Серийно выпускался на Автозаводе имени Ленинского комсомола (АЗЛК) в 1967 - 1976* гг. Является грузопассажирской версией универсал автомобиля Москвич-408
На 426 ставили двигатель 1,4 литра от 408 модели (в отличии от модели Москвич-427, оснащавшейся двигателем 1,5 литра от Москвич-412).
На автомобилях первых лет выпуска (до 1972 года) багажная дверь состояла из двух половин: верхняя поднималась наверх, нижняя откидывалась вниз. Впоследствии задняя дверь стала «одинарной» и откидывалась только вверх.
В декабре 1969 года «Москвич-426» прошел модернизацию, как и базовая модель он также получил в индексе буквы ИЭ. Внешних отличий от предшествующей модификации эти автомобили не имели.
С 1976 года, в связи со снятием с производства семейства автомобилей «Москвич-408» и постановки в производство семейства «Москвич-2138», выпускался универсал «Москвич-2136».
Модификации:
* Москвич-426 — базовый универсал.
* Москвич-426М — универсал медслужбы.
* Москвич-426Т — универсал-такси.
* Москвич-426Э — экспортный универсал.
* Москвич-426К — универсал-машинокомплект.
* Москвич-426Ю — универсал в южном исполнении.
* Москвич-426И — аналогично 408И.
* Москвич-426ИЭ — аналогично 408ИЭ.
* Москвич-426П — праворульный универсал, выпущено немного.
Джерела використаних текстових та фотоматеріалів:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87-408
http://denisovets.ru/azlk/azlkpages/m426.html
http://sovauto.su/azlk/moskvich426-history/moskvich426-history.html
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87-408
http://denisovets.ru/azlk/azlkpages/m426.html
http://sovauto.su/azlk/moskvich426-history/moskvich426-history.html
___________________________________
Примітка
*Інші джерела вказують на роки випуску моделі - 1966-1975