Таких не остановят мертвецы…
Но звук пробитой шины мне приятен!
Автомобиль вызывал разные чувства у поэтов.
Так футуристы видели в нем вестника будущего. Итальянский поэт Маринетти в «Первом манифесте футуризма писал: «Мы объявляем, что великолепие мира обогатилось новой красотой: красотой быстроты… Мы хотим воспевать держащего маховик, идеальный стержень которого проходит сквозь землю, которая брошена сама на окружность своей орбиты».
В поэзии ХХ века все более и более нарастали антиурбанистические настроения, а вместе с ними и неприятие автомобиля как символа урбанизации. Для поэтов экспрессионистов – автомобиль символ жестокого бесчеловечного мира, а для сюрреалистов – воплощение зла которое несет в себе цивилизация.
Нильс Ферлин
Машина, шуба…
Машина, шуба мне на что?
Да ни на что!
Я шел, как сам себе авто,
вдоль шпал и скал,
вдоль шпал и скал…
В деревне ты меня искал,
мой след повсюду ты искал
и обошел ты белый свет.
Пуста была дорога.
Я тот, как говорил поэт,
кого излишне много.
Особое место занимает автомобиль в русской поэзии первой четверти ХХ века. Он занял почетное место в поэзии Сергея Есенина, Владимира Маяковского, Константина Бальмонта, Максимилиана Волошина, Валерия Брюсова, Николая Гумилева, Александра Блока, Игоря Северянина.
Автомобиль Владимира Маяковского марки «Renault», привезенный
в декабре 1928 года из Парижа.
В стихотворении «Слоненок» Николай Гумилев первым в русской поэзии вводит в поэтический оборот такой вид автомобильного транспорта как автобус.
В. Маяковский.
Ответ на будущие сплетни.
Москва
Меня
обступает, сипя,
до шепота
голос понижен:
«Скажите,
правда ль,
что вы
для себя
авто
купили в Париже?
Товарищ,
смотрите,
чтоб не было бед,
чтоб пресса
на вас не нацыкала.
Купили бы дрожки…
велосипед…
Ну
не более ж мотоцикла!»
С меня
эти сплетни,
как с гуся вода;
надел
хладнокровия панцирь.
– Купил – говорите?
Конечно,
да.
Купил,
и бросьте трепаться.
Довольно я шлепал,
Дохл
да тих,
на разных
кобылах-выдрах.
Теперь
забензинено
шесть лошадих
в моих
четырех цилиндрах.
Разят
Желтизною
из медных глазниц
глаза –
не глаза,
а жуть!
И целая
Улица
падает ниц,
когда
кобылицы ржут.
Я рифм
Накосил
чуть-чуть не стог,
аж в пору
бухгалтеру сбиться.
Две тыщи шестьсот
бессоннейших строк
в руле,
в рессорах
и в спицах.
И мчишься,
и пишешь,
и лучше чем в кресле.
Напрасно
завистники злятся.
Но если
объявят опасность
и если
бой
и мобилизация –
я, взяв под уздцы,
кобылиц подам
товарищу комиссару,
чтоб мчаться
навстречу
желанным годам
в последнюю
грозную свару.
Не избежать мне
сплетни дрянной.
Ну что ж,
простите пожалуйста,
что я
из Парижа
привез Рено,
а не духи
и не галстук.
Не осталась в стороне и детская литература. Существует бесчисленное множество стихов, песенок, загадок, скороговорок для детей посвященных автомобилю.
Разъезжают на автомобилях герои сказок Джани Родари («Приключения Чиполлино», «Джельсомино в Стране лжецов», «Как путешествовал Джованнино по прозванию Бездельник»), Астрид Линдгрен («Калле Блумквист»), Памелы Трэверс («Мэри Поппинс»), Тома Вайта («Путешествие Свинкоплюха») Анне-Катрине Вестли («Папа, мама, бабушка, восемь детей и грузовик»), Лазаря Лагина («Старик Хоттабыч»), Николая Носова («Автомобиль»).
Существуют даже «особые» сказочные автомобили – герои сказки Эптона Синклера «Гномобиль» путешествуют на Гномобиле, а Незнайка из повести-сказки Н. Носова разъезжал на «газированном автомобиле».
Эптон Синклер.
Песенка про Гномобиль.
Я гновый гномобиль,
Гнесусь, а гсзади пыль.
И гнравлюсь всем вокруг,
И я гнадежный друг.
Ты гменя не обижай,
Правил ты гне гнарушай.
А гне то я гнакажу,
Гнрав железгный покажу.
Как результат увлечения композиторов двадцатых-тридцатых годов ХХ века урбанизмом и конструктивизмом в музыке возникает автомобильная тема. Музыкальные эксперименты шли в направлении передачи музыкальными средствами «машинных» звуков, новых ритмов и скоростей автомобиля. Новое звучания и образы создавались «имитирующей» инструментовкой, остинатным ритмом, диссонантной гармонией. Значительно была усилена роль ударных инструментов, подчеркивалась ритмическая функция фортепиано, включались шумовые эффекты.
И здесь лавры первопроходцев также принадлежат музыкантам-футуристам. В «Манифесте музыкантов-футуристов» опубликованном в 1912 году итальянские композиторы Балилла Прателла и Луиджи Руссоло писали о своем желании воспеть «Машину и триумф Электричества».
В двадцатые годы небольшие «автомобильные» произведения пишут французские композиторы Артур Онеггер и Дариус Мийо. А Франсис Пуленк написал фортепианный цикл, в который входили фортепианные пьесы «Авто» и «Автобус». По мере того как автомобиль все более и боле проникал в быт интерес к нему со стороны композиторов угасал.
Зато вспыхнула настоящая «страсть» к классической музыке у автопроизводителей. Вот лишь некоторые автомобили, в названии которых используются музыкальные термины: «Honda Concerto» (концерт), «Hundai Sonata» (соната), «Nissan Fuga» (фуга), «Honda Accord» (аккорд), «Austin Allegro» (аллегро), «Toyota Duet» (дуэт), «Mazda Chantez» (французское – пение), «Honda Prelude» (прелюдия), «Citroen Rhythm» (ритм).
«Honda Concerto».
«Nissan Fuga».
«Austin Allegro».
А вот любовь к автотранспорту со стороны представителей рок и поп музыки поистине безгранична – одних только групп, в названиях которых тем или иным образом фигурирует автомобиль (грузовик, авто, автобус, шофер, шоссе и т.д.) насчитывается более шести сотен, а количество песен посвященных автомобилю – нескольким тысячам.
«Автомобили»
Автор текста Шабров М.
Композитор Матецкий В.
Наверно скоро мы ходить разучимся
Уже привычка ездить в нас живет
Пройти пешком всего два шага мучимся
Сто километров на авто не в счет
Автомобили автомобили буквально все заполонили
Там где вековая лежала пыль
Свой след оставил автомобиль
Автомобили автомобили буквально все заполонили
Там где вековая лежала пыль
Свой след оставил автомобиль
Мотора рев для нас звучит как музыка
Как аромат вдыхаем мы бензин
Что нужно нам шоссе полоска узкая
Да запчастей заветный магазин
Автомобили автомобили буквально все заполонили
Там где вековая лежала пыль
Свой след оставил автомобиль
Автомобили автомобили буквально все заполонили
Там где вековая лежала пыль
Свой след оставил автомобиль
Для нас автомобили были созданы
Но вот пришли иные времена
И день и ночь мы под машиной ползаем
Мы служим ей чтоб ездила она
Автомобили автомобили буквально все заполонили
Там где вековая лежала пыль
Свой след оставил автомобиль
Автомобили автомобили буквально все заполонили
Там где вековая лежала пыль
Свой след оставил автомобиль
Автомобили автомобили буквально все заполонили
Там где вековая лежала пыль
Свой след оставил автомобиль
Любовь к автомобилю подвигла американского композитора Чарлза Айвза к написанию балета «Лошадиные силы».
New York City Ballet.. Сцена из балета Чарлза Айвза
«Лошадиные силы».
А любовь к балету компании «Ford Motor Company» подтолкнула ее к созданию собственного балета. Компания превратила демонстрацию новых моделей автомобиля «Ford Canada» в своего рода балет пригласив группу артистов балета создать образы автомобилей.
Валерий Брюсов.
Зов автомобиля.
Призыв протяжный и двухнотный
Автомобильного гудка…
И снова манит безотчетно
К далеким странствиям — тоска.
То лесом, то в полях открытых
Лететь, бросая версты вспять;
У станций старых, позабытых,
Раскинув лагерь, отдыхать!
Когда в дороге лопнет шина,
Стоять в таинственном лесу,
Где сосны, да кусты, да глина,
А солнце серебрит росу.
А в холод в поле незнакомом,
От ветра кроясь за стеклом,
Смотреть, как вихрь над буреломом
Бросает новый бурелом.
Иль ночью, в дерзостном разбеге,
Прорезывая мглу полей,
Без мысли об ином ночлеге,
Дремать под трепет фонарей!
Скользя, как метеор, деревней,
Миг жизни видеть невзначай,
И встречным прогудеть напевней,
Чем голос девушки: «Прощай!»
И, смелые виражи в поле
Срезая, вновь взлетать на склон,
И вновь гудеть, и жить на воле
Кентавром сказочных времен!
Хотя, казалось бы, ограничения технического характера не позволяют развивать в театре автомобильную тему, автомобиль проник и на сцену.
Правда сам автомобиль появляется на подмостках довольно редко – по большей части о нем только упоминается. В одних случаях герои спектаклей просто пользуются автомобилем как, например, в пьесах Фридриха Дюрренматта «Визит старой дамы» и «Авария». В других автомобиль лишь упоминается, но выведен в названии пьесы — Клод Фортюно «Учитесь водить автомобиль заочно!», Ярослав Стельмах «Синий автомобиль». В третьих сюжет связан с автомобильной тематикой — Джон Бойнтон Пристли «Пустынное шоссе», Патрик Бессон «Таксист», Рэй Куни «Слишком женатый таксист».
Впрочем, драматургам и режиссерам нередко удается обойти все технические ограничения, переведя действие в условную плоскость. В пьесе С. Стратиева «Рейс» («Автобус») условные персонажи едут в условном автобусе по условной разбитой дороге вопреки дорожным указателям, да и здравому смыслу тоже.
Действие пьесы Виктора Славкина «Вокруг света на такси» происходит в легковом автомобиле, в тесном пространстве которого сильнее проявляются страсти и раскрываются чувства.
Спектакль по пьесе Джорджа Аксельрода «Автобусная остановка» в пятидесятых годах ХХ века был настолько популярен на Бродвее, что шел четыреста семьдесят восемь раз и в 1956 году был номинирован на премию «Тони».
А героем фантастической пьесы Станислава Лема «Бутерброд» — автогонщик, которого после катастрофы слепили в некой клинике из двух разных людей.
Андрей Дементьев.
Монолог автогонщика
На крутых поворотах машины выносит в кувет,
На крутых виражах чемпионы ломают хребет.
Так уж вышло. Машину мою занесло.
Ты, рискуя, подставил на помощь крыло…
Ничего не случилось. Такие дела.
Лишь дорога дымилась, гонка дальше ушла.
Ты стоял усмехаясь, кровь стирая со лба
Говоря усмехаясь: «,Видно это судьба».
Я молчал среди груды железа,
Я ещё в состоянии стресса.
И смотрел, словно видел тебя в первый раз,
«Не судьба, — я сказал: – Это ты меня спас».
«Audi RSQ» — концепт-кар «Audi» для фильма «Я, робот».
Но больше всего автомобиль полюбился кинематографистам. Фактически нет ни одного фильма, в котором действие происходит с начала ХХ века (за исключением уж совсем камерных) и в котором не присутствовал бы автомобиль. Нередко он и вовсе является главным героем фильма или обязательным атрибутом главного героя. Без автомобиля невозможно представить себе героя фильмов о Джеймсе Бонде и Бэтмене, или таких картин как «Королева бензоколонки» (1962 г.), «Берегись автомобиля» (1966 г.) «Водитель» («The Driver», 1978 г.)
В одних фильмах автомобили угоняют («Угнать за 60 секунд», 1974 г.), «Угнать за 60 секунд», 2000 г.), а в других их используют как орудие убийства как, например, в фильме Квентина Тарантино «Доказательство смерти» (2007 г.).
Отдельную категорию составляют фильмы о машинах-убийцах: «Дуэль» (телефильм, «Duel», 1971 г.), «Автомобиль» («TheCar», 1977 г.), «Кристина» («Christine», 1983 г.), «Максимальное ускорение» («Maximum Overdrive», 1986 г.).
Но далеко не всегда виновна машина – бывает и так, что за рулем оказался преступник (иногда даже целая банда преступников) или водитель-маньяк: «Автомобили, которые съели Париж» («The cars that Ate Paris», 1974 г.), «Дух мщения» («The Wraith», 1986 г.), «Цветок у дороги» («The Road Killers», буквально — дорожные убийцы, 1994 г.), Ничего себе поездочка» («Joy Ride», 2001 г.), «Ничего себе поездочка 2: Смерть впереди» («Joy Ride 2: DeadAhead», 2008 г.).
«Citroen DS21» из фильма «Фантомас»
Отдельную группу составляют фильмы посвященные автогонкам и автогонщикам всех мастей: «Гонщики» (1955 г.), «Большие Гонки» («The Great Race», 1965 г.), «Мужчина и женщина» («Un homme et une femme», 1966 г.), «Мировой парень» (1971 г.), «Гонщики» (1972 г.) «Смертельные гонки 2000 года» («Death Race 2000», 1975 г.), «Гонки без финиша» (1979 г.), «Гонки «Пушечное ядро» («The Cannonball Run», 1981 г.), «Гонки «Пушечное ядро» 2» («The Cannonball Run 2», 1984 г.), «Гонщики» («Roadracers» телевизионный фильм, 1994 г.), «Неуправляемый занос» (2005 г.), «Смертельная гонка» («Death Racers», 2008 г.), «Стритрейсеры» (2008 г,), «Смертельные гонки» («Phantom Race», 2009 г.), «Смертельная гонка 2: Франкенштейн жив» («Death Race 2», 2010 г.), «Мантикора» (2011 г.).
Довольно часто встречаются фильмы о грузовиках и их водителях: «Плата за страх» («Le Salaire De La Peur», 1953 г.), «Лихорадка на белой полосе» («White Line Fever», 1975 г.), «Смоки и бандит» («Smokey and the Bandit», 1977 г.), «Гонка с преследованием» (1979 г.), «Игры на дороге» («Road Games, 1981 г.), «Трое на шоссе» (1983 г.), «Двойной обгон» (1984 г.).
