На смену хорошо известному трехосному вездеходу ЗИЛ-131 и его модификациям пришло семейство ЗИЛ-4334. Новое семейство включает две базовые машины: бортовой грузовик ЗИЛ-433420 и многоцелевой шасси ЗИЛ-433422.Первый из них способен перевозить в тентованном кузове 3750 кг груза или 24 человек на трех откидных скамейках. Второй используется для монтажа специальных кузовов и военного снаряжения массой до 4450 кг. Обе машины могут буксировать прицепы полной массой до 4200 кг.
Полноприводный грузовой автомобиль ЗИЛ-4334, дальнейшее развитие модели ЗИЛ-131Н - шасси от ЗИЛ-131 и кабина от ЗИЛ-4331. Выпускается как с "классическим" карбюраторным двигателем, так и с дизелем.
Автомобили семейства ЗиЛ-433420 поставлены на производство взамен автомобилю ЗиЛ-131Н в 1995 году. У автомобиля все три оси ведущие, что обеспечивает ему высокую проходимость. Автомобиль с грузом в 3750 кг при движении по твердому грунту без прицепа преодолевает подъем в 350. Автомобиль имеет возможность преодолевать брод глубиной до 1,4 м по твердому дну. Автомобили выпускаются с лебедкой. Предельно-тяговое усилие лебедки 5000 кг.
На автомобиле установлена усиленная пятиступенчатая коробка передач, модернизированная раздаточная коробка, оригинальная рама с лонжеронами толщиной 8 мм. Автомобили выпускаются для МО и в гражданском исполнении и могут комплектоваться карбюраторным двигателем ЗиЛ-508.10 и дизельным двигателем ММЗ Д-245.30Е2 или V-образным 8-цилиндровым дизелем ЗИЛ-6451, развивающим мощность 170 л.с.(двигатель может работать на различных видах топлива).
Специально по заданию военного ведомства на ЗИЛе разработали систему защиты жизненно важных частей автомобиля от поражения огневыми средствами. За 15–20 минут экипаж монтирует пуленепробиваемые панели, закрывающие переднюю часть двигателя, двери и лобовое стекло. Наблюдение за дорожной обстановкой в этом случае осуществляется с помощью светоблоков, которые выдерживают прямое попадание пуль. Шасси ЗИЛ-433114 с отличными кабиной и оперением максимально приспособлено для установки различных типов вооружений. На него устанавливаются дополнительные устройства по требованию военных.
Отдельного упоминания заслуживает пожарный автомобиль ЗИЛ-433474, который в соответствии со служебной терминологией получил индекс АЦ-2,5-40. В качестве базового использовано трехосное полноприводное шасси ЗИЛ-433420. В подкапотном пространстве находится бензиновый мотор ЗИЛ-509.10 мощностью 175 л.с., который агрегатируется с механической 5-ступенчатой коробкой передач. Боевой расчет (включая водителя) размещается в двухрядной 7-местной кабине.
В средней части рамы установлены цистерна для воды, вмещающая 2500 л, и 160-литровый пенобак. Очаг пожара подавляется воздушно-механической пеной с помощью двухступенчатого центробежного насоса ПН-40УВ производительностью 40 л.с., пеногенератора и стационарного лафетного ствола, смонтированного на крыше кабины. Если этого окажется не-остаточно, то используют напорные рукава длиной 80 м, оборудованные ручными комбинированными стволами, углекислотный и порошковый огнетушители. Помимо этого автомобиль оснащен канатно-спусковым спасательным устройством, аварийно-спасательным инструментом, сигнальной громкоговорящей системой, осветительными устройствами и т.д.
В 2000 году три автомобиля ЗиЛ-433420 были отправлены в северную экспедицию Москва-Якутск-Уэлен, организованную АМО ЗИЛ и Клубом «Приключение». Автомобили успешно прошли маршрут протяженностью 13500 км.
Джерела використаних текстових та фотоматеріалів:
http://denisovets.ru/zil/zilpages/zil4334.html
http://www.cars2you.ru/catalog/zil/4334/
http://liveguns.ru/auto/zil_4334
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%98%D0%9B-4334
http://denisovets.ru/zil/zilpages/zil4334.html
http://www.cars2you.ru/catalog/zil/4334/
http://liveguns.ru/auto/zil_4334
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%98%D0%9B-4334