Любят кинематографисты и такси, правда почему-то по большей части в комедиях: «Господин Такси» («Monsieur Taxi»,1952 г.), «Таксистка» (2004 г.), «4 таксиста и собака» (2004 г.), «Таксистка Новый год по Гринвичу» (2004 г.). Впрочем, бывает, что и героям этих фильмов не до смеха как в фильме «Таксист» («Taxi Driver», 1976 г.), «Такси-Блюз» («Taxi Blues», 1990 г.).
Встречаются в кино и довольно необычные автомобили – они летают, плавают, даже переносят своих владельцев из одного времени в другое - «Назад в будущее» («Back to the Future», 1985 г.), «Черная молния» (2009 г.),
Можно также выделить в отдельную группу фильмы, посвященные необычным или преступным попутчикам, оказавшимся в кабине автомобиля главного героя. Авторы таких картин себя особо не утруждали и потому большинство из них так и называются – «Попутчик»: «Попутчик» («The Hitch-Hiker», 1953 г.), «Попутчик» (Иран , 1976 г.), «Попутчик: Начало или кровавый автостоп» («Autostop rosso sangue», 1977 г.), «Попутчик» («The Hitcher», 1986 г.), «Калифорния» («Kalifornia», 1993 г.), «Попутчик 2» («The Hitcher II: I‘ve Been Waiting», 2003 г.), «Попутчик» («The Hitcher», 2007 г.).
Кадр из фильма «Попутчик».
Впрочем, как уже говорилось, автомобиль присутствует практически в любом фильме, действие которого происходит после начала ХХ века. Поэтому попробуем выделить некоторые наиболее знаменитые киноавтомобили. Их условно можно разделить на три группы:
1. автомобили, имевшие реальные прототипы, но специально приспособленные (видоизмененные) для киносъемок;
2. автомобили, которых никогда не существовало в реальности и спроектированные специально для кино;
3. серийные автомобили, которые, тем не менее, много снимали в кино.
К первой группе можно, например, отнести знаменитую «Антилопа Гну» из фильма режиссеров Михаила Швейцера и Софьи Милькиной «Золотой теленок» (по одноименному роману Ильфа и Петрова). «Антилопа Гну» это так сказать образное название автомобиля марки «Лорен-Дитрих».
Ильф и Петров выбрали ее, потому что уже ко времени описываемых событий эта марка была уже весьма архаична. Когда кинематографисты приступили к съемкам фильма, выяснилось, что ни одного автомобиля «Лорен-Дитрих» в СССР не сохранилось. Киногруппа обратилась к специалисту по ретроавтомобилям Льву Шугурову, который спроектировал и собрал его фактически заново. «Антилопа Гну» была собрана из деталей самых разных автомобилей: двигатель, трансмиссия и рама были использованы от автомобиля «УАЗ-452»; задний мост — от старого автомобиля «ГАЗ-А». По чертежам Шугурова была создана облицовка кузова и переделано рулевое управление — руль был перенесен в соответствии с традициями автомобилестроения начала ХХ века с левой на правую сторону. И хотя этот автомобиль не соответствовал описаниям Ильфа и Петрова он запомнился зрителям картины.
Автомобиль «Лорен-Дитрих».
Забавно, но и сегодня можно купить машину «Лорен-Дитрих», но только… стиральную. Французская компания «De Dietrich» существует и поныне и является одним из ведущих в мире производителей высокотехнологичного отопительного оборудования, а также бытовых водонагревателей, стиральных машин, холодильников и микроволновок.
Александр Токарев. «Антилопа Гну».
А вот автоцистерна-молоковоз на базе автомобиля «УралЗИС-355М» выступила в фильме режиссера Александра Серого «Джентльмены удачи» в роли автоцистерны для перевозки цемента.
Молоковоз АЦМ-23.
Автомобиль «УралЗИС-355М» (c 1961 года — «Урал-355М») выпускался на Уральском автомобильном заводе с 1958 по 1965 год. На шасси «УралЗИС-355М» выпускались автоцистерны для перевозки горючего, молока и воды.
В фильме «Джентльмены удачи» в сцене побега из зоны герои по ошибке забираются в автоцистерну на шасси «УралЗИС-355М», после чего в цистерну с беглецами заливают цементный раствор.
Кадр из кинофильма «Джентльмены удачи».
Бывший АЦМ-23, переименованный в «цементовоз».
Показанная в фильме автоцистерна «АЦМ-23» на шасси Урал-355М» была выпущена в начале шестидесятых годов в Киргизии (водители дали ей прозвище «киргиз»). Она вмещала две тысячи триста восемьдесят литров жидкости и была предназначена исключительно для перевозки… молока. Участие в съёмках принимал специально перекрашенный молоковоз «АЦПТ-2,2-355М» производства Уральского механического завода.
Для съемок проезда в емкости с «цементом» стоящую на месте автоцистерну раскачивали при помощи рычагов. Раднэр Муратов любил рассказывать, как снимался этот эпизод: «Подкатила цистерна с обыкновенной хлебной закваской, подкрашенной зеленой луковой эссенцией. Состав был такой терпкий, липкий … Вылезли мы после съемок из этого раствора и быстрее мыться, кое-как отскребли его. Смотрим, а Вицина нет! Оказалось, что он продолжает сидеть в цистерне — ему кто-то сказал, будто это состав на двадцати трех лекарственных травах и на пятнадцать лет продлевает молодость».
Кадр из кинофильма
«Джентльмены удачи».
К киноавтомобилям созданным на основе реальных моделей, но видоизмененных для съемок вполне можно отнести и «DeLorean DMC-12» из фильма «Назад в будущее» (Back to the Future).
В фильме он снабжен ядерно-электрическим гибридным двигателем мощностью 1,21 гигаватт, пятиступенчатой ручной КПП и задним приводом. Все это позволяет ему на скорости 140 км/ч совершать прыжок во времени. В третьей серии ядерный реактор, работающий на плутонии, был заменён на экологически чистую термоядерную установку «Mr. Fusion» из будущего, а также была установлена магнитная подушка, благодаря которой машина приобрела возможность летать.
На вопрос своего компаньона Марти, почему он сделал машину времени из «DeLorean», Эмметт Браун, ответил, что «если ты делаешь машину времени из автомобиля, то почему бы ей не выглядеть стильной»? Кроме того, «нержавеющая сталь кузова благотворно сказывается на завихрениях потока времени».
Кадр из фильма
«Назад в будущее».
В роли «DeLorean DMC-12» в фильме «Назад в будущее» снималось четыре автомобиля «DeLorean» — один для наружных съемок, один для съемок внутри салона, один с оборудованием для «путешествий во времени», и еще один использовали при съемке столкновения с поездом.
Реальный «DeLorean DMC-12» — спортивный автомобиль, который выпускался в Северной Ирландии для американской автомобильной компании «DeLorean Motor Company» с 1981 по 1983 год. Обычно его называют просто «DeLorean», так как это была единственная модель, которая выпускалась компанией. Он обладал рядом особенностей. Во-первых, в «DMC-12» были использованы двери типа «крыло чайки». Во-вторых, рамным кузовом из композита, оклеенным снаружи листами неокрашенной нержавеющей стали толщиной один миллиметр, что делало его весьма стойким к коррозии и легко узнаваемым.
Благодаря популярности фильма, «DeLorean DMC-12» стал частым гостем на киноэкране – правда уже не в «главных ролях». Так в фильме «Полицейский из Беверли-Хиллз» можно заметить припаркованный «DeLorean» в эпизоде, где Аксель Фоули обманывает двух наблюдавших за ним копов, а потом уезжает, а в фильме «Идиократия» мельком показан его остов.
Но немало картин, в которых он все-таки занимает достойное его место и на нем ездят если не главные герои, то уж точно не эпизодические. Таковы «Певец на свадьбе», «Хакер», «Большой толстый лжец» «Артур. Идеальный миллионер», а также сериал «Касл» (3-й сезон, эпизод 4).
Подлинной звездой киноэкрана стал автомобиль Джеймса Бонда «Aston Martin DB5».
Впервые за руль этого автомобиля оснащенного четырехлитровым шестицилиндровым двигателем мощностью двести восемьдесят две лошадиные силы, четырехступенчатой ручной КПП, задним приводом а также пуленепробиваемым стеклом, пулеметами, вращающимся барабаном с номерными знаками всех стран, специальной выдвижной фрезой для разрезания колес автомобилей противника, креслом с катапультой, выбрасывающей из авто нежелательных гостей (кресло, к слову сказать, было настоящим, из боевого самолета), дымовой завесой, кормовым пуленепробиваемым щитком, разбрызгивателем масла и радаром агент 007 сел в фильме «Голдфингер» («Goldfinger»). Это чудо шпионской техники появилось на свет благодаря работе специалиста по спецэффектам Джона Стерса. Впрочем, его фантазия лишь модифицировала реальный «Aston Martin DB5».
Кадр из фильма «Голдфингер».
После выхода на экраны фильма «Голдфингер» «Aston Martin DB5» получивший в прессе название «Бондмобиль» стал классикой сериала. Этот же автомобиль (регистрационный номер BMT 216A) был вновь использован год спустя в следующем фильме бондианы – «Шаровая молния».
Всего автомобили «Aston Martin» были персонажами двух десятков фильмов о Джеймсе Бонде («Скайфолл», «Золотой глаз», «Завтра никогда не умрёт», «И целого мира мало», «Казино Рояль»). А произошло это благодаря Яну Флемингу, который настоял на том, чтобы в фильме «Голдфингер» агент 007 разъезжал именно на такой машине.
«Aston Martin DB5» также использовался в кинопародии на фильмы о Джеймсе Бонде — «Cannonball Run».
В 2003 году «Aston Martin» появляется в комедии «Ангелы Чарли: Полный вперед», в 2004 году во французской комедии «Double Zéro», а также в мультфильме «Тачки-2».
В фантастическом триллере, снятом в 1983 году по роману Стивена Кинга рассказывается история красного автомобиля «Plymouth» по имени «Кристина» который убивает всех, кто станет у нее на пули.
Собственного говоря роль «Кристины» исполняли двадцать семь автомашин, причем не только марки «Plymouth Fury» 1958 года выпуска, но и марки «Plymouth Belvedere» 1958 года выпуска, поскольку они внешне мало отличимы друг от друга. Машины перед съемками пришлось перекрашивать в красный цвет, так как на этом настаивал Стивен Кинг, а заводская окраска «Plymouth Fury» – бежево-золотистой цвет «Sand Dune White» (белая дюна).
Кадр из фильма «Кристина».
Для трансформаций автомобиля в фильме использовались оптические и механические эффекты. Так в сцене самовосстановления был использован эффект обратной съемки, а в сцене убийства Мучи, когда Кристина сминает себя что бы въехать в узкий док, были применены резиновые крылья и двери.
После выхода фильма на экран «Plymouth Fury» 1958 года, стал воистину культовым автомобилем.
Значительным изменениями подвергся и внешний вид автомобиля «Ford Falcon XB» в фильме «Безумный Макс».
Автомобиль «Ford Falcon» — американский компактный автомобиль, выпускавшийся подразделением «Ford» корпорации «Ford Motor Company» с 1960 по 1969 год. Все модели, начиная с серии «XA» 1972 года разрабатывались и собирались в Австралии местным подразделением «Ford Motor Company of Australia». Изменённая машина модели «Falcon XB» использовалась главным героем в первой и второй частях фильма «Безумный Макс» и является культовой в среде любителей постапокалиптики.
От серийной модели автомобиль Макса отличают выступающие колесные арки, которые отсутствуют у серийной машины. Арки, как и спойлер на крыше были изготовлены специально для фильма, что бы придать автомобилю более зловещий вид. Особое внимание в фильме привлекала турбина «Weiand 6-71», выступающая из капота. Однако в действительности во время съемок турбина носила чисто декоративный характер, поскольку вся начинка из нее была вынута. Интерьер автомобиля также был изменен — были добавлены топливные баки.
Кадр из фильма «Безумный Макс».
Во втором фильме в съемках использовались два автомобиля. Оригинальный автомобиль первого фильма использовался для эпизодов, а его копия для основных сцен и аварии в конце фильма.
А вот знаменитого «Бэтмобиля» — «Batmobile Tumbler», в природе не существовало никогда, и он является исключительно плодом фантазии художников и кинорежиссеров.
«Бэтмобиль» — автомобиль Бэтмена, персонажа комиксов и художественных фильмов. Развиваясь вместе с Бэтменом, он непрерывно видоизменялся.
Впервые «Бэтмобиль» появился в комиксе, опубликованном в «Detective Comics» № 27 (май, 1939 г.). Первоначально это был обычный ничем не примечательный кабриолет красного цвета. Но уже в 30 номере «Detective Comics» на капоте появляется летучая мышь, машина приобретает темный цвет и ряд аксессуаров, в том числе большие плавники напоминающие крылья летучей мыши.
В 1943 году в многосерийном фильме «Бэтмен» наконец появляется кино-бэтмобиль – модифицированный черный «Cadillac» с крыльями.
В сериале 1966-1968 годов в качестве автомобиля Бэтмена использовался видоизменный до неузнаваемости автомобиль «Lincoln Futura» тёмно-синего цвета с красными полосками, знаком Бэтмена на каждой двери и стилизованными крылья по бокам от багажника. Авторы проекта Билл Шмидт, Даг Пул старший и Джон Наджар.
Кадр из фильма «Бэтмен возвращается». 1992 г.
В фильмах Тима Бёртона Бэтмен ездит на длинном и узком чёрном двухместном автомобиле, который был сконструирован на основе «Chevrolet Caprice» и «Buick Riviera». Он имеет реактивный двигатель (в дальнейшем использованный и в других фильмах) и режим щита, включаемый дистанционно на случай атаки.
Однако эталонным «Бэтмобилем» принято считать автомобильное чудо техники из фильма «Бэтмен. Начало» («Batman Begins») укомплектованный 5,7-литровым двигателем V-8 мощностью триста сорок лошадиных сил с электронным дросселем, электрическим бесшумным мотором, реактивным двигателем для прыжков, броней, голосовой системой управления и прочими чудесами.
В трилогии Кристофера Нолана дизайн «Бэтмобиль» более милитаризирован и не имеет стилевого сходства с летучей мышью. Художники утверждают, что за основу они взяли «Lamborghini» и танк. Он снабжён оружием и практически непробиваем. Разработанный Кроули и Ноланом, он был построен инженерами Крисом Корбулдом и Энди Смитом.
Другим никогда не существовавшим в природе киноавтомобилем стал «Эктомобиль» — «ECTO-1» из фильма «Охотники за привидениями».
Создателям фильма удалось сделать такой автомобиль, при взгляде на который вы сразу же вспоминаете название фильма. В этой своеобразной машине «скорой помощи» трое ученых-парапсихологов выезжают на борьбу со всякой нечистью. Выглядит она весьма экстравагантно — крылья в виде плавников, мигалки, сирены. Имелись также различные технические приспособления, установленные на крыше, впрочем ни разу в фильме не использовавшиеся.
Базовой моделью для «Эктомобиля» был автомобиль «Кадиллак Миллер Метеор» 1959 года – комбинированная машина, использовавшаяся в качестве скорой помощи (или катафалка).
Кадр из фильма
«Охотники за привидениями».
Позднее в «Охотниках за привидениями-II» появилась новая модификация «Эктомобиля» — «ECTO-1A». Она обладала более совершенным комплектом оборудования, расположенного на крыше. Впрочем, наиболее заметным изменением был рекламный щит на каждой стороне автомобиля с рекламой Охотников и их номером телефона. Также, на боковых дверях и заднем входе был обновлен логотип.
Но и самые обычные серийные модели автомобилей, то и дело становятся героями кинофильмов.
Ни один советский кинофильм, действие которого происходило в послевоенный период, не обходился без автомобиля «Победа».
Этот легковой автомобиль производился на «Горьковском автомобильном заводе» в 1946-1958 годах. Заводской индекс модели – «ГАЗ-М-20».
Есть исторический анекдот (достоверность которого впрочем не подтверждена) гласящий, что изначально этот автомобиль планировалось назвать «Родина». Узнав об этом, И. В. Сталин иронически спросил: «Почем Родину продавать будете?». Родину продавать никто не рискнул, а потому машине дали другое название – «Победа».
В 1946 году автомобили «Победа» начали применяться в таксомоторной службе, и они быстро завоевали любовь водителей за неприхотливость, высокие эксплуатационные и ходовые качества и значительный по тем временам комфорт. Поэтому в фильмах описывающих конец сороковых — начало пятидесятых годов ХХ века, действие которых происходит в СССР такси – это автомобиль марки «Победа».
Кадр из кинофильма «Весна».
«Победа» снялась во множестве фильмов. Вот лишь некоторые из них: «Дело № 306», «К Чёрному морю», «Ночной патруль», «На углу, у Патриарших», «Дело «пёстрых», «Иван Бровкин на целине», «Охота на Берию», «Журов», «Выйти замуж за капитана», «Хоттабыч», «Мосгаз», «Фурцева», «Зеркало для героя», «Покровские ворота».
Кадр из кинофильма «Покровские ворота».
«Победу» можно увидеть и в зарубежных фильмах, поскольку она экспортировалась в Финляндию (где её облюбовали таксисты), скандинавские страны, Бельгию и Англию.
Другой отечественной «звездой» киноэкрана на протяжении многих лет, безусловно, оставался автомобиль «Запорожец».
Этот любимец народных масс и герой бесконечной череды анекдотов выпускался заводом «Коммунар» в городе Запорожье (позднее – «Запорожский автомобильный завод»). Под маркой «Запорожец» производили фактически два разных поколения автомобилей, связанные технической преемственностью и некоторое время сходившие с конвейера параллельно.
Все автомобили «Запорожец» имели ряд характерных особенностей конструкции: заднемоторная компоновка с продольным расположением консольно вывешенного двигателя за задней осью и коробки передач в пределах колёсной базы; кузов типа «двухдверный седан»; V-образный четырёхцилиндровый карбюраторный двигатель с воздушным охлаждением; независимая подвеска всех колёс; автономный бензиновый отопитель салона.
Из-за непривычной заднемоторной компоновки, малогабаритности и невысокого социального статуса «Запорожец» часто бывал объектом шуток и анекдотов. Причем разные его модификации получали собственные неповторимые и весьма образные «народные названия» Так, «ЗАЗ-965» был прозван «горбатым» за характерную форму кузова, а «ЗАЗ-966» и «ЗАЗ-968» — «ушастым» или «чебурашкой» за форму боковых воздухозаборников системы охлаждения, «ЗАЗ-968М» окрестили «мыльницей» за сходство формы потерявшего боковые воздухозаборники («уши») кузова с этим предметом.
«Запорожец» первого поколения.
Летом 2012 года в Барнаульском зоопарке в качестве шутки была установлена клетка с необычным обитателем — «ЗАЗ-968М».
Этот народный автомобиль мелькал едва ли не в каждом советском кинофильме (да и во многих российских) причем в некоторых не, просто в «автомобильной массовке», но и на весьма важных ролях, как например в кинофильмах «Три плюс два», «Воспитание жестокости у женщин и собак», «Приморский бульвар», «Америкэн бой», «Мимино», «Не послать ли нам гонца?», «Хочу в тюрьму», «Команда «33», «Таран», «Русский спецназ», «Груз 200», «Женюсь на первой встречной», «Последний кордон» и телесериалах «Новые приключения ментов» (серия «Королева красоты») и «Дальнобойщики-2» (серия «Полуторка»). А также в ряде мультфильмов таких как «Трое из Простоквашино», «Тачки 2» и «Дятлоws» (в первой серии).
Кадр из кинофильма «Три плюс два».
Другой «народный автомобиль – «Москвич» выпускался в Москве на заводе «МЗМА» позднее «АЗЛК».
Автомобиль «Москвич» блеснул в фильме «Бриллиантовая рука» (вышел в 1968 году) в роли автомобиля Шефа.
Кадр из кинофильма «Бриллиантовая рука».
А также в фильмах «Не имей сто рублей…», «Смеханические приключения Тарапуньки и Штепселя», «Москва слезам не верит», «Автомобиль, скрипка и собака Клякса», «Гараж», «Дамы приглашают кавалеров», «За последней чертой», «Интердевочка», «Забытая мелодия для флейты», «Устрицы из Лозанны», «Ширли-Мырли», «Последний герой», «Обратная сторона луны», «Криминальный квартет», «Тридцатого уничтожить». Снялся он и в ряде фильмов западного производства (в основном США) — «Превосходство Борна» (сцена погони по Москве), «Полицейская академия 7: Миссия в Москве», «В тылу врага-2: Ось зла».
Еще одной безусловной «звездой» советского и российского киноэкрана был автомобиль «Волга».
«Волга» — название семейства советских легковых автомобилей среднего класса, выпускавшихся на «Горьковском автомобильном заводе» в период с 1956 по 2010 год. Выпускался ряд модификаций этого автомобиля: «Волга» ГАЗ-21 (с 1956 по 1970 год), «Волга» ГАЗ-22 (с 1962 по 1970 год), «Волга» ГАЗ-24-10 (с 1970 по 1985 год), «Волга» ГАЗ-31029 (1992 по 1997 год).
Кадр из кинофильма «Служебный роман».
Вот лишь краткий и весьма неполный перечень кинофильмов, в которых она играла отнюдь не второстепенную роль: «Три плюс два» (1963 г.), «Берегись автомобиля» (1966 г.), «Три тополя на Плющихе» (1967 г.), «Бриллиантовая рука» (1968 г.), «Ошибка резидента» (1968 г.), «Горожане» (1975 г.), «Люди и манекены» (1975 г.), «Служебный роман» (1977 г), «Акселератка» (1987 г.), «Ночной Экипаж» (1987 г.), «Стервятники на дорогах» (1990 г.), «Небеса обетованные» (1991 г.), «За последней чертой» (1991 г.), «Америкэн бой» (1992 г.), «Похороны на втором этаже» (1992 г.), «Золотой глаз» («GoldenEye», 1995 г.), «Шизофрения» (1997 г.), «Кризис среднего возраста» (1997 г.), «Бедная Саша» (1997 г.), «Жмурки» (2005 г.), «Перехват» (2006 г.), «Черная Молния» (2009 г.), «Русский дубль» (2010 г.).
А вот другая звезда советского киноэкрана автомобиль «Чайка» появлялся неизменно в фильмах, где среди действующих лиц были советские чиновники высокого ранга (поскольку это был автомобиль представительского класса) и почему-то работники КГБ (в реальной жизни рядовые работники органов этим автомобилем не пользовались).
Собственно говоря, название «Чайка» носила не одна, а две модели легковых автомобилей «Горьковского автозавода», выпускавшихся с 1959 по 1988 год — ГАЗ-13 «Чайка» (c 1959 по 1981 год), ГАЗ-14 «Чайка» (c 1977 по 1988 год).
Кадр из кинофильма «ПираМММида».
ГАЗ-13 «Чайку» можно увидеть в кинофильмах «Королева бензоколонки», «Тридцать три», «Укрощение огня», «Серые волки», «Выстрел в гробу», «Руд и Сэм», «Нежность к ревущему зверю» а в фильме «Тайна «Черных дроздов» ГАЗ 13 благодаря буйной фантазии режиссера выступил в качестве похоронного катафалка.
Автомобиль ГАЗ-14 «Чайка» в фильмах снятых до развала СССР на экранах практически не появлялся, но с начала девяностых годов снялся в фильмах «Не будите спящую собаку», «Старые клячи», «О`кей!», «Не ходите, девки, замуж», «RED».
Предшественником «Чайки» был автомобиль «ЗИМ» (с 1957 года ГАЗ-М-12, ГАЗ-12) серийно производившийся на «Горьковском Автомобильном Заводе» с 1950 по 1959 год.
В основном он использовался как служебный автомобиль, предназначенный для советской, партийной и правительственной номенклатуры (на уровне министра, секретаря обкома и председателя облисполкома и выше). В этом качестве «ЗИМ» регулярно появлялся на киноэкране – в фильмах «Тайна двух океанов», «Семь стариков и одна девушка», «Дайте жалобную книгу», «Водитель для Веры». «Катафалк».
Кадр из кинофильма «Водитель для Веры».
А автомобиль «Ferrari 250 GT» стал широко известен в автомобильных массах благодаря фильму «Выходной день Ферриса Бьюлера» («Ferris Bueller’s Day Off»).
«Ferrari 250» — это серия спортивных автомобилей, выпускавшихся компанией «Ferrari» с 1953 по 1964 год. Серия «250» включала в себя несколько различных модификаций. Это была одна из самых быстрых дорожных машин своего времени. Над дизайном кузова работало известное итальянская компания «Pininfarina», а непосредственно над его производством компания «Carrozzeria Scaglietti».
Кадр из кинофильма «Выходной день Ферриса Бьюлера».
Автомобиль довольно много мелькал на экране в свое время. Да и став раритетом он время от времени появляется на экране. Так «Ferrari 250 GT Lusso» сыграл одну из ключевых ролей в фильме «Как украсть небоскреб».
В 1980 году в фильме «Братья Блюз» («The Blues Brothers») блеснул на экране автомобиль «Dodge Monaco».
Этот автомобиль с семилитровыми двигателем V-8 мощностью двести семьдесят пять лошадиных сил, трехступенчатой автоматической коробка и задним приводом после его кинопремьеры окрестили «Блюзмобилем». По словам одного из сценаристов фильма Дэна Эйкройда «Dodge Monaco» был выбран, потому что этот автомобиль использует полиция.
В фильме «блюзмобиль» выполняет казалось бы, невозможные трюки, например прыжки через поднятый подъемный мост. Все дело в том, что в фильме для того, чтобы изобразить «блюзмобиль» использовались тринадцать различных автомобилей. На момент выхода фильма на экраны, он удерживал мировой рекорд по количеству автомобилей уничтоженных во время съемок одного фильма.
Кадр из кинофильма «Братья Блюз».
«Dodge Monaco» также снялся в фильмах: «Человек в одном красном ботинке», «Проклятие Розовой Пантеры», «Розовая пантера наносит ответный удар», «Мираж», «Пробуждение Мертвых», «Полицейская академия 4», а также телесериалах «Миссия невыполнима» и «Коломбо».
Автомобили марки «Ford Mustang» снимались в кино в разных модификациях.
Первое поколение «Ford Mustang» стало одним из главных героев в фильме «Мужчина и женщина» режиссера Клода Лелюша (1966 г.). В повседневной жизни герой Жан Луи Трентиньяна водил красный кабриолет «Mustang», а во время гонок — белоснежный купе.
«Ford Mustang 1965» также снялся в фильме «Мизери» по роману Стивена Кинга в качестве автомобиля главного героя писателя Пола Шелдона и в фильме Оливера Стоуна «Поворот».
«Ford Mustang 1967 Convertible» снялся в эпизоде фильма «Я, снова я и Ирэн» а также в фильме «Вне закона» с Жан-Полем Бельмондо.
В 1968 году «Ford Mustang GT 390» стал звездой триллера «Буллит» («Bullitt»), знаменитого сценой погони «Ford Mustang» против «Dodge Charger».
Кадр из кинофильма «Буллит».
«Ford Mustang Mach 1» снимался в одном из фильмов о Джеймсе Бонде — «Бриллианты вечны». Почти для всех фильмов бондианы машины изготавливались специально, однако этот «Ford» был обычным серийным автомобилем.
Кроме того «Ford Mustang Mach 1» снимался в фильме «Угнать за 60 секунд». В фильме было сказано, что это модель 1973 года, но на самом деле это была серийная модель 1971 года, доработанная самим режиссером Генри «Тоби» Халики. А в нашумевшем ремейке 2000 года с Николасом Кейджем в главной роли, его заменил серебристо-чёрный «Ford Mustang Shelby GT500». Все на том же «Ford Mustang Shelby GT500» разъезжал по пустынным улицам Манхэттена Роберт Невилл, герой Уилла Смитта в фильме «Я — легенда».
«Ford Mustang» снялся также в фильмах «Пипец», «Сделка с дьяволом», во всех фильмах серии «Форсаж», «Внутреннее пространство», в 2008 году — в фильмах «Смертельная гонка» и «Рыцарь дорог».
А на автомобиле «Mini Cooper S» (если быть более точным на трех автомобилях) в фильме «Ограбление по-итальянски» («The Italian Job») команда уголовников-профессионалов угоняет четыре миллиона долларов прямо из-под носа туринских карабинеров.
Автомобиль «Mini Cooper» и его модификация «Mini Cooper S» выпускался с 1961 по 2000 год компанией «Cooper Car Company». В 1961 году Джон Купер — конструктор команды «Купер» «Формулы-1», решил снабдить его более мощным двигателем, дисковыми тормозами и контрастной двухцветной окраской, ставшей впоследствии визитной карточкой «Mini». В 1963 году появляется новая модель «Mini Cooper S» с ещё более мощным двигателем. Именно эта машина стала настоящей легендой автоспорта.
В Библии многое звучит вполне современно – взять хотя бы историю о Ное, который сорок дней искал место для парковки. Роберт Орбен.
В качестве героя мультфильмов автомобиль выступает в таких картинах как «Машина завтрашнего дня» («Car of Tomorrow», 1951 г), «Крот и автомобиль» (1957 г.), «Незнайка за рулем» (1972 г.), «Автомобиль с хвостиком» (1973 г.), «Сказки о машинах» (1975 г.), «Парасолька и автомобиль» (1975 г.), «Дорожная сказка» (1981 г.), «Мышка и автомобиль» (Польша, 1983 г.), «Автомобиль кота Леопольда» (1987 г.), «Старый автомобиль» (1992 г.), «Новая машина Майка» («Mike’s New Car», 2002 г.), «Тачки» («Cars», 2006 г.), «Маленькие автомобили» (2006), «Рори — гоночный автомобиль» («Roary — the Racing Car», 2007 г.), «Тачки 2» («Cars 2», 2011 г.) и многих других.
Вот лишь некоторые самые известные мультавтомобили:
Запорожец из Простоквашино.
Автомобиль Флинстоунов.
Автомобиль кота Леопольда.
Такси Бенни (Кто подставил кролика Роджера).
Молния Маккуин и Мэтр (Тачки и Тачки-2).
Гийом Аполлинер.
Небольшой автомобиль.
31 августа 1914 года
Я выехал из Довилля около полуночи
В небольшом автомобиле Рувейра
Вместе с шофером нас было трое
Мы прощались с целой эпохой
Бешеные гиганты наступали на Европу
Орлы взлетали с гнезд в ожидании солнца
Хищные рыбы выплывали из бездн
Народы стекались познать друг друга
Мертвецы от ужаса содрогались в могилах
Собаки выли в сторону фронта
Я чувствовал в себе все сражающиеся армии
Все области по которым они змеились
Леса и мирные села Бельгии
Франкоршан с Красной Водой и павлинами
Область откуда шло наступленье
Железные артерии по которым спешившие
Умирать приветствовали радость жизни
Океанские глубины где чудовища
Шевелились в обломках кораблекрушений
Страшные высоты где человек
Парил выше чем орлы
Где человек сражался с человеком
И вдруг низвергался падучей звездой
Я чувствовал что во мне новые существа
Воздвигали постройку нового мира
И какой-то щедрый великан
Устраивал изумительно роскошную выставку
И пастухи-гиганты гнали
Огромные немые стада щипавшие слова
А на них по пути лаяли все собаки
И когда проехав после полудня
Фонтенбло
Мы прибыли в Париж
Где уже расклеивали приказ о мобилизации
Мы поняли оба мой товарищ и я
Что небольшой автомобиль привез нас
в Новую Эпоху
И что нам хотя мы и взрослые
Предстоит родиться снова
Перевод М. Зенкевича
Буквально с момента своего появления автомобиль занял прочное место в художественной литературе. Кажется, что без него не обходится ни одно литературное произведение, написанное с начала ХХ века (если это только не исторический роман). Одним из зачинателей в этой области можно считать О.Генри с его рассказом «Пока ждет автомобиль».
В некоторых литературных произведениях встречаются довольно подробные описания автомобиля. Например, Илья Ильф и Евгений Петров в романе «Золотой теленок» весьма подробно описывают «Антилопу Гну» — «чудо техники» на котором путешествовал Остап Бендер со своими спутниками. А Юлиан Семенов в романе «17 мгновений весны» описывает автомобиль «Хорьх» («Horch») на котором ездит Штирлиц.
Большим почитателем автомобиля был Эрих Марии Ремарк. Он упоминает его буквально в каждом своем произведении. Но особо следует выделить в этом отношении романы «Три товарища», «Жизнь взаймы» и «Станция на горизонте».
Василий Аксенов во многих своих произведениях также довольно детально описывает разные автотранспортные средства. Особо показателен в этом отношении его роман «Остров Крым».
Алексей Строганов. «BMW».
Довольно часто встречаются в художественной литературе упоминания об автоспорте. Он фигурирует и в романах Ремарка (в уже упоминавшемся романа «Жизнь взаймы») и Джеймса Джойса который в романе «Улисс» упоминает ежегодные международные автомобильные гонки «Кубок Гордона Беннета». На эту тему писали Алистер Маклин («Дорога пыльной смерти»), Раймон Кено («Вдали от Рюэйля»), Алессандро Барикко («Такая история»), Альдо Нове (сборник рассказов «Супербувинда»), Барри Гиффорд («Дикие сердцем»), Гарт Стайн «Гонки на мокром асфальте».
Автомобиль стал частью одежды, без которой мы чувствуем себя неуверенными, неприкрытыми и незаконченными. Маршалл Маклюэн.
Практически в любом научно-фантастическом литературном произведении описывающем настоящее или будущее присутствует автомобиль. Есть автомобиль и Жюль Верна (в романе «Властелин мира) и во многих произведениях Герберта Уэллса. А в рассказе Дэвида Келлера «Восстание пешеходов» (1928 г.) на примере автомобиля показана зависимость человека от техники.
Не говоря уже о постапокалиптике, где автомобиль зачастую выступает как символ крушения человечества.
В романах Роджера Желязны «Долина проклятий», «Хроники Амбера», «Дорожные знаки» и рассказе «Auto-da-Fé» автомобили играют весьма существенную роль. А в цикле «Дикие» в рассказах «Дьявольская машин» и «Последняя из Диких» действует охотник на дикие автомобили Сэм Мэрдок.
Автомобиль превращается в машину времени в рассказах Роберта Силверберга «Против течения» и Клиффорда Саймак «Призрак модели «Т».
Для Стивена Кинга автомобиль — мистическая сила, действующая во зло человеку как в романе «Кристина». В рассказе«Грузовики» ожившие грузовики, действуя хладнокровно, решительно и жестоко уничтожают людей, укрывшихся в небольшой закусочной. Столь же ужасны и события, происходящие в рассказах «Грузовик дяди Отто» и «Большие колеса: Забавы парней из прачечной».
Автомобили выступают в «главной роли» в фантастических произведениях Й. Несвадба «Машина-вампир», Леонарда Ташнета «Автомобильная чума», Кеннета Балмера «Станция HR972», Роберта Терстона «Колеса», Фрэнка М. Робинсона «Восточный ветер, Западный Ветер», Ричарда Мэтисона «Дуэль», Антонии Фрейзера «Кто сидел в моей машине?», Джеффри Арчера «Никогда не останавливайтесь на автомагистрали», Дж. Балларда «Крушение», Лоренса Блока. «Поездка в Кливленд».
Автомобиль стал неотъемлемым атрибутом и детективной литературы. Уже в начале ХХ века им пользовались Фантомас (персонаж романов французских писателей Марселя Аллена и Пьера Сувестра) и Арсен Люпен (персонаж, созданный французским писателем Морисом Лебланом).
Герои детективных романов, что называется, работают «без отрыва от руля автомобиля». В ходе следствия они постоянно куда-нибудь едут на автомобилях, непрерывно участвуют в автомобильных погонях и наконец, просто расслабляются, гоняя по шоссе на запредельных скоростях. Таковы адвокат Перри Мейсон в романах Эрла Стенли Гарднера, инспектор Скотланд-Ярда Джон Эплби в романах Майкла Иннеса, сэр Генри Меривейл в романах Картера Диксона, а также частные сыщики Лью Арчер Росса Макдональда и Майк Хаммер Микки Спиллейна. Отдали дань автомобилю и классики «крутого» детектива Сэмюэл Дэшилл Хэммет и Рэймонд Торнтон Чандлер.
Если даже сам сыщик не водит автомобиль, то у него обязательно есть друг и помощник, который является страстным автомобилистом. В романах Агаты Кристи, в которых действует равнодушный к технике Эркюль Пуаро, великому сыщику помогает его друг бывший офицер Британской армии капитан Гастингса – страстный почитатель автомобиля.Не водит автомобиль (отдавая предпочтение хорошей кухне и орхидеям) феноменальной тучности сыщик Ниро Вульф герой серии романов Рекса Стаута. Да ему это и не нужно, ведь у него есть блестящий помощник Арчи Гудвин, на чью долю приходится вся черная работа сыска и вождение автомобиля.
Кадр из сериала «Пуаро Агаты Кристи».
Капитан Гастингс и автомобиль.
В полицейских детективах в распоряжении полиции обязательно имеется «полицейский автомобиль» в котором сыщики-напарники или полицейский патруль расследуют преступления в условиях большого города как, например это делают герои Джозефа Уэмбо в романах «Новые центурионы» и «Черный мрамор».
Кадр из фильма «Новые центурионы».
Впрочем, глава отдела по расследованию убийств полиции Стокгольма Мартин Бек в серии романов Май Шёвалль и Пера Валё разъезжает на автомобиле в одиночку. К тому же он еще и ведет расследования о пропавшем автомобиле («Пропавшая пожарная машина»).
Герои Джеймс Хедли Чейза также большие любители автомобилей, но больше всего они любят бронированные инкассаторские машины, которые можно ограбить.
В романе Себастьена Жапризо «Дама в очках и с ружьем в автомобиле» и вовсе вся интрига завязана на автомобиле.
А героиня Иоанны Хмелевской Иоанна постоянно «влипает» в какие-то весьма странные истории, непременным атрибутом которых также является автомобиль. Так в романе «Две головы и одна нога» она находит в багажнике собственной машины голову девушки. В других романах Хмелевской также хватает автомобильных приключений — в романе «На всякий случай» угонщиков иномарок в Польше ищут дети. А в романе «Одностороннее движение» — письма влюбленного автомобиля к своему владельцу, ведут к катастрофе.
Ну и конечно, что же за герой шпионского детектива, если он не сидит за рулем элегантного автомобиля. Таковы секретный агент Джеймс Бонд герой серии шпионских романов Иэна Флеминга, герои Джона Ле Каре («Шпион, выйди вон!», «Наша игра», «Особо опасен»), Лена Дейтона («Мозг на миллиард долларов», «Берлинская игра», «Команда Мехико»), Хелен Макиннес, («Командировка в Бретань», «Решение в Дельфах», «Под покровом тьмы»).
Отдельную категорию составляют детективные произведения, составившие целый подкласс «детективов с невозможными преступлениями». Речь идет о детективах, сюжет которых вращается вокруг истории о мертвом водителе, ведущем машину. Это благодатная тема обыгрывалась разными авторами в самых различных вариациях. Первооткрывателем же с полным правом может считаться Нэвил Хопкинс написавший в 1916 году рассказ «The Moyett Case», главный герой которого Мейсон Брант расследует дело об убийстве водителя, который уже будучи определенное время мертвым, продолжает вести авто. Этот трюк с различными объяснениями с успехом использовали Д. Д. Карр («Потерянная виселица»), Найджел Морланд, Дж. Гардон, Артур Апфилд и Эдвард Хоч.
Гилберт Кит Честертон.
Баллада автомобильная.
Хозяева лихих автомобилей,
Я вас прощаю. Мир вам, гордецы!
Частенько я чихал от вашей пыли,
Стенал при виде сшибленной овцы;
Зато без вас усталые дельцы
Не попадут в леса, где ароматен
Июньский воздух с привкусом пыльцы…
Но звук пробитой шины мне приятен.
Люблю глазеть, как, в мыле от усилий,
Поломку исправляют молодцы, —
А мимо жмет педали юный Билли,
И кляча не сбивается с трусцы…
О, дай вам Бог лететь во все концы,
Не зная переломов, ссадин, вмятин!
Пусть ваш мотор гудит без хрипотцы!
Но звук пробитой шины мне приятен.
Когда разносчик в лужу сядет, или
Рассыплются у дамы леденцы,
Или толстяк расквасит нос в кадрили –
Не улыбнутся разве что слепцы;
Или когда, поднявши тост, юнцы
На фрак друг дружке насажают пятен…
«Что тут смешного?» — скажут мудрецы,
Но звук пробитой шины мне приятен.
Посылка
О принц! Вперед летят твои гонцы:
Их ждет Прогресс, велик и необъятен.
Таких не остановят мертвецы…
Но звук пробитой шины мне приятен!
Автомобиль вызывал разные чувства у поэтов.
Так футуристы видели в нем вестника будущего. Итальянский поэт Маринетти в «Первом манифесте футуризма писал: «Мы объявляем, что великолепие мира обогатилось новой красотой: красотой быстроты… Мы хотим воспевать держащего маховик, идеальный стержень которого проходит сквозь землю, которая брошена сама на окружность своей орбиты».
В поэзии ХХ века все более и более нарастали антиурбанистические настроения, а вместе с ними и неприятие автомобиля как символа урбанизации. Для поэтов экспрессионистов – автомобиль символ жестокого бесчеловечного мира, а для сюрреалистов – воплощение зла которое несет в себе цивилизация.
Нильс Ферлин
Машина, шуба…
Машина, шуба мне на что?
Да ни на что!
Я шел, как сам себе авто,
вдоль шпал и скал,
вдоль шпал и скал…
В деревне ты меня искал,
мой след повсюду ты искал
и обошел ты белый свет.
Пуста была дорога.
Я тот, как говорил поэт,
кого излишне много.
Особое место занимает автомобиль в русской поэзии первой четверти ХХ века. Он занял почетное место в поэзии Сергея Есенина, Владимира Маяковского, Константина Бальмонта, Максимилиана Волошина, Валерия Брюсова, Николая Гумилева, Александра Блока, Игоря Северянина.
Автомобиль Владимира Маяковского марки «Renault», привезенный
в декабре 1928 года из Парижа.
В стихотворении «Слоненок» Николай Гумилев первым в русской поэзии вводит в поэтический оборот такой вид автомобильного транспорта как автобус.
В. Маяковский.
Ответ на будущие сплетни.
Москва
Меня
обступает, сипя,
до шепота
голос понижен:
«Скажите,
правда ль,
что вы
для себя
авто
купили в Париже?
Товарищ,
смотрите,
чтоб не было бед,
чтоб пресса
на вас не нацыкала.
Купили бы дрожки…
велосипед…
Ну
не более ж мотоцикла!»
С меня
эти сплетни,
как с гуся вода;
надел
хладнокровия панцирь.
– Купил – говорите?
Конечно,
да.
Купил,
и бросьте трепаться.
Довольно я шлепал,
Дохл
да тих,
на разных
кобылах-выдрах.
Теперь
забензинено
шесть лошадих
в моих
четырех цилиндрах.
Разят
Желтизною
из медных глазниц
глаза –
не глаза,
а жуть!
И целая
Улица
падает ниц,
когда
кобылицы ржут.
Я рифм
Накосил
чуть-чуть не стог,
аж в пору
бухгалтеру сбиться.
Две тыщи шестьсот
бессоннейших строк
в руле,
в рессорах
и в спицах.
И мчишься,
и пишешь,
и лучше чем в кресле.
Напрасно
завистники злятся.
Но если
объявят опасность
и если
бой
и мобилизация –
я, взяв под уздцы,
кобылиц подам
товарищу комиссару,
чтоб мчаться
навстречу
желанным годам
в последнюю
грозную свару.
Не избежать мне
сплетни дрянной.
Ну что ж,
простите пожалуйста,
что я
из Парижа
привез Рено,
а не духи
и не галстук.
Не осталась в стороне и детская литература. Существует бесчисленное множество стихов, песенок, загадок, скороговорок для детей посвященных автомобилю.
Разъезжают на автомобилях герои сказок Джани Родари («Приключения Чиполлино», «Джельсомино в Стране лжецов», «Как путешествовал Джованнино по прозванию Бездельник»), Астрид Линдгрен («Калле Блумквист»), Памелы Трэверс («Мэри Поппинс»), Тома Вайта («Путешествие Свинкоплюха») Анне-Катрине Вестли («Папа, мама, бабушка, восемь детей и грузовик»), Лазаря Лагина («Старик Хоттабыч»), Николая Носова («Автомобиль»).
Существуют даже «особые» сказочные автомобили – герои сказки Эптона Синклера «Гномобиль» путешествуют на Гномобиле, а Незнайка из повести-сказки Н. Носова разъезжал на «газированном автомобиле».
Эптон Синклер.
Песенка про Гномобиль.
Я гновый гномобиль,
Гнесусь, а гсзади пыль.
И гнравлюсь всем вокруг,
И я гнадежный друг.
Ты гменя не обижай,
Правил ты гне гнарушай.
А гне то я гнакажу,
Гнрав железгный покажу.
Как результат увлечения композиторов двадцатых-тридцатых годов ХХ века урбанизмом и конструктивизмом в музыке возникает автомобильная тема. Музыкальные эксперименты шли в направлении передачи музыкальными средствами «машинных» звуков, новых ритмов и скоростей автомобиля. Новое звучания и образы создавались «имитирующей» инструментовкой, остинатным ритмом, диссонантной гармонией. Значительно была усилена роль ударных инструментов, подчеркивалась ритмическая функция фортепиано, включались шумовые эффекты.
И здесь лавры первопроходцев также принадлежат музыкантам-футуристам. В «Манифесте музыкантов-футуристов» опубликованном в 1912 году итальянские композиторы Балилла Прателла и Луиджи Руссоло писали о своем желании воспеть «Машину и триумф Электричества».
В двадцатые годы небольшие «автомобильные» произведения пишут французские композиторы Артур Онеггер и Дариус Мийо. А Франсис Пуленк написал фортепианный цикл, в который входили фортепианные пьесы «Авто» и «Автобус». По мере того как автомобиль все более и боле проникал в быт интерес к нему со стороны композиторов угасал.
Зато вспыхнула настоящая «страсть» к классической музыке у автопроизводителей. Вот лишь некоторые автомобили, в названии которых используются музыкальные термины: «Honda Concerto» (концерт), «Hundai Sonata» (соната), «Nissan Fuga» (фуга), «Honda Accord» (аккорд), «Austin Allegro» (аллегро), «Toyota Duet» (дуэт), «Mazda Chantez» (французское – пение), «Honda Prelude» (прелюдия), «Citroen Rhythm» (ритм).
«Honda Concerto».
«Nissan Fuga».
«Austin Allegro».
А вот любовь к автотранспорту со стороны представителей рок и поп музыки поистине безгранична – одних только групп, в названиях которых тем или иным образом фигурирует автомобиль (грузовик, авто, автобус, шофер, шоссе и т.д.) насчитывается более шести сотен, а количество песен посвященных автомобилю – нескольким тысячам.
«Автомобили»
Автор текста Шабров М.
Композитор Матецкий В.
Наверно скоро мы ходить разучимся
Уже привычка ездить в нас живет
Пройти пешком всего два шага мучимся
Сто километров на авто не в счет
Автомобили автомобили буквально все заполонили
Там где вековая лежала пыль
Свой след оставил автомобиль
Автомобили автомобили буквально все заполонили
Там где вековая лежала пыль
Свой след оставил автомобиль
Мотора рев для нас звучит как музыка
Как аромат вдыхаем мы бензин
Что нужно нам шоссе полоска узкая
Да запчастей заветный магазин
Автомобили автомобили буквально все заполонили
Там где вековая лежала пыль
Свой след оставил автомобиль
Автомобили автомобили буквально все заполонили
Там где вековая лежала пыль
Свой след оставил автомобиль
Для нас автомобили были созданы
Но вот пришли иные времена
И день и ночь мы под машиной ползаем
Мы служим ей чтоб ездила она
Автомобили автомобили буквально все заполонили
Там где вековая лежала пыль
Свой след оставил автомобиль
Автомобили автомобили буквально все заполонили
Там где вековая лежала пыль
Свой след оставил автомобиль
Автомобили автомобили буквально все заполонили
Там где вековая лежала пыль
Свой след оставил автомобиль
Любовь к автомобилю подвигла американского композитора Чарлза Айвза к написанию балета «Лошадиные силы».
New York City Ballet.. Сцена из балета Чарлза Айвза
«Лошадиные силы».
А любовь к балету компании «Ford Motor Company» подтолкнула ее к созданию собственного балета. Компания превратила демонстрацию новых моделей автомобиля «Ford Canada» в своего рода балет пригласив группу артистов балета создать образы автомобилей.
Валерий Брюсов.
Зов автомобиля.
Призыв протяжный и двухнотный
Автомобильного гудка…
И снова манит безотчетно
К далеким странствиям — тоска.
То лесом, то в полях открытых
Лететь, бросая версты вспять;
У станций старых, позабытых,
Раскинув лагерь, отдыхать!
Когда в дороге лопнет шина,
Стоять в таинственном лесу,
Где сосны, да кусты, да глина,
А солнце серебрит росу.
А в холод в поле незнакомом,
От ветра кроясь за стеклом,
Смотреть, как вихрь над буреломом
Бросает новый бурелом.
Иль ночью, в дерзостном разбеге,
Прорезывая мглу полей,
Без мысли об ином ночлеге,
Дремать под трепет фонарей!
Скользя, как метеор, деревней,
Миг жизни видеть невзначай,
И встречным прогудеть напевней,
Чем голос девушки: «Прощай!»
И, смелые виражи в поле
Срезая, вновь взлетать на склон,
И вновь гудеть, и жить на воле
Кентавром сказочных времен!
Хотя, казалось бы, ограничения технического характера не позволяют развивать в театре автомобильную тему, автомобиль проник и на сцену.
Правда сам автомобиль появляется на подмостках довольно редко – по большей части о нем только упоминается. В одних случаях герои спектаклей просто пользуются автомобилем как, например, в пьесах Фридриха Дюрренматта «Визит старой дамы» и «Авария». В других автомобиль лишь упоминается, но выведен в названии пьесы — Клод Фортюно «Учитесь водить автомобиль заочно!», Ярослав Стельмах «Синий автомобиль». В третьих сюжет связан с автомобильной тематикой — Джон Бойнтон Пристли «Пустынное шоссе», Патрик Бессон «Таксист», Рэй Куни «Слишком женатый таксист».
Впрочем, драматургам и режиссерам нередко удается обойти все технические ограничения, переведя действие в условную плоскость. В пьесе С. Стратиева «Рейс» («Автобус») условные персонажи едут в условном автобусе по условной разбитой дороге вопреки дорожным указателям, да и здравому смыслу тоже.
Действие пьесы Виктора Славкина «Вокруг света на такси» происходит в легковом автомобиле, в тесном пространстве которого сильнее проявляются страсти и раскрываются чувства.
Спектакль по пьесе Джорджа Аксельрода «Автобусная остановка» в пятидесятых годах ХХ века был настолько популярен на Бродвее, что шел четыреста семьдесят восемь раз и в 1956 году был номинирован на премию «Тони».
А героем фантастической пьесы Станислава Лема «Бутерброд» — автогонщик, которого после катастрофы слепили в некой клинике из двух разных людей.
Андрей Дементьев.
Монолог автогонщика
На крутых поворотах машины выносит в кувет,
На крутых виражах чемпионы ломают хребет.
Так уж вышло. Машину мою занесло.
Ты, рискуя, подставил на помощь крыло…
Ничего не случилось. Такие дела.
Лишь дорога дымилась, гонка дальше ушла.
Ты стоял усмехаясь, кровь стирая со лба
Говоря усмехаясь: «,Видно это судьба».
Я молчал среди груды железа,
Я ещё в состоянии стресса.
И смотрел, словно видел тебя в первый раз,
«Не судьба, — я сказал: – Это ты меня спас».
«Audi RSQ» — концепт-кар «Audi» для фильма «Я, робот».
Но больше всего автомобиль полюбился кинематографистам. Фактически нет ни одного фильма, в котором действие происходит с начала ХХ века (за исключением уж совсем камерных) и в котором не присутствовал бы автомобиль. Нередко он и вовсе является главным героем фильма или обязательным атрибутом главного героя. Без автомобиля невозможно представить себе героя фильмов о Джеймсе Бонде и Бэтмене, или таких картин как «Королева бензоколонки» (1962 г.), «Берегись автомобиля» (1966 г.) «Водитель» («The Driver», 1978 г.)
В одних фильмах автомобили угоняют («Угнать за 60 секунд», 1974 г.), «Угнать за 60 секунд», 2000 г.), а в других их используют как орудие убийства как, например, в фильме Квентина Тарантино «Доказательство смерти» (2007 г.).
Отдельную категорию составляют фильмы о машинах-убийцах: «Дуэль» (телефильм, «Duel», 1971 г.), «Автомобиль» («TheCar», 1977 г.), «Кристина» («Christine», 1983 г.), «Максимальное ускорение» («Maximum Overdrive», 1986 г.).
Но далеко не всегда виновна машина – бывает и так, что за рулем оказался преступник (иногда даже целая банда преступников) или водитель-маньяк: «Автомобили, которые съели Париж» («The cars that Ate Paris», 1974 г.), «Дух мщения» («The Wraith», 1986 г.), «Цветок у дороги» («The Road Killers», буквально — дорожные убийцы, 1994 г.), Ничего себе поездочка» («Joy Ride», 2001 г.), «Ничего себе поездочка 2: Смерть впереди» («Joy Ride 2: DeadAhead», 2008 г.).
«Citroen DS21» из фильма «Фантомас»
Отдельную группу составляют фильмы посвященные автогонкам и автогонщикам всех мастей: «Гонщики» (1955 г.), «Большие Гонки» («The Great Race», 1965 г.), «Мужчина и женщина» («Un homme et une femme», 1966 г.), «Мировой парень» (1971 г.), «Гонщики» (1972 г.) «Смертельные гонки 2000 года» («Death Race 2000», 1975 г.), «Гонки без финиша» (1979 г.), «Гонки «Пушечное ядро» («The Cannonball Run», 1981 г.), «Гонки «Пушечное ядро» 2» («The Cannonball Run 2», 1984 г.), «Гонщики» («Roadracers» телевизионный фильм, 1994 г.), «Неуправляемый занос» (2005 г.), «Смертельная гонка» («Death Racers», 2008 г.), «Стритрейсеры» (2008 г,), «Смертельные гонки» («Phantom Race», 2009 г.), «Смертельная гонка 2: Франкенштейн жив» («Death Race 2», 2010 г.), «Мантикора» (2011 г.).
Довольно часто встречаются фильмы о грузовиках и их водителях: «Плата за страх» («Le Salaire De La Peur», 1953 г.), «Лихорадка на белой полосе» («White Line Fever», 1975 г.), «Смоки и бандит» («Smokey and the Bandit», 1977 г.), «Гонка с преследованием» (1979 г.), «Игры на дороге» («Road Games, 1981 г.), «Трое на шоссе» (1983 г.), «Двойной обгон» (1984 г.).
Любят кинематографисты и такси, правда почему-то по большей части в комедиях: «Господин Такси» («Monsieur Taxi»,1952 г.), «Таксистка» (2004 г.), «4 таксиста и собака» (2004 г.), «Таксистка Новый год по Гринвичу» (2004 г.). Впрочем, бывает, что и героям этих фильмов не до смеха как в фильме «Таксист» («Taxi Driver», 1976 г.), «Такси-Блюз» («Taxi Blues», 1990 г.).
Встречаются в кино и довольно необычные автомобили – они летают, плавают, даже переносят своих владельцев из одного времени в другое - «Назад в будущее» («Back to the Future», 1985 г.), «Черная молния» (2009 г.),
Можно также выделить в отдельную группу фильмы, посвященные необычным или преступным попутчикам, оказавшимся в кабине автомобиля главного героя. Авторы таких картин себя особо не утруждали и потому большинство из них так и называются – «Попутчик»: «Попутчик» («The Hitch-Hiker», 1953 г.), «Попутчик» (Иран , 1976 г.), «Попутчик: Начало или кровавый автостоп» («Autostop rosso sangue», 1977 г.), «Попутчик» («The Hitcher», 1986 г.), «Калифорния» («Kalifornia», 1993 г.), «Попутчик 2» («The Hitcher II: I‘ve Been Waiting», 2003 г.), «Попутчик» («The Hitcher», 2007 г.).
Кадр из фильма «Попутчик».
Впрочем, как уже говорилось, автомобиль присутствует практически в любом фильме, действие которого происходит после начала ХХ века. Поэтому попробуем выделить некоторые наиболее знаменитые киноавтомобили. Их условно можно разделить на три группы:
1. автомобили, имевшие реальные прототипы, но специально приспособленные (видоизмененные) для киносъемок;
2. автомобили, которых никогда не существовало в реальности и спроектированные специально для кино;
3. серийные автомобили, которые, тем не менее, много снимали в кино.
К первой группе можно, например, отнести знаменитую «Антилопа Гну» из фильма режиссеров Михаила Швейцера и Софьи Милькиной «Золотой теленок» (по одноименному роману Ильфа и Петрова). «Антилопа Гну» это так сказать образное название автомобиля марки «Лорен-Дитрих».
Ильф и Петров выбрали ее, потому что уже ко времени описываемых событий эта марка была уже весьма архаична. Когда кинематографисты приступили к съемкам фильма, выяснилось, что ни одного автомобиля «Лорен-Дитрих» в СССР не сохранилось. Киногруппа обратилась к специалисту по ретроавтомобилям Льву Шугурову, который спроектировал и собрал его фактически заново. «Антилопа Гну» была собрана из деталей самых разных автомобилей: двигатель, трансмиссия и рама были использованы от автомобиля «УАЗ-452»; задний мост — от старого автомобиля «ГАЗ-А». По чертежам Шугурова была создана облицовка кузова и переделано рулевое управление — руль был перенесен в соответствии с традициями автомобилестроения начала ХХ века с левой на правую сторону. И хотя этот автомобиль не соответствовал описаниям Ильфа и Петрова он запомнился зрителям картины.
Автомобиль «Лорен-Дитрих».
Забавно, но и сегодня можно купить машину «Лорен-Дитрих», но только… стиральную. Французская компания «De Dietrich» существует и поныне и является одним из ведущих в мире производителей высокотехнологичного отопительного оборудования, а также бытовых водонагревателей, стиральных машин, холодильников и микроволновок.
Александр Токарев. «Антилопа Гну».
А вот автоцистерна-молоковоз на базе автомобиля «УралЗИС-355М» выступила в фильме режиссера Александра Серого «Джентльмены удачи» в роли автоцистерны для перевозки цемента.
Молоковоз АЦМ-23.
Автомобиль «УралЗИС-355М» (c 1961 года — «Урал-355М») выпускался на Уральском автомобильном заводе с 1958 по 1965 год. На шасси «УралЗИС-355М» выпускались автоцистерны для перевозки горючего, молока и воды.
В фильме «Джентльмены удачи» в сцене побега из зоны герои по ошибке забираются в автоцистерну на шасси «УралЗИС-355М», после чего в цистерну с беглецами заливают цементный раствор.
Кадр из кинофильма «Джентльмены удачи».
Бывший АЦМ-23, переименованный в «цементовоз».
Показанная в фильме автоцистерна «АЦМ-23» на шасси Урал-355М» была выпущена в начале шестидесятых годов в Киргизии (водители дали ей прозвище «киргиз»). Она вмещала две тысячи триста восемьдесят литров жидкости и была предназначена исключительно для перевозки… молока. Участие в съёмках принимал специально перекрашенный молоковоз «АЦПТ-2,2-355М» производства Уральского механического завода.
Для съемок проезда в емкости с «цементом» стоящую на месте автоцистерну раскачивали при помощи рычагов. Раднэр Муратов любил рассказывать, как снимался этот эпизод: «Подкатила цистерна с обыкновенной хлебной закваской, подкрашенной зеленой луковой эссенцией. Состав был такой терпкий, липкий … Вылезли мы после съемок из этого раствора и быстрее мыться, кое-как отскребли его. Смотрим, а Вицина нет! Оказалось, что он продолжает сидеть в цистерне — ему кто-то сказал, будто это состав на двадцати трех лекарственных травах и на пятнадцать лет продлевает молодость».
Кадр из кинофильма
«Джентльмены удачи».
К киноавтомобилям созданным на основе реальных моделей, но видоизмененных для съемок вполне можно отнести и «DeLorean DMC-12» из фильма «Назад в будущее» (Back to the Future).
В фильме он снабжен ядерно-электрическим гибридным двигателем мощностью 1,21 гигаватт, пятиступенчатой ручной КПП и задним приводом. Все это позволяет ему на скорости 140 км/ч совершать прыжок во времени. В третьей серии ядерный реактор, работающий на плутонии, был заменён на экологически чистую термоядерную установку «Mr. Fusion» из будущего, а также была установлена магнитная подушка, благодаря которой машина приобрела возможность летать.
На вопрос своего компаньона Марти, почему он сделал машину времени из «DeLorean», Эмметт Браун, ответил, что «если ты делаешь машину времени из автомобиля, то почему бы ей не выглядеть стильной»? Кроме того, «нержавеющая сталь кузова благотворно сказывается на завихрениях потока времени».
Кадр из фильма
«Назад в будущее».
В роли «DeLorean DMC-12» в фильме «Назад в будущее» снималось четыре автомобиля «DeLorean» — один для наружных съемок, один для съемок внутри салона, один с оборудованием для «путешествий во времени», и еще один использовали при съемке столкновения с поездом.
Реальный «DeLorean DMC-12» — спортивный автомобиль, который выпускался в Северной Ирландии для американской автомобильной компании «DeLorean Motor Company» с 1981 по 1983 год. Обычно его называют просто «DeLorean», так как это была единственная модель, которая выпускалась компанией. Он обладал рядом особенностей. Во-первых, в «DMC-12» были использованы двери типа «крыло чайки». Во-вторых, рамным кузовом из композита, оклеенным снаружи листами неокрашенной нержавеющей стали толщиной один миллиметр, что делало его весьма стойким к коррозии и легко узнаваемым.
Благодаря популярности фильма, «DeLorean DMC-12» стал частым гостем на киноэкране – правда уже не в «главных ролях». Так в фильме «Полицейский из Беверли-Хиллз» можно заметить припаркованный «DeLorean» в эпизоде, где Аксель Фоули обманывает двух наблюдавших за ним копов, а потом уезжает, а в фильме «Идиократия» мельком показан его остов.
Но немало картин, в которых он все-таки занимает достойное его место и на нем ездят если не главные герои, то уж точно не эпизодические. Таковы «Певец на свадьбе», «Хакер», «Большой толстый лжец» «Артур. Идеальный миллионер», а также сериал «Касл» (3-й сезон, эпизод 4).
Подлинной звездой киноэкрана стал автомобиль Джеймса Бонда «Aston Martin DB5».
Впервые за руль этого автомобиля оснащенного четырехлитровым шестицилиндровым двигателем мощностью двести восемьдесят две лошадиные силы, четырехступенчатой ручной КПП, задним приводом а также пуленепробиваемым стеклом, пулеметами, вращающимся барабаном с номерными знаками всех стран, специальной выдвижной фрезой для разрезания колес автомобилей противника, креслом с катапультой, выбрасывающей из авто нежелательных гостей (кресло, к слову сказать, было настоящим, из боевого самолета), дымовой завесой, кормовым пуленепробиваемым щитком, разбрызгивателем масла и радаром агент 007 сел в фильме «Голдфингер» («Goldfinger»). Это чудо шпионской техники появилось на свет благодаря работе специалиста по спецэффектам Джона Стерса. Впрочем, его фантазия лишь модифицировала реальный «Aston Martin DB5».
Кадр из фильма «Голдфингер».
После выхода на экраны фильма «Голдфингер» «Aston Martin DB5» получивший в прессе название «Бондмобиль» стал классикой сериала. Этот же автомобиль (регистрационный номер BMT 216A) был вновь использован год спустя в следующем фильме бондианы – «Шаровая молния».
Всего автомобили «Aston Martin» были персонажами двух десятков фильмов о Джеймсе Бонде («Скайфолл», «Золотой глаз», «Завтра никогда не умрёт», «И целого мира мало», «Казино Рояль»). А произошло это благодаря Яну Флемингу, который настоял на том, чтобы в фильме «Голдфингер» агент 007 разъезжал именно на такой машине.
«Aston Martin DB5» также использовался в кинопародии на фильмы о Джеймсе Бонде — «Cannonball Run».
В 2003 году «Aston Martin» появляется в комедии «Ангелы Чарли: Полный вперед», в 2004 году во французской комедии «Double Zéro», а также в мультфильме «Тачки-2».
В фантастическом триллере, снятом в 1983 году по роману Стивена Кинга рассказывается история красного автомобиля «Plymouth» по имени «Кристина» который убивает всех, кто станет у нее на пули.
Собственного говоря роль «Кристины» исполняли двадцать семь автомашин, причем не только марки «Plymouth Fury» 1958 года выпуска, но и марки «Plymouth Belvedere» 1958 года выпуска, поскольку они внешне мало отличимы друг от друга. Машины перед съемками пришлось перекрашивать в красный цвет, так как на этом настаивал Стивен Кинг, а заводская окраска «Plymouth Fury» – бежево-золотистой цвет «Sand Dune White» (белая дюна).
Кадр из фильма «Кристина».
Для трансформаций автомобиля в фильме использовались оптические и механические эффекты. Так в сцене самовосстановления был использован эффект обратной съемки, а в сцене убийства Мучи, когда Кристина сминает себя что бы въехать в узкий док, были применены резиновые крылья и двери.
После выхода фильма на экран «Plymouth Fury» 1958 года, стал воистину культовым автомобилем.
Значительным изменениями подвергся и внешний вид автомобиля «Ford Falcon XB» в фильме «Безумный Макс».
Автомобиль «Ford Falcon» — американский компактный автомобиль, выпускавшийся подразделением «Ford» корпорации «Ford Motor Company» с 1960 по 1969 год. Все модели, начиная с серии «XA» 1972 года разрабатывались и собирались в Австралии местным подразделением «Ford Motor Company of Australia». Изменённая машина модели «Falcon XB» использовалась главным героем в первой и второй частях фильма «Безумный Макс» и является культовой в среде любителей постапокалиптики.
От серийной модели автомобиль Макса отличают выступающие колесные арки, которые отсутствуют у серийной машины. Арки, как и спойлер на крыше были изготовлены специально для фильма, что бы придать автомобилю более зловещий вид. Особое внимание в фильме привлекала турбина «Weiand 6-71», выступающая из капота. Однако в действительности во время съемок турбина носила чисто декоративный характер, поскольку вся начинка из нее была вынута. Интерьер автомобиля также был изменен — были добавлены топливные баки.
Кадр из фильма «Безумный Макс».
Во втором фильме в съемках использовались два автомобиля. Оригинальный автомобиль первого фильма использовался для эпизодов, а его копия для основных сцен и аварии в конце фильма.
А вот знаменитого «Бэтмобиля» — «Batmobile Tumbler», в природе не существовало никогда, и он является исключительно плодом фантазии художников и кинорежиссеров.
«Бэтмобиль» — автомобиль Бэтмена, персонажа комиксов и художественных фильмов. Развиваясь вместе с Бэтменом, он непрерывно видоизменялся.
Впервые «Бэтмобиль» появился в комиксе, опубликованном в «Detective Comics» № 27 (май, 1939 г.). Первоначально это был обычный ничем не примечательный кабриолет красного цвета. Но уже в 30 номере «Detective Comics» на капоте появляется летучая мышь, машина приобретает темный цвет и ряд аксессуаров, в том числе большие плавники напоминающие крылья летучей мыши.
В 1943 году в многосерийном фильме «Бэтмен» наконец появляется кино-бэтмобиль – модифицированный черный «Cadillac» с крыльями.
В сериале 1966-1968 годов в качестве автомобиля Бэтмена использовался видоизменный до неузнаваемости автомобиль «Lincoln Futura» тёмно-синего цвета с красными полосками, знаком Бэтмена на каждой двери и стилизованными крылья по бокам от багажника. Авторы проекта Билл Шмидт, Даг Пул старший и Джон Наджар.
Кадр из фильма «Бэтмен возвращается». 1992 г.
В фильмах Тима Бёртона Бэтмен ездит на длинном и узком чёрном двухместном автомобиле, который был сконструирован на основе «Chevrolet Caprice» и «Buick Riviera». Он имеет реактивный двигатель (в дальнейшем использованный и в других фильмах) и режим щита, включаемый дистанционно на случай атаки.
Однако эталонным «Бэтмобилем» принято считать автомобильное чудо техники из фильма «Бэтмен. Начало» («Batman Begins») укомплектованный 5,7-литровым двигателем V-8 мощностью триста сорок лошадиных сил с электронным дросселем, электрическим бесшумным мотором, реактивным двигателем для прыжков, броней, голосовой системой управления и прочими чудесами.
В трилогии Кристофера Нолана дизайн «Бэтмобиль» более милитаризирован и не имеет стилевого сходства с летучей мышью. Художники утверждают, что за основу они взяли «Lamborghini» и танк. Он снабжён оружием и практически непробиваем. Разработанный Кроули и Ноланом, он был построен инженерами Крисом Корбулдом и Энди Смитом.
Другим никогда не существовавшим в природе киноавтомобилем стал «Эктомобиль» — «ECTO-1» из фильма «Охотники за привидениями».
Создателям фильма удалось сделать такой автомобиль, при взгляде на который вы сразу же вспоминаете название фильма. В этой своеобразной машине «скорой помощи» трое ученых-парапсихологов выезжают на борьбу со всякой нечистью. Выглядит она весьма экстравагантно — крылья в виде плавников, мигалки, сирены. Имелись также различные технические приспособления, установленные на крыше, впрочем ни разу в фильме не использовавшиеся.
Базовой моделью для «Эктомобиля» был автомобиль «Кадиллак Миллер Метеор» 1959 года – комбинированная машина, использовавшаяся в качестве скорой помощи (или катафалка).
Кадр из фильма
«Охотники за привидениями».
Позднее в «Охотниках за привидениями-II» появилась новая модификация «Эктомобиля» — «ECTO-1A». Она обладала более совершенным комплектом оборудования, расположенного на крыше. Впрочем, наиболее заметным изменением был рекламный щит на каждой стороне автомобиля с рекламой Охотников и их номером телефона. Также, на боковых дверях и заднем входе был обновлен логотип.
Но и самые обычные серийные модели автомобилей, то и дело становятся героями кинофильмов.
Ни один советский кинофильм, действие которого происходило в послевоенный период, не обходился без автомобиля «Победа».
Этот легковой автомобиль производился на «Горьковском автомобильном заводе» в 1946-1958 годах. Заводской индекс модели – «ГАЗ-М-20».
Есть исторический анекдот (достоверность которого впрочем не подтверждена) гласящий, что изначально этот автомобиль планировалось назвать «Родина». Узнав об этом, И. В. Сталин иронически спросил: «Почем Родину продавать будете?». Родину продавать никто не рискнул, а потому машине дали другое название – «Победа».
В 1946 году автомобили «Победа» начали применяться в таксомоторной службе, и они быстро завоевали любовь водителей за неприхотливость, высокие эксплуатационные и ходовые качества и значительный по тем временам комфорт. Поэтому в фильмах описывающих конец сороковых — начало пятидесятых годов ХХ века, действие которых происходит в СССР такси – это автомобиль марки «Победа».
Кадр из кинофильма «Весна».
«Победа» снялась во множестве фильмов. Вот лишь некоторые из них: «Дело № 306», «К Чёрному морю», «Ночной патруль», «На углу, у Патриарших», «Дело «пёстрых», «Иван Бровкин на целине», «Охота на Берию», «Журов», «Выйти замуж за капитана», «Хоттабыч», «Мосгаз», «Фурцева», «Зеркало для героя», «Покровские ворота».
Кадр из кинофильма «Покровские ворота».
«Победу» можно увидеть и в зарубежных фильмах, поскольку она экспортировалась в Финляндию (где её облюбовали таксисты), скандинавские страны, Бельгию и Англию.
Другой отечественной «звездой» киноэкрана на протяжении многих лет, безусловно, оставался автомобиль «Запорожец».
Этот любимец народных масс и герой бесконечной череды анекдотов выпускался заводом «Коммунар» в городе Запорожье (позднее – «Запорожский автомобильный завод»). Под маркой «Запорожец» производили фактически два разных поколения автомобилей, связанные технической преемственностью и некоторое время сходившие с конвейера параллельно.
Все автомобили «Запорожец» имели ряд характерных особенностей конструкции: заднемоторная компоновка с продольным расположением консольно вывешенного двигателя за задней осью и коробки передач в пределах колёсной базы; кузов типа «двухдверный седан»; V-образный четырёхцилиндровый карбюраторный двигатель с воздушным охлаждением; независимая подвеска всех колёс; автономный бензиновый отопитель салона.
Из-за непривычной заднемоторной компоновки, малогабаритности и невысокого социального статуса «Запорожец» часто бывал объектом шуток и анекдотов. Причем разные его модификации получали собственные неповторимые и весьма образные «народные названия» Так, «ЗАЗ-965» был прозван «горбатым» за характерную форму кузова, а «ЗАЗ-966» и «ЗАЗ-968» — «ушастым» или «чебурашкой» за форму боковых воздухозаборников системы охлаждения, «ЗАЗ-968М» окрестили «мыльницей» за сходство формы потерявшего боковые воздухозаборники («уши») кузова с этим предметом.
«Запорожец» первого поколения.
Летом 2012 года в Барнаульском зоопарке в качестве шутки была установлена клетка с необычным обитателем — «ЗАЗ-968М».
Этот народный автомобиль мелькал едва ли не в каждом советском кинофильме (да и во многих российских) причем в некоторых не, просто в «автомобильной массовке», но и на весьма важных ролях, как например в кинофильмах «Три плюс два», «Воспитание жестокости у женщин и собак», «Приморский бульвар», «Америкэн бой», «Мимино», «Не послать ли нам гонца?», «Хочу в тюрьму», «Команда «33», «Таран», «Русский спецназ», «Груз 200», «Женюсь на первой встречной», «Последний кордон» и телесериалах «Новые приключения ментов» (серия «Королева красоты») и «Дальнобойщики-2» (серия «Полуторка»). А также в ряде мультфильмов таких как «Трое из Простоквашино», «Тачки 2» и «Дятлоws» (в первой серии).
Кадр из кинофильма «Три плюс два».
Другой «народный автомобиль – «Москвич» выпускался в Москве на заводе «МЗМА» позднее «АЗЛК».
Автомобиль «Москвич» блеснул в фильме «Бриллиантовая рука» (вышел в 1968 году) в роли автомобиля Шефа.
Кадр из кинофильма «Бриллиантовая рука».
А также в фильмах «Не имей сто рублей…», «Смеханические приключения Тарапуньки и Штепселя», «Москва слезам не верит», «Автомобиль, скрипка и собака Клякса», «Гараж», «Дамы приглашают кавалеров», «За последней чертой», «Интердевочка», «Забытая мелодия для флейты», «Устрицы из Лозанны», «Ширли-Мырли», «Последний герой», «Обратная сторона луны», «Криминальный квартет», «Тридцатого уничтожить». Снялся он и в ряде фильмов западного производства (в основном США) — «Превосходство Борна» (сцена погони по Москве), «Полицейская академия 7: Миссия в Москве», «В тылу врага-2: Ось зла».
Еще одной безусловной «звездой» советского и российского киноэкрана был автомобиль «Волга».
«Волга» — название семейства советских легковых автомобилей среднего класса, выпускавшихся на «Горьковском автомобильном заводе» в период с 1956 по 2010 год. Выпускался ряд модификаций этого автомобиля: «Волга» ГАЗ-21 (с 1956 по 1970 год), «Волга» ГАЗ-22 (с 1962 по 1970 год), «Волга» ГАЗ-24-10 (с 1970 по 1985 год), «Волга» ГАЗ-31029 (1992 по 1997 год).
Кадр из кинофильма «Служебный роман».
Вот лишь краткий и весьма неполный перечень кинофильмов, в которых она играла отнюдь не второстепенную роль: «Три плюс два» (1963 г.), «Берегись автомобиля» (1966 г.), «Три тополя на Плющихе» (1967 г.), «Бриллиантовая рука» (1968 г.), «Ошибка резидента» (1968 г.), «Горожане» (1975 г.), «Люди и манекены» (1975 г.), «Служебный роман» (1977 г), «Акселератка» (1987 г.), «Ночной Экипаж» (1987 г.), «Стервятники на дорогах» (1990 г.), «Небеса обетованные» (1991 г.), «За последней чертой» (1991 г.), «Америкэн бой» (1992 г.), «Похороны на втором этаже» (1992 г.), «Золотой глаз» («GoldenEye», 1995 г.), «Шизофрения» (1997 г.), «Кризис среднего возраста» (1997 г.), «Бедная Саша» (1997 г.), «Жмурки» (2005 г.), «Перехват» (2006 г.), «Черная Молния» (2009 г.), «Русский дубль» (2010 г.).
А вот другая звезда советского киноэкрана автомобиль «Чайка» появлялся неизменно в фильмах, где среди действующих лиц были советские чиновники высокого ранга (поскольку это был автомобиль представительского класса) и почему-то работники КГБ (в реальной жизни рядовые работники органов этим автомобилем не пользовались).
Собственно говоря, название «Чайка» носила не одна, а две модели легковых автомобилей «Горьковского автозавода», выпускавшихся с 1959 по 1988 год — ГАЗ-13 «Чайка» (c 1959 по 1981 год), ГАЗ-14 «Чайка» (c 1977 по 1988 год).
Кадр из кинофильма «ПираМММида».
ГАЗ-13 «Чайку» можно увидеть в кинофильмах «Королева бензоколонки», «Тридцать три», «Укрощение огня», «Серые волки», «Выстрел в гробу», «Руд и Сэм», «Нежность к ревущему зверю» а в фильме «Тайна «Черных дроздов» ГАЗ 13 благодаря буйной фантазии режиссера выступил в качестве похоронного катафалка.
Автомобиль ГАЗ-14 «Чайка» в фильмах снятых до развала СССР на экранах практически не появлялся, но с начала девяностых годов снялся в фильмах «Не будите спящую собаку», «Старые клячи», «О`кей!», «Не ходите, девки, замуж», «RED».
Предшественником «Чайки» был автомобиль «ЗИМ» (с 1957 года ГАЗ-М-12, ГАЗ-12) серийно производившийся на «Горьковском Автомобильном Заводе» с 1950 по 1959 год.
В основном он использовался как служебный автомобиль, предназначенный для советской, партийной и правительственной номенклатуры (на уровне министра, секретаря обкома и председателя облисполкома и выше). В этом качестве «ЗИМ» регулярно появлялся на киноэкране – в фильмах «Тайна двух океанов», «Семь стариков и одна девушка», «Дайте жалобную книгу», «Водитель для Веры». «Катафалк».
Кадр из кинофильма «Водитель для Веры».
А автомобиль «Ferrari 250 GT» стал широко известен в автомобильных массах благодаря фильму «Выходной день Ферриса Бьюлера» («Ferris Bueller’s Day Off»).
«Ferrari 250» — это серия спортивных автомобилей, выпускавшихся компанией «Ferrari» с 1953 по 1964 год. Серия «250» включала в себя несколько различных модификаций. Это была одна из самых быстрых дорожных машин своего времени. Над дизайном кузова работало известное итальянская компания «Pininfarina», а непосредственно над его производством компания «Carrozzeria Scaglietti».
Кадр из кинофильма «Выходной день Ферриса Бьюлера».
Автомобиль довольно много мелькал на экране в свое время. Да и став раритетом он время от времени появляется на экране. Так «Ferrari 250 GT Lusso» сыграл одну из ключевых ролей в фильме «Как украсть небоскреб».
В 1980 году в фильме «Братья Блюз» («The Blues Brothers») блеснул на экране автомобиль «Dodge Monaco».
Этот автомобиль с семилитровыми двигателем V-8 мощностью двести семьдесят пять лошадиных сил, трехступенчатой автоматической коробка и задним приводом после его кинопремьеры окрестили «Блюзмобилем». По словам одного из сценаристов фильма Дэна Эйкройда «Dodge Monaco» был выбран, потому что этот автомобиль использует полиция.
В фильме «блюзмобиль» выполняет казалось бы, невозможные трюки, например прыжки через поднятый подъемный мост. Все дело в том, что в фильме для того, чтобы изобразить «блюзмобиль» использовались тринадцать различных автомобилей. На момент выхода фильма на экраны, он удерживал мировой рекорд по количеству автомобилей уничтоженных во время съемок одного фильма.
Кадр из кинофильма «Братья Блюз».
«Dodge Monaco» также снялся в фильмах: «Человек в одном красном ботинке», «Проклятие Розовой Пантеры», «Розовая пантера наносит ответный удар», «Мираж», «Пробуждение Мертвых», «Полицейская академия 4», а также телесериалах «Миссия невыполнима» и «Коломбо».
Автомобили марки «Ford Mustang» снимались в кино в разных модификациях.
Первое поколение «Ford Mustang» стало одним из главных героев в фильме «Мужчина и женщина» режиссера Клода Лелюша (1966 г.). В повседневной жизни герой Жан Луи Трентиньяна водил красный кабриолет «Mustang», а во время гонок — белоснежный купе.
«Ford Mustang 1965» также снялся в фильме «Мизери» по роману Стивена Кинга в качестве автомобиля главного героя писателя Пола Шелдона и в фильме Оливера Стоуна «Поворот».
«Ford Mustang 1967 Convertible» снялся в эпизоде фильма «Я, снова я и Ирэн» а также в фильме «Вне закона» с Жан-Полем Бельмондо.
В 1968 году «Ford Mustang GT 390» стал звездой триллера «Буллит» («Bullitt»), знаменитого сценой погони «Ford Mustang» против «Dodge Charger».
Кадр из кинофильма «Буллит».
«Ford Mustang Mach 1» снимался в одном из фильмов о Джеймсе Бонде — «Бриллианты вечны». Почти для всех фильмов бондианы машины изготавливались специально, однако этот «Ford» был обычным серийным автомобилем.
Кроме того «Ford Mustang Mach 1» снимался в фильме «Угнать за 60 секунд». В фильме было сказано, что это модель 1973 года, но на самом деле это была серийная модель 1971 года, доработанная самим режиссером Генри «Тоби» Халики. А в нашумевшем ремейке 2000 года с Николасом Кейджем в главной роли, его заменил серебристо-чёрный «Ford Mustang Shelby GT500». Все на том же «Ford Mustang Shelby GT500» разъезжал по пустынным улицам Манхэттена Роберт Невилл, герой Уилла Смитта в фильме «Я — легенда».
«Ford Mustang» снялся также в фильмах «Пипец», «Сделка с дьяволом», во всех фильмах серии «Форсаж», «Внутреннее пространство», в 2008 году — в фильмах «Смертельная гонка» и «Рыцарь дорог».
А на автомобиле «Mini Cooper S» (если быть более точным на трех автомобилях) в фильме «Ограбление по-итальянски» («The Italian Job») команда уголовников-профессионалов угоняет четыре миллиона долларов прямо из-под носа туринских карабинеров.
Автомобиль «Mini Cooper» и его модификация «Mini Cooper S» выпускался с 1961 по 2000 год компанией «Cooper Car Company». В 1961 году Джон Купер — конструктор команды «Купер» «Формулы-1», решил снабдить его более мощным двигателем, дисковыми тормозами и контрастной двухцветной окраской, ставшей впоследствии визитной карточкой «Mini». В 1963 году появляется новая модель «Mini Cooper S» с ещё более мощным двигателем. Именно эта машина стала настоящей легендой автоспорта.
В Библии многое звучит вполне современно – взять хотя бы историю о Ное, который сорок дней искал место для парковки. Роберт Орбен.
В качестве героя мультфильмов автомобиль выступает в таких картинах как «Машина завтрашнего дня» («Car of Tomorrow», 1951 г), «Крот и автомобиль» (1957 г.), «Незнайка за рулем» (1972 г.), «Автомобиль с хвостиком» (1973 г.), «Сказки о машинах» (1975 г.), «Парасолька и автомобиль» (1975 г.), «Дорожная сказка» (1981 г.), «Мышка и автомобиль» (Польша, 1983 г.), «Автомобиль кота Леопольда» (1987 г.), «Старый автомобиль» (1992 г.), «Новая машина Майка» («Mike’s New Car», 2002 г.), «Тачки» («Cars», 2006 г.), «Маленькие автомобили» (2006), «Рори — гоночный автомобиль» («Roary — the Racing Car», 2007 г.), «Тачки 2» («Cars 2», 2011 г.) и многих других.
Вот лишь некоторые самые известные мультавтомобили:
Запорожец из Простоквашино.
Автомобиль Флинстоунов.
Автомобиль кота Леопольда.
Такси Бенни (Кто подставил кролика Роджера).
Молния Маккуин и Мэтр (Тачки и Тачки-2).
-
Yura
- Модератор
- Повідомлень: 13007
- З нами з: 04 липня 2013 17:22
- Звідки: смт. Клевань - м. Вараш (Кузнецовськ) Рівненської області
- Дякував (ла): 16000 разів
- Подякували: 22566 разів
- Вік: 55
Re: малюнки автомобілей -високохудожні та не дуже...
Володимире дякую, колосальна стаття та чудовий фотографічний матеріал. Просто супер
Маю бажання купити ще ДІПа - куплю по адекватній ціні. Маю бажання купити пропущені випуски Автолегенд - не можу знайти. Отак і живу
Моя візитка: viewtopic.php?f=6&t=12&p=269#p269;
Новинки: viewtopic.php?f=7&t=39;
Моя візитка: viewtopic.php?f=6&t=12&p=269#p269;
Новинки: viewtopic.php?f=7&t=39;
-
vladimir
- Головуючий клЮбу
- Повідомлень: 6181
- З нами з: 11 липня 2013 14:45
- Звідки:
- Дякував (ла): 1729 разів
- Подякували: 9582 рази
- Вік: 69
Re: малюнки автомобілей -високохудожні та не дуже...
Ну и , наконец , окончание этой статьи.
Игорь Северянин
Фиолетовый транс
О, Лилия ликеров, — о, Creme de Violette!
Я выпил грез фиалок фиалковый фиал…
Я приказал немедля подать кабриолет
И сел на сером клене в атласный интервал.
Затянут в черный бархат, шоффэр — и мой клеврет
Коснулся рукоятки, и вздрогнувший мотор,
Как жеребец заржавший, пошел на весь простор,
А ветер восхищенный сорвал с меня берэт.
Я приказал дать «полный». Я нагло приказал
Околдовать природу и перепутать путь!
Я выбросил шоффэра, когда он отказал, —
Взревел! и сквозь природу — вовсю и как-нибудь!
Встречалась ли деревня, — ни голосов, ни изб!
Врезался в чернолесье, — ни дерева, ни пня!
Когда б мотор взорвался, я руки перегрыз б!..
Я опьянел грозово, все на пути пьяня!..
И вдруг — безумным жестом остолблен кленоход:
Я лилию заметил у ската в водопад.
Я перед ней склонился, от радости горбат,
Благодаря: за встречу, за благостный исход…
Я упоен. Я вещий. Я тихий. Я грезэр.
И разве виноват я, что лилии колет
Так редко можно встретить, что путь без лилий сер?..
О, ядмечтыфиалок, — о, Creme de Violette…
Автомобиль породил целую отрасль компьютерных игр. Сюда в первую очередь относятся технические игры – игры-симуляции и аркадные игры.
В играх-симуляциях при помощи компьютера имитируется физическое поведение и управление автомобилем. Главный критерий качества технических симуляторов — полнота и реалистичность моделирования.
К играм симуляциям относятся гоночные игры. Гоночная компьютерная игра (или автосимулятор в широком смысле) - жанр компьютерных игр, в котором игрок управляет автомобилем. Для игры в автосимуляторы применяется специальный контроллер — компьютерный руль. Первая игра такого типа — «Speed Race» была выпущена в 1974 году компанией «Taito». Ее автором был Томохиро Нисикадо.
Аркадные игры это упрощённая версия технических симуляторов, нередко с альтернативной физикой.
Автомобиль — не роскошь, а средство передвижения. Илья Ильф и Евгений Петров.
Почтовые ведомства по всему миру выпускают открытки и марки посвященные истории автомобиля, его настоящему и будущему.
Массовое поклонение автомобилю не могло быть не использовано в рекламе. Его используют в рекламе развлечений, страховых услуг, банков, женских духов, модной одежды и даже презервативов.
Рекламная открытка «Motor Girl».
1910 г. США.
И, конечно же, образ автомобиля обязателен в рекламе самих автомобилей, сопутствующих товаров (масла, топлива, аксессуаров), отраслей связанных с его эксплуатацией (запчасти, сервис, эвакуация, страхование) и удовлетворения потребностей, связанных с владением и эксплуатацией автомобиля (транспортные услуги, парковки).
Jean Paleologue.
Рекламный плакат автомобильного салона в Нью Йорке.
1908 г.
Реклама автомобиля «Voiturette La Mouche» («Автомобиль Муха»).
К середине ХХ века возникает искусство автомобильного дизайна. Теперь и сам автомобиль рассматривается как произведение искусства. Отныне автомобили экспонируются на выставках, в галереях и музеях. Возникает даже специализированный вид музея — Автомобильный музей.
Игорь Северянин
Фиолетовый транс
О, Лилия ликеров, — о, Creme de Violette!
Я выпил грез фиалок фиалковый фиал…
Я приказал немедля подать кабриолет
И сел на сером клене в атласный интервал.
Затянут в черный бархат, шоффэр — и мой клеврет
Коснулся рукоятки, и вздрогнувший мотор,
Как жеребец заржавший, пошел на весь простор,
А ветер восхищенный сорвал с меня берэт.
Я приказал дать «полный». Я нагло приказал
Околдовать природу и перепутать путь!
Я выбросил шоффэра, когда он отказал, —
Взревел! и сквозь природу — вовсю и как-нибудь!
Встречалась ли деревня, — ни голосов, ни изб!
Врезался в чернолесье, — ни дерева, ни пня!
Когда б мотор взорвался, я руки перегрыз б!..
Я опьянел грозово, все на пути пьяня!..
И вдруг — безумным жестом остолблен кленоход:
Я лилию заметил у ската в водопад.
Я перед ней склонился, от радости горбат,
Благодаря: за встречу, за благостный исход…
Я упоен. Я вещий. Я тихий. Я грезэр.
И разве виноват я, что лилии колет
Так редко можно встретить, что путь без лилий сер?..
О, ядмечтыфиалок, — о, Creme de Violette…
Автомобиль породил целую отрасль компьютерных игр. Сюда в первую очередь относятся технические игры – игры-симуляции и аркадные игры.
В играх-симуляциях при помощи компьютера имитируется физическое поведение и управление автомобилем. Главный критерий качества технических симуляторов — полнота и реалистичность моделирования.
К играм симуляциям относятся гоночные игры. Гоночная компьютерная игра (или автосимулятор в широком смысле) - жанр компьютерных игр, в котором игрок управляет автомобилем. Для игры в автосимуляторы применяется специальный контроллер — компьютерный руль. Первая игра такого типа — «Speed Race» была выпущена в 1974 году компанией «Taito». Ее автором был Томохиро Нисикадо.
Аркадные игры это упрощённая версия технических симуляторов, нередко с альтернативной физикой.
Автомобиль — не роскошь, а средство передвижения. Илья Ильф и Евгений Петров.
Почтовые ведомства по всему миру выпускают открытки и марки посвященные истории автомобиля, его настоящему и будущему.
Массовое поклонение автомобилю не могло быть не использовано в рекламе. Его используют в рекламе развлечений, страховых услуг, банков, женских духов, модной одежды и даже презервативов.
Рекламная открытка «Motor Girl».
1910 г. США.
И, конечно же, образ автомобиля обязателен в рекламе самих автомобилей, сопутствующих товаров (масла, топлива, аксессуаров), отраслей связанных с его эксплуатацией (запчасти, сервис, эвакуация, страхование) и удовлетворения потребностей, связанных с владением и эксплуатацией автомобиля (транспортные услуги, парковки).
Jean Paleologue.
Рекламный плакат автомобильного салона в Нью Йорке.
1908 г.
Реклама автомобиля «Voiturette La Mouche» («Автомобиль Муха»).
К середине ХХ века возникает искусство автомобильного дизайна. Теперь и сам автомобиль рассматривается как произведение искусства. Отныне автомобили экспонируются на выставках, в галереях и музеях. Возникает даже специализированный вид музея — Автомобильный музей.
-
Yura
- Модератор
- Повідомлень: 13007
- З нами з: 04 липня 2013 17:22
- Звідки: смт. Клевань - м. Вараш (Кузнецовськ) Рівненської області
- Дякував (ла): 16000 разів
- Подякували: 22566 разів
- Вік: 55
Re: малюнки автомобілей -високохудожні та не дуже...
дякую Володимире - красиво та бомбезно
Маю бажання купити ще ДІПа - куплю по адекватній ціні. Маю бажання купити пропущені випуски Автолегенд - не можу знайти. Отак і живу
Моя візитка: viewtopic.php?f=6&t=12&p=269#p269;
Новинки: viewtopic.php?f=7&t=39;
Моя візитка: viewtopic.php?f=6&t=12&p=269#p269;
Новинки: viewtopic.php?f=7&t=39;
-
mykola78adm
- Site Admin
- Повідомлень: 15398
- З нами з: 03 липня 2013 23:00
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 16488 разів
- Подякували: 19836 разів
- Вік: 46
... -
vladimir
- Головуючий клЮбу
- Повідомлень: 6181
- З нами з: 11 липня 2013 14:45
- Звідки:
- Дякував (ла): 1729 разів
- Подякували: 9582 рази
- Вік: 69
Re: малюнки автомобілей -високохудожні та не дуже...
Продолжим тему автомобильной живописи... Художник Питер Миллер
Мой приятель - беспечный ездок,
Он однажды решил - нужно жить поперек,
Доверять скоростям, и глушитель - к чертям,
И с тех пор ему стало легко.
Мой приятель - беспечный ездок.
Чемпион пустырей, он всегда одинок,
Он живет невпопад, без оглядки назад,
Направление - только вперед!
Газ до отказа - он непобедим!
Сначала газ до отказа, а там поглядим.
И кто его знает, где шаг через край.
Газ до отказа, одной ногой в рай!
Мой приятель - беспечный ездок,
Для чего эта гонка - мне невдомек.
Бездорожью он рад, лишь спидометр - брат,
И никто не сидит на хвосте.
Мой приятель - беспечный ездок,
В его жилах течет электрический ток,
Только двигатель ревет, вот-вот аорту разорвет
Сумасшедший бензиновый бог.
Газ до отказа - он непобедим!
Сначала газ до отказа, а там поглядим.
И кто его знает, где шаг через край.
Газ до отказа, одной ногой в рай!
Из породы одиноких волков,
С каждым метром наживая врагов,
Тем гордясь, что себе он не врет,
Он против шерсти живет.
Мой приятель - беспечный ездок.
И асфальт он привык растирать в порошок,
Из пятидесяти зол выбирает все сто,
Неизменно поет рок-н-ролл.
Мой приятель - беспечный ездок,
И рычаг передач для него как курок,
Он плевал на успех, он один против всех,
Мой приятель - беспечный ездок.
Газ до отказа - он непобедим!
Сначала газ до отказа, а там поглядим.
И кто его знает, где шаг через край.
Газ до отказа, одной ногой в рай!
Английский художник Петер Миллер сделал ретро автомобили главными действующими лицами своих картин.
Как известно из истории, первый автомобиль с бензиновым двигателем был запатентован 29 января 1886 года изобретателем Карлом Бенцем, и с тех пор началось победное шествие автомобилей по миру. Но старые ретро-авто до сих притягивают глаз и вызывают неподдельный интерес у зрителей. Современный английский художник Петер Миллер сделал ретро автомобили главными действующими лицами своих картин. Люди, пейзажи, прочие предметы антуража находятся как бы в дымке и не имеют четких очертаний, машины же наоборот, имеют вполне четкие образы с выписанными деталями. Если не знать, что большая часть картин написана в 1998-1999 годах, то можно подумать, что данные работы принадлежат художнику начала ХХ века. "Как описываются машины в рекламных проспектах? "Волнующие", "эффектные", "изящные", "грациозные", "обтекаемой формы". Прямо не знаешь, куда их вести - в гараж или в номер мотеля." Роберт Орбен Петер Миллер вдохновение для своих картин черпает в Золотой эпохе автомобиля, которую он воплощает с помощью кисти и красок. Ключевой темой в его творчестве являются автомобили Роллс-ройс и Бентли, главным образом, автомобили 1920-х и 1930-х годов. Его серия картин первоначально планировалась как тематическая из двадцати работ, которые в конечном итоге превратилась в общей сложности 108 картин, из которых восемьдесят две были недавно выставлены в галерее изобразительного искусства Гибсона Мура в Лондоне. Его работы демонстрировались также на многих выставках, в том числе и персональных. Созерцание ретро действительно затягивает, наверное, это ностальгия по красоте... "Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить; и каждый, у кого есть машина, мечтает её продать. И не делает этого только потому, что, продав, останешься без машины. Человек как никто из живых существ любит создавать себе дополнительные трудности. Именно этим объясняется желание иметь собственный автомобиль." Из кинофильма "Берегись автомобиля"
http://www.liveinternet.ru
Мой приятель - беспечный ездок,
Он однажды решил - нужно жить поперек,
Доверять скоростям, и глушитель - к чертям,
И с тех пор ему стало легко.
Мой приятель - беспечный ездок.
Чемпион пустырей, он всегда одинок,
Он живет невпопад, без оглядки назад,
Направление - только вперед!
Газ до отказа - он непобедим!
Сначала газ до отказа, а там поглядим.
И кто его знает, где шаг через край.
Газ до отказа, одной ногой в рай!
Мой приятель - беспечный ездок,
Для чего эта гонка - мне невдомек.
Бездорожью он рад, лишь спидометр - брат,
И никто не сидит на хвосте.
Мой приятель - беспечный ездок,
В его жилах течет электрический ток,
Только двигатель ревет, вот-вот аорту разорвет
Сумасшедший бензиновый бог.
Газ до отказа - он непобедим!
Сначала газ до отказа, а там поглядим.
И кто его знает, где шаг через край.
Газ до отказа, одной ногой в рай!
Из породы одиноких волков,
С каждым метром наживая врагов,
Тем гордясь, что себе он не врет,
Он против шерсти живет.
Мой приятель - беспечный ездок.
И асфальт он привык растирать в порошок,
Из пятидесяти зол выбирает все сто,
Неизменно поет рок-н-ролл.
Мой приятель - беспечный ездок,
И рычаг передач для него как курок,
Он плевал на успех, он один против всех,
Мой приятель - беспечный ездок.
Газ до отказа - он непобедим!
Сначала газ до отказа, а там поглядим.
И кто его знает, где шаг через край.
Газ до отказа, одной ногой в рай!
Английский художник Петер Миллер сделал ретро автомобили главными действующими лицами своих картин.
Как известно из истории, первый автомобиль с бензиновым двигателем был запатентован 29 января 1886 года изобретателем Карлом Бенцем, и с тех пор началось победное шествие автомобилей по миру. Но старые ретро-авто до сих притягивают глаз и вызывают неподдельный интерес у зрителей. Современный английский художник Петер Миллер сделал ретро автомобили главными действующими лицами своих картин. Люди, пейзажи, прочие предметы антуража находятся как бы в дымке и не имеют четких очертаний, машины же наоборот, имеют вполне четкие образы с выписанными деталями. Если не знать, что большая часть картин написана в 1998-1999 годах, то можно подумать, что данные работы принадлежат художнику начала ХХ века. "Как описываются машины в рекламных проспектах? "Волнующие", "эффектные", "изящные", "грациозные", "обтекаемой формы". Прямо не знаешь, куда их вести - в гараж или в номер мотеля." Роберт Орбен Петер Миллер вдохновение для своих картин черпает в Золотой эпохе автомобиля, которую он воплощает с помощью кисти и красок. Ключевой темой в его творчестве являются автомобили Роллс-ройс и Бентли, главным образом, автомобили 1920-х и 1930-х годов. Его серия картин первоначально планировалась как тематическая из двадцати работ, которые в конечном итоге превратилась в общей сложности 108 картин, из которых восемьдесят две были недавно выставлены в галерее изобразительного искусства Гибсона Мура в Лондоне. Его работы демонстрировались также на многих выставках, в том числе и персональных. Созерцание ретро действительно затягивает, наверное, это ностальгия по красоте... "Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить; и каждый, у кого есть машина, мечтает её продать. И не делает этого только потому, что, продав, останешься без машины. Человек как никто из живых существ любит создавать себе дополнительные трудности. Именно этим объясняется желание иметь собственный автомобиль." Из кинофильма "Берегись автомобиля"
http://www.liveinternet.ru
- Вкладення
-
-
-
G&A Models
- Site Admin
- Повідомлень: 2038
- З нами з: 02 липня 2013 23:48
- Звідки: United Kingdom
- Дякував (ла): 1018 разів
- Подякували: 1839 разів
- Вік: 